Nahe-Express
| RE 3 / RE 80: Rhein-Nahe-Express | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Kursbuchstrecke (DB): | 471, 645.8, 645.9, 680 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 213 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 160 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verkehrsunternehmen: | DB Regio Südwest, DB Regio Hessen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Länder: | Hessen, Rheinland-Pfalz, Saarland, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der Rhein-Nahe-Express ist ein Regional-Express (RE 3 / RE 80), der größtenteils auf der Nahetalbahn und teilweise auf der Mainbahn von Frankfurt am Main Hauptbahnhof beziehungsweise Mainz Hauptbahnhof nach Saarbrücken Hauptbahnhof verkehrt.
Einsatz
Auf der Strecke werden als Regional-Express-Züge nur Triebwagen der Baureihe 612 eingesetzt. Früher verkehrten zumindest einzelne, zuvor alle Züge mit Baureihe 218 und n-Wagen. Der zwischenzeitliche Einsatz von Zügen der Baureihe 611 („Pendolino“) wurde aufgrund der Probleme mit der Neigetechnik schnell wieder eingestellt. Aufgrund von Fahrzeugmangel werden zeitweise auch Züge der Baureihe 628 und 643 eingesetzt.
Takt
Die Züge verkehren zwischen Saarbrücken und Mainz stündlich. Jede zweite Stunde sind die Züge von und nach Frankfurt (Main) Hauptbahnhof durchgebunden. Durch die wochentags zweistündlich zwischen Koblenz und Frankfurt am Main verkehrenden Regional-Expresse ergibt sich montags bis freitags ein Stundentakt von und nach Frankfurt mit einem Umstieg in Ingelheim am Rhein beziehungsweise Mainz. Mit Fahrplanwechsel 2009/2010 verkehrt erstmals ein Regional-Express am Freitagabend von Mainz nach Saarbrücken weiter nach Trier Hbf.
Auslastung
Da die Fahrten mit Zügen der Baureihe 612 durchgeführt werden, kommt es vor allem zu Einschränkungen im Bereich der Kapazität. Zahlreiche Züge, vor allem im Berufsverkehr, müssen in Vierfachtraktion verkehren, weswegen bei anderen Zugläufen nicht mehr genug Triebwagen zur Verfügung stehen. Dies führt oftmals zu Überfüllung von Zügen. Dieses Problem soll zur Ausschreibung 2014 gelöst werden, indem Doppelstockzüge eingesetzt werden. Dies ist allerdings noch nicht bestätigt.
Als weiteres Problem bestehen die fehlenden Verbindungen in den Abendstunden aus Saarbrücken in Richtung Rhein-Main-Gebiet.
Anschlüsse
| Bahnhof | Anschluss aus/nach | Linie |
|---|---|---|
| Saarbrücken Hbf | Alle Richtungen | RE 1, RE 11, RE 18, RE 19, RE 60, RB 68, RB 71, RB 72, RB 74,  ,  , NZ
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| Neunkirchen (Saar) Hbf | Homburg, Illingen, Türkismühle | RB 70, RB 73 |
| Sankt Wendel | Türkismühle | RB 73 |
| Türkismühle | Mainz, Trier | RB 33, Bus R200 |
| Neubrücke | Mainz | RB 33 |
| Idar-Oberstein | Türkismühle, Mainz, Flughafen Hahn, Baumholder, Birkenfeld | RB 33, Bus 320, Bus 330, Bus 351 |
| Kirn | Türkismühle, Mainz, Flughafen Hahn | RB 33, Bus 352 |
| Bad Sobernheim | Türkismühle, Mainz, Lauterecken | RB 33, Bus 260 |
| Bad Münster am Stein | Türkismühle, Mainz, Bingen, Kaiserslautern, Karlsruhe, Wissembourg | RB 33, RB 65, Ausflugszüge |
| Bad Kreuznach | Mainz, Bingen, Stromberg | RB 33, RB 65, Bus 240 |
| Gensingen-Horrweiler | Mainz, Bingen Stadt, Worms, Mannheim | RB 33, RB 35 |
| Ingelheim | Koblenz, Frankfurt, Bingen, Mainz, Nieder-Olm | RE 2, RB 33, RB MRB32, Bus 640 |
| Mainz Hbf | Alle Richtungen | RE 2, RE 4, RE 31, RB MRB32, RB 33, RB 44, RB 75,  , , , NZ, Bus 650, Bus 660
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| Rüsselsheim | Wiesbaden, Hanau, Frankfurt | , 
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| Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof | Wiesbaden, Hanau, Frankfurt | ,
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| Frankfurt Hbf | Alle Richtungen | RE, RB,  , , , NZ
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