Voir la source de Sturmgeschütz III

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{{Infobox Blindé
| nom = Sturmgeschütz III
| image = StuG-III-latrun-2.jpg
| légende = StuG III Ausf. G au musée Yad la-Shiryon (Israël). Véhicule syrien capturé.
| type = [[Canon automoteur|Canon d'assaut]]<br />[[chasseur de chars]]
| service = 1940 - 1967
| utilisateurs = {{Allemagne nazie}}<br />{{Roumanie}}<br />{{Bulgarie}}<br />{{Finlande}}<br />{{Hongrie}}<br />{{Italie}}<br />{{suède}}<br />{{Norvège}}<br />{{Syrie}}<br />{{Turquie}}<br />{{Yougoslavie}}<br />{{union soviétique}}
| conflits = [[Seconde Guerre mondiale]]<br />[[Guerre de Continuation]]<br />[[Guerre des Six Jours]]
| concepteur = Daimler-Benz AG
| année = 1936
| constructeur = Alkett
| production = 1940 - 1945
| unités = 10 086 exemplaires
| variantes = ausf A, B, C, D, E, F, F/8, G, StuH 42
| équipage = 4 <small>(Chef de char, pilote, tireur, radio-pourvoyeur)</small>
| longueur = 6,85 m
| largeur = 2,95 m
| hauteur = 2,16 m
| masse = 23,9 tonnes
| type blindage = acier laminé et moulé
| caisse frontal = 80 mm /21-52°
| caisse latéral = 30 mm / 0°
| caisse arriere = 30 mm / 65°
| caisse dessus = 
| caisse plancher = 15 mm
| tourelle frontal = 50 mm /9 °
| tourelle latéral = 30 mm /30 °
| tourelle arrière = 30 mm /60 °
| tourelle haut = 16 mm / 78-87°
| primaire = 1 canon [[7,5-cm KwK 40|7,5-cm StuK 40 L/48]] (54 obus)
| secondaire = 1 mitrailleuse coaxiale [[Maschinengewehr 34|MG34]] de [[7,92 mm Mauser|7.92 mm]] (600 coups)
| moteur = Maybach HL120TRM V-12 à refroidissement liquide
| puissance = 300 ch (224 kW)
| transmission = Boîte six vitesses avant, une vitesse arrière
| suspension = [[Barre de torsion]] avec amortisseurs hydrauliques
| vitesse = 40 km/h
| vitesse hors route = 10 à 15 km/h
| ratio puissance = 12,6 ch/tonne
| carburant = 310 litres (essence)
| autonomie = 155 km
| autonomie hors route = 100 km
}}

Le [[canon d'assaut]] '''Sturmgeschütz III (StuG III)''' fut le [[véhicule militaire blindé]] de combat produit en plus grand nombre par l’Allemagne au cours de la [[Seconde Guerre mondiale]]. Il était construit sur le châssis du [[Panzerkampfwagen III]]<ref>Ou char Panzer III. Comme « [[Panzer]] » signifie « blindé » en allemand, on peut dire que le StuG III est un Panzer, alors qu'il n'est pas un [[char de combat]].</ref>. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’[[infanterie]], le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme [[chasseur de chars]]. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport qualité/prix. À la fin de la guerre, plus de {{unité|10500|exemplaires}} avaient été construits.

== Histoire ==

Le Sturmgeschütz trouve son origine dans un projet initialement présenté par le colonel [[Erich von Manstein]] au général [[Ludwig Beck|Beck]] en 1935, dans lequel il suggérait que la ''{{lang|de|Sturmartillerie}}'' ([[artillerie]] d’assaut) devait être utilisée dans un rôle de soutien feu direct pour les divisions d’infanterie. Le {{date-|15 juin 1936}}, [[Daimler-Benz]] AG reçut l’ordre de développer un véhicule blindé de soutien d’infanterie capable de supporter le montage d’une pièce d’artillerie de {{unité|75 mm}}. Le canon devait avoir un déplacement latéral de {{nobr|25 degrés}} au minimum et être monté dans une superstructure fournissant une protection (y compris sur le dessus) à l’équipage. La hauteur ne devait pas excéder la taille moyenne d’un homme. Daimler-Benz employa le châssis et la boîte de vitesses du tank moyen [[Panzerkampfwagen III|Panzer III]] dans un effort de standardisation. La construction du prototype fut déléguée à la société [[Alkett]] qui, en 1937, produisit cinq exemplaires de la série expérimentale "StuG", basée sur le PzKpfw III ausf. B. Ces prototypes disposaient d’une superstructure en acier doux et du canon [[Krupp (entreprise)|Krupp]] à tube court {{lang|de|Sturmkanone}} 37 L/24 de {{unité|75|mm}}.

Comme le StuG III était destiné à un rôle de soutien rapproché de l’infanterie, les premiers modèles furent pourvus du canon à basse vitesse [[7,5-cm KwK 37|StuK 37 L/24 de {{unité|75|mm}}]], qui tirait des obus explosifs. Mais après les retentissantes victoires des équipages allemands, les landser<ref>D'après trad. en ligne Pons : les grivetons ; les simple soldats, d'après Larousse.</ref> vont être confrontés à l'été 1941 aux lourds [[KV-1]] et aux [[T-34]] très mobiles et protégés, qui surclassent sans peine le plus puissant char allemand. Les StuGs parviennent néanmoins à détruire le T-34 grâce à des munitions à [[charge creuse]] perçant {{unité|70|mm}} de blindage à toute distance. Cependant les distances d'engagement restent assez courtes, car la mauvaise balistique de l'obus oblige les équipages à s'approcher pour qu'il atteigne sa cible. Le KV-1 peut aussi être mis à mal en visant ses points faibles comme les flancs de tourelle plats, qui ne favorisent pas le ricochet des projectiles. Sur ordre d'Hitler, un canon long de {{nobr|43 calibres}} doit être monté sur le StuGIII, le [[7,5-cm PaK 40|StuK 40 L/43 de {{unité|75|mm}}]] (printemps 1942), puis le {{nobr|48 calibres}} L/48 de {{unité|75|mm}} (automne 1942). Le choix du « Führer » n'est pas dû à une quelconque lubie, car le char est celui qui parait le plus adapté à ce nouvel armement, du moins celui sur lesquelles les modifications à apporter seraient les moindres. Cette fois, c'est aux Soviétiques d’être surpris, car leurs chars sont désormais détruits à longue distance, avec des pertes augmentant significativement. Le KV-1 reste toujours dur à « casser », mais ce mastodonte doit d'abord combattre sa médiocre fiabilité avant de rejoindre le champ de bataille. Les StuG III de fin de série disposèrent également d’une mitrailleuse [[Maschinengewehr 34|MG34]] {{unité|7,92|mm}} montée sur la coque et télécommandée depuis l'intérieur pour une meilleure protection contre l’infanterie.
[[Fichier:StuG III Ausf. G.jpg|thumb|centre|StuG III Ausf. G finlandais le 4 juin 1944 à [[Svetogorsk|Enso]].]]

En 1944, l’[[Forces armées finlandaises|armée finlandaise]] en {{nobr|reçut 59}} livrés par l’Allemagne et les utilisa contre l’[[Union soviétique]]. Ces blindés détruisirent au moins {{nobr|87 chars}} ennemis pour une perte de seulement huit StuG (certains d’entre eux furent détruits par les équipages pour en éviter la capture). Après la guerre, ils devinrent le principal véhicule de combat de l’armée finlandaise, jusqu’au début des années 1960. Ces StuGs furent surnommés « Sturmi », inscription apparaissant sur certains modèles réduits en plastique. Les {{lang|de|Sturmgeschütz}} furent également exportés vers d’autres pays comme la Bulgarie, l’[[Italie]], la Roumanie et l’[[Espagne]].

Après la Seconde Guerre mondiale, l’Union soviétique donna certains de ces véhicules allemands capturés à la [[Syrie]], qui continua à les utiliser au moins jusqu’à la [[guerre des Six Jours]] (1967).

=== Forces et faiblesses ===

Les chiffres indiqués dans les engagements sont à prendre avec précaution, les véhicules détruits annoncés comprenant également des blindés largement dépassés comme le [[T-26 (char)|T-26]], voire des automitrailleuses ou des chenillettes comme le [[char Bren Carrier|Bren Carrier]] ou des semi-chenillés de type [[autochenille]] sur le front ouest. Enfin, les quelques performances individuelles de tankistes d'exception ne sauraient masquer les pertes subies par ailleurs, sur le [[front de l'Est]] bien sûr, mais aussi en Normandie. En effet, si le Stug était économique à produire du fait de l'absence de tourelle, cette caractéristique le rendait aussi très vulnérable à des attaques par les côtés. Son blindage supérieur très superficiel le rendait aussi sensible aux attaques aériennes. Néanmoins, dans le [[bocage normand]], il s’avéra un adversaire redoutable, capable de « chasser » à l'affût sous couvert d'une haie ou d'un talus.

=== Engagements ===

[[Fichier:Bundesarchiv Bild 183-J21826, Russland, Kampf um Stalingrad, Sturmgeschütz.jpg|vignette|StuG III à l'[[Bataille de Stalingrad|assaut de Stalingrad]] en [[Septembre 1942 (Seconde Guerre mondiale)|septembre 1942]].]]

L’engagement probablement le plus réussi impliquant des Sturmgeschütz Ausf. F eut lieu à [[Bataille de Stalingrad|Stalingrad]] début [[Septembre 1942 (Seconde Guerre mondiale)|septembre 1942]]. Le StuG III Ausf. F appartenant à la Stug. Abt. 244 et commandé par l'[[Sergent-chef|Oberwachtmeister]] Kurt Pfreundtner détruisit neuf chars soviétiques en vingt minutes. Le {{nobr|[[18 septembre|18]] [[Septembre 1942 (Seconde Guerre mondiale)|septembre 1942]]}}, l'{{lang|de|Oberwachtmeister Pfreundtner}} fut décoré de la [[Croix de chevalier de la Croix de fer|Croix de Chevalier]] pour ce fait d’armes.

Du {{1er}} au {{nobr|[[4 janvier|4]] [[Janvier 1943 (Seconde Guerre mondiale)|janvier 1943]]}}, l'[[sous-officier|Unteroffizier]] Horst Naumann de la StuG Abt. 184 détruisit douze chars soviétiques au cours de violents combats dans la région de [[Demiansk]]. Le {{date-|4 janvier}}, Naumann reçu la Croix de Chevalier pour avoir détruit un total de vingt-sept chars ennemis.

Le plus connu des as de la Waffen SS utilisant des StuG fut le [[Sturmbannführer]] Walter Kniep qui commandait la {{2e}} {{lang|de|Sturmgeschütz Abteilung}} de la [[2e division SS Das Reich|{{2e}} Pz. Division « Das Reich »]] de la [[Waffen-SS]]. Du {{nobr|[[5 juillet|5]] [[Juillet 1943 (Seconde Guerre mondiale)|juillet 1943]]}} au {{nobr|[[17 janvier|17]] [[Janvier 1944 (Seconde Guerre mondiale)|janvier 1944]]}}, son unité revendiqua la destruction de {{nobr|129 chars}} soviétiques, en n’enregistrant la perte que de deux StuG. Il fut lui aussi décoré de la Croix de Chevalier.

En règle générale, les canons d’assaut de la série {{lang|de|Sturmgeschütz}} se montrèrent très efficaces ; ils servirent sur tous les fronts en tant que canons d’assaut et chasseurs de chars. Bien que les chars [[Panzerkampfwagen V Panther|Panther]] et [[Panzerkampfwagen VI Tiger|Tiger]] aient une plus grande réputation, les canons d’assaut ont à leur actif la destruction de nombreux chars ennemis. La silhouette basse des {{lang|de|Sturmgeschütz III}} les rendait faciles à camoufler et en faisait une cible difficile à atteindre. En 1944, la plupart d’entre eux étaient pourvus de canons de {{unité|75 mm}} à haute vélocité. On considérait que leurs équipages faisaient partie de l’élite des unités d’artillerie. Au printemps 1944, les unités de {{lang|de|Sturmgeschütz}} détenaient un record impressionnant d’environ {{nombre|20000 chars}} adverses détruits.  Au {{nobr|[[10 avril|10]] [[Avril 1945 (Seconde Guerre mondiale)|avril 1945]]}}, il restait {{nombre|1053 Stug III}} et {{nobr|277 StuH}} en service.

Environ {{unité|10000 Sturmgeschütz}} de différentes versions furent produits jusqu’en [[Mars 1945 (Seconde Guerre mondiale)|mars 1945]] par Alkett et [[MIAG]].

== Versions ==
[[Fichier:StuG III Ausf A.jpg|vignette|droite|StuG III, Ausf. A]]
* '''StuG III Ausf. A''' (Sd.Kfz 142; 1940, 30 exemplaires produits).
Il fut utilisé pour la première fois au cours de la [[bataille de France]]. Il était construit sur la base du châssis du Panzer III Ausf. F et pourvu du canon [[7,5-cm KwK 37|StuK 37 L/24 de {{unité|75|mm}}]].
[[Fichier:ЦМ ВОВ. Штурмовое орудие StuG III (Германия).jpg|thumb|StuG III Ausf B]]
* '''StuG III Ausf. B''' (Sd.Kfz 142; 1940-1941, 320 exemplaires produits).
Chenilles plus larges et autres modifications mineures.
[[Fichier:StuG III Ausf C-D.jpg|thumb|StuG III Ausf C-D]]
* '''StuG III Ausf. C''' (Sd.Kfz 142; 1941, 50 exemplaires produits).
Petites améliorations par rapport à la version précédente.
* '''StuG III Ausf. D''' (Sd.Kfz 142; 1941, 150 exemplaires produits).
Petites améliorations par rapport à la version précédente.
* '''StuG III Ausf. E''' (Sd.Kfz 142; 1941-1942, 272 exemplaires produits).
Une mitrailleuse [[Maschinengewehr 34|MG34]] est ajoutée pour protéger le véhicule de l’infanterie ennemie. Autres petites améliorations.
* '''StuG III Ausf. F''' (Sd.Kfz 142/1; 1942, 359 exemplaires produits) appelés aussi Stug 40.

Première réelle modification de l’armement. Cette version utilise le canon StuK 40 L/43 qui dispose d’un tube plus long. Des jupes latérales furent ajoutées à certains modèles pour les protéger des fusils anti-char soviétiques ; ces jupes se rencontreront toutefois beaucoup plus souvent sur la version Ausf. G qui lui est postérieure.
[[Fichier:StuGIII.jpg|vignette|gauche|300px|StuG III Ausf. F/8 (Sd.Kfz.142/1) Musée Militaire Belgrade, Serbie]]
[[Fichier:Bundesarchiv Bild 183-J27759, Arnheim, getarntes Sturmgeschütz.jpg|thumb|left|Sturmhaubitze 42, sans frein de bouche, camouflé à Arnheim, septembre 1944]]
* '''StuG III Ausf. F/8''' (Sd.Kfz 142/1; 1942, 334 exemplaires produits).
Nouveau canon, le StuK 40 L/48 de {{unité|75|mm}}.
[[Fichier:StuG III Ausf G, Dezember 1942.jpg|vignette|droite|StuG III, Ausf. G]]
* '''StuG III Ausf. G''' (Sd.Kfz 142/1; 1942-1945, {{formatnum:7893}} exemplaires produits).
La version finale et de loin la plus construite de la série StuG. La version G utilisait la coque du Panzer III Ausf. M et, après 1944, fut pourvue d’une seconde mitrailleuse. Des versions plus tardives furent pourvues du manteau de canon ''Saukopf'' (en groin de cochon), qui était plus efficace que le manteau original pour détourner les tirs au but. Des jupes latérales furent ajoutées à la version G pour une plus grande protection de ses flancs.

Certains StuG III furent également créés sur la base du châssis de Panzer III tout en étant pourvus du système de suspension du [[Panzerkampfwagen IV|Panzer IV]] et furent appelés [[StuG IV]]. Seuls vingt exemplaires furent produits. L’intention était de simplifier les réparations sur le terrain, mais le système se révéla inopérant et cette version fut abandonnée.

[[Fichier:Sturmhaubitze 42, September 1944.jpg|vignette|droite|Sturmhaubitze 42, Ausf. G]]
En 1942, une variante du StuG III fut conçue avec un obusier de {{unité|105|mm}} à la place du StuK 40 L/43. Ces véhicules désignés sous le nom de '''Sturmhaubitze 42''' (ou '''StuH 42'''), également recensés sous le terme ''Sd.Kfz 142/2''), étaient destinés à fournir un support d’infanterie en raison du nombre croissant de StuG III F/8 utilisés dans un rôle de chasseurs de chars. Le StuH était pourvu d’une variante de l’obusier léger de campagne modèle 1918, modifié pour bénéficier d’une mise à feu électrique et pourvu d’un [[frein de bouche]]. Les modèles tardifs furent construits au départ de châssis de StuG III G ainsi que de châssis StuG III F et F/8. Le frein de bouche fut souvent ignoré du fait d'une utilité des plus douteuses le canon étant à faible vitesse initiale.

En 1943, dix StuG III furent convertis en Stug I (''Flamm'') par un remplacement du canon par un [[lance-flammes]] Schwade. Ces châssis furent tous reconvertis au dépôt et étaient une variante de la version pré-Ausf. F. Aucun rapport n’indique qu’ils auraient été utilisés au combat et ils furent tous retransformés en StuG III standard en 1944.

Le canon automoteur soviétique [[SU-76]]i était basé sur un StuG III et sur des chars Panzer III allemands capturés. Près de {{formatnum:1200}} de ces véhicules furent convertis pour être utilisés par l’Armée rouge en y ajoutant une superstructure et le canon {{Lien|langue=en|trad=F-34 tank gun|fr=Canon F-34|texte=ZiS-5}} de {{unité|76.2|mm}}.

== Caractéristiques techniques ==

{| class="wikitable left" style="text-align:center;"
|- style="vertical-align:top; background-color:#996; font-weight:bold; color:#fff"
| colspan="3" | Spécifications techniques des Sturmgeschütz III
|- style="vertical-align:top; background-color:#ddb;"
! style="width:14%" |
! style="width:14%" | Sturmgeschütz III Ausf. A
! style="width:14%" | Sturmgeschütz III Ausf. G
|- style="vertical-align:top; background-color:#ddb;"
| colspan="3" | <span style="color:#ddb;"> 0</span>Principales caractéristiques
|-
| style="; text-align:left;" |
| [[Fichier:StuG III Ausf A.jpg|zentriert|150px]]
| [[Fichier:StuG III Ausf G, Dezember 1942.jpg|zentriert|200px]]
|-
| style="; text-align:left;" | Poids
| 19,6 t
| 23,9 t
|-
| style="; text-align:left;" | Longueur
| 5,38 m
| 6,77 m
|-
| style="; text-align:left;" | Largeur
| 2,92 m
| 2,95 m
|-
| style="; text-align:left;" | Hauteur
| 1,95 m
| 2,16 m
|- style="vertical-align:top; text-align:center; background-color:#ddb;"
| colspan="3" | <span style="color:#ddb;"> 0</span>Armement
|-
| style="; text-align:left;" | Armement principal
| [[7,5-cm KwK 37|7,5-cm-StuK 37]] L/24
| [[7,5-cm KwK 40|7,5-cm-StuK 40]] L/48
|-
| style="; text-align:left;" | Armement secondaire
|
| 1 × [[MG 34]]
|-
| style="; text-align:left;" | Capacités munitions
| StuK: 44
| StuK: 54<br /> MG: 600
|-
| style="; text-align:left;" | Longueur de calibre (canon)
| 24 (180 cm)
| 48 (360 cm)
|- style="vertical-align:top; text-align:center; background-color:#ddb;"
| colspan="3" | Blindage
|-
| style="; text-align:left;" | Devant
| 50 mm
| 80 mm
|-
| style="; text-align:left;" | Côté
| 30 mm
| =
|-
| style="; text-align:left;" | Arrière
| 30 mm
| 50 mm
|-
| style="; text-align:left;" | Toit / plancher
| 19 mm
| =
|- style="vertical-align:top; text-align:center; background-color:#ddb;"
| colspan="3" | Mobilité
|-
| style="; text-align:left;" | Moteur (Maybach)
|HL 120 TRM <br /><small>Moteur à essence haute performance V12 avec lubrification à carter sec et allumage par magnéto</small><br />refroidi à l'eau
| =
|-
| style="; text-align:left;" | Puissance
| 300 Ch
| =
|-
| style="; text-align:left;" | Cylindrée
| 11,87 l
| =
|-
| style="; text-align:left;" | Rapport poids/puissance
| 15,3 ch/t
| 12,6 ch/t
|-
| style="; text-align:left;" | Vitesse sur route
| 40 km/h
| =
|-
| style="; text-align:left;" | Autonomie
| 160 km (route)
| 155 km (route)
|-
| style="; text-align:left;" | Equipage
| 4
| =
|}

[[Fichier:Stug III Dresden 1.jpg|250px|vignette|droite|Un StuG III au [[Musée d'histoire militaire de Dresde|Militärhistorischen Museum der Bundeswehr]] de Dresde]]
[[Fichier:British troops examine a knocked-out German StuG III assault gun near Cassino, Italy, 18 May 1944. NA15178.jpg|250px|vignette|droite|Troupes britanniques examinant un canon d'assaut StuG III détruit près de Cassino, en Italie, le 18 mai 1944.]]

== Notes ==
{{Références}}

== Liens externes ==
[[Fichier:Sturmgeschütz III modern day video.ogg|vignette|droite|Un Sturmgeschütz III en manœuvre]]
* [http://www.panzerworld.net/stugiii.html Information concernant le Sturmgeschütz III sur Panzerworld]
* [http://www.achtungpanzer.com/stug.htm Sturmgeschütz III / IV] à Achtung Panzer!
* [http://www.williammaloney.com/Aviation/CanadianWarMuseum/Sturmgeschutz/index.htm Sturmgeschutz III] Photos d'un Sturmgeschutz III au Canada War Museum in Ottawa, Canada
* [http://afvdb.50megs.com/germany/stug3.html AFV Database]
* [http://users.swing.be/tanks.tanks/complet/688.html LemaireSoft]
* OnWar model specifications: [http://www.onwar.com/tanks/germany/tfstug3a.htm A] [http://www.onwar.com/tanks/germany/tfstug3b.htm B] [http://www.onwar.com/tanks/germany/tfstug3d.htm D] [http://www.onwar.com/tanks/germany/tfstug3e.htm E] [http://www.onwar.com/tanks/germany/tfstug3f.htm F] [http://www.onwar.com/tanks/germany/tfstug3g.htm G]
* [http://www.wwiivehicles.com/germany/self_propelled/sturmgeschutz.html WWII Vehicles]
* [http://www.wargamer.com/Hosted/Panzer/stug.htm WarGamer]
* [http://www.panzer-modell.de/referenz/in_detail/stug3g/stug3g.htm Panzer-modell]
* [http://www.forum-auto.com/les-clubs/discussions-salon/sujet2437-2835.htm#t698248 Sturmgeschütz III]

== Références et Bibliographie ==

* [http://3945km.com/Encyclopedie_Materiels_Chars_Allemagne_StugIII.aspx Bibliographie en langue française consacrée au Sturmgeschütz III]
* ''Sturmgeschütz III'', in [http://3945km.com/Revues_TNTMagazine_HS004.aspx Trucks & Tanks Magazine Hors Série {{n°|4}}], Éditions Caraktère, {{date-|janvier 2010}}
* ''Les véhicules blindés allemands 39-45, les canons automoteurs, l'appui mobilité d'artillerie'', in [http://3945km.com/Revue_Connaissance_Histoire_Hachette_Numero_005.aspx Connaissance de l'Histoire {{n°|5}}], Hachette, {{date-|août 1978}}
* ''Les véhicules blindés allemands 39-45, les canons d'assaut'', in [http://3945km.com/Revue_Connaissance_Histoire_Hachette_Numero_005.aspx Connaissance de l'Histoire {{n°|5}}], Hachette, {{date-|août 1978}}
* Yves Buffetaut, ''Le Sturmgeschütz en Normandie'', in [http://3945km.com/Revues_Batailles_n041.aspx Batailles {{n°|41}}], Histoire & Collections, {{date-|juillet 2010}}
* Eric Denis, ''L'Allemagne, usine à Panzer ? Production de blindés et Panzertruppen, parallèle technique et militaire, de 1943 à la chute du Reich'', in [http://3945km.com/Revues_TankZone_n002.aspx Tank Zone {{n°|2}}], Histoire & Collections, {{date-|décembre 2008}}
* Pierre Grumberg, [http://3945km.com/Revue_Science_et_Vie_Guerres_et_Histoire_Sommaire_Numero_003.aspx Sturmgeschütz III, le blindé à tout faire de la Wehrmacht], in Science & Vie ''[[Guerres & Histoire]]'' {{n°|3}}, Éditions Mondadori France, {{date-|septembre 2011}}
* Nicolas Pontic, ''Panzerjäger et Jagdpanzer, les chasseurs de chars allemands'', in [http://3945km.com/Rayon_Revue_2GM_n017.aspx {{2e}} Guerre Mondiale {{n°|17}}], Éditions Astrolabe, {{date-|décembre 2007}}
* Peter Müller, Wolfgang Zimmermann: ''Sturmgeschütz III, en Allemand et anglais'' [http://www.historyfacts.biz/en/04_Publikationen/11_SturmGeschuetzIII.htm History Facts]

{{Traduction/Référence|en|Sturmgeschütz III|130276073}}

{{Palette|Véhicules blindés de combat allemands de la Wehrmacht|Armement hongrois}}
{{Portail|Seconde Guerre mondiale|char de combat|Allemagne|Artillerie}}

[[Catégorie:Blindé de la Seconde Guerre mondiale]]
[[Catégorie:Blindé allemand]]
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[[Catégorie:Véhicule militaire blindé à chenilles]]

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