Quelltext der Seite Formel-1-Weltmeisterschaft 1988

← Formel-1-Weltmeisterschaft 1988
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{{Infobox Formel-1-Saison
| Saison = 1988
| Foto = Ayrton Senna 1988 Canada.jpg
| Fahrer-WM = {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| Konstrukteur-WM = {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
}}
[[Datei:Nelson Piquet 1988 Canada.jpg|mini|hochkant=1.5|Titelverteidiger Nelson Piquet im Lotus-Honda vor Nigel Mansell im Williams-Judd, GP Kanada 1988]]
Die '''Formel-1-Weltmeisterschaft 1988''' war die 39. Saison der [[Formel-1-Weltmeisterschaft]]. Sie wurde über 16 Rennen in der Zeit vom 3. April bis zum 13. November ausgetragen. [[Ayrton Senna]] gewann zum ersten Mal die Fahrerweltmeisterschaft. [[McLaren Racing|McLaren]] wurde zum vierten Mal Konstrukteursweltmeister.

Die Kombination Senna, Prost und McLaren-Honda war nahezu unschlagbar. McLaren-Honda gewann 15 der 16 Rennen; beim Rennen in Monza wurde ein sicherer Sieg nur durch Ausfall bzw. Unfall der beiden McLaren verhindert.

== Änderungen 1988 ==
=== Reglement ===
Das letzte Jahr der „Turbo-Ära“, deren Ende von der FIA bereits im Oktober 1986 angekündigt wurde, brachte noch weitere Einschränkungen für die leistungsfähigen, aber teuren Motoren: Der Ladedruck wurde auf maximal 2,5&nbsp;[[Bar (Einheit)|bar]] beschränkt und die Benzinmenge für diesen Motortyp auf lediglich 150&nbsp;Liter. Zudem wurde das Mindest-Fahrzeuggewicht auf 540&nbsp;kg erhöht.

Eine separate Fahrer- und Konstrukteurswertung für Fahrzeuge mit Saugmotoren, wie es sie 1987 mit der ''Jim Clark Trophy'' und der ''Colin Chapman Trophy'' gegeben hatte, erfolgte 1988 nicht erneut.

=== Rennstrecken ===
Der [[Großer Preis von Österreich|Große Preis von Österreich]] fiel aus dem Rennkalender, wohingegen der [[Großer Preis von Kanada|Große Preis von Kanada]] nach einjähriger Pause dorthin zurückkehrte. Außerdem wurde die Abfolge der Rennen verändert: Der [[Großer Preis von Mexiko|Große Preis von Mexiko]], der seit seiner Wiedereinführung 1986 jeweils im Herbst stattgefunden hatte, wurde in den Frühsommer verlegt, sodass nun alle drei Rennen in Nordamerika hintereinander stattfinden konnten. Ebenso wurde der [[Großer Preis von Belgien|Große Preis von Belgien]] aus dem Frühjahr in den Spätsommer verlegt, ebenso der [[Großer Preis von Spanien|Große Preis von Spanien]] in den Herbst.

=== Teams ===
Neu im Teilnehmerfeld waren die Teams [[Rial Racing|Rial]], [[BMS Scuderia Italia]] und [[EuroBrun Racing|EuroBrun]], wobei letzteres Team in Teilen auf den italienischen Rennstall [[Euroracing]] zurückging, der bereits von 1983 bis 1985 als [[Alfa Romeo Motorsport|Alfa Romeo]] in der Formel 1 angetreten war. Aus den Meldelisten verschwand dagegen [[Brabham]], da nach dem Rückzug des Motorenlieferanten [[BMW (Motorsport)|BMW]] keine konkurrenzfähigen Motoren beschafft werden konnten und Teambesitzer [[Bernie Ecclestone]] zu sehr durch seine Rolle an der Spitze der [[Formula One Constructors Association|FOCA]] eingespannt war.

=== Motoren ===
Mit Blick auf das 1989 bevorstehende Verbot von Turbomotoren entschieden sich mehrere Teams bereits vorzeitig zum Umstieg auf Saugmotoren. Darunter waren [[Williams F1|Williams]], das einen [[Engine Developments|Judd]]-Motor verbaute, und [[Benetton Formula|Benetton]], das von seinem Motorenpartner [[Ford]] exklusiv den neuen [[Cosworth DFZ|DFR]]-Motor erhielt. Ebenfalls auf Saugmotoren von Judd wechselte [[Équipe Ligier|Ligier]], während [[Minardi]] einen Ford-Motor einsetzte.

Weiterhin auf Turbomotoren setzten [[McLaren Racing|McLaren]], das darüber hinaus von [[Porsche Team|TAG-Porsche]] zu [[Honda Racing F1|Honda]]-Motoren wechselte, [[Team Lotus|Lotus]] (ebenfalls Honda), [[Arrows Grand Prix International|Arrows]] ([[Megatron]]), [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], [[Zakspeed]] (jeweils Eigenkonstruktionen) und [[Osella Engineering|Osella]], wo ein weiteres Mal der sechs Jahre alte [[Alfa Romeo 890T|Alfa-Romeo-Achtzylindermotor]] zum Einsatz kam, der in diesem Jahr als Osella bezeichnet wurde. Die kleineren Teams [[Tyrrell]], [[Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS]], [[March Engineering|March]], [[Larrousse]] und [[Coloni (Formel 1)|Coloni]] waren dagegen allesamt schon 1987 mit Saugmotoren gefahren, wobei March hier von Ford- zu Judd-Motoren wechselte. Ebenso traten auch die neu gemeldeten Rial, BMS Scuderia Italia und EuroBrun mit Ford-Motoren an.

=== Fahrer ===
[[Nelson Piquet]], Weltmeister des Vorjahres, wechselte von Williams zu Lotus, dessen Spitzenfahrer [[Ayrton Senna]] seinerseits zu McLaren gewechselt war. Senna verdrängte dadurch [[Stefan Johansson]] zu Ligier, dessen zweiter Fahrer [[Piercarlo Ghinzani]] zu Zakspeed ging, wo dieser [[Christian Danner]] in die Rolle des Test- und Ersatzfahrers degradierte. Williams nahm mit [[Riccardo Patrese]] als zweiten Fahrer neben [[Nigel Mansell]] einen Piloten unter Vertrag, der zuvor bei Brabham gefahren war. Der andere Brabham-Fahrer der Vorsaison [[Andrea de Cesaris]] brachte seine Routine zu Rial mit.

Von Minardi zu Benetton wechselte [[Alessandro Nannini]]. Da ihm bei Minardi [[Luis Pérez-Sala]] nachfolgte und neben [[Adrián Campos]] antrat, ging der italienische Rennstall mit einer komplett spanischen Fahrerpaarung an den Start.

Unverändert blieb die Fahrerkonstellation lediglich bei Ferrari, Arrows und Larrousse. Allerdings nahm March ab dieser Saison mit jeweils zwei Fahrzeugen an den Rennen teil, sodass der bisher alleine fahrende [[Ivan Capelli]] fortan mit dem Brasilianer [[Maurício Gugelmin]] ein Fahrerduo bildete, das bis 1991 zusammen blieb.

== Teams und Fahrer ==
{| class="wikitable" width="100%"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Foto
! width="15%"| Team
! Chassis
! Motor
! Reifen
! Nr.
! Stammfahrer
! Rennen
! Test-/<br />Ersatzfahrer
|-
| rowspan="2" | [[Datei:Lotus 100T left Honda Collection Hall.jpg|100px|zentriert|Lotus 100T]]
| rowspan="2" | {{GBR|Team Lotus|Camel Team Lotus Honda}}
| rowspan="2" | [[Lotus 100T]]
| rowspan="2" | [[Honda Racing F1|Honda 1.5 V6t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| {{0}}1
| {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
| 1–16
| rowspan="2" | {{GBR|Ziel=Martin Donnelly}}
|-
! align="right"| {{0}}2
| {{JPN|Ziel=Satoru Nakajima}}
| 1–16
|-
| rowspan="2" | [[File:EMS 2023, Essen (P1160461).jpg|100px|zentriert|Tyrrell 017]]
| rowspan="2" | {{GBR|Tyrrell|Tyrrell Racing Organisation}}
| rowspan="2" | [[Tyrrell 017]]
| rowspan="2" | [[Cosworth DFZ|Ford Cosworth DFZ 3.5 V8]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| {{0}}3
| {{GBR|Ziel=Jonathan Palmer}}
| 1–16
| rowspan="2" | n/a
|-
! align="right"| {{0}}4
| {{GBR|Ziel=Julian Bailey}}
| 1–16
|-
| rowspan="4" | [[Datei:Nigel Mansell 1988 Canada 2.jpg|100px|zentriert|Williams FW12]]
| rowspan="4" | {{GBR|Williams F1|Canon Williams Team}}
| rowspan="4" | [[Williams FW12]]
| rowspan="4" | [[Engine Developments|Judd CV 3.5 V8]]
| rowspan="4" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right" rowspan="3"| {{0}}5
| {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
| 1–10, 13–16
| rowspan="4" | {{FRA|Ziel=Jean-Louis Schlesser}}
|-
| {{GBR|Ziel=Martin Brundle}}
| 11
|-
| {{FRA|Ziel=Jean-Louis Schlesser}}
| 12
|-
! align="right"| {{0}}6
| {{ITA|Ziel=Riccardo Patrese}}
| 1–16
|-
| rowspan="2" |
| rowspan="2" | {{DEU|Zakspeed|West Zakspeed Racing}}
| rowspan="2" | [[Zakspeed 881]]<br />Zakspeed 881B
| rowspan="2" | [[Zakspeed|Zakspeed 1.5 L4t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| {{0}}9
| {{ITA|Ziel=Piercarlo Ghinzani}}
| 1–16
| rowspan="2" | {{DEU|Ziel=Christian Danner}}
|-
! align="right"| 10
| {{DEU|Bernd Schneider (Rennfahrer)|Bernd Schneider}}
| 1–16
|-
| rowspan="2" | [[Datei:McLaren MP4-4 front-left 2012 Autosport International.jpg|100px|zentriert|McLaren MP4/4]]
| rowspan="2" | {{GBR|McLaren Racing|Honda Marlboro McLaren}}
| rowspan="2" | [[McLaren MP4/4]]
| rowspan="2" | [[Honda Racing F1|Honda 1.5 V6t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| 11
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| 1–16
| rowspan="2" | {{ITA|Ziel=Emanuele Pirro}}
|-
! align="right"| 12
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| 1–16
|-
| [[File:Philippe Streiff AGS JH23 2018 Japanese Grand Prix (43814923310)-Cropped.jpg|100px|zentriert|AGS JH23]]
| {{FRA|Ziel=Automobiles Gonfaronnaises Sportives}}
| [[AGS JH23]]
| [[Cosworth DFZ|Ford Cosworth DFZ 3.5 V8]]
| align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| 14
| {{FRA|Ziel=Philippe Streiff}}
| 1–16
| n/a
|-
| rowspan="2" | [[Datei:Ivan Capelli 1988 Canada.jpg|100px|zentriert|March 881]]
| rowspan="2" | {{GBR|March Engineering|Leyton House March Racing Team}}
| rowspan="2" | [[March 881]]
| rowspan="2" | [[Engine Developments|Judd CV 3.5 V8]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| 15
| {{BRA-1968|Ziel=Maurício Gugelmin}}
| 1–16
| rowspan="2" | n/a
|-
! align="right"| 16
| {{ITA|Ziel=Ivan Capelli}}
| 1–16
|-
| rowspan="2" | [[Datei:Arrows A10 at Goodwood FOS 2008.jpg|100px|zentriert|Arrows A10]]
| rowspan="2" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|USF&G Arrows Megatron}}
| rowspan="2" | [[Arrows A10B]]
| rowspan="2" | [[Megatron|Megatron 1.5 L5t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| 17
| {{GBR|Ziel=Derek Warwick}}
| 1–16
| rowspan="2" | n/a
|-
! align="right"| 18
| {{USA|Ziel=Eddie Cheever}}
| 1–16
|-
| rowspan="2" | [[Datei:F1 Benetton 188.jpg|100px|zentriert|Benetton B188]]
| rowspan="2" | {{GBR|Benetton Formula|Benetton Formula Ltd}}
| rowspan="2" | [[Benetton B188]]
| rowspan="2" | [[Cosworth DFR|Ford Cosworth DFR 3.5 V8]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| 19
| {{ITA|Ziel=Alessandro Nannini}}
| 1–16
| rowspan="2" | {{AUS|Ziel=Gary Brabham}}<br />{{GBR|Ziel=Johnny Dumfries}}
|-
! align="right"| 20
| {{BEL|Ziel=Thierry Boutsen}}
| 1–16
|-
| [[File:Osella FAIL-88-1.jpg|100px|zentriert|Osella FA1L]]
| {{ITA|Ziel=Osella Squadra Corse}}
| [[Osella FA1I]]<br />[[Osella FA1L]]
| [[Osella 890T|Osella 890T 1.5 V8t]]
| align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| 21
| {{ITA|Ziel=Nicola Larini}}
| 1–16
| n/a
|-
|
| {{DEU|Ziel=Rial Racing}}
| [[Rial ARC1]]
| [[Cosworth DFZ|Ford Cosworth DFZ 3.5 V8]]
| align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| 22
| {{ITA|Ziel=Andrea de Cesaris}}
| 1–16
| n/a
|-
| rowspan="3" |
| rowspan="3" | {{ITA|Minardi|Lois Minardi Team SpA}}
| rowspan="3" | [[Minardi M188]]
| rowspan="3" | [[Cosworth DFZ|Ford Cosworth DFZ 3.5 V8]]
| rowspan="3" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right" rowspan="2"| 23
| {{ESP|Ziel=Adrián Campos}}
| 1–5
| rowspan="3" | {{ITA|Ziel=Pierluigi Martini}}
|-
| {{ITA|Ziel=Pierluigi Martini}}
| 6–16
|-
! align="right"| 24
| {{ESP|Ziel=Luis Pérez-Sala}}
| 1–16
|-
| rowspan="2" |
| rowspan="2" | {{FRA|Équipe Ligier|Ligier Loto}}
| rowspan="2" | [[Ligier JS31]]
| rowspan="2" | [[Engine Developments|Judd CV 3.5 V8]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| 25
| {{FRA|Ziel=René Arnoux}}
| 1–16
| rowspan="2" | n/a
|-
! align="right"| 26
| {{SWE|Ziel=Stefan Johansson}}
| 1–16
|-
| rowspan="2" | [[Datei:Michele Alboreto 1988 Canada.jpg|100px|zentriert|Ferrari F1-87/88C]]
| rowspan="2" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari SpA SEFAC}}
| rowspan="2" | [[Ferrari F1-87/88C]]
| rowspan="2" | [[Scuderia Ferrari|Ferrari 1.5 V6t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| 27
| {{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
| 1–16
| rowspan="2" | {{ITA|Ziel=Dario Benuzzi}}<br />{{ITA|Ziel=Gianni Morbidelli}}<br />{{BRA-1968|Roberto Moreno (Rennfahrer)|Roberto Moreno}}
|-
! align="right"| 28
| {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| 1–16
|-
| rowspan="4" | [[Datei:BILD6066wp.jpg|100px|zentriert|Lola LC88]]
| rowspan="4" | {{FRA|Larrousse|Larrousse Calmels}}
| rowspan="4" | [[Lola LC88]]
| rowspan="4" | [[Cosworth DFZ|Ford Cosworth DFZ 3.5 V8]]
| rowspan="4" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right" rowspan="3"| 29
| {{FRA|Ziel=Yannick Dalmas}}
| 1–14
| rowspan="4" | n/a
|-
| {{JPN|Ziel=Aguri Suzuki}}
| 15
|-
| {{FRA|Ziel=Pierre-Henri Raphanel}}
| 16
|-
! align="right"| 30
| {{FRA|Ziel=Philippe Alliot}}
| 1–16
|-
| [[Datei:Coloni FC188B 2008 Donington Park.jpg|100px|zentriert|Coloni FC188B]]
| {{ITA|Coloni (Formel 1)|Coloni SpA}}
| [[Coloni FC188]]<br />[[Coloni FC188B]]
| [[Cosworth DFZ|Ford Cosworth DFZ 3.5 V8]]
| align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| 31
| {{ITA|Ziel=Gabriele Tarquini}}
| 1–16
| n/a
|-
| rowspan="2" | [[Datei:Oscar Larrauri 1988 Canada.jpg|100px|zentriert|EuroBrun ER188]]
| rowspan="2" | {{ITA|Ziel=EuroBrun Racing}}
| rowspan="2" | [[EuroBrun ER188]]
| rowspan="2" | [[Cosworth DFZ|Ford Cosworth DFZ 3.5 V8]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| 32
| {{ARG|Ziel=Oscar Larrauri}}
| 1–16
| rowspan="2" | n/a
|-
! align="right"| 33
| {{ITA|Ziel=Stefano Modena}}
| 1–16
|-
|
| {{ITA|Ziel=BMS Scuderia Italia}}
| [[Dallara 3087]]<br /> [[Dallara F188]]
| [[Cosworth DFV|Ford Cosworth DFV 3.0 V8]]<br /> [[Cosworth DFZ|Ford Cosworth DFZ 3.5 V8]]
| align="center" | {{Goodyear}}
! align="right"| 36
| {{ITA|Ziel=Alex Caffi}}
| 1–16
| n/a
|-
|}

== Rennkalender ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Nr.
! Datum
! Grand Prix
! Strecke
! Distanz<br />(km)
! style="width:10em"| Pole-Position
! style="width:10em"| Schnellste Rennrunde
! style="width:10em"| Sieger
! style="width:10em"| Gesamtführender<br /> Fahrer
! style="width:10em"| Gesamtführender<br /> Konstrukteur
|-
| [[Großer Preis von Brasilien 1988|{{0}}1]] || align="right" | 3. April || align="left" | {{BRA-1968|Großer Preis von Brasilien}} || align="left" | [[Autódromo Internacional Nelson Piquet]] || 301,860 || Ayrton Senna || Gerhard Berger || Alain Prost || rowspan="9" | Alain Prost || rowspan="16" | McLaren-Honda
|-
| [[Großer Preis von San Marino 1988|{{0}}2]] || align="right" | 1. Mai || align="left" | {{SMR-1862|Großer Preis von San Marino}} || align="left" | [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari]] || 302,400 || Ayrton Senna || Alain Prost || Ayrton Senna
|-
| [[Großer Preis von Monaco 1988|{{0}}3]] || align="right" | 15. Mai || align="left" | {{MCO|Großer Preis von Monaco}} || align="left" | [[Circuit de Monaco]] || 259,584 || Ayrton Senna || Ayrton Senna || Alain Prost
|-
| [[Großer Preis von Mexiko 1988|{{0}}4]] || align="right" | 29. Mai || align="left" | {{MEX|Großer Preis von Mexiko}} || align="left" | [[Autódromo Hermanos Rodríguez]] || 296,207 || Ayrton Senna || Alain Prost || Alain Prost
|-
| [[Großer Preis von Kanada 1988|{{0}}5]] || align="right" | 12. Juni || align="left" | {{CAN|Großer Preis von Kanada}} || align="left" | [[Circuit Gilles-Villeneuve]] || 302,910 || Ayrton Senna || Ayrton Senna || Ayrton Senna
|-
| [[Großer Preis der USA 1988|{{0}}6]] || align="right" | 19. Juni || align="left" | {{USA|Großer Preis der USA|USA}} || align="left" | [[Detroit Street Circuit]] || 253,449 || Ayrton Senna || Alain Prost || Ayrton Senna
|-
| [[Großer Preis von Frankreich 1988|{{0}}7]] || align="right" | 3. Juli || align="left" | {{FRA|Großer Preis von Frankreich}} || align="left" | [[Circuit Paul Ricard]] || 305,040 || Alain Prost || Alain Prost || Alain Prost
|-
| [[Großer Preis von Großbritannien 1988|{{0}}8]] || align="right" | 10. Juli || align="left" | {{GBR|Großer Preis von Großbritannien|Großbritannien}} || align="left" | [[Silverstone Circuit]] || 310,570 || Gerhard Berger || Nigel Mansell || Ayrton Senna
|-
| {{0}}[[Großer Preis von Deutschland 1988|9]] || align="right" | 24. Juli || align="left" | {{DEU|Großer Preis von Deutschland}} || align="left" | [[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheimring]] || 299,068 || Ayrton Senna || Alessandro Nannini || Ayrton Senna
|-
| [[Großer Preis von Ungarn 1988|10]] || align="right" | 7. August || align="left" | {{HUN-1957|Großer Preis von Ungarn}} || align="left" | [[Hungaroring]] || 305,064 || Ayrton Senna || Alain Prost || Ayrton Senna || rowspan="3" | Ayrton Senna
|-
| [[Großer Preis von Belgien 1988|11]] || align="right" | 28. August || align="left" | {{BEL|Großer Preis von Belgien}} || align="left" | [[Circuit de Spa-Francorchamps]] || 298,420 || Ayrton Senna || Gerhard Berger || Ayrton Senna
|-
| [[Großer Preis von Italien 1988|12]] || align="right" | 11. September || align="left" | {{ITA|Großer Preis von Italien}} || align="left" | [[Autodromo Nazionale Monza]] || 295,800 || Ayrton Senna || Michele Alboreto || Gerhard Berger
|-
| [[Großer Preis von Portugal 1988|13]] || align="right" | 25. September || align="left" | {{PRT|Großer Preis von Portugal}} || align="left" | [[Circuito do Estoril]] || 304,500 || Alain Prost || Gerhard Berger || Alain Prost || rowspan="2" | Alain Prost
|-
| [[Großer Preis von Spanien 1988|14]] || align="right" | 2. Oktober || align="left" | {{ESP|Großer Preis von Spanien}} || align="left" | [[Circuito de Jerez]] || 303,696 || Ayrton Senna || Alain Prost || Alain Prost
|-
| [[Großer Preis von Japan 1988|15]] || align="right" | 30. Oktober || align="left" | {{JPN|Großer Preis von Japan}} || align="left" | [[Suzuka International Racing Course]] || 298,809 || Ayrton Senna || Ayrton Senna || Ayrton Senna || rowspan="2" | Ayrton Senna
|-
| [[Großer Preis von Australien 1988|16]] || align="right" | 13. November || align="left" | {{AUS|Großer Preis von Australien}} || align="left" | [[Adelaide Street Circuit]] || 309,960 || Ayrton Senna || Alain Prost || Alain Prost
|}

== Rennberichte ==
=== Großer Preis von Brasilien ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Brasilien 1988}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="410"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="background:#F7F6A8"
! 1
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:36:06,857
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right" | + 9,873
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
| {{GBR|Team Lotus|Lotus-Honda}}
| align="right" | + 1:08,591
|- style="border-top:2px solid #AAAAAA"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:28,096
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right" | 1:32,943
|}
</div>

Der [[Großer Preis von Brasilien|Große Preis von Brasilien]] auf dem [[Autódromo Internacional Nelson Piquet]] in [[Jacarepaguá (Rio de Janeiro)|Jacarepaguá]], einem Vorort von [[Rio de Janeiro]] in [[Brasilien]] fand am [[3. April]] [[1988]] statt und ging über 60 Runden (301,86&nbsp;km).

{{Absatz}}

=== Großer Preis von San Marino ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von San Marino 1988}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="410"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="background:#F7F6A8"
! 1
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:32:41,264
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | + 2,334
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
| {{GBR|Team Lotus|Lotus-Honda}}
| align="right" | + 1 Runde
|- style="border-top:2px solid #AAAAAA"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:27,148
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:29,685
|}
</div>

Der [[Großer Preis von San Marino|Große Preis von San Marino]] in [[Imola]] fand am [[1. Mai]] [[1988]] statt und ging über 60 Runden (302,4&nbsp;km).
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Monaco ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Monaco 1988}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="410"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="background:#F7F6A8"
! 1
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:57:17,077
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right" | + 20,453
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right" | + 41,229
|- style="border-top:2px solid #AAAAAA"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:23,998
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:26,321
|}
</div>

Der [[Großer Preis von Monaco|Große Preis von Monaco]] in [[Monte Carlo]] fand am [[15. Mai]] [[1988]] statt und ging über 78 Runden (259,584&nbsp;km).
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Mexiko ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Mexiko 1988}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="410"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="background:#F7F6A8"
! 1
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:30:15,737
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | + 7,104
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right" | + 57,314
|- style="border-top:2px solid #AAAAAA"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:17,468
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:18,608
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Mexiko|Große Preis von Mexiko]] in [[Mexiko-Stadt]] fand am [[29. Mai]] [[1988]] statt und ging über eine Distanz von 67 Runden (296,2&nbsp;km).
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Kanada ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Kanada 1988}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="410"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="background:#F7F6A8"
! 1
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:39:46,618
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | + 5,934
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{BEL|Ziel=Thierry Boutsen}}
| {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| align="right" | + 51,409
|- style="border-top:2px solid #AAAAAA"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:21,681
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:24,973
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Kanada|Große Preis von Kanada]] in [[Montreal]] fand am [[12. Juni]] [[1988]] statt und ging über eine Distanz von 69 Runden (302,91&nbsp;km).
{{Absatz}}

=== Großer Preis der USA ===
{{Hauptartikel|Großer Preis der USA 1988}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="410"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="background:#F7F6A8"
! 1
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:54:56,035
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | + 38,713
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{BEL|Ziel=Thierry Boutsen}}
| {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| align="right" | + 1 Runde
|- style="border-top:2px solid #AAAAAA"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:40,606
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:44,836
|}
</div>
Der [[Großer Preis der USA|Große Preis der USA]] auf dem [[Detroit Street Circuit]] in [[Detroit]], [[Michigan]] fand am [[19. Juni]] [[1988]] statt und ging über eine Distanz von 63 Runden (253,449&nbsp;km).
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Frankreich ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Frankreich 1988}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="410"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="background:#F7F6A8"
! 1
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:37,37.328
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | + 31,752
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right" | + 1:06,505
|- style="border-top:2px solid #AAAAAA"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:07,589
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:11,737
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Frankreich|Große Preis von Frankreich]] auf dem [[Circuit Paul Ricard]] fand am [[3. Juli]] [[1988]] statt und ging über eine Distanz von 80 Runden (305,04&nbsp;km).

{{Absatz}}

=== Großer Preis von Großbritannien ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Großbritannien 1988}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="410"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="background:#F7F6A8"
! 1
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:33:16,367
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
| {{GBR|Williams F1|Williams-Judd}}
| align="right" | + 23,344
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{ITA|Ziel=Alessandro Nannini}}
| {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| align="right" | + 51,214
|- style="border-top:2px solid #AAAAAA"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right" | 1:10,133
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
| {{GBR|Williams F1|Williams-Judd}}
| align="right" | 1:23,308
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Großbritannien|Große Preis von Großbritannien]] in [[Silverstone]] fand am [[10. Juli]] [[1988]] statt und ging über eine Distanz von 65 Runden (310,57&nbsp;km).

{{Absatz}}

=== Großer Preis von Deutschland ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Deutschland 1988}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="410"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="background:#F7F6A8"
! 1
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:32:54,188
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | + 13,609
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right" | + 52,095
|- style="border-top:2px solid #AAAAAA"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:44,596
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{ITA|Ziel=Alessandro Nannini}}
| {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| align="right" | 2:03,032
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Deutschland|Große Preis von Deutschland]] in [[Hockenheim]] fand am [[24. Juli]] [[1988]] statt und ging über eine Distanz von 44 Runden (299,068&nbsp;km).
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Ungarn ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Ungarn 1988}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="410"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="background:#F7F6A8"
! 1
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:57:47,081
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | + 0,529
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{BEL|Ziel=Thierry Boutsen}}
| {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| align="right" | + 31,410
|- style="border-top:2px solid #AAAAAA"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:27,635
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:30,639
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Ungarn|Große Preis von Ungarn]] auf dem [[Hungaroring]] in [[Mogyoród]] fand am [[7. August]] [[1988]] statt und ging über eine Distanz von 76 Runden (305,064&nbsp;km).

{{Absatz}}

=== Großer Preis von Belgien ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Belgien 1988}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="410"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="background:#F7F6A8"
! 1
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:28:00,549
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | + 30,47
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{ITA|Ziel=Ivan Capelli}}
| {{GBR|March Engineering|March-Judd}}
| align="right" | + 1:15,768
|- style="border-top:2px solid #AAAAAA"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:53,718
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right" | 2:00,772
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Belgien|Große Preis von Belgien]] in [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]] fand am [[28. August]] [[1988]] statt und ging über eine Distanz von 43 Runden (298,42&nbsp;km).
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Italien ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Italien 1988}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="410"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="background:#F7F6A8"
! 1
| {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right" | 1:17:39,744
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right" | + 7,326
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{USA|Ziel=Eddie Cheever}}
| {{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Megatron}}
| align="right" | + 35,532
|- style="border-top:2px solid #AAAAAA"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:25,974
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right" | 1:29,07
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Italien|Große Preis von Italien]] in [[Monza]] fand am [[11. September]] [[1988]] statt und ging über eine Distanz von 51 Runden (295,8&nbsp;km).

Senna fiel wegen einer Kollision in Runde 49 aus. Prost musste bereits zuvor das Rennen wegen eines Motorschadens beenden.
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Portugal ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Portugal 1988}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="410"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="background:#F7F6A8"
! 1
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:37:40,958
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{ITA|Ziel=Ivan Capelli}}
| {{GBR|March Engineering|March-Judd}}
| align="right" | + 9,553
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{BEL|Ziel=Thierry Boutsen}}
| {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| align="right" | + 44,619
|- style="border-top:2px solid #AAAAAA"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:17,411
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right" | 1:21,961
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Portugal|Große Preis von Portugal]] in [[Estoril]] fand am [[25. September]] [[1988]] statt und ging über eine Distanz von 70 Runden (304,5&nbsp;km).
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Spanien ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Spanien 1988}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="410"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="background:#F7F6A8"
! 1
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:48:43,851
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
| {{GBR|Williams F1|Williams-Judd}}
| align="right" | + 26,232
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{ITA|Ziel=Alessandro Nannini}}
| {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| align="right" | + 35,446
|- style="border-top:2px solid #AAAAAA"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:24,067
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:27,845
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Spanien|Große Preis von Spanien]] in [[Jerez]] fand am [[2. Oktober]] [[1988]] statt und ging über eine Distanz von 72 Runden (303,696&nbsp;km).

{{Absatz}}

=== Großer Preis von Japan ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Japan 1988}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="410"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="background:#F7F6A8"
! 1
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:33:26,173
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | + 13,363
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{BEL|Ziel=Thierry Boutsen}}
| {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| align="right" | + 36,109
|- style="border-top:2px solid #AAAAAA"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:41,853
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:46,326
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Japan|Große Preis von Japan]] in [[Suzuka]] fand am [[30. Oktober]] [[1988]] statt und ging über eine Distanz von 51 Runden (298,809&nbsp;km).

{{Absatz}}

=== Großer Preis von Australien ===
{{Hauptartikel|Großer Preis von Australien 1988}}
<div style="float:left;text-align:left;padding-right:15px;">
{| class="wikitable" width="410"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Zeit
|- style="background:#F7F6A8"
! 1
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:53:14,676
|- style="background:#DCE5E5"
! 2
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | + 36,787
|- style="background:#FFDAB9"
! 3
| {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
| {{GBR|Team Lotus|Lotus-Honda}}
| align="right" | + 47,546
|- style="border-top:2px solid #AAAAAA"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:17,748
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
| align="right" | 1:21,216
|}
</div>
Der [[Großer Preis von Australien|Große Preis von Australien]] in [[Adelaide]] fand am [[13. November]] [[1988]] statt und ging über eine Distanz von 82 Runden (309,96&nbsp;km).

{{Absatz}}

== Weltmeisterschaftswertungen ==
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
! colspan="11" class="hintergrundfarbe5"| Punkteverteilung
|-
! align="left"| Platz
| style="width:2em;" bgcolor="#FFFFBF" | 1
| style="width:2em;" bgcolor="#DFDFDF" | 2
| style="width:2em;" bgcolor="#FFDF9F" | 3
| style="width:2em;" bgcolor="#DFFFDF" | 4
| style="width:2em;" bgcolor="#DFFFDF" | 5
| style="width:2em;" bgcolor="#DFFFDF" | 6
|-
! align="left"| Punkte
| 9 || 6 || 4 || 3 || 2 || 1
|}

In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

=== Fahrerwertung ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%;" width="100%"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Fahrer
! Nr.
! Konstrukteur
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 1988}}
! Punkte
|-
! 1
|align="left"|{{BRA-1968|Ayrton Senna|A. Senna}}
|12
|align="left"|{{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
|bgcolor="#000000" style="color:white"| '''DSQ'''
|bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
|bgcolor="#efcfff"| '''''DNF'''''
|bgcolor="#dfdfdf"| '''2'''
|bgcolor="#ffffbf"| '''''1'''''
|bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#ffffbf"| 1
|bgcolor="#ffffbf"| '''1'''
|bgcolor="#ffffbf"| <u>'''1'''</u>
|bgcolor="#ffffbf"| <u>'''1'''</u>
|bgcolor="#cfcfff"| <u>'''10*'''</u>
|bgcolor="#dfffdf"| (6)
|bgcolor="#dfffdf"| ('''4''')
|bgcolor="#ffffbf"| <u>'''''1'''''</u>
|bgcolor="#dfdfdf"| <u>'''2'''</u>
|align="right" | '''90 (94)'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 2
|align="left"|{{FRA|Alain Prost|A. Prost}}
|11
|align="left"|{{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}
|bgcolor="#ffffbf"| <u>1</u>
|bgcolor="#dfdfdf"| <u>''2''</u>
|bgcolor="#ffffbf"| <u>1</u>
|bgcolor="#ffffbf"| <u>''1''</u>
|bgcolor="#dfdfdf"| <u>2</u>
|bgcolor="#dfdfdf"| <u>''2''</u>
|bgcolor="#ffffbf"| <u>'''''1'''''</u>
|bgcolor="#efcfff"| <u>DNF</u>
|bgcolor="#dfdfdf"| <u>2</u>
|bgcolor="#dfdfdf"| (''2'')
|bgcolor="#dfdfdf"| (2)
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffffbf"| <u>'''1'''</u>
|bgcolor="#ffffbf"| <u>''1''</u>
|bgcolor="#dfdfdf"| (2)
|bgcolor="#ffffbf"| ''1''
| align="right" | '''87 (105)'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 3
|align="left"|{{AUT|Gerhard Berger|G. Berger}}
|28
|align="left"|{{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
|bgcolor="#dfdfdf"| ''2''
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#cfcfff"| '''9'''
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#efcfff"| ''DNF''
|bgcolor="#ffffbf"| 1
|bgcolor="#efcfff"| ''DNF''
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#efcfff"| DNF
| align="right" | '''41'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 4
|align="left"|{{BEL|Thierry Boutsen|T. Boutsen}}
|20
|align="left"|{{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
|bgcolor="#cfcfff"| 7
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#cfcfff"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 8
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#000000" style="color:white"| DSQ
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#dfffdf"| 5
| align="right" | '''27'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 5
|align="left"|{{ITA|Michele Alboreto|M. Alboreto}}
|27
|align="left"|{{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#cfcfff"| 18*
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#cfcfff"| 17*
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#dfdfdf"| ''2''
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#efcfff"| DNF
| align="right" | '''24'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 6
|align="left"|{{BRA-1968|Nelson Piquet|N. Piquet}}
|1
|align="left"|{{GBR|Team Lotus|Lotus-Honda}}
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 8
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 8
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
| align="right" | '''22'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 7
|align="left"|{{ITA|Ivan Capelli|I. Capelli}}
|16
|align="left"|{{GBR|March Engineering|March-Judd}}
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#ffffff"| DNS
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#dfffdf"| 6
| align="right" | '''17'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 8
|align="left"|{{GBR|Derek Warwick|D. Warwick}}
|17
|align="left"|{{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Megatron}}
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#cfcfff"| 7
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#cfcfff"| 7
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
| align="right" | '''17'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 9
|align="left"|{{GBR|Nigel Mansell|N. Mansell}}
|5
|align="left"|{{GBR|Williams F1|Williams-Judd}}
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#dfdfdf"| ''2''
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|
|
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
| align="right" | '''12'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 10
|align="left"|{{ITA|Alessandro Nannini|A. Nannini}}
|19
|align="left"|{{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 7
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#cfcfff"| ''18''
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#000000" style="color:white"| DSQ
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#efcfff"| DNF
| align="right" | '''12'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 11
|align="left"|{{ITA|Riccardo Patrese|R. Patrese}}
|6
|align="left"|{{GBR|Williams F1|Williams-Judd}}
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 8
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 7
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfffdf"| 4
| align="right" | '''8'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 12
|align="left"|{{USA|Eddie Cheever|E. Cheever}}
|18
|align="left"|{{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Megatron}}
|bgcolor="#cfcfff"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 7
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
| align="right" | '''6'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 13
|align="left"|{{BRA-1968|Maurício Gugelmin|M. Gugelmin}}
|15
|align="left"|{{GBR|March Engineering|March-Judd}}
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 8
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#cfcfff"| 8
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 8
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#efcfff"| DNF
| align="right" | '''5'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 14
|align="left"|{{GBR|Jonathan Palmer|J. Palmer}}
|3
|align="left"|{{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 12*
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#efcfff"| DNF
| align="right" | '''5'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 15
|align="left"|{{ITA|Andrea de Cesaris|A. de Cesaris}}
|22
|align="left"|{{GER|Rial Racing|Rial-Ford}}
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 9*
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 8*
| align="right" | '''3'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 16
|align="left"|{{JPN|Satoru Nakajima|S. Nakajima}}
|2
|align="left"|{{GBR|Team Lotus|Lotus-Honda}}
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#cfcfff"| 8
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#cfcfff"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#cfcfff"| 7
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 7
|bgcolor="#efcfff"| DNF
| align="right" | '''1'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 17
|align="left"|{{ITA|Pierluigi Martini|P. Martini}}
|23
|align="left"|{{ITA|Minardi|Minardi-Ford}}
|
|
|
|
|
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 7
| align="right" | '''1'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 18
|align="left"|{{FRA|Yannick Dalmas|Y. Dalmas}}
|29
|align="left"|{{GBR|Lola Cars|Lola-Ford}}
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#cfcfff"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 19*
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|
|
|align="right"|'''0'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 19
|align="left"|{{ITA|Alex Caffi|A. Caffi}}
|36
|align="left"|{{ITA|Dallara|Dallara-Ford}}
|bgcolor="#ffcfcf"|<small>DNPQ</small>
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffcfcf"|<small>DNPQ</small>
|bgcolor="#cfcfff"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 8
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 7
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|align="right"|'''0'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 20
|align="left"|{{GBR|Martin Brundle|M. Brundle}}
|5
|align="left"|{{GBR|Williams F1|Williams-Judd}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#cfcfff"| 7
|
|
|
|
|
|align="right"|'''0'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 21
|align="left"|{{FRA|Philippe Streiff|P. Streiff}}
|14
|align="left"|{{FRA|Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS-Ford}}
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 11*
|align="right"|'''0'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 22
|align="left"|{{ESP|Luis Pérez-Sala|L. P. Sala}}
|24
|align="left"|{{ITA|Minardi|Minardi-Ford}}
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| NC
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|align="right"|'''0'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 23
|align="left"|{{ITA|Gabriele Tarquini|G. Tarquini}}
|31
|align="left"|{{ITA|Coloni (Formel 1)|Coloni-Ford}}
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 8
|bgcolor="#ffcfcf"|<small>DNPQ</small>
|bgcolor="#ffcfcf"|<small>DNPQ</small>
|bgcolor="#ffcfcf"|<small>DNPQ</small>
|bgcolor="#ffcfcf"|<small>DNPQ</small>
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#ffcfcf"|<small>DNPQ</small>
|bgcolor="#ffcfcf"|<small>DNPQ</small>
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|align="right"|'''0'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 24
|align="left"|{{FRA|Philippe Alliot|P. Alliot}}
|30
|align="left"|{{GBR|Lola Cars|Lola-Ford}}
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 10*
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#cfcfff"| 10*
|align="right"|'''0'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 25
|align="left"|{{SWE|Stefan Johansson|S. Johansson}}
|26
|align="left"|{{FRA|Équipe Ligier|Ligier-Judd}}
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 11*
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#cfcfff"| 9*
|align="right"|'''0'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 26
|align="left"|{{GBR|Julian Bailey|J. Bailey}}
|4
|align="left"|{{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 9*
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|align="right"|'''0'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 27
|align="left"|{{ITA|Nicola Larini|N. Larini}}
|21
|align="left"|{{ITA|Osella Squadra Corse|Osella}}
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
| EX
|bgcolor="#cfcfff"| 9
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 19*
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffcfcf"|<small>DNPQ</small>
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffcfcf"|<small>DNPQ</small>
|align="right"|'''0'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 28
| align="left" | {{FRA|René Arnoux|R. Arnoux}}
|25
|align="left"|{{FRA|Équipe Ligier|Ligier-Judd}}
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#cfcfff"| 18
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 17
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|align="right"|'''0'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 29
|align="left"|{{ITA|Stefano Modena|S. Modena}}
|33
|align="left"|{{ITA|EuroBrun Racing|EuroBrun-Ford}}
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| NC
|bgcolor="#000000" style="color:white"| DSQ
|bgcolor="#000000" style="color:white"| DSQ
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|align="right"|'''0'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 30
|align="left"|{{FRA|Jean-Louis Schlesser|J.-L. Schlesser}}
|5
|align="left"|{{GBR|Williams F1|Williams-Judd}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|
|
|
|
|align="right"|'''0'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 31
|align="left"|{{DEU|Bernd Schneider (Rennfahrer)|B. Schneider}}
|10
|align="left"|{{DEU|Zakspeed|Zakspeed}}
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#cfcfff"| 13*
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|align="right"|'''0'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 32
|align="left"|{{ARG|Oscar Larrauri|O. Larrauri}}
|32
|align="left"|{{ITA|EuroBrun Racing|EuroBrun-Ford}}
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#ffcfcf"|<small>DNPQ</small>
|bgcolor="#ffcfcf"|<small>DNPQ</small>
|bgcolor="#ffcfcf"|<small>DNPQ</small>
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|align="right"|'''0'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 33
|align="left"|{{ITA|Piercarlo Ghinzani|P. Ghinzani}}
|9
|align="left"|{{DEU|Zakspeed|Zakspeed}}
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|bgcolor="#cfcfff"| 14*
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
| EX
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#cfcfff"| 14
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|align="right"|'''0'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 34
|align="left"|{{ESP|Adrián Campos|A. Campos}}
|23
|align="left"|{{ITA|Minardi|Minardi-Ford}}
|bgcolor="#efcfff"| DNF
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|align="right"|'''0'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! 35
|align="left"|{{JPN|Aguri Suzuki|A. Suzuki}}
|29
|align="left"|{{GBR|Lola Cars|Lola-Ford}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|
|align="right"|'''0'''
|- align="center" style="vertical-align:top"
! —
|align="left"|{{FRA|Pierre-Henri Raphanel|P.-H. Raphanel}}
|29
|align="left"|{{GBR|Lola Cars|Lola-Ford}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|bgcolor="#ffcfcf"| DNQ
|align="right"|'''0'''
|}

{{Legende Rennergebnisse}}

=== Konstrukteurswertung ===
[[Datei:McLaren MP4-4 front-right Honda Collection Hall.jpg|mini|hochkant=1.5|McLaren MP4/4 Honda Turbo von 1988]]
{|
|- style="vertical-align:top"
|
{| class="wikitable"
|- style="background:#EFEFEF"
! Pos.
! Konstrukteur
! Punkte
|- style="background:#FFDAB9"
! 1
| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Honda}}<sup>T</sup>
| align="right" | 199
|-
! 2
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}<sup>T</sup>
| align="right" | 65
|-
! 3
| align="left" | {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| align="right" | 39
|-
! 4
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus-Honda}}<sup>T</sup>
| align="right" | 23
|-
! 5
| align="left" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Megatron}}<sup>T</sup>
| align="right" | 23
|-
! 6
| align="left" | {{GBR|March Engineering|March-Judd}}
| align="right" | 22
|-
! 7
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams-Judd}}
| align="right" | 20
|-
! 8
| align="left" | {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
| align="right" | 5
|-
! 9
| align="left" | {{DEU|Rial Racing|Rial-Ford}}
| align="right" | 3
|}
|
{| class="wikitable"
|- style="background:#EFEFEF"
! Pos.
! Konstrukteur
! Punkte
|-
! 10
| align="left" | {{ITA|Minardi|Minardi-Ford}}
| align="right" | 1
|-
! 11
| align="left" | {{GBR|Lola Cars|Lola-Ford}}
| align="right" | 0
|-
! 12
| align="left" | {{ITA|Dallara|Dallara-Ford}}
| align="right" | 0
|-
! 13
| align="left" | {{FRA|Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS-Ford}}
| align="right" | 0
|-
! 14
| align="left" | {{ITA|Coloni (Formel 1)|Coloni-Ford}}
| align="right" | 0
|-
! 15
| align="left" | {{FRA|Équipe Ligier|Ligier-Judd}}
| align="right" | 0
|-
! 16
| align="left" | {{ITA|Osella Squadra Corse|Osella}}<sup>T</sup>
| align="right" | 0
|-
! 17
| align="left" | {{ITA|EuroBrun Racing|EuroBrun-Ford}}
| align="right" | 0
|-
! 18
| align="left" | {{DEU|Zakspeed|Zakspeed}}<sup>T</sup>
| align="right" | 0
|}
|}
<sup>T</sup> = [[Turbomotor]]

== Kurzmeldungen Formel 1 ==
* [[McLaren Racing|McLaren]] wechselte von [[Techniques d'Avant Garde|TAG]]-[[Porsche]] zu [[Honda]] und gewann mit dem [[McLaren MP4/4|MP4/4]] 15 von 16 WM-Läufen. [[Ayrton Senna]] wurde zum ersten Mal Weltmeister.
* Erstmals seit 1964 wurde eine WM aufgrund der [[Streichresultat]]e entschieden. Ohne Berücksichtigung der Streichresultate erzielte Alain Prost mit der damaligen Rekordzahl von 105 Punkten mehr als der Titelträger. Senna konnte acht Grand-Prix-Siege erringen, Prost sieben. Außerdem fuhr der Brasilianer 13-mal Trainingsbestzeit.
* Die Konstrukteurs-WM wurde mit 199 Punkten von McLaren-Honda gewonnen. Alle anderen Rennställe erzielten zusammen 201 Punkte.
* Der deutsche Rennstall [[Rial Racing|Rial]] stieg in die Formel 1 ein.

== Weblinks ==
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* [http://www.formula1.com/results/season/1988/ Offizielle Formel-1-Website, Ergebnisse Saison 1988] (englisch)

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[[Kategorie:Formel-1-Weltmeisterschaft 1988| ]]
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