Métro automatisé

Un métro automatisé est un moyen de transport urbain dont l'exploitation est automatisée, partiellement (certaines opérations de conduite peuvent rester à la charge du conducteur, comme la fermeture des portes) ou bien intégralement (la présence d'un conducteur dans le métro est facultative). En France, le terme de pilotage automatique (PA) est utilisé. Historiquement il désignait le système de pilotage automatique partiel du métro de Paris.

Les tableaux suivants répertorient les systèmes de métros, métros légers et transports hectométriques urbains répondant à différents degrés d'automatisation. En sont omis les systèmes desservant principalement des terminaux aéroportuaires (CDGVAL, AirTrain JFK).

Des quatre niveaux d'automatisation des transports urbains, le quatrième est le plus avancé. Il correspond à une exploitation sans personnel à bord des trains, le système supervisant les échanges voyageurs en plus de la circulation.

* Une case grisée indique que toutes les lignes du système sont automatisées.

Pays	Ville	Système	Ligne*	Technologie	Année	Longueur (km)
Allemagne	Nuremberg	Métro de Nuremberg	U2		1984	13,2
			U3		2008	7
Danemark	Copenhague	Métro de Copenhague		Ansaldo STS CBTC	2002	20,4
Espagne	Barcelone	Métro de Barcelone	9	Siemens Trainguard MT CBTC	2009	28
			10		2010	6,2
France	Lille	Métro de Lille		Siemens VAL	1981	45
	Lyon	Métro de Lyon	D	MAGGALY	1991	12,5
			B	Alstom Urbalis 400[1]	2022	7,7
	Toulouse	Métro de Toulouse		Siemens VAL	1993	28,2
	Rennes	Métro de Rennes	a	Siemens VAL	2002	9,4
			b	Siemens Neoval	2022	14,1
	Paris	Métro de Paris	1	Siemens Trainguard MT CBTC	2012	16,6
			4	Siemens SAET	2022	14
			14	Siemens SAET	1998	27,8
Hongrie	Budapest	Métro de Budapest	M4	Siemens Trainguard MT CBTC	2014	12,7
Italie	Rome	Métro de Rome	C	Ansaldo STS CBTC	2014	18,1
	Turin	Métro de Turin	M1	Siemens VAL	2006	13,2
	Milan	Métro de Milan	4	Ansaldo STS CBTC	2022	7,3
			5	Ansaldo STS CBTC	2013	12,8
	Brescia	Métro de Brescia		Ansaldo STS CBTC	2013	13,7
Suisse	Lausanne	Métro de Lausanne	M2	Alstom Urbalis 300	2008	5,95
Turquie	Istanbul	Métro d'Istanbul	M7	Bombardier CITYFLO 650	2020	20

Pays	Ville	Système	Ligne	Technologie	Année	Longueur (km)
Brésil	São Paulo	Métro de São Paulo	4	Siemens CBTC	2010	12,8
			15	Bombardier Innovia	2014	8,4
Canada	Vancouver	Skytrain de Vancouver		Thales SelTrac	1985	79,5
	Montréal	Réseau Express Métropolitain (REM)			2023	16,6
Chili	Santiago du Chili	Métro de Santiago	3	Thales SelTrac	2019	22
			6	Thales SelTrac	2017	15,3
États-Unis	Detroit	Detroit People Mover		Thales SelTrac	1987	4,73
	Miami	Metromover		Bombardier Innovia	1986	7,1
	Morgantown	Personal Rapid Transit		Boeing Alden StaRRcar	1975	14
	Jacksonville	Monorail de Jacksonville		Thales SelTrac	1989	4

Pays	Ville	Système	Ligne	Technologie	Année	Longueur (km)
Australie	Sydney	Métro de Sydney	Northwest	Alstom Urbalis 400	2019	36
Chine	Pékin	Métro de Pékin	11		2021	4,2
			17		2021	49,7
			19		2021	20,9
			Ligne Yanfang		2017	14,4
			Daxing Airport Express		2019	41,4
	Shanghai	Métro de Shanghai	10	Alstom Urbalis 888	2010	46,3
			14	Thales SelTrac TSTBC 2.0	2021	38,5
			15	Alstom Urbalis 888	2021	42,3
			18	Alstom Urbalis 888	2020	36,7
			Pujiang	Bombardier Innovia APM300	2018	6,7
Émirats arabes unis	Dubaï	Métro de Dubaï			2009	74,6
Japon	Tokyo	New Transit Yurikamome			1995	14,7
		Nippori-Toneri Liner			2008	9,7
	Yokohama	Ligne Kanazawa Seaside			1989	10,6
	Nagoya	Linimo			2005	8,9
	Osaka	Métro d'Osaka	Nankō Port Town		1981	7,9
	Kobe	Kobe New Transit			1981
	Hiroshima	Ligne Skyrail Midorizaka			1998	1,3
Malaisie	Kuala Lumpur	Métro léger Putra		Thales SelTrac	1998	29
		Ligne Sungai Buloh–Kajang			2017	51
République de Corée	Busan	Métro de Pusan	4		2011	10,8
			BGL	Thales SelTrac	2011	23,9
	Daegu	Métro de Daegu	3		2015	23,95
	Séoul	Maglev d'Incheon			2016	6,1
		Métro d'Incheon	2	Thales SelTrac	2016	29,2
		Métro de Séoul	Sin Bundang	Thales SelTrac	2011	17,3
			U	VAL	2012	11,3
			Everline	Bombardier Innovia	2013	18,14
Singapour	Singapour	Métro de Singapour	North East	Alstom Urbalis 300	2003	45
			Circle	Alstom Urbalis 300	2009	35,5
			Downtown	Siemens Sirius CBTC	2013	41,9
			North South	Thales SelTrac Convergence CBTC	2017	45
			East West	Thales SelTrac Convergence CBTC	2018	57,2
			Thomson–East Coast	Alstom Urbalis 400	2020	40,6
Taiwan	Taipei	Métro de Taipei	Ligne Wenhu	Bombardier CITYFLO 650	1996	25,1
			Ligne circulaire	AnsaldoBreda Driverless / Ansaldo STS CBTC	2020	15,4
	Taichung	Métro de Taichung	Ligne verte		2021	16,7
Turquie	Istanbul	Métro d'Istanbul	M5	Bombardier CITYFLO 650	2017	26,5
			M8	Bombardier CITYFLO 650	2023	14,3

Le troisième niveau d'automatisation correspond à l'exploitation des trains sans conducteurs mais avec un personnel chargé de la supervision du statut des trains et éventuellement des échanges voyageurs.

Pays	Ville	Système	Ligne	Technologie	Année	Longueur (km)
Brésil	Sao Paulo	Métro de Sao Paulo	2	Alstom CBTC URBALIS	2016	14,7
			5	Bombardier CITYFLO 650	2017	14,5
Canada	Toronto	Métro de Toronto	3	Thales SelTrac	1985	6,4
Royaume-Uni	Londres	Docklands Light Railway			1994	34
Chine	Shanghai	Métro de Shanghai	5	Thales SelTrac TSTBC 2.0	2003	37,3
			17	Tranavi	2017	35,3

Pays	Ville	Système	Ligne	Technologie	Année	Longueur (km)
Singapour	Singapour	Métro de Singapour	TEL	Alstom Urbalis 400	2019-2024	43
Canada	Montréal	REM		Alstom Urbalis 400	2020-2021	67
Italie	Milan	Métro de Milan	4	Ansaldo STS CBTC	2022	15
France	Paris	Métro de Paris	15, 16 et 17	Siemens Trainguard MT CBTC	2025-2030	127,5
			18	Alstom Urbalis 500 Fluence	2026-2030	35
	Marseille	Métro de Marseille	1 et 2	Alstom Urbalis 400	2022-2026	21,9
	Toulouse	Metro de Toulouse	TAE	Alstom Urbalis 400	2024	27
	Lille	métro de Lille	1	Alstom Urbalis 500 Fluence	2023	12,5

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