Aéroport de Figari-Sud-Corse
Localisation
La Route territoriale 40 passe à proximité de l'aéroport.
Historique
C'est le qu'a lieu à la mairie de Figari la première réunion visant à construire un aéroport, alors prévu de catégorie D, pour désenclaver le sud de la Corse[1]. En 1971, le projet d'aéroport est reclassé en catégorie B. La somme de 56 millions de francs est investie pour la construction.
Ouvert en 1975, l'aéroport de Figari a été desservi dans ses premières années par Air Alpes, TAT, EAS, Point Air, Air Liberté, Air Littoral, Air Lib, Kyrnair. Toutes ces compagnies ont fait faillite.
Aujourd'hui, Figari est surtout desservi par Air Corsica en association avec Air France. La compagnie Ryanair a ouvert diverses lignes saisonnières, imitée par d'autres compagnies à bas coût.
Par ailleurs, l'aéroport est le plus important de Corse en termes de trafic des jets privés[2].
L'aérogare actuelle est l’œuvre des architectes Dominique Villa et Jean Michel Battesti. Le projet a été réalisé entre 1991 et 1996.
Du fait de sa forte croissance en nombre de passagers qui a lieu pendant la décennie 2010, l'aéroport, prévu pour accueillir 500 000 passagers par an, en accueille en 2018 756 000[3]. Des aménagements ont été réalisés en 2018 - 2019, ainsi que d'importants travaux de réfection de la piste accompagnés « de la création d'aires de sécurité d'extrémité de piste, de création de raquettes intermédiaires de contournement, d'un renforcement de la bretelle du pélicandrome et d'une reprise de l'assainissement, du marquage au sol et du balisage lumineux ». Ces travaux ont occasionné une interruption complète du trafic aérien du 18 février au 24 mars 2019[4]. De plus, des travaux routiers doivent être réalisés, afin de faciliter l'accès à l'aéroport et diminuer les embouteillages, surtout en été.
Évolution du trafic passagers
Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
| Année | Nombre de passagers | Dont low cost | Mouvements |
|---|---|---|---|
| 1997 | 220 479 | 0 | non connu |
| 1998 | 261 053 | 0 | non connu |
| 1999 | 287 128 | 0 | non connu |
| 2000 | 297 966 | 0 | 16 609 |
| 2001 | 251 045 | 0 | 16 901 |
| 2002 | 296 868 | 0 | 16 961 |
| 2003 | 298 348 | 0 | 83 288 |
| 2004 | 254 833 | 0 | 14 532 |
| 2005 | 266 230 | 0 | 15 118 |
| 2006 | 302 374 | 0 | 17 940 |
| 2007 | 341 008 | 0 | 17 774 |
| 2008 | 370 929 | 0 | 17 619 |
| 2009 | 401 611 | 27 457 | 17 817 |
| 2010 | 437 309 | 54 812 | 19 382 |
| 2011 | 444 021 | 38 185 | 18 531 |
| 2012 | 459 049 | 35 679 | 17 168 |
| 2013 | 451 446 | 37 049 | 15 280 |
| 2014 | 504 497 | 110 016 | 14 017 |
| 2015 | 586 046 | 189 282 | 15 154 |
| 2016 | 639 916 | 231 704 | 14 028 |
| 2017 | 730 707 | 310 092 | 17 335 |
| 2018 | 756 454 | 314 426 | 18 213 |
| 2019 | 748 652 | 252 598 | 15 422 |
Compagnies aériennes et destinations[6]
| Compagnies | Destinations |
|---|---|
 Air Corsica | Marseille-Provence, Nice-Côte d'Azur, Paris-Orly
En saison : Lyon-Saint-Exupéry, Toulouse-Blagnac |
| Air France | Paris-Orly[7] |
| Air France opérée par Air France Hop | En saison : Bordeaux-Mérignac, Caen, Clermont-Ferrand, Lille Lesquin, Lyon-Saint-Exupéry, Nantes-Atlantique, Rennes-Saint-Jacques, Strasbourg, Toulouse-Blagnac |
.svg){kind=small} British Airways | En saison : Londres-Heathrow[8] |
.svg){kind=small} Brussels Airlines | En saison : Bruxelles-National |
| easyJet | En saison : Londres-Gatwick, Lyon-Saint-Exupéry, Paris-Charles de Gaulle, Toulouse-Blagnac |
 easyJet Switzerland | En saison : Bâle-Mulhouse[9], Genève-Cointrin |
 Luxair | En saison : Luxembourg-Findel |
 Ryanair | En saison : Paris-Beauvais, Charleroi Bruxelles-Sud |
| Edelweiss Air | En saison : Zurich |
| Swiss | En saison : Zurich |
 Volotea | En saison : Bordeaux-Mérignac, Brest-Bretagne, Lille Lesquin, Nantes-Atlantique, Strasbourg, Toulouse-Blagnac, Lyon-Saint-Exupéry, Caen, Rennes-Saint-Jacques, Montpellier-Méditerranée, |
Édité le 18/01/2019
Références
- ↑ Dominique Antoni, « L'aéroport de Figari : un décollage difficile », sur Le Monde, (consulté le )
- ↑ Nouvelle aérogare à Figari-Sud-Corse et un trafic qui prend de l'altitude dans Corse-Matin le 21 février 2013.
- ↑ J.T., « Du changement à l'aéroport de Figari », sur corsematin.com, (consulté le )
- ↑ Nadia Amar, « Corse-du-Sud : Les dates de fermeture de l'aéroport de Figari », sur corsematin.com,
- ↑ « Statistiques annuelles », sur Union des aéroports français.
- ↑ CCI 2A, « Aéroport de Figari Guide horaire été 2016 », sur [1] (consulté le )
- ↑ « AIRFRANCE Adds Paris Orly – Figari Service from April 2016 », sur Routesonline (consulté le ).
- ↑ https://www.britishairways.com/en-gb/flights-and-holidays/flights/new-routes
- ↑ « EasyJet Adds New Swiss Routes in 16H1 », sur Routesonline (consulté le ).
