ATS HS1
| Équipe | ATS Racing Team |
|---|---|
| Constructeur |
 ATS |
| Année du modèle | 1978 |
| Concepteurs | Geoff Ferris, Robin Herd |
| Châssis | Aluminium monocoque |
|---|---|
| Suspension avant | Bras supérieur, triangle inférieur et ressorts |
| Suspension arrière | Bras, jambes poussées et ressorts |
| Nom du moteur | Ford Cosworth DFV |
| Cylindrée | 2 993 cm3 |
| Orientation du moteur | 8 cylindres en V à 90° |
| Boîte de vitesses | Hewland FGA 400 |
| Nombre de rapports | 5 |
| Système de freinage | Freins Lockheed / Ferodo |
| Poids | 595 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2 718 mm Voie avant : 1 397 mm Voie arrière : 1 473 mm |
| Carburant | Shell |
| Pneumatiques | Goodyear Tire & Rubber |
| Partenaires | Air Press, F&S |
| Pilotes |
Jochen Mass  Jean-Pierre Jarier  Alberto Colombo (en)  Keke Rosberg  Hans Binder  Michael Bleekemolen Harald Ertl |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Argentine 1978 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 16 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | nc |
|---|---|
| Championnat pilotes | nc |
Chronologie des modèles (1978)
L'ATS HS1 est une monoplace de Formule 1 ayant participé au championnat du monde de Formule 1 1978 avec de nombreux pilotes: Hans Binder, Michael Bleekemolen, Alberto Colombo (en), Harald Ertl, Jean-Pierre Jarier, Jochen Mass et Keke Rosberg.
Historique
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L'ATS HS1 est la première vraie monoplace de ATS. Au début de saison, elle connaît de nombreux problèmes de tenue de route. En cours de saison, des améliorations sont apportées mais sa vitesse de pointe en est grandement amputée avec à la clé de nombreuses non-qualifications. Les pilotes ne marquent aucun point, ATS n'est pas classée dans la championnat des constructeurs. Sa meilleure qualification est une onzième place de Jean-Pierre Jarier en Argentine et son meilleur résultat une septième place de Jochen Mass lors du Grand Prix suivant au Brésil.
