Voir la source de Bombardier Challenger 600

Vous n’avez pas la permission de modifier cette page, pour la raison suivante :

Votre adresse IP fait partie d’une plage qui a été bloquée sur tous les wikis de la Fondation Wikimédia.

Le blocage a été effectué par ‪EPIC‬. Le motif invoqué est Open proxy/Webhost: See the help page if you are affected.

Début du blocage : 2 juillet 2024 à 09:48
Expiration du blocage : 2 juillet 2025 à 09:48

Votre adresse IP actuelle est 206.189.44.186. La plage bloquée est 206.189.32.0/20.

Veuillez inclure tous les détails ci-dessus dans toutes les demandes que vous effectuerez. Si vous pensez avoir été bloqué(e) par erreur, vous pouvez trouver plus d’informations et d’instructions dans la politique globale Pas de serveurs mandataires ouverts.

Sinon, pour discuter du blocage, veuillez publier une demande de révision sur Méta-Wiki. Vous pouvez également envoyer un courriel à la file des coordinateurs VRT à stewards@wikimedia.org, en incluant tous les détails ci-dessus.

Vous pouvez voir et copier le contenu de cette page.

{{voir homonymes|Challenger}}
{{Infobox Avion
 | nom                     = Challenger 600
 | image                   = OH-WII CL604 pvt (7950005490).jpg
 | image-taille            = 280
 | légende                 = Un CL-604.
 | rôle                    = [[Avion d'affaires]]
 | constructeur            = [[Bombardier Aéronautique]]
 | paysconstructeur        = CAN
 | équipage                = 2 pilotes
 | premiervol              = {{date|8|novembre|1978|en aéronautique}}
 | miseenservice           = 
 | dateretrait             = 
 | premier_client          = 
 | principal_client        = 
 | investissement          = 
 | coût_unitaire           = 
 | production              = 
 | commandes               = 
 | livraisons              = 
 | en_service              = 
 | dérivé_de               =
 | variantes               =
 | plan3vues               = 
 | plan3vues-taille        = 
 | longueur                = 20,85
 | envergure               = 19,61
 | hauteur                 = 6,3
 | aire_alaire             = 48,3
 | masse_vide              = 9,29
 | masse_vide_exploitation = <!--unité t-->
 | masse_max_décollage     = CL-600: 18,325 t<br>CL-605: 21,863
 | masse_max_atterrissage  = <!--unité t-->
 | réservoirs              = <!--capacité en m³ ; ou « | kérosène = » pour avoir la capacité en litres-->
 | passagers               = 10
 | fret                    = 
 | moteurs                 = 2 [[General Electric CF34|General Electric CF34-3B]]
 | poussée_unitaire        = CL-600: {{unité|34.8|kN}}<br>CL-605: 39
 | puissance_unitaire      = <!--unité kW ; rajouter « | puissance_unitaire_ch = » pour la donner aussi en ch-->
 | régime                  = <!--unité tr/min-->
 | poussée_totale          = 
 | puissance_totale        = <!--unité kW ; rajouter « | puissance_totale_ch = » pour la donner aussi en ch-->
 | vitesse_croisière       = <!--unité km/h-->
 | vitesse_croisière_mach  = <!--unité Mach-->
 | vitesse_max             = 851
 | vitesse_max_mach        = <!--unité Mach-->
 | altitude_vitesse_max    = <!--unité m-->
 | distance_franchissable  = CL-600: 5 186 km<br>CL-605: 7 408
 | autonomie               = <!--unité h-->
 | altitude                = <!--unité m-->
 | plafond                 = 12 500
 | vitesse_ascensionnelle  = 22,6
 | charge_alaire           = <!--unité kg/m²-->
 | rapport_poussée_poids   = <!--sans dimension-->
 | puissance_massique      = <!--unité W/kg-->
}}
La série des '''Bombardier Challenger 600''' est une famille d'[[avions d'affaires]] biréacteur de la catégorie super-intermédiaires, produit par [[Canadair]] à partir du début des [[années 1980]]. Cette dernière est devenue une filiale de [[Bombardier Aéronautique]] en [[1986 en aéronautique|1986]].

== Développement ==
[[Fichier:Challenger 605 flight deck.jpg|thumb|Cockpit du Challenger 600.]]
Les plans originaux sont dessinés en [[1976 en aéronautique|1976]] par {{Lien|fr=Bill Lear|lang=en|trad=Bill Lear|texte=Bill Lear}}, sept ans après qu'il a démissionné de la présidence de [[Learjet]]. Son nom original était le '''LearStar 600'''. Lear en vendit les droits exclusifs de production et de développement à Canadair qui le renomma '''CL-600 Challenger'''. Canadair garda la configuration générale de l'appareil de Lear mais fit des changements pour le rendre plus distinctif, en particulier le [[fuselage]] est élargi pour permettre le déplacement dans la cabine en vol. Ceci est hors du commun dans les jets d'affaires de l'époque.

Le 8 novembre [[1978 en aéronautique|1978]], le premier prototype prend l'air à [[Montréal]], [[Canada]]. Le 3 avril [[1980 en aéronautique|1980]], un accident se produit lors d'un vol d'essai au-dessus du désert de Mojave. L'avion s'était mis en [[décrochage (aérodynamique)|décrochage]] et le pilote en a perdu la maîtrise. Un des pilotes est tué pendant que l'autre a pu sauter en parachute. Les deuxième et troisième prototypes volent à partir de [[1979 en aéronautique|1979]].

Malgré l'accident, les résultats des tests sont concluants et [[Transports Canada]], au Canada, et la [[Federal Aviation Administration|FAA]], aux [[États-Unis]], accordent simultanément la certification de vol en [[1980 en aéronautique|1980]]. Cependant, les deux agences avisent de certaines restrictions, incluant un poids maximal au [[décollage]]. Canadair retravaille les plans ensuite pour réduire le poids de l'appareil et augmenter son rayon d'action.

== Variantes ==
=== CL-600 ===
Le '''CL-600''', version originale de production, est propulsé par deux réacteurs [[Honeywell|Avco Lycoming]] ALF-502L de {{Unité|33.4|kN}} de poussée<ref name="programme CL600">{{Lien web|titre = Vue d'ensemble du programme Bombardier Challenger 600|url = http://www2.bombardier.com/fr/3_0/3_2/3_2_2/3_2_2_5_2.jsp|site = bombardier.com|date= }}</ref>. Quatre-vingt-trois furent construits jusqu'en [[1983 en aéronautique|1983]]. Soixante-seize furent modifiés sous la dénomination '''CL-600S''' et équipés de ''[[winglet]]s'' qui avaient été introduites sur les CL-601-1A. Douze furent achetés par les [[forces armées canadiennes]] pour différents usages sous les vocables de '''CC-144''', '''CE-144''' et '''CX-144'''.

Caractéristiques :
* [[Masse maximale au décollage]] : {{unité|18.325|t}} ;
* [[Distance franchissable]] : {{unité|5186|km}}.

=== CL-601 ===
Le '''CL-601-1A''' est une version améliorée du 600 qui inclut des ailettes marginales afin de réduire la [[traînée]] ainsi que de nouveaux réacteurs [[General Electric CF34|General Electric CF34-1A]] de {{Unité|38.5|kN}} de poussée <ref name="programme CL600"/>. La distance franchissable est augmentée à {{unité|6232|km}}. Soixante-six furent construits dont quatre CL-144.

La version '''CL-601-3A''' est équipé de réacteurs améliorés et une [[planche de bord tout écran]]. C'est la première version sous l'administration de Bombardier. Les versions '''CL-601-1A/ER''' et '''CL-601-3R''' disposent de réservoirs supplémentaires dans l’empennage et permettent de franchir {{unité|6639|km}}.

Caractéristiques <ref name=":0">{{Lien web|langue = en|titre = The Canadair CL-600 Challenger 601 & 604|url = http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=123|site = airliners.net|date = }}</ref> :
* Masse maximale au décollage : {{unité|19.550|t}}, {{unité|20.457|t}} avec réservoirs supplémentaires ;
* Distance franchissable : {{unité|6232|km}}, {{unité|6639|km}} avec réservoirs supplémentaires.

=== CL-604 ===
[[File:Bombardier CL-600-2B16 Challenger 604, Khalifa Airways JP6146100.jpg|thumb|Bombardier Challenger 604 de [[Khalifa Airways]]]] 
Le '''CL-604''' est une révision majeure de la version 601 incorporant des moteurs plus puissants, de plus grands réservoirs, un tout nouveau [[train d'atterrissage]], des améliorations aux ailes et à la queue ainsi que de nouveaux instruments électroniques de vol.

Le '''C-143A''' est la version militaire acquis à un seul exemplaire<ref>{{Lien web|titre=Le parc aérien de l’US Coast Guard en 2016 et en images|url=http://www.avionslegendaires.net/2016/02/actu/parc-aerien-de-lus-coast-guard-2016-images/|date=22 février 2016 |site= Avions légendaires|consulté le=22 février 2016 }}</ref> par la [[United States Coast Guard|US Coast Guard]] en décembre 2005 pour sa section de contrôle de moyenne portée (Medium Range Command and Control Aircraft (MRC2A)<ref>{{Lien web|langue=en|url=http://www.designation-systems.net/usmilav/412015-L(addendum).html#_Note_C143A|titre=MDS Designators allocated after 19 August 1998|consulté le=2007-05-20|éditeur=Ministère de la défense américain}}</ref>).

Caractéristiques<ref name=":0" /> :
* Masse maximale au décollage : {{unité|21.864|t}} ;
* Distance franchissable : {{unité|7458|km}}.

=== CL-605 ===
[[Image:Bombardier Challenger 605.JPG|thumb|Bombardier Challenger 605 au [[Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget|Salon du Bourget]]]]
Le '''CL-605''' est introduit au début de [[2006 en aéronautique|2006]] avec des améliorations sur le 604 dans l'[[avionique]] et la structure. Entre autres, on y retrouve de plus grands hublots de cabine et un nouvel affichage aux pilotes<ref>{{Lien web|format=pdf|titre = Fiche de données Challenger 605|url = http://businessaircraft.bombardier.com/content/dam/bombardier/fr/aircraft/challenger/challenger605/Fact_Sheet/DDBA0156_Factsheet605_2014FrenchV2.pdf|site = bombardier.com|date = }}</ref>.

Caractéristiques :
* Masse maximale au décollage : {{unité|21.863|t}} ;
* Distance franchissable : {{unité|7408|km}} ({{Unité|4000|NM}}).

=== CL-610 ===
Le '''CL-610 Challenger E''' était supposé être une version allongée à vingt-quatre passagers mais le développement cessa en [[1981 en aéronautique|1981]] chez Canadair. Quelques années plus tard, Bombardier utilisa ce travail pour développer la famille des [[Bombardier Canadair Regional Jet]] originellement appelée « Challenger 800 ».

=== CL-650 ===
Le '''CL-650''' dévoilé le 20 octobre 2014 est une version améliorée du 605. Il dispose d'une nouvelle avionique dérivée de celle des appareils haut de gamme de la famille Global. Il est équipé d'une nouvelle version plus puissante des réacteurs CF34-3B qui fournissant une poussée unitaire de {{Unité|41|kN}}. Il est mis en service en 2015<ref>{{Lien web|titre = NBAA 2014 : Bombardier lance le Challenger 650|url = http://www.air-cosmos.com/2014/10/20/26143-nbaa-2014-bombardier-lance-le-challenger-650|site = air-cosmos.com|date = 20 octobre 2014}}</ref>{{,}}<ref>[https://artheauaviation.com/produit/bombardier-challenger-600/ Bombardier Challenger 600 : La version 650, mise en service en 2015, est dotée de réacteurs plus puissants, ce qui lui permet également une poussée unitaire plus importante. Cet appareil vous permet par conséquent d’effectuer des voyages longs courriers dans le confort, artheauaviation.com, consulté le 28 décembre 2019]</ref>.

== Utilisateurs ==
=== Militaires et gouvernementaux ===
[[Fichier:USCG VC-143.jpg|thumb|VC-143 des [[United States Coast Guard|garde-côtes américains]]]]
* {{Australie}} : 
** [[Force aérienne royale australienne|RAAF]], No. 34 Squadron RAAF : 3 x CL-604s
** Australian Maritime Safety Authority (AMSA) opéré par [[Cobham Aviation Services Australia|Cobham Aviation]] : 4 x CL-604 pour la surveillance et la [[recherche et sauvetage|recherche et le sauvetage]]
* {{Canada}} : 
** [[Aviation royale canadienne]] : désigné '''CC-144''', 6 fin 2015<ref>{{Lien web|langue=fr|titre= Les aéronefs de l’aviation royale canadienne en 2015 et en images|url=http://www.avionslegendaires.net/2015/11/actu/les-aeronefs-de-laviation-royale-canadienne-en-2015-et-en-images/|date=15 novembre 2015 |site= Avions légendaires |consulté le= 15 novembre 2015}}</ref> opéré par le No. 412 Squadron, et anciennement par le No. 434 Squadron, pour le transport des autorités gouvernementales<ref>David Beauchamp. L’avion du premier ministre Justin Trudeau a souffert d’ennuis mécaniques en Jamaïque. Radio Canada, 6 janvier 2024. [https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/2039404/justin-trudeau-avion-problemes-mecaniques-jamaique Lire en ligne]</ref>.
** Gouvernement du [[Québec]] : 2 CL601s, dont un pour [[évacuation médicale]]
* {{Croatie}} : [[Gouvernement de la République de Croatie|Gouvernement de la Croatie]] (Agence gouvernementale/ex unités militaires)
* {{Danemark}} : [[Armée de l'air royale danoise|Force aérienne royale danoise]], 4 x CL-604 pour surveillance / [[patrouille maritime]]
* {{Émirats arabes unis}} : [[Force aérienne des Émirats arabes unis]], 1 x CL-650, commandé en février 2019
* {{États-Unis}} : [[United States Air Force|USAF]] et [[United States Coast Guard|US Coast Guard]] désigné respectivement '''C-143''' et '''VC-143'''
* {{Hong Kong}} : [[Hong Kong Government Flying Service|Government Flying Service]] : 2 CL605s en multipropriété.
* {{République tchèque}} : [[Force aérienne tchèque]], 1 x CL-601 pour le transport des autorités gouvernementales.
* {{Suisse}} : [[Forces aériennes suisses]], 2 x CL-604 pour le transport des autorités gouvernementales et l'[[évacuation médicale]]

==== Anciens utilisateurs militaires et gouvernementaux ====
* {{Allemagne}} : [[Luftwaffe]], Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung : 7 x CL-601 de 1986 à 2011 (12+01 à 12+07)

=== Civils ===
[[Fichier:RCEvacFlight.JPG|thumb|[[Évacuation médicale]] par la [[Garde aérienne suisse de sauvetage|Rega]] après la [[Séisme de 2011 de la côte Pacifique du Tōhoku|catastrophe du Tōhoku en 2011]]]]
[[Fichier:Bombardier CL-600-2B16 Challenger 605, Qatar Executive JP6749742.jpg|thumb|[[Qatar Executive]]]]
[[Fichier:Aircraft OE-IPZ.jpg|thumb|{{Lien|langue=en|Zepter International}}]]

;{{Algérie}}
* [[Khalifa Airways]] : 1 CL604
;{{Australie}}
* {{Lien|langue=en|LifeFlight Australia}} : 1 CL604 d'[[évacuation médicale]]
;{{CAN}}
* [[Air Tindi]] : 2 CL-601s
* {{Lien|langue=en|North Cariboo Air}}: 1 CL601
* [[Shaw Communications]]: 2 CL604s
* {{Lien|langue=en|Sunwest Aviation}}: 2 CL604s
;{{Luxembourg}}
* [[Luxembourg Air Rescue]] : 1 CL605 d'[[évacuation médicale]]
;{{UAE}} 
* [[Dana Executive Jets]] : 1 CL604s
;{{USA}}
* [[West Coast Worldwide]] : 6 CL604s.
* [[Flex Jet]] : plusieurs CL604s et CL605s.
;{{JOR}}
* {{Lien|langue=en|Arab Wings}}
;{{MAS}}
* {{Lien|langue=en|Hornbill Skyways}} : 1 CL-605 pour vol exécutif de l'État
;{{PAK}}
* {{Lien|langue=id|Princely Jets}} : 1C604 et 1 C601-3R
;{{QAT}} 
* {{Lien|langue=en|Qatar Executive}} : 3 CL605
;{{UK}}
* [[Jet Exchange Ltd]] : CL604 et  CL605, vol charter
* [[SkyAngels Air Ambulance]] : 1 CL601-3R pour [[évacuation médicale]]
;{{Suisse}}
* Nomad Aviation
* [[Garde aérienne suisse de sauvetage]] (REGA), 3 Challenger CL-604 pour [[évacuation médicale]] immatriculés HB-JRA (2002), HB-JRB (2002) et HB-JRC  (2003). En 2018, ils sont remplacés par 3 CL-650 immatriculés HB-JWA, HB-JWB et HB-JWC (livraison fin 2018).
* {{Lien|VistaJet}}
;{{THA}} 
* [[Thai Airways]]: ancien opérateur
;{{TKM}} 
* [[Turkmenistan Airlines]] : 2 CL-605 pour le gouvernement<ref>[http://www.turkmenairlines.com/en/aircraft-fleet] {{lien brisé |url=https://web.archive.org/web/20130822072944/http://www.turkmenairlines.com/en/aircraft-fleet |date=22 août 2013}}</ref>

== Accidents ou incidents ==

* Le {{date-|09/02/2024}}, un Challenger 604, avec cinq personnes à bord, s'écrase lors de son approche à l'aéroport de [[Naples (Floride)|Naples]] (Floride, USA) à la suite d'une double panne moteur. Les pilotes tentent un atterrissage forcé sur une autoroute au cours duquel l'avion prend feu. Les deux pilotes périssent ; les 3 autres occupants sont blessés<ref>{{Lien web |titre=Crash d’un jet d’affaires en Floride (vidéo) - 09/02/2024 via AeroGazette |url=https://x.com/AeroGazette/status/1757319514281140602?s=20}}</ref>.

== Notes et références ==
{{Traduction/Référence|en|Bombardier Challenger 600|132143434}}
{{Références}}

== Voir aussi ==
=== Articles connexes ===
* '''Bombardier Aéronautique'''
** [[Bombardier Canadair Regional Jet]]
** [[Bombardier Challenger 300]]
* '''Autres appareils de Canadair:'''
** [[Canadair CL-84|CL-84]] - [[Canadair CL-215|CL-215]] - [[Canadair CL-415|CL-415]] - '''CL-600'''
* '''Aéronefs comparables ''' :
** [[Dassault Falcon 900]]
** [[Embraer Legacy 600]]

=== Liens externes ===
* {{mul|fr|en}} [http://businessaircraft.bombardier.com/fr/aircraft/challenger/challenger650.html Site du Bombardier Challenger 605]

{{Palette|Avions Canadair|Avions Bombardier|Désignation des transports de l'USAF}}
{{Portail|aéronautique|Canada}}

[[Catégorie:Canadair]]
[[Catégorie:Aviation d'affaires]]
[[Catégorie:Avion des années 1970]]
[[Catégorie:Avion biréacteur]]
[[Catégorie:Aéronef Bombardier|Challenger 600]]
[[Catégorie:Premier vol en 1978]]
[[Catégorie:Avion à ailes basses]]
[[Catégorie:Aéronef utilisé par la Luftwaffe]]

Modèles utilisés par cette page :

Modèle:, (voir la source) (protégé)
Modèle:Algérie (voir la source) (semi-protégé)
Modèle:Allemagne (voir la source) (protégé)
Modèle:Australie (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:CAN (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:CAN-d (voir la source) (protégé)
Modèle:CIO-d (voir la source) (protégé)
Modèle:Canada (voir la source) (protégé)
Modèle:Catégorisation badges (voir la source) (protégé)
Modèle:Classes début infobox (voir la source) (protégé)
Modèle:Country data Algérie (voir la source) (semi-protégé)
Modèle:Country data Allemagne (voir la source) (protégé)
Modèle:Country data Australie (voir la source) (protégé)
Modèle:Country data Canada (voir la source) (protégé)
Modèle:Country data Croatie (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:Country data Danemark (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:Country data Hong Kong (modifier)
Modèle:Country data Jordanie (modifier)
Modèle:Country data Luxembourg (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:Country data Malaisie (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:Country data Pakistan (modifier)
Modèle:Country data Qatar (modifier)
Modèle:Country data Royaume-Uni (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:Country data République tchèque (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:Country data Suisse (voir la source) (protégé)
Modèle:Country data Tchéquie (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:Country data Thaïlande (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:Country data Turkménistan (modifier)
Modèle:Country data Émirats arabes unis (modifier)
Modèle:Country data États-Unis (voir la source) (protégé)
Modèle:Croatie (voir la source) (semi-protégé)
Modèle:Danemark (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:Date (voir la source) (protégé)
Modèle:Date- (voir la source) (protégé)
Modèle:Dièse couleur web (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:Formatnum (voir la source) (protégé)
Modèle:Hong Kong (voir la source) (semi-protégé)
Modèle:Indication de langue (voir la source) (protégé)
Modèle:Infobox/Début (voir la source) (protégé)
Modèle:Infobox/Fin (voir la source) (protégé)
Modèle:Infobox/Image (voir la source) (protégé)
Modèle:Infobox/Image optionnelle (voir la source) (protégé)
Modèle:Infobox/Ligne mixte optionnelle (voir la source) (protégé)
Modèle:Infobox/Notice (voir la source) (protégé)
Modèle:Infobox/Sous-titre optionnel (voir la source) (protégé)
Modèle:Infobox/Séparateur optionnel (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:Infobox/Titre (voir la source) (protégé)
Modèle:Infobox Avion (voir la source) (semi-protégé)
Modèle:Infodoc (voir la source) (protégé)
Modèle:JOR (modifier)
Modèle:Jordanie (voir la source) (semi-protégé)
Modèle:Lien (voir la source) (protégé)
Modèle:Lien brisé (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:Lien vers modèle (voir la source) (protégé)
Modèle:Lien web (voir la source) (protégé)
Modèle:Liste horizontale (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:Luxembourg (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:MAS (modifier)
Modèle:Malaisie (voir la source) (semi-protégé)
Modèle:Mul (voir la source) (protégé)
Modèle:Multiparamètres-Lien (voir la source) (protégé)
Modèle:Méta bandeau (voir la source) (protégé)
Modèle:Méta bandeau de note (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:Méta lien vers portail (voir la source) (protégé)
Modèle:Méta lien vers portail/Catégorisation (voir la source) (protégé)
Modèle:Méta palette de navigation (voir la source) (protégé)
Modèle:Nobr (voir la source) (protégé)
Modèle:Nom langue (voir la source) (protégé)
Modèle:Non vide (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:PAK (modifier)
Modèle:Pakistan (voir la source) (semi-protégé)
Modèle:Palette (voir la source) (protégé)
Modèle:Palette Avions Bombardier (modifier)
Modèle:Palette Avions Canadair (modifier)
Modèle:Palette Désignation des transports de l'USAF (modifier)
Modèle:Pays (voir la source) (protégé)
Modèle:Pays/callback (voir la source) (protégé)
Modèle:Portail (voir la source) (protégé)
Modèle:Portail Canada (voir la source) (protégé)
Modèle:Portail aéronautique (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:QAT (modifier)
Modèle:Qatar (voir la source) (semi-protégé)
Modèle:Royaume-Uni (voir la source) (protégé)
Modèle:Références (voir la source) (protégé)
Modèle:République tchèque (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:Suisse (voir la source) (protégé)
Modèle:Suivi des biographies (voir la source) (protégé)
Modèle:THA (modifier)
Modèle:TKM (modifier)
Modèle:Taille px pour image (voir la source) (protégé)
Modèle:Thaïlande (voir la source) (semi-protégé)
Modèle:Tnavbar (voir la source) (protégé)
Modèle:Traduction/Référence (voir la source) (protégé)
Modèle:Traduction/Référence/Lien (voir la source) (protégé)
Modèle:Trim (voir la source) (protégé)
Modèle:Turkménistan (voir la source) (semi-protégé)
Modèle:UAE (modifier)
Modèle:UK (modifier)
Modèle:USA (voir la source) (protégé)
Modèle:Unité (voir la source) (protégé)
Modèle:Urldecode (voir la source) (semi-protection étendue)
Modèle:Voir homonymes (voir la source) (protégé)
Modèle:Émirats arabes unis (voir la source) (semi-protégé)
Modèle:États-Unis (voir la source) (protégé)
Modèle:Étoile BA (voir la source) (semi-protection étendue)
Module:Bandeau (voir la source) (protégé)
Module:Bandeau/Class (voir la source) (protégé)
Module:Biblio (voir la source) (protégé)
Module:Biblio/Commun (voir la source) (protégé)
Module:Biblio/Lien web (voir la source) (protégé)
Module:Biblio/Références (voir la source) (protégé)
Module:Catégorisation badges (voir la source) (semi-protection étendue)
Module:Correction syntaxique (voir la source) (semi-protection étendue)
Module:Date (voir la source) (protégé)
Module:Date/Data (voir la source) (semi-protection étendue)
Module:Delink (voir la source) (semi-protection étendue)
Module:Dièse couleur web (voir la source) (semi-protection étendue)
Module:Image (voir la source) (protégé)
Module:Infobox/Titre (voir la source) (protégé)
Module:Langue (voir la source) (protégé)
Module:Langue/Data (voir la source) (semi-protection étendue)
Module:Lien interwiki (voir la source) (semi-protection étendue)
Module:Lien interwiki/data catégorisation (voir la source) (semi-protection étendue)
Module:Linguistique (voir la source) (semi-protection étendue)
Module:Multiparamètres (voir la source) (semi-protection étendue)
Module:Outils (voir la source) (protégé)
Module:Palette (voir la source) (semi-protection étendue)
Module:Suivi des biographies (voir la source) (protégé)
Module:Suivi des biographies/données (voir la source) (semi-protection étendue)
Module:Taille px pour image (voir la source) (protégé)
Module:Unité (voir la source) (protégé)
Module:Unité/Data (voir la source) (semi-protection étendue)
Module:Urldecode (voir la source) (semi-protection étendue)
Module:Wikidata (voir la source) (semi-protection étendue)
Module:Wikidata/I18n (voir la source) (semi-protection étendue)
Module:Yesno (voir la source) (protégé)

Revenir à la page Bombardier Challenger 600.

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Challenger_600 ».