Automobilové kolo

Tento článek potřebuje úpravy.

Můžete Wikipedii pomoci tím, že ho vylepšíte. Jak by měly články vypadat, popisují stránky Vzhled a styl, Encyklopedický styl a Odkazy.

Silniční motorová vozidla jsou obvykle vybavena koly s pneumatikami. Základ kola tvoří ráfek, na němž je umístěna pneumatika. Pneumatika může být buď kompaktní, nebo se může skládat z duše (vzdušnice) a pláště. Pro každé roční období existují pneumatiky různých druhů – letní, zimní a celoroční, které se liší hloubkou drážek v dezénu a také složením. Pro různé typy vozidel jsou určeny různé typy kol: jinak vypadá kolo motocyklu, jinak kola osobních a dodávkových automobilů, jinak kola nákladních automobilů, autobusů, užitkových a speciálních vozidel.

Ráfek může být plochý (jednodílný nebo vícedílný), poloprohloubený, prohloubený nebo bezpečnostní (Hump, Flat Hump). Zális může být kladný nebo záporný.

Systémy nouzového dojezdu jsou buď s běžnými ráfky (Conti Support Ring, CSR; Self Supporting Runflat Tires, SSR, DSST) nebo se speciálními ráfky a pneumatikami (systém PAX).

Motocyklová kola jsou drátová nebo plechová nebo z lehkých slitin.

• Trilex
• Podvozek motorových vozidel
• Zavěšení kol motorových vozidel

• Obrázky, zvuky či videa k tématu ráfek na Wikimedia Commons

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.