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Le championnat de Formule E FIA 2019-2020 est la sixième saison du championnat de Formule E FIA disputé avec des voitures électriques de Formule E. Comportant quatorze courses réparties en douze manches (initialement prévu), il débute le à Riyad pour se terminer initialement le à Londres. À la suite de l’annulation des huit dernières courses, la saison se terminera le à Berlin.
ROKiT devient le nouveau sponsor-titre de Venturi qui se renomme ROKiT Venturi Racing.
TAG Heuer devient le nouveau sponsor-titre de Porsche qui se nomme officiellement TAG Heuer Porsche Formula E Team.
Changements de réglementation
Augmentation de la puissance disponible lors du Mode-Attaque de 25 kW à 35 kW, les monoplaces pourront développer jusqu'à 235 kW lorsque ce mode est activé[5].
Les pilotes n’auront plus le droit d’activer le Mode-Attaque lors d’un Full Course Yellow ou d’un Safety Car[5].
À partir de cette saison, les meilleurs pilotes de chaque groupe de qualification reçoivent un point supplémentaire, le nombre maximal de points reçus par un pilote lors d’une course monte ainsi à 30[5].
Lors de la neutralisation de la course par un Full Course Yellow ou un Safety Car, les monoplaces se voient retirer chaque minute 1 kWh de leur énergie[5].
Lors d’une interruption de la course, le chrono sera arrêté[5].
Le double MGU (double moteur) sera interdit à partir de cette saison[6].
À cause de la pandémie du Covid-19, le calendrier est modifié et huit courses ont été annulées. Six courses, disputées sur trois circuits différents à Berlin, sont ajoutées au mois d'août pour terminer le championnat[9].
Les points de la course sont attribués aux dix premiers pilotes classés. La pole position rapporte trois points, un point pour les pilotes ayant fait le meilleur tour du groupe de qualification, et un point est attribué pour le meilleur tour en course. Ce système d'attribution des points est utilisé pour chaque course du championnat.