Oulianovsk (porte-avions)
Pour les articles homonymes, voir Oulianovsk (homonymie).
| Oulianovsk | |
 Plans réalisés par le département de la Défense des États-Unis du porte-avions à propulsion nucléaire soviétique similaire à l’Oulianovsk, en cours de construction. | |
| Autres noms | Улья́новск |
|---|---|
| Type | Porte-avions à propulsion nucléaire |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine soviétique
|
| Commandé | 11 juin 1986 |
| Quille posée | 25 novembre 1988 aux chantiers navals no 444 de Nikolaïev |
| Lancement | Prévu initialement pour 1995 |
| Statut | Construction stoppée le 1er novembre 1991 La construction était alors achevée à 20% |
| Équipage | |
| Équipage | 3 400 marins au total[1] |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | Maximale : 321,2 mètres[1] |
| Maître-bau | Maximale : 83,9 mètres[1] Ligne de flottaison : 40,0 mètres[1] |
| Tirant d'eau | 10,6 mètres[1] |
| Déplacement | 65 800 t à vide 75 000 t en charge[1] |
| Propulsion | 4 réacteurs nucléaires KN-3 (en) 4 turbines à vapeur 4 hélices |
| Puissance | 280 000 cv |
| Vitesse | 30 nœuds (56 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 12 missiles de croisière P-700 Granit, Missiles surface-air Bouk, 8 systèmes d'armes rapprochés CADS-N-1, 8 canons anti-aériens rotatifs AK-630 |
| Rayon d'action | Illimité (limité uniquement par les ravitaillements en vivres) |
| Aéronefs | 68 aéronefs au total 44 Soukhoï Su-33 et/ou MiG-29 6 avion de détection et de commandement aéroporté Yak-44 16 hélicoptères anti-sous-marins Kamov Ka-27 2 hélicoptères de recherche et sauvetage Kamov Ka-27PS[1] |
modifier  |
|
L’Oulianovsk (en russe : Улья́новск) est le premier porte-avions à propulsion nucléaire soviétique d'une classe qui ne sera jamais construite.
Historique
[modifier | modifier le code]Sa conception est basée sur le Projet 1153 Orel (en) de 1975, qui n'ira jamais au-delà des plans. Le bâtiment doit être nommé Kremlin à l'origine, mais il est finalement baptisé Oulianovsk[2] d'après la ville d'Oulianovsk, l'ancienne Simbirsk rebaptisée en l'honneur de Lénine, qui y a vu le jour.
Selon les plans d'origine, le porte-avions devait avoir un déplacement de 85 000 tonnes, davantage que les anciens porte-avions de l'United States Navy de classe Forrestal mais moins que les porte-avions contemporains de classe Nimitz. Avec ses catapultes, l’Oulianovsk aurait pu emporter une gamme complète d'avions, contrairement à l’Amiral Kouznetsov, qui ne pouvait lancer ses avions qu'au moyen d'un tremplin. Sa configuration devait être très similaire aux porte-avions de l'US Navy avec cependant la pratique généralisée sur les bâtiments soviétiques d'ajouter des lanceurs de missiles anti-navires et missile surface-air. Sa quille est posée en , mais sa construction est annulée alors qu'il était construit à 20% en janvier 1991 et une deuxième unité de sa classe ne sera jamais construite[1]. Son démantèlement débute le 4 février 1992 et est achevé à la fin du mois d'octobre 1992.
On suggère que la République populaire de Chine devrait construire deux porte-avions nucléaires basés sur les plans du Projet 1143.7 Oulianovsk pour la Marine chinoise[3].
Si sa construction avait été menée à son terme, il aurait été le second porte-avions nucléaire — après le Charles de Gaulle — à ne pas être lancé par l'US Navy.
Groupe aérien embarqué
[modifier | modifier le code]Le groupe aérien embarqué de l’Oulianovsk devait inclure 68 aéronefs[1] :
- 44 avions de chasse, une combinaison de Sukhoï Su-33 (Su-27K) et MiG-29 ;
- 6 avion de détection et de commandement aéroporté Yakovlev Yak-44 (en) ;
- 16 hélicoptères anti-sous-marins Kamov Ka-27 ;
- 2 hélicoptères de recherche et sauvetage Kamov Ka-27PS.
Le bâtiment devait être équipé de deux catapultes « Manyak » construites par l'usine Prolétarien, un tremplin et 4 brins d'arrêt. Pour le stockage des aéronefs, le porte-avions aurait disposé d'un hangar de 175 m × 32 m × 7,9 m doté de trois ascenseurs hissant les avions sur le pont d'envol avec une capacité de levage de 50 tonnes (deux à tribord et un à bâbord). Le système de guidage optique pour l'atterrissage « Luna » aurait été situé à la poupe.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Iouri V. Apalkov, Korabli VMF SSSR, Galeya Print, Saint-Pétersbourg, 2003
- (en) G. I. Rochline, T. R. La Porte et K. H. Roberts, « The Self-Designing High-Reliability Organization : Aircraft Carrier Flight Operations at Sea », Naval War College Review (en), vol. LI, no 3, , Note 39 (lire en ligne).
- (en) Richard D. Fisher, Jr., « China Has Plans For Five Carriers », sur Aviation Week & Space Technology, (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Liste des navires de la Marine soviétique (en)
- Liste des navires de la Marine soviétique puis russe par projet
Sources et bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Stephen Saunders, Jane's Fighting Ships 2006-7, Coulsdon, Surrey, Janes Information Group, , 974 p. (ISBN 978-0-7106-2753-7)
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Hazegray.org entry.
- (en) Project 1143.7 Orel Ul'yanovsk class, GlobalSecurity.org.
- (en) A Brief Look at Russian Aircraft Carrier Development, Robin J. Lee.
