„Eventin (Schiff)“ – Versionsunterschied

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== Geschichte ==
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=== Eigner ===
=== Eigner ===
Der Tanker wurde 2006 für die [[Norwegen|norwegische]] [[Reederei]] Viken Shipping gebaut und als ''Storviken'' in Dienst gestellt. 2022 wurde das Schiff für 23,5&nbsp;Mio. US-Dollar nach [[Griechenland]] verkauft.<ref>Timo Jann: ''Boxcarrier werden weiter teuer gehandelt'', THB – Täglicher Hafenbericht, 1.&nbsp;Juli 2022.</ref> Registrierter Schiffseigner wurde das Unternehmen VAIGAI LINES INC.. Mit dem Schiffschnamen „Charvi“ zur IMO-Nummer 9308065 wurde das Schiff zwischen 2022–2024 von der Reederei FRACTAL MARINE DMCC betrieben.<ref>[https://www.shipvault.com/ships/120476 MT Chavri], bei shipvault.com, abgerufen am 11. Januar 2025.</ref> Zum Schiffsnamen Eventin ist seit 2024 die Reederei Laliya Shipping Corp с/о Vaigai Lines Inc. ist als letzter bekannter Schiffseigner registriert.<ref>[https://www.opensanctions.org/entities/ua-ws-9a312d6277e50cc36de5018eab4eb7c4b8246bc9/ Eventin, Reeederei Laliya Shipping Corp], bei opensanctions.org, abgerufen am 11. Januar 2025.</ref>
Der Tanker wurde 2006 für die [[Norwegen|norwegische]] [[Reederei]] Viken Shipping gebaut und als ''Storviken'' in Dienst gestellt. 2022 wurde das Schiff für 23,5&nbsp;Mio. US-Dollar nach [[Griechenland]] verkauft.<ref>Timo Jann: ''Boxcarrier werden weiter teuer gehandelt'', THB – Täglicher Hafenbericht, 1.&nbsp;Juli 2022.</ref> Registrierter Schiffseigner wurde das Unternehmen VAIGAI LINES INC.. Mit dem zur IMO-Nummer 9308065 wurde das Schiff zwischen 2022–2024 von der Reederei FRACTAL MARINE DMCC betrieben.<ref>[https://www.shipvault.com/ships/120476 MT Chavri], bei shipvault.com, abgerufen am 11. Januar 2025.</ref> Zum Schiffsnamen Eventin ist seit 2024 die Reederei Laliya Shipping Corp с/о Vaigai Lines Inc. ist als letzter bekannter Schiffseigner registriert.<ref>[https://www.opensanctions.org/entities/ua-ws-9a312d6277e50cc36de5018eab4eb7c4b8246bc9/ Eventin, Reeederei Laliya Shipping Corp], bei opensanctions.org, abgerufen am 11. Januar 2025.</ref>


=== Vorfall bei Rügen ===
=== Vorfall bei Rügen ===

Version vom 12. Januar 2025, 14:42 Uhr

Eventin
Das Schiff als Storviken
Das Schiff als Storviken
Schiffsdaten
Flagge Panama Panama
andere Schiffsnamen

Storviken (2006–2022)
Charvi (2022–2024)

Schiffstyp Tanker
Rufzeichen 3E2594
Heimathafen Panama
Eigner Laliya Shipping Corp.[1]
Bauwerft Samsung Heavy Industries
Baunummer 1556
Bestellung 3. Oktober 2003[1]
Kiellegung 18. Oktober 2005
Stapellauf 24. Dezember 2005
Indienststellung 28. Februar 2006
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 274,3 m (Lüa)
264 m (Lpp)
Breite 48 m
Seitenhöhe 23,6 m
Tiefgang (max.) 16,42 m
Vermessung 82.647 BRZ / 46.578 NRZ
 
Besatzung 24
Maschinenanlage
Maschine 1 × MAN-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 17.640 kW (23.984 PS)
Höchst­geschwindigkeit 16 kn (30 km/h)
Propeller 1
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 152.013 tdw
Tankkapazität 175.000 m³
Sonstiges
Klassifizierungen DNV
Registrier­nummern IMO 9308065

Die Eventin ist ein Suezmax-Rohöltanker. Aufgrund eines Ausfalls der Bordelektrik trieb der Tanker am 10. Januar 2025 manövrierunfähig vor Rügen in der Ostsee ().[2] Der Tanker befand sich auf der Fahrt von Ust-Luga zum Suezkanal.

Technische Daten und Ausstattung

Die Eventin ist 274,4 m lang und 48 m breit.[1] Ihre Transportkapazität beträgt etwa 175.000 m³.

Das Schiff wird von einem MAN-Dieselmotor des Typs 6S70ME-C mit 17.640 kW Leistung angetrieben. Der Motor wirkt auf einen Verstellpropeller.[1] Das Schiff erreicht eine Geschwindigkeit von rund 16 kn.

Geschichte

Eigner

Der Tanker wurde 2006 für die norwegische Reederei Viken Shipping gebaut und als Storviken in Dienst gestellt. 2022 wurde das Schiff für 23,5 Mio. US-Dollar nach Griechenland verkauft.[3] Registrierter Schiffseigner wurde das Unternehmen VAIGAI LINES INC.. Mit dem Schiffsnamen Charvi zur IMO-Nummer 9308065 wurde das Schiff zwischen 2022–2024 von der Reederei FRACTAL MARINE DMCC betrieben.[4] Zum Schiffsnamen Eventin ist seit 2024 die Reederei Laliya Shipping Corp с/о Vaigai Lines Inc. ist als letzter bekannter Schiffseigner registriert.[5]

Vorfall bei Rügen

In der Nacht zum 10. Januar 2025 kam es an Bord zu einem Totalausfall der Stromversorgung (Blackout). Der Tanker trieb daraufhin manövrierunfähig in der Ostsee nördlich von Rügen. Er hatte etwa 100.000 Tonnen Öl an Bord.[6] Der Notschlepper VB Bremen Fighter konnte am selben Tag gegen 15 Uhr eine Schleppverbindung zum Tanker herstellen und so ein weiteres unkontrolliertes Vertreiben des Schiffes verhindern. Die Reederei des Schiffes forderte weitere Schlepper an, um das Schiff zu sichern. Das Havariekommando entsandte das Mehrzweckschiff Arkona und den Hochseeschlepper Baltic zum Havaristen, um im Notfall eingreifen zu können. Auch war zeitweise das Einsatzschiff Bamberg der Bundespolizei vor Ort.[7] Der Tanker wurde vor den Stadthafen von Sassnitz auf Rügen geschleppt.[6]

Die Umweltschutzorganisation Greenpeace führt die Eventin auf einer Liste von knapp 200 Tankern, die sie der russischen Schattenflotte zurechnet.[2] Nach Informationen von Greenpeace sind „diese Schiffe veraltet, in schlechtem Zustand und bedrohen die Ostseeküste massiv. Greenpeace warnt bereits seit September 2024 vor einer durch die Schattenflotte verursachten möglichen Ölpest in der Ostsee.“[8] Die deutsche Außenministerin Annalena Baerbock reagierte und sagte: »Mit dem ruchlosen Einsatz einer Flotte von rostigen Tankern umgeht Putin nicht nur die Sanktionen, sondern nimmt auch billigend in Kauf, dass der Tourismus an der Ostsee zum Erliegen kommt – sei es im Baltikum, in Polen oder bei uns«.[9]

Commons: Eventin – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. a b c d Eventin – IMO 9308065. Abgerufen am 10. Januar 2025.
  2. a b Mit 99.000 Tonnen Öl: Manövrierunfähiger Schattenflotte-Tanker treibt vor Rügen. ndr.de, 10. Januar 2025, abgerufen am 10. Januar 2025.
  3. Timo Jann: Boxcarrier werden weiter teuer gehandelt, THB – Täglicher Hafenbericht, 1. Juli 2022.
  4. MT Chavri, bei shipvault.com, abgerufen am 11. Januar 2025.
  5. Eventin, Reeederei Laliya Shipping Corp, bei opensanctions.org, abgerufen am 11. Januar 2025.
  6. a b Maroder Öltanker »Eventin« kommt vor Sassnitz auf Reede. Spiegel Online, 11. Januar 2025.
  7. Manövrierunfähiger Tanker nördlich von Rügen. Havariekommando, 10. Januar 2025, abgerufen am 10. Januar 2025.
  8. Havarierter Öltanker vor Rügen: Greenpeace warnt vor Umweltgefahr durch Schattenflotte, Greenpeace.de, abgerufen am 11. Januar 2025.
  9. Der Spiegel: Havariertes Schiff in der Ostsee; Maroder Öltanker vor Rügen – Baerbock mit scharfer Kritik an Putin, abgerufen am 12. Januar 2024