Lend CCCP-65856
 | See artikkel vajab toimetamist. (Veebruar 2008) |
| Lennuk registritunnusega CCCP (SSSR)-65856 | |
|---|---|
| Õnnetuse ülevaade | |
| Kuupäev | 3. mai 1985 |
| Tüüp | kokkupõrge |
| Koht | Zolotšev, Ukraina NSV, Nõukogude Liit |
| Põhjus(ed) | lennujuhi eksimus |
| Hukkunuid | 94 |
| Ellujääjaid | 0 |
| Esimene õhusõiduk | |
| Lennufirma | Aeroflot |
| Tõusis õhku | Tallinna lennuväli |
| Vahepeatus | Lvov |
| Sihtkoht | Kišinjov |
| Reisijaid | 73 |
| Meeskond | 6 |
| Hukkunuid | 79 |
| Ellujääjaid | 0 |
| Teine õhusõiduk | |
| Õhusõiduki tüüp | Antonov An-26 |
| Lennufirma | Nõukogude armee |
| Reisijaid | 9 |
| Meeskond | 6 |
| Hukkunuid | 15 |
| Ellujääjaid | 0 |
Aerofloti lennuk registritunnusega CCCP (SSSR)-65856 oli kahe reaktiivmootoriga lennuk Tupolev Tu-134, mis lendas liinil Tallinn – Kišinjov ja mille lend lõppes katastroofiga.[1]
Lennuk tõusis lendu Tallinna lennuväljalt 3. mail 1985 kell 10.38 regulaarsele liinilennule sihtkohaga Kišinjov Moldaavia NSV-s. Kütuse tankimiseks oli ette nähtud vahemaandumine Lvovi lennuväljal Ukraina NSV-s. Olles laskumisel Lvovi lähedal lauspilvisuses, lendas Tu-134 ristuval kursil kell 12.13 kokku Nõukogude sõjaväele kuuluva Antonov An-26 lennukiga (nr 101, registritunnus CCCP-26492[2]), mis oli äsja tõusnud õhku Lvovi lennuväljalt. Mõlemad lennukid kaotasid õhus tiiva parema poole ja sabaosa ning kukkusid juhitamatult Zolotševi küla lähedal põllule. Ellujäänuid ei olnud.[1]
Õnnetuse põhjus
[muuda | muuda lähteteksti]Õnnetuse põhjuseks loeti kogenematu dispetšeri (lennujuhi) Pavel Savtšuki viga, kes lohakalt töökohustusi täites andis Aerofloti Eesti NSV lennukile liiga vara käsu laskumiseks, jättes tähelepanuta ristuval kursil õhkutõusva An-26. Mõne sekundi jooksul, mil lennukite piloodid hädaohtu märkasid, ei olnud enam võimalik katastroofi vältida. Dispetšer vahistati ning ta suri teadmata põhjustel paar nädalat pärast seda.
Õnnetuses hukkunuid
[muuda | muuda lähteteksti]Katastroofis hukkus 94 inimest, neist Tu-134 pardal 79 ja An-26 pardal 15.[1][2] Peaaegu poolesajal hukkunud reisijal oli elukoha sissekirjutus Eestis.
Katastroofi ohvrite hulgas olid Lvivi võistlustele sõitev noor lauatennise tulevikulootus Alari Lindmäe (sündinud 15. septembril 1967) ja kaks Nõukogude armee kindralit, kes olid teel Moskvasse Kõrgema Sõjanõukogu töökoosolekule.
Tu-134 komandör (lennuki kapten) Nikolai Dmitrijev (sündinud 18. oktoobril 1931), oli suurte kogemustega ja kõrgesti hinnatud Aerofloti liinilendur, keda peeti üheks parimaks Nõukogude Liidus.
Viited
[muuda | muuda lähteteksti]- ↑ 1,0 1,1 1,2 ""Accident description. Type: Tupolev 134A. Registration: CCCP-65856"". aviation-safety.net (inglise). Originaali arhiivikoopia seisuga 12.11.2013. Vaadatud 01.07.2011.
- ↑ 2,0 2,1 ""Accident description. Type: Antonov 26. Registration: 101 red"". aviation-safety.net (inglise). Originaali arhiivikoopia seisuga 12.11.2013. Vaadatud 01.07.2011.
Välislingid
[muuda | muuda lähteteksti]