Rauman rata

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tulostettavaa versiota ei enää tueta ja siinä voi olla renderöintivirheitä. Päivitä selaimesi kirjanmerkit ja käytä selaimen tavallista tulostustoimintoa sen sijaan.
Rauman rata
Perustiedot
Reitti Rauma–Kokemäki
Avattu 1897
Omistaja Suomen valtio
Ylläpitäjä Väylävirasto
Liikenne
Liikennöitsijä(t) VR
Tekniset tiedot
Pituus 47 km
Raiteiden lkm 1
Raideleveys 1 524 mm
Sähköistys 25 kV / 50 Hz
Sallittu nopeus
 • henkilöliikenteessä 100 km/h
 • tavaraliikenteessä 100 km/h
Liikenteenohjaus
Kauko-ohjaus Kokemäki–(Rauma)
Ohjauskeskus Tampere
Miehitetyt asemat Rauma
Suojastus kyllä
Kulunvalvonta JKV

( ) = liikennepaikka ei kuulu kauko-ohjattuun rataan.

Km   Lyh. Liikennepaikat
49,~ Rauman satama
47,2 Rma Rauma (uusi)
47,~ Rma Rauma (vanha)
Valtatie 12:n ylitys
Valtatie 8:n alitus
42,3 Harakkala
37,~ Kar Karra
32,5 Vjo Vuojoki
25,7 Ej Eurajoki
19,1 Pn Panelia
Kantatie 43:n alitus
Eurajoki
13,0 Kn Kiukainen
8,9 Eu Eura
Valtatien 12 tasoristeys (pur.)
13,0 Ktu Kauttua
18,5 Säk Säkylä
10,~ Hol Harola
7,~ Vot Voitoinen
4,~ Santamaa
Valtatie 2:n alitus
 Poriin
0 Kki Kokemäki (ent. Peipohja)
 Tampereelle
Merkkien selitykset

Rauman rata on Suomen rataverkkoon kuuluva rataosuus, joka kulkee Kokemäeltä Raumalle. Rata on 47 kilometrin pituinen ja se valmistui vuonna 1897. Se oli Suomen ainoa kunnallinen rautatie vuoteen 1950 asti, jolloin se myytiin Valtionrautateille. Henkilöliikenne radalla päättyi 1988. Tavaraliikenne on edelleen vilkasta ja rata sähköistettiin tammikuussa 1998.[1] Kiukaisista oli harvoin liikennöity haararata Säkylään.

Kiukainen–Säkylä-haararata

Kiukainen–Kauttua-haararata rakennettiin vuosina 1907–1908 rakennetun Kauttuan paperitehtaan kuljetuksia varten. Paperitehtaan omistanut A. Ahlström Oy osallistui radan rakentamiskustannuksiin. Rataosuuden rakennuspäätös tehtiin vuonna 1910, ja se tuli valmistuttaan pääradan tapaan Rauman kaupungin omistukseen, joka myös kustansi sille osoitetun kaluston.[2] Kauttuan asemalta jatkui myös satamarata Pyhäjärven rantaan. Junaliikenne 14 kilometriä pitkällä radalla alkoi 1. helmikuuta 1913. Radalla oli myös henkilöliikennettä vuoteen 1953 saakka.

Vuonna 1952–1953 rakennettiin seitsemän kilometrin pituinen rataosuus Kauttualta Säkylän Iso-Vimmaan Lännen Sokerin uudelle sokeritehtaalle. Sokeritehdas otettiin käyttöön 6. lokakuuta 1953 ja jo ensimmäisenä syksynä sinne saapui rataa pitkin 1 000 vaunulastia sokerijuurikasta. Viimeiset sokerijuurikkaat tätä rataa pitkin kuljetettiin syksyllä 2009, ja saman vuoden joulukuussa Kiukainen–Säkylä-rataosan kunnossapito lopetettiin. Radan varrella sijaitsevien tasoylikäytävien purkaminen aloitettiin syyskuussa 2011.[3] Rata otettiin virallisesti pois käytöstä vuoden 2011 aikana. Liikennepaikat tällä radalla olivat Kiukainen, Eura, Kauttua ja Säkylä.[4] Erkanemisvaihde radalle poistettiin Kiukaisista huhtikuussa 2020.[5]

Lakkautettua Kiukainen–Säkylä-rataa Eurassa kesäkuussa 2022.

Lähteet

  1. ↑ Resiina - Artikkeli resiinalehti.fi.
  2. ↑ Neljäs osa: Kaivo-Kulttuurikieli 1912. Tietosanakirja-Osakeyhtiö. Viitattu 13.4.2014.
  3. ↑ Yle.fi: Ratalinjasta erimielisyyttä Pyhäjärviseudulla yle.fi.
  4. ↑ Luettelo rautatieliikennepaikoista 1.1.2012 12/2011. Liikennevirasto. Viitattu 13.4.2014.
  5. ↑ Tasoristeys 2/2020 Resiina-lehti. Viitattu 20.7.2020.

Aiheesta muualla

Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Rauman_rata&oldid=22895421”