Persico Marine
Persico Marine est un chantier naval italien dont les deux établissements sont situés à Nembro et à La Spezia. L'entreprise du Groupe Persico est créée en 1990 en se spécialisant dans la construction de voiliers pour la course au large.
Persico Marine | |
L'un des deux AC75 Luna Rossa, construits chez Persico Marine, mis à l'eau en octobre 2019 | |
Création | 1990 |
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Forme juridique | Société à capitaux privés |
Siège social | Nembro (BG) et La Spezia (SP) Italie |
Activité | Chantier naval (construction de voiliers) |
Produits | Yacht à voile |
Société mère | Groupe Persico |
Site web | persicomarine.com |
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Organisation
modifierEntreprise du groupe Persico, constructeur italien d'équipements pour les industries de l'automobile, de l'aéronautique et de la marine créé en 1976, Persico Marine naît en 1990 avec la fabrication des coques et des quilles de voiliers de la Class America et se spécialise dès lors dans la construction de voiliers pour la course au large[1]. Elle possède deux établissements situés l'un à Nembro dans la province de Bergame en Lombardie et l'autre à La Spezia dans la province du même nom en Ligurie[2].
Réalisations
modifierPersico Marine réalise des voiliers de croisière et pour la course au large.
Vendée Globe
modifierPour le Vendée Globe, Persico Marine construit des monocoques de la classe 60 pieds IMOCA depuis 2015[3] :
- 2023 : le monocoque à dérives droites Tout commence en Finistère - Armor lux pour le skipper français Jean Le Cam engagé dans le Vendée Globe 2024-2025[4]
- 2022 : le monocoque à dérives droites Stand As One pour le skipper français Éric Bellion engagé dans le Vendée Globe 2024-2025, sister-ship de Tout commence en Finistère - Armor lux[5]
- 2022 : le foiler Biotherm pour le skipper français Paul Meilhat, engagé dans le Vendée Globe 2024-2025[6]
- 2019 : le foiler Linked Out pour le skipper français Thomas Ruyant, 6e du Vendée Globe 2020-2021[7] puis, sous le nom de Vulnérable barré par le skipper britannique Sam Goodchild, engagé dans le Vendée Globe 2024-2025[8]
- 2015 : le foiler Vento di Sardegna pour le skipper italien Andrea Mura (it)[9],[a], puis, sous le nom de No Way Back barré par le skipper néerlandais Pieter Heerema, 17e du Vendée Globe 2016-2017[11], puis, sous le nom de Newrest - Art & Fenêtres barré par le skipper français Fabrice Amedeo engagé dans le Vendée Globe 2020-2021 (abandon)[12]
L'entreprise fournit également les foils de plusieurs monocoques : Hublot, Prysmian, Linked Out, Arkéa-Paprec et Hugo Boss[3].
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No Way Back
6 novembre 2016 -
Newrest - Art & Fenêtres
19 octobre 2019 -
Linked Out
28 mai 2021 -
Vulnérable
10 novembre 2024 -
Biotherm
10 novembre 2024 -
Stand As One
10 novembre 2024 -
Tout commence en Finistère - Armor lux
10 novembre 2024
Autres courses
modifierNotes et références
modifierNotes
modifier- ↑ Andrea Mura avait possédé un précédent Vento di Sardegna, un monocoque Open 50, avec lequel il avait remporté la Route du Rhum 2010 dans la catégorie Rhum[10]
Références
modifier- ↑ « Notre société », sur persicomarine.com (consulté le )
- ↑ « Contact », sur persicomarine.com (consulté le )
- « Persico Vendée Globe », sur persicomarine.com (consulté le )
- ↑ La rédaction, « VIDÉO. Jean Le Cam nous fait découvrir en avant-première son futur Imoca pour le Vendée Globe 2024 », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr,
- ↑ David Ravon, « Vendée Globe. Un skipper, un bateau : Éric Bellion et Stand As One », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr,
- ↑ Serge Messager, « Vendée Globe. Un skipper, un bateau : Paul Meilhat et Biotherm », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr,
- ↑ « Un nouvel IMOCA 60 pieds pour Thomas Ruyant en construction chez Persico Marine », sur guillaumeverdier.co (consulté le )
- ↑ Sébastien Mainguet, « Vendée Globe. Un skipper, un bateau : Sam Goodchild et Vulnerable », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr,
- ↑ Olivier Bourbon, « Actualités - Andrea Mura : Le rêve doit continuer - Vendée Globe », sur vendeeglobe.fr,
- ↑ Vendée Globe, « Andrea Mura vise le Vendée Globe 2016 avec un bateau neuf », sur courseaularge.com,
- ↑ Vendée Globe, « Le Néerlandais Pieter Heerema – No way back, 17ème du Vendée Globe », sur imocaoceanmasters.com,
- ↑ Maxime Leriche, « Newrest - Art & Fenêtres, le sistership du dernier vainqueur », sur bateaux.com,