Aller au contenu

« Banverket » : différence entre les versions

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Contenu supprimé Contenu ajouté
Pautard (discuter | contributions)
m chargée
Εὐθυμένης (discuter | contributions)
mAucun résumé des modifications
 
(8 versions intermédiaires par 7 utilisateurs non affichées)
Ligne 1 : Ligne 1 :
{{voir homonymes|BV}}
{{voir homonymes|BV}}
{{À sourcer|date=décembre 2023}}
{{Infobox Société
{{Infobox Société
| couleur boîte = 096293
| couleur boîte = 096293
Ligne 36 : Ligne 37 :
| date de mise à jour =
| date de mise à jour =
}}
}}
[[Fichier:Banverket rc.jpg|Une locomotive de l'entreprise|vignette]]
'''Banverket''' (BV) est le [[Gestionnaire d'infrastructure ferroviaire|gestionnaire]] public du [[réseau ferroviaire]] [[Suède|suédois]]. Banverket est né de la scission opérée en [[1988]] de l'ancienne compagnie des [[chemin de fer|chemins de fer]] suédois en deux entités, l'une chargée de gérer l'[[Infrastructure de transport|infrastructure]], l'autre qui a conservé le nom de SJ ([[Statens Järnvägar]]), chargée de l'exploitation des services de [[transport]] tant voyageurs que fret.
'''Banverket''' (BV) est le [[Gestionnaire d'infrastructure ferroviaire|gestionnaire]] public du [[réseau ferroviaire]] [[Suède|suédois]]. Banverket est né de la scission opérée en [[1988]] de l'ancienne compagnie des [[chemin de fer|chemins de fer]] suédois en deux entités, l'une chargée de gérer l'[[Infrastructure de transport|infrastructure]], l'autre qui a conservé le nom de SJ ([[Statens Järnvägar]]), chargée de l'exploitation des services de [[transport]] tant voyageurs que fret.


Ligne 44 : Ligne 44 :
Banverket est l'interlocuteur de toutes les [[entreprise ferroviaire|entreprises ferroviaires]] exploitant des services en Suède, y compris le [[Øresundsbron|lien fixe de l'Öresund]] (pont-tunnel reliant la Suède au [[Danemark]]). C'est Banverket qui attribue les [[Sillon horaire|sillons horaires]] et qui facture les [[péage|redevances d'accès au réseau]].
Banverket est l'interlocuteur de toutes les [[entreprise ferroviaire|entreprises ferroviaires]] exploitant des services en Suède, y compris le [[Øresundsbron|lien fixe de l'Öresund]] (pont-tunnel reliant la Suède au [[Danemark]]). C'est Banverket qui attribue les [[Sillon horaire|sillons horaires]] et qui facture les [[péage|redevances d'accès au réseau]].


Banverket assure l'entretien du réseau ainsi que sa modernisation et son développement. Depuis le 1{{er}} juillet 2001, les travaux de maintenance, au-delà d'un certain seuil, font l'objet de marchés publics, conformément à la directive européenne 93/98, et sont donc mis aux enchères au niveau européen.
Banverket assure l'entretien du réseau ainsi que sa modernisation et son développement. Depuis le {{ juillet 2001, les travaux de maintenance, au-delà d'un certain seuil, font l'objet de marchés publics, conformément à la directive européenne 93/98, et sont donc mis aux enchères au niveau européen.


== Le réseau ==
== Le réseau ==
Le réseau géré par Banverket représente 14 300 km de lignes à voie normale, soit 84 % du total des lignes ferroviaires existant en Suède. 7200 km sont électrifiés en [[courant alternatif]] 15 kV 16 2/3 Hz. C'est le réseau principal, appartenant à l'État, dont 50 % sont des grandes lignes, et le reste des lignes régionales et locales. Ce réseau ne comprend pas entre autres les voies de [[Storstockholms Lokaltrafik|SL]], [[Storstockholms Lokaltrafik]], les transports en commun de [[Stockholm]].
Le réseau géré par Banverket représente km de lignes à voie normale, soit 84 % du total des lignes ferroviaires existant en Suède. 7200km sont électrifiés en [[courant alternatif]] 15kV 16 2/3Hz. C'est le réseau principal, appartenant à l'État, dont 50 % sont des grandes lignes, et le reste des lignes régionales et locales. Ce réseau ne comprend pas entre autres les voies de [[Storstockholms Lokaltrafik|SL]] Storstockholms Lokaltrafik, les transports en commun de [[Stockholm]].


Banverket gère également le réseau de [[télécommunications]] en [[Fibre optique|fibres optiques]], de 13 000 km de long, installé le long de ses voies. Ce réseau de télécommunication sert en priorité à l'exploitation ferroviaire, notamment pour la [[signalisation ferroviaire|signalisation]] et les communications de sécurité, mais les capacités excédentaires sont louées à des tiers.
Banverket gère également le réseau de [[télécommunications]] en [[Fibre optique|fibres optiques]], de km de long, installé le long de ses voies. Ce réseau de télécommunication sert en priorité à l'exploitation ferroviaire, notamment pour la [[signalisation ferroviaire|signalisation]] et les communications de sécurité, mais les capacités excédentaires sont louées à des tiers.


== Le matériel roulant ==
== Le matériel roulant ==
Pour le maintenance du réseau, Banverket dispose d'un parc composé notamment de :
Pour maintenance du réseau, Banverket dispose d'un parc composé notamment de :
* 5 [[Locomotive électrique|locomotives électriques]], assez anciennes (les plus récentes d'origine ÖBB ont été construites en 1971) ;
* 5 [[Locomotive électrique|locomotives électriques]], assez anciennes (les plus récentes d'origine ÖBB ont été construites en 1971) ;
* 50 [[Locomotive diesel|locomotives Diesel]], dont 12 MAK/[[Vossloh]] de {{unité|1500|kW}} construites en 1998 ;
* 50 [[Locomotive diesel|locomotives Diesel]], dont 12 MAK/[[Vossloh]] de {{unité|1500|kW}} construites en 1998 ;
Ligne 64 : Ligne 64 :
== Liens externes ==
== Liens externes ==
{{Liens}}
* {{sv}} {{en}} [http://www.banverket.se/ Site officiel]
* {{svenhttp://www.banverket.se/


{{Portail|entreprise|chemin de fer|Suède}}
{{Portail|entreprise|chemin de fer|Suède}}


[[Catégorie:Gestionnaire d'infrastructure ferroviaire]]
[[Catégorie:Gestionnaire d'infrastructure ferroviaire]]
[[Catégorie:Entreprise ferroviaire suédoise]]
[[Catégorie:Entreprise ferroviaire ]]

Dernière version du 17 décembre 2023 à 18:47

Banverket
logo de Banverket
illustration de Banverket
Une locomotive de l'entreprise.

Création 1988
Disparition Voir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Borlänge
Drapeau de la Suède Suède
Actionnaires SuèdeVoir et modifier les données sur Wikidata
Effectif 6 500
Société précédente Chemins de fer suédois (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Société suivante Administration suédoise des transports et Infranord (en)Voir et modifier les données sur Wikidata

Banverket (BV) est le gestionnaire public du réseau ferroviaire suédois. Banverket est né de la scission opérée en 1988 de l'ancienne compagnie des chemins de fer suédois en deux entités, l'une chargée de gérer l'infrastructure, l'autre qui a conservé le nom de SJ (Statens Järnvägar), chargée de l'exploitation des services de transport tant voyageurs que fret.

Banverket emploie environ 6500 salariés.

Banverket est l'interlocuteur de toutes les entreprises ferroviaires exploitant des services en Suède, y compris le lien fixe de l'Öresund (pont-tunnel reliant la Suède au Danemark). C'est Banverket qui attribue les sillons horaires et qui facture les redevances d'accès au réseau.

Banverket assure l'entretien du réseau ainsi que sa modernisation et son développement. Depuis le , les travaux de maintenance, au-delà d'un certain seuil, font l'objet de marchés publics, conformément à la directive européenne 93/98, et sont donc mis aux enchères au niveau européen.

Le réseau géré par Banverket représente 14 300 km de lignes à voie normale, soit 84 % du total des lignes ferroviaires existant en Suède. 7 200 km sont électrifiés en courant alternatif 15 kV 16 2/3 Hz. C'est le réseau principal, appartenant à l'État, dont 50 % sont des grandes lignes, et le reste des lignes régionales et locales. Ce réseau ne comprend pas entre autres les voies de SL (Storstockholms Lokaltrafik), qui gère les transports en commun de Stockholm.

Banverket gère également le réseau de télécommunications en fibres optiques, de 13 000 km de long, installé le long de ses voies. Ce réseau de télécommunication sert en priorité à l'exploitation ferroviaire, notamment pour la signalisation et les communications de sécurité, mais les capacités excédentaires sont louées à des tiers.

Le matériel roulant

[modifier | modifier le code]

Pour la maintenance du réseau, Banverket dispose d'un parc composé notamment de :

Articles connexes

[modifier | modifier le code]

Liens externes

[modifier | modifier le code]