„Diskussion:2024“ – Versionsunterschied
Letzter Kommentar: vor 11 Monaten von 217.230.168.104 in Abschnitt Wiederaufnahme des Verkehrs im Gotthard-Basistunnels
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Sollte man in solch einem Jahresartikel nicht an irgendeiner Stelle, z.B. im "Statistik-Kasten", erwähnen, dass es sich um ein Schaltjahr mit 366 Tagen und einem 29. Februar handelt? {{unsigniert|194.187.160.94|12:46, 1. Sep. 2023 (CEST)}} |
Sollte man in solch einem Jahresartikel nicht an irgendeiner Stelle, z.B. im "Statistik-Kasten", erwähnen, dass es sich um ein Schaltjahr mit 366 Tagen und einem 29. Februar handelt? {{unsigniert|194.187.160.94|12:46, 1. Sep. 2023 (CEST)}} |
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== Wiederaufnahme des Verkehrs im Gotthard-Basistunnels == |
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Im Herbst soll die voraussichtliche Wiederaufnahme des Verkehrs in der zweiten Röhre des Gotthard-Basistunnels erfolgen. --[[Spezial:Beiträge/217.230.168.104|217.230.168.104]] 20:17, 28. Jan. 2024 (CET) |
Version vom 28. Januar 2024, 20:17 Uhr
Stuttgart 21
Wird laut DB 2024 fertig.--77.179.215.35 13:10, 28. Apr. 2020 (CEST)
- Laut Stuttgart 21 erst 2025, deshalb ist es dort notiert. Bei neuer Beweis- oder Beleglage kann man das aber auch ändern. Bitte dann eine solide Quelle zitieren.--muns (Diskussion) 16:20, 29. Apr. 2020 (CEST)
Schaltjahr
Sollte man in solch einem Jahresartikel nicht an irgendeiner Stelle, z.B. im "Statistik-Kasten", erwähnen, dass es sich um ein Schaltjahr mit 366 Tagen und einem 29. Februar handelt? (nicht signierter Beitrag von 194.187.160.94 (Diskussion) 12:46, 1. Sep. 2023 (CEST))
Wiederaufnahme des Verkehrs im Gotthard-Basistunnels
Im Herbst soll die voraussichtliche Wiederaufnahme des Verkehrs in der zweiten Röhre des Gotthard-Basistunnels erfolgen. --217.230.168.104 20:17, 28. Jan. 2024 (CET)