Quelltext der Seite Bahnstrecke Dugo Selo–Gyékényes

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{{BS-header|Dugo Selo–Gyékényes}}
{{BS-daten
| STRECKENNR=M201 <small>([[Hrvatske željeznice|HŽ]])</small> / 41H <small>([[Magyar Államvasutak|MÁV]])</small>
| HU-KBS=41
| LÄNGE= 80
| SPURWEITE=1435
| STROMW=25 kV, 50 Hz
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| V-MAX= 140
| ZWEIGLEISIG=
| STRECKENKLASSE=CM 3 <small>(Drnje–Gyékényes)</small>
| ZSS=—
| BILDPFAD_FOTO=
| PIXEL_FOTO=300 px
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}}
{{BS-table}}
{{BS2||STR|||[[Bahnstrecke Zagreb–Dugo Selo|von Zagreb]]}}
{{BS2||BHF|445,155|[[Dugo Selo]]}}
{{BS2||ABZgr|||[[Bahnstrecke Dugo Selo–Novska|nach Novska]]}}
{{BS2||WBRÜCKE2|||[[Zelina (Fluss)|Zelina]]}}
{{BS2||HST|451,473|[[Božjakovina]]||}}
{{BS2e||eHST||Prikaj||}}
{{BS2||WBRÜCKE2|||[[Lonja]]}}
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{{BS2||SKRZ-G4u|||Schnellstraße [[D10 (Kroatien)|D10]]}}
{{BS2||BHF|461,401|[[Vrbovec (Kroatien)|Vrbovec]]}}
{{BS2||WBRÜCKE2|||}}
{{BS2||SKRZ-G2u|||}}
{{BS2||HST|469,555|[[Gradec (Kroatien)|Gradec]] stajalište||}}
{{BS2||DST||Gradec||}}
{{BS2||ABZgr|||[[Bahnstrecke Gradec–Sveti Ivan Žabno|nach Sveti Ivan Žabno]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.vecernji.hr/vijesti/prugom-gradec-sv-ivan-zabno-od-1-rujna-1331128 |titel=Najveći ciklus investicija u željeznicu u Hrvatskoj: Ulaže se 9,3 milijardi kuna |werk=vecernji.hr |datum=2019-07-09 |sprache=hr |abruf=2019-07-27}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.lok-report.de/news/europa/item/1597-kroatien-neubaustrecke-gradec-sveti-ivan-zabno-kurz-vor-der-vollendung.html |titel=Kroatien: Neubaustrecke Gradec – Sveti Ivan Žabno kurz vor der Vollendung |werk=lok-report.de |datum=2017-10-17 |sprache=de |abruf=2019-07-27}}</ref>}}
{{BS2||HST|474,100|[[Repinec]]}}
{{BS2||ABZg+r|||[[Bahnstrecke Križevci–Kloštar|von Bjelovar]]}}
{{BS2||BHF|481,081|[[Križevci (Kroatien)|Križevci]]}}
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{{BS2||HST|485,414|[[Majurec]]}}
{{BS2||WBRÜCKE2|||}}
{{BS2||HST|488,931|[[Vojkovački Kloštar]]}}
{{BS2||HST|491,742|[[Carevdar]]}}
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{{BS2||WBRÜCKE2|||}}
{{BS2||BHF|504,331|[[Mučna Reka]]}}
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{{BS2||SKRZ-G2u|||Nationalstraßen [[D2 (Kroatien)|D2]] und [[D41 (Kroatien)|D41]]}}
{{BS2||ABZgxr+r|||[[Bahnstrecke Varaždin-Dalj|von Osijek]]}}
{{BS2||BHF|510,878|[[Koprivnica (Kroatien)|Koprivnica]]}}
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{{BS2||ABZgl|||[[Bahnstrecke Varaždin-Dalj|nach Varaždin]]}}
{{BS2e||eHST||Koprivnica-Tvornica||}}
{{BS2e||eHST||Peteranec||}}
{{BS2||BHF|519,053|[[Drnje]]}}
{{BS2||WBRÜCKE2||||}}
{{BS2e||eDST||Drnje forgalmi kitérő||}}
{{BS2||BHF|522,744|[[Botovo]]}}
{{BS2||hKRZWae|||[[Drau]]}}
{{BS2||GRENZE|{{BSkm|524,339|0,9{{0}}{{0}}}}||[[Grenze zwischen Kroatien und Ungarn|Staatsgrenze Kroatien–Ungarn]]|}}
{{BS2|STR+l|xABZgr|||Neutrassierung|}}
{{BS2e|eKRZ|exABZg+r|||[[Bahnstrecke Murakeresztúr–Barcs|von Barcs]]|}}
{{BS2|ABZg+l|xABZg+r||||}}
{{BS2|STR|HST||[[Zákány]]|(ehem. [[Bahnhof|Bf]])|}}
{{BS2|BHF|STR|0,0{{0}}{{0}}|[[Gyékényes]]||}}
{{BS2|STR|STRl|||[[Bahnstrecke Murakeresztúr–Barcs|nach Murakeresztúr]]|}}
{{BS2|ABZgr||||[[Bahnstrecke Murakeresztúr–Barcs|nach Barcs]] (Neutrassierung)|}}
{{BS2|STR||||[[Bahnstrecke Dombóvár–Gyékényes|nach Dombóvár]]|}}
{{BS-table-end|Quelle=<ref>{{Internetquelle |hrsg=HŽ Infrastruktura d.o.o. |url=https://www.hzinfra.hr/wp-content/uploads/2018/12/Izvjesce-o-mrezi-2020.pdf#page=130 |titel=Izvješće o mreži 2020 |titelerg=5. M201 DG – Botovo – Dugo Selo |werk= |datum= |seiten=130–131 |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2023-10-19 |format=PDF; 11,0 MB |sprache=hr |kommentar= |zitat= |offline=}}</ref><ref>{{Internetquelle |hrsg=Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft. |url=https://www.kapella2.hu/ehuszfelulet/vonalak?vonal_id=25286743 |titel=41H vonalhoz tartozó pontok |werk= |datum= |sprache=hu |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2023-10-19}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.kozlekedesvilag.hu/wp-content/uploads/2021/01/Menetrendi-segedkonyv-I.pdf#page=84 |titel=Menetrendi segédkönyv I. kötet |titelerg=3.27. Dombóvár – Kaposvár – Gyékényes |hrsg=Magyar Államvasutak Zrt. |sprache=hu |datum= |seiten=84 |format=PDF; 2,3 MB |abruf=2023-10-19}}</ref><ref name="vasutallomasok.hu">{{Internetquelle |autor= |url=https://vasutallomasok.hu//index.php?o=vonkep&num=520&l=1 |titel=520 Gyékényes-Kapronca-Zágráb-Károlyváros-Ogulin-Fiume |werk=vasutallomasok.hu |datum= |sprache=hu |abruf=2023-10-19}}</ref>}}
|}
Die '''Bahnstrecke Dugo Selo–Gyékényes''' ist eine eingleisige, elektrifizierte [[Bahnstrecke]] in [[Kroatien]] und [[Ungarn]].<ref>{{Internetquelle |autor= [[Hrvatske Željeznice]] |url=http://www.hzinfra.hr/network-statement02 |titel=Schienennetz-Benutzungsbedingungen 2014 |sprache=en |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20131004212714/http://www.hzinfra.hr/network-statement02 |archiv-datum=2013-10-04 |abruf=2013-10-05}}</ref> Sie ist Teil des [[Paneuropäische Verkehrskorridore|Paneuropäischen Verkehrskorridors V]], Teilstück B, von [[Rijeka]] über [[Zagreb]] nach [[Budapest]].

== Verlauf ==
Die Bahnstrecke beginnt in [[Dugo Selo]] und führt in nordöstlicher Richtung über [[Vrbovec (Kroatien)|Vrbovec]], [[Križevci (Kroatien)|Križevci]] und [[Koprivnica]] nach [[Botovo]] an der [[Grenze zwischen Kroatien und Ungarn|kroatisch-ungarischen Grenze]]. Vor Passieren der Grenze führt die Strecke über die [[Drau]] und endet dann im ungarischen Bahnhof [[Gyékényes]]. Ursprünglich befand sich das Streckenende in [[Zákány]].<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://vasutallomasok.hu//allomas.php?az=zsak |titel=Zákány |werk=vasutallomasok.hu |datum= |sprache=hu |abruf=2023-10-20}}</ref>

== Ausbau ==
{{Veraltet | des folgenden Abschnitts |  | seit=2020 }}
Die [[Hrvatske Željeznice|Kroatischen Bahnen]] (HŽ) wollen den Abschnitt zwischen Dugo Selo und Križevci bis Februar 2020 zweigleisig ausbauen.<ref>{{Internetquelle |autor= [[Hrvatske Željeznice]] |url=http://www.hzinfra.hr/infrastructural-projects-permits-and-decisions |titel=Infrastrukturprojekte |sprache=en |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20131005002141/http://www.hzinfra.hr/infrastructural-projects-permits-and-decisions |archiv-datum=2013-10-05 |abruf=2013-10-05}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor= [[Večernji List]] |url=http://www.vecernji.hr/biznis/pocinje-gradnja-pruge-dugo-selo-krizevci-vrijedne-220-milijuna-eura-clanak-623648 |titel=Počinje gradnja pruge Dugo Selo-Križevci vrijedne 220 milijuna eura |sprache=hr |abruf=2013-10-05 |kommentar=Schienennetz-Benutzungsbedingungen 2014}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.railway-technology.com/projects/dugo-selo-krizevci-rail-line-modernisation/ |titel=Dugo Selo-Krizevci Rail Line Modernisation |werk=railway-technology.com |sprache=en |abruf=2019-07-27}}</ref> Es ist außerdem geplant, die Strecke von Križevci bis zur ungarischen Staatsgrenze zweigleisig auszubauen, die Höchstgeschwindigkeit soll auf 160 km/h angehoben werden.<ref>{{Internetquelle |url=https://podravski.hr/otvorene-ponude-obnova-i-drugi-kolosijek-krizevci-koprivnica-madarska-kostat-ce-oko-25-milijarde-kuna/ |titel=Otvorene ponude: Obnova i drugi kolosijek Križevci – Koprivnica – Mađarska koštat će oko 3 milijarde kuna! |werk=podravski.hr |datum=2019-07-19 |sprache=hr |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190727101712/https://podravski.hr/otvorene-ponude-obnova-i-drugi-kolosijek-krizevci-koprivnica-madarska-kostat-ce-oko-25-milijarde-kuna/ |archiv-datum=2019-07-27 |archiv-bot=2022-10-08 00:05:33 InternetArchiveBot |abruf=2019-07-27}}</ref>

== Galerie ==
<gallery>
Dugo Selo, nádraží.jpg|Bahnhof Dugo Selo
KolodvorKoprivnica2006.jpg|Bahnhof Koprivnica
Gyékényes station.JPG|[[Grenzbahnhof]] Gyékényes
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Dugo Selo–Gyékényes railway|Bahnstrecke Dugo Selo–Gyékényes}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:DugoSeloGyekenyes}}
[[Kategorie:Bahnstrecke in Kroatien]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in Ungarn]]
[[Kategorie:Internationale Bahnstrecke]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Gespanschaft Zagreb|Bahnstrecke DugoseloGyekenyes]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Gespanschaft Koprivnica-Križevci|Bahnstrecke DugoseloGyekenyes]]
[[Kategorie:Verkehr (Komitat Somogy)|Bahnstrecke DugoseloGyekenyes]]
[[Kategorie:Bauwerk im Komitat Somogy|Bahnstrecke DugoseloGyekenyes]]

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