Lähdekoodi sivulle Short Stirling

Sinulla ei ole oikeutta muokata tätä sivua seuraavasta syystä:

IP-osoitteesi on alueella, joka on estetty kaikissa Wikimedia-säätiön wikeissä.

Eston asetti ‪EPIC‬. Annettu syy on Open proxy/Webhost: See the help page if you are affected.

Esto alkoi: 2. heinäkuuta 2024 kello 10.48
Esto päättyy: 2. heinäkuuta 2025 kello 10.48

Tämänhetkinen IP-osoitteesi on 206.189.44.186. Estetty alue on 206.189.32.0/20.

Liitä kaikki yllä olevat tiedot kun teet kyselyjä. Jos uskot, että sinut estettiin vahingossa, löydät lisätietoja ja ohjeita Ei avoimia välityspalvelimia -käytännöstä.

Muussa tapauksessa keskustellaksesi estosta lähetä tarkistuspyyntö Meta-Wikissä. Voit myös lähettää sähköpostia ylivalvojien VRT-jonoon osoitteeseen stewards@wikimedia.org. Kerro viestissäsi kaikki yllä mainitut tiedot.

Voit katsoa ja kopioida tämän sivun lähdetekstiä.

[[Tiedosto:Short Stirling bomber N6101.jpg|thumb|Short Stirling]]
[[Tiedosto:Short Stirling with a Horsa glider.jpg|thumb|[[Airspeed Horsa|Horsa]] -liitokonetta hinaava Stirling Mk.IV lähtokiidossa.]]
'''Short Stirling''' on ensimmäinen Englannin kuninkaallisten ilmavoimien [[Royal Air Force|RAF]]:n raskas, nelimoottorinen [[pommikone]]. Stirling teki ensilentonsa 14. huhtikuuta 1939. Se oli RAF:n ensimmäinen nelimoottorinen pommikone, joka suunniteltiin kantamaan suurempaa pommilastia ja kauemmas kuin mikään aikaisempi kone. Siitä huolimatta sitä pidetään pettymyksenä.

Sitä käytettiin [[toinen maailmansota|toisen maailmansodan]] alkuvaiheissa runsaasti, B-17 ja [[Avro Lancaster]] -koneiden myötä ne siirrettiin 1943 vuoden lopussa pois pommituskäytöstä saksalaissatamien miinoittamiseen. Koneita käytettiin myös vakoojien pudotuksissa miehitettyyn Eurooppaan.

Stirling voitti Ilmailuministeriön kilpailun 11 eri yhtiöiden suunnitelman joukosta. Vaatimuksena oli nelimoottorinen pommikone, joka kantaisi 14 000 naulan pommilastin 3000 mailin päähän, mikä oli melkoisen vaativa vaatimus.

Koneessa oli kuitenkin yksi merkittävä puute, joka johtui vaatimuksesta saada kone mahtumaan RAF:n olemassa oleviin hangaareihin: siipien kärkivälin piti olla alle 100 jalkaa. Stirlingin ominaisuudet kärsivät korkeasta siipikuormasta ja ilmanvastuksesta ja suurin lentokorkeus jäi matalaksi. Pommittajan ohjailukyky oli mainio ja neljä Bristol-moottoria tuottivat 6600 hevosvoimaa.

Konetta käytettiin ensimmäisen kerran taistelussa helmikuussa 1941 pommituslennolla Rotterdamiin. Vuoden 1942 alussa päiväpommituksista luovuttiin ja Stirlingit lensivät öin Halifaxien ja Lancasterien ohella.
Pitemmillä pommituslennoilla pommikuorma oli rajatumpi ja koneet pääsivät hädin tuskin nousemaan Alppien yli.
Koneen pommikuilun rajoitusten vuoksi suurin kannattava pommi oli 2000-naulainen.

Syksyllä 1943 koneiden menetykset alkoivat kasvaa ja pommituslennoilla Nürnbergiin ja Berliiniin elo&ndash;marraskuussa 1943 koneista menetettiin 10&ndash;15 %.

Normandian maihinnousun lähestyessä rakennettiin 461 uutta Mk.IV -mallista konetta ja 143 MK.III pommittajaa muunnettiin Mk.IV mallin mukaiseksi poistamalla nokka- ja yläampumatornit ja varustamalla koneet liitokoneiden hinausvarusteilla. Vuoden 1944 lopusta lähtien valmistettiin 160 kappaletta Mk.V -kuljetuskonemuunnosta jossa oli rahtia varten avattava nokkaosa; suurin osa kuljetuskoneista valmistui vasta sodan loputtua.

== Tekniset tiedot (Mk III) ==
[[File:Short Stirling.svg|thumb|Short Stirling Mark I]]
{{Tekniset tiedot
| ref = <ref>Mondey s.&nbsp;192</ref>
| miehistö = 7–8 
| maxnopeus = 435
| maxnopeus huom = 4&nbsp;420 metrissä
| lentonopeus = 346
| lentonopeus huom = 6&nbsp;100 metrissä
| lakikorkeus = 5180
| lentomatka = 3235
| lentomatka huom = 1&nbsp;580&nbsp;kg pommikuormalla, 950&nbsp;km 6&nbsp;350&nbsp;kg kuormalla
| voimal1 määrä =4
| voimal1 nimi =[[Bristol Hercules|Bristol Hercules XVI]]
| voimal1 tyyppi ic = -[[tähtimoottori]]a
| voimal1 hv = 1615
| voimal1 kw = 1204
| pituus = 26.59
| kv = 30.20
| korkeus = 6.93
| tyhjäpaino = 19595
| maxpaino = 31751
| aseistus = * 2&nbsp;× 7,7&nbsp;mm Browning-konekivääriä nokassa
*2&nbsp;× 7,7&nbsp;mm Browning-konekivääriä keskitornissa
*4&nbsp;× 7,7&nbsp;mm Browning-konekivääriä pyrstötornissa
*6&nbsp;350&nbsp;kg pommeja
*Myöhemmissä sarjoissa korkea F.N 7 -keskitorni vaihdettiin virtaviivaisempaan F.N 50 -torniin.
}}

== Lähteet ==
* [http://www.raf.mod.uk/bombercommand/stirling.html RAF History, Short Stirling]
* http://www.lancastermuseum.ca/shortstirling.html {{Wayback|1=http://www.lancastermuseum.ca/shortstirling.html |päiväys=20090604032607 }}
* Mondey, David: The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II. Chancellor Press, 1996. {{ISBN|1 85152 668 4}}.

=== Viitteet ===
{{Viitteet}}

== Aiheesta muualla ==
{{Commons-rivi|Short Stirling|Short Stirling}}

{{Tynkä/Ilmailu}}
[[Luokka:Brittiläiset pommikoneet]]
[[Luokka:1940-luvun pommikoneet]]

Tällä sivulla käytetyt mallineet:

Malline:Commons-rivi (muokkaa)
Malline:ISBN (muokkaa)
Malline:Nts (muokkaa)
Malline:Tekniset tiedot (muokkaa)
Malline:Tynkä/Ilmailu (muokkaa)
Malline:Tynkämalline (muokkaa)
Malline:Viitteet (näytä wikiteksti) (osittain suojattu)
Malline:Wayback (muokkaa)
Malline:Wikidata (muokkaa)
Moduuli:ISxN (muokkaa)

Palaa sivulle Short Stirling.

Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Short_Stirling”

Lähdekoodi sivulle Short Stirling

Navigointivalikko

Haku