Category:Drag (fluid dynamics)

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Cette catégorie comprend 3 sous-catégories, dont les 3 ci-dessous.

Média dans la catégorie « Drag (fluid dynamics) »

Cette catégorie comprend 201 fichiers, dont les 200 ci-dessous.

• De-Luftwiderstand.ogg 2,0 s ; 21 kio
  
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  14ilf1l-fr.svg 200 × 381 ; 23 kio
  
• 194144main 022 drag.ogv 12 min 28 s, 320 × 240 ; 35,4 Mio
  
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  AeroDrag NL.png 770 × 592 ; 13 kio
  
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  Albacore modéle A de Hilda M. Lyon.png 1 062 × 246 ; 213 kio
  
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  Albacore, coque nue, original, LAL 64441.jpg 3 258 × 2 605 ; 4,13 Mio
  
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  Albacore, coque nue, soufflerie de Langley.jpg 2 403 × 726 ; 859 kio
  
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  Anim 2 régimes de la sphère.gif 520 × 400 ; 87 kio
  
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  Anim Balance dynamométrique du Colonel Renard.gif 499 × 702 ; 199 kio
  
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  Anim déformation goutte pluie.gif 720 × 595 ; 38 kio
  
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  Appareil de chute d'Eiffel, après une chute, e rara.png 577 × 834 ; 668 kio
  
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  Appareil de chute d'Eiffel, dégagement de l'appareil avant remontée, e rara.png 560 × 818 ; 660 kio
  
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  Appareil de chute d'Eiffel, e rara.png 532 × 834 ; 728 kio
  
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  Appareil de chute d'Eiffel, vue schématique, e rara.png 303 × 801 ; 177 kio
  
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  Appareil de Maxim sur son manège.jpg 550 × 423 ; 89 kio
  
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  ARC-1957-A-22498.jpg 4 350 × 3 006 ; 3,91 Mio
  
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  Aubages de redirection sur des corps 2D mal profilés d'après Hoerner.jpg 913 × 795 ; 233 kio
  
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  Balance de Maxim pour mesure de tissus.jpg 600 × 361 ; 61 kio
  
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  Balance des frères Wright, schéma.png 656 × 619 ; 214 kio
  
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  Balance dynamométrique du Col Renard, L'aérophile, 1904, Gallica.jpg 1 606 × 1 551 ; 1,57 Mio
  
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  Balance dynamométrique du Colonel Renard.jpg 510 × 618 ; 102 kio
  
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  Boat Tail.png 667 × 215 ; 5 kio
  
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  Breakup of a big raindrop.gif 492 × 453 ; 169 kio
  
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  Bubble Buoyancy.svg 403 × 580 ; 81 kio
  
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  Bulbe de lest de voilier en corps laminaire.png 965 × 389 ; 47 kio
  
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  Bulbe de lest du Pen-Duick II.png 1 212 × 312 ; 48 kio
  
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  Ca de corps de révolution selon leur tête, Polhamus.png 1 070 × 777 ; 888 kio
  
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  Cd flat plate.JPG 424 × 600 ; 22 kio
  
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  Cd flat plate.svg 424 × 600 ; 2 kio
  
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  Cf laminaire ou turbulent plaque plane.png 822 × 559 ; 36 kio
  
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  Chambre d'expérience Hangar, Eiffel, CNUM.png 571 × 813 ; 432 kio
  
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  Citroen Xsara Picasso retournée.jpg 1 592 × 938 ; 127 kio
  
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  Cityjoule diffuseur.png 2 178 × 1 431 ; 1,92 Mio
  
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  Cityjoule2 hydrogen car 2013.jpg 4 272 × 2 848 ; 4,08 Mio
  
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  Cityjoule2 hydrogen car 2017 (2).jpg 1 429 × 808 ; 310 kio
  
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  Cityjoule2 hydrogen car 2017.jpg 3 000 × 4 000 ; 1,04 Mio
  
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  Cn constant de la voile carrée, d'après Hoerner.png 852 × 576 ; 87 kio
  
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  Coefficient de friction laminaire, turbulent et complètement rugueux.png 822 × 559 ; 43 kio
  
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  Coefficient de traînée de corps 3D par Eiffel, 1919, avec identifications.png 543 × 661 ; 163 kio
  
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  Coefficient de traînée de corps 3D par Eiffel, 1919.png 543 × 592 ; 138 kio
  
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  Coefficient de traînée de trois sphères, Eiffel 1912.png 752 × 497 ; 25 kio
  
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  Comparaison Cx locaux Okamoto & Yagita et Goldstein.png 941 × 474 ; 37 kio
  
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  Contribution à la traînée pression et friction es.png 966 × 372 ; 52 kio
  
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  Contribution à la traînée pression et friction.png 966 × 372 ; 49 kio
  
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  Corps de moindre traînée de définition simple, d'après Rob Duhamel.png 988 × 286 ; 41 kio
  
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  Corps de moindre traînée de tête de mât, Camaret.jpg 2 444 × 2 257 ; 3,09 Mio
  
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  Corps de moindre traînée, son adaptation à la route es.png 773 × 805 ; 39 kio
  
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  Corps de moindre traînée, son adaptation à la route.png 773 × 805 ; 23 kio
  
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  Corps ovoïde ou en oeuf, Hill et Power.png 750 × 353 ; 34 kio
  
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  Corps Sphéro-coniques d'Eiffel, labo Champ de Mars p WikiCommons.png 937 × 591 ; 226 kio
  
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  Couche Limite modèle de l'Akron.png 1 032 × 330 ; 118 kio
  
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  Couche Limite sur corps profilé 3D, d'après Granville.png 958 × 456 ; 69 kio
  
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  Cp cylindre en porte-à-faux à différentes distances de l'extrémité, Okamoto & Yagita.png 988 × 611 ; 107 kio
  
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  Cp palette infinie, Fage et Johansen.png 689 × 709 ; 46 kio
  
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  Cp sur corps fuselé avec ajout de parties cylindriques médianes.png 1 114 × 727 ; 55 kio
  
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  Cp sur poisson tassergal ou bluefish.png 654 × 742 ; 160 kio
  
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  Cpq et Cx de corps 2D à avant arrondi, d'après Hoerner.png 640 × 261 ; 10 kio
  
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  Crise de traînée de 3 sphères d'Eiffel.jpg 574 × 343 ; 70 kio
  
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  Crise de traînée de 3 sphères, avec évol quadratique, Eiffel, la résistance de l'air et l'aviation.png 574 × 343 ; 189 kio
  
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  Crise du cylindre par Eiffel.png 564 × 392 ; 226 kio
  
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  Croisement traînées aéro et de roulement es.png 892 × 593 ; 50 kio
  
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  Croisement traînées aéro et de roulement.png 892 × 593 ; 34 kio
  
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  Cx alaire profils symétriques à incidence nulle selon Re et épaisseur, Hoerner.png 1 063 × 739 ; 50 kio
  
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  Cx cylindres à section polygonale régulière,Re 2 10^4, Xu, Zhang, Zhou.png 986 × 728 ; 59 kio
  
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  Cx d'un autocar d'après formes de l'arrière, Hucho.png 811 × 542 ; 40 kio
  
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  Cx d'un cylindre fini et d'une palette finie selon élancement, Goldstein.png 909 × 617 ; 51 kio
  
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  Cx de la sphère aux limites de la compressibilité, Miller et Bailey.png 1 101 × 760 ; 77 kio
  
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  Cx de la sphère selon le Reynolds.png 1 212 × 749 ; 64 kio
  
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  Cx de sphères de différents diamètres selon le Mach, Miller et Bailey.png 800 × 405 ; 104 kio
  
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  Cx de voitures selon formes avant et arrière, d'après Walter E. lay es.png 518 × 615 ; 54 kio
  
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  Cx de voitures selon formes avant et arrière, d'après Walter E. lay.png 518 × 615 ; 42 kio
  
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  Cx des cars routiers selon formes avant.png 908 × 809 ; 51 kio
  
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  Cx dièdres pleins ou creux d'après Hoerner.png 864 × 594 ; 97 kio
  
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  Cx du cylindre aux limites de la compressibilité, Gowen & Perkins, NACA TN 2960.png 999 × 668 ; 230 kio
  
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  Cx frontal d'une camionnette, Dryden.png 940 × 744 ; 380 kio
  
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  Cx frontal des corps de moindre traînée 2D et 3D, d'après C. Guilié.png 937 × 594 ; 82 kio
  
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  Cx linéaire du prisme 1x6 d'épaisseur variable en déplacement transverse.png 640 × 410 ; 26 kio
  
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  Cx linéaire prismes rectangulaires en régime de Stokes d'après Sunada et coll.png 1 181 × 579 ; 71 kio
  
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  Cx local de cylindres finis à une extrémité libre, Okamoto et Yagita.png 928 × 525 ; 47 kio
  
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  Cx ogives de fusées.png 1 135 × 416 ; 33 kio
  
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  Cx plaque carrée, disque, triangle équilatéral, disque à 6 languettes, ARC, Fail Lawford n Eyre.png 668 × 1 234 ; 56 kio
  
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  Cx sous et supercritique des cylindres à section polygonale régulière selon Xu et coll.png 1 134 × 709 ; 76 kio
  
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  CX SPHERE.png 3 282 × 2 216 ; 736 kio
  
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  Cylindres pairs de Xu, Zhang, Gan, Li & Zhou.png 803 × 393 ; 24 kio
  
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  DANDE Drag Equation.png 531 × 273 ; 60 kio
  
• 
  Différentes auto de faible traînée.gif 1 112 × 623 ; 76 kio
  
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  Distribution Cp sur berline DrivAer fastback es.png 974 × 590 ; 103 kio
  
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  Distribution Cp sur berline DrivAer fastback.png 974 × 590 ; 83 kio
  
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  Distribution des pressions plaque carrée par Du Buat, 1786.png 829 × 554 ; 21 kio
  
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  Distribution des pressions sur cylindre à tête plate.png 1 042 × 354 ; 19 kio
  
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  Distribution pressions sphère selon Achenbach.png 880 × 593 ; 46 kio
  
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  Distribution pressions sur cône Apollo incidence zéro.png 621 × 344 ; 103 kio
  
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  Distribution pressions sur le disque.png 537 × 839 ; 16 kio
  
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  Dolfin, corps laminaire de North American Aviation, tel que rapporté par Bruce H. Carmichael.png 1 034 × 346 ; 179 kio
  
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  Drag coefficient of a sphere as a function of Reynolds number.png 1 212 × 749 ; 60 kio
  
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  Drag coefficient on a sphere vs. Reynolds number - main trends-ru.svg 731 × 354 ; 19 kio
  
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  Drag coefficient on a sphere vs. Reynolds number - main trends.svg 655 × 341 ; 18 kio
  
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  Drag Curve 2.jpg 400 × 319 ; 34 kio
  
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  Drag curves - it.svg 430 × 350 ; 52 kio
  
• 
  Drag curves for aircraft in flight es.svg 707 × 504 ; 8 kio
  
• 
  Drag curves for aircraft in flight.svg 707 × 504 ; 7 kio
  
• 
  Drag effect on trajectory.gif 480 × 280 ; 728 kio
  
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  Drag factor.svg 598 × 556 ; 12 kio
  
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  Drag sphere nasa.svg 673 × 451 ; 18 kio
  
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  Drag-es.svg 272 × 600 ; 61 kio
  
• 
  Drag-fr.svg 257 × 300 ; 21 kio
  
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  Drag-fr.svg complété.png 892 × 1 752 ; 138 kio
  
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  Drag-it.svg 200 × 381 ; 17 kio
  
• 
  Drag.jpg 543 × 564 ; 91 kio
  
• 
  Drag.png 257 × 300 ; 7 kio
  
• 
  Drag.svg 257 × 300 ; 19 kio
  
• 
  Dragmachschem.svg 3 824 × 3 100 ; 352 kio
  
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  Dragsphere nasa.jpg 717 × 434 ; 73 kio
  
• 
  DragvsSpeed.jpg 943 × 569 ; 107 kio
  
• 
  Décantation d'une sphère dans la glycérine à l'approche du fond.gif 60 × 130 ; 219 kio
  
• 
  Décollement sur marche montante et descendante.png 954 × 732 ; 37 kio
  
• 
  Eclatement de goutte de pluie.gif 492 × 453 ; 170 kio
  
• 
  Ecoulement en aval d'un disque précurseur pour Cx minimal, d'après Koenig.png 573 × 766 ; 90 kio
  
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  Eiffel plots of Coefficients of Lift and Drag for Plates with Different Aspect Ratios.jpg 720 × 540 ; 48 kio
  
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  Eiffel, labo aéronautique, Tour Eiffel, 2eme étage.png 2 580 × 2 159 ; 12,53 Mio
  
• 
  Encadrement de la traînée du cube en régime de Stokes, théorème de Hill et Power.png 620 × 541 ; 80 kio
  
• 
  Encadrement de la traînée du tonneau, Hill et Power.png 844 × 352 ; 28 kio
  
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  Equations pour Cx quad en régime d'Oseen.png 845 × 668 ; 34 kio
  
• 
  Essais d'une sphère suspendue à des fils, soufflerie Eiffel.jpg 1 278 × 1 738 ; 415 kio
  
• Example Newton's 2nd in 1D, Thrust and Drag.ogv 10 min 19 s, 720 × 480 ; 69,14 Mio
  
• 
  Form drag.svg 310 × 310 ; 61 kio
  
• 
  Form-drag-and-skin-friction-ratio.svg 746 × 906 ; 74 kio
  
• 
  Forme du corps de moindre traînée 'totalement turbulent', par Hoerner.png 928 × 472 ; 33 kio
  
• 
  Fusée au décollage par vent fort.gif 758 × 436 ; 3,4 Mio
  
• 
  Fusée à feu type.png 558 × 615 ; 10 kio
  
• 
  Grand manège de Maxim.tif 1 549 × 1 002 ; 1,47 Mio
  
• 
  Graphenvergleich zweier Kurven mit undohne Luftwiderstand.png 640 × 374 ; 14 kio
  
• 
  Haihautmodell.jpg 1 389 × 1 232 ; 1,15 Mio
  
• 
  Hill and Power, encadrement de la traînée du tore jointif en régime de Stokes.png 647 × 498 ; 40 kio
  
• 
  Hoerner fluid dynamic drag coefficients.svg 512 × 910 ; 6 kio
  
• 
  Induced drag nl.svg 420 × 450 ; 12 kio
  
• 
  Induced Drag r.jpg 447 × 448 ; 13 kio
  
• 
  Induced drag r.svg 400 × 450 ; 8 kio
  
• 
  Indépendance des Cp avant et arrière.gif 1 141 × 750 ; 69 kio
  
• 
  Instabilité Ballon Hélium.gif 639 × 466 ; 3,65 Mio
  
• 
  Laminar vs Turbulent drag.gif 480 × 72 ; 2,69 Mio
  
• 
  Lift-drag.svg 1 000 × 1 000 ; 20 kio
  
• 
  Lilienthal, appareils d'Essais éoliens, d'après Eiffel.png 1 045 × 804 ; 105 kio
  
• 
  Lilienthal, manège et appareils, d'après Eiffel.png 1 070 × 805 ; 160 kio
  
• 
  Linear Cd of square prisms, after Sunada and Al. for Wiki.png 989 × 486 ; 142 kio
  
• 
  Luftwiderstand vs Masse (14052620745).jpg 974 × 517 ; 71 kio
  
• 
  Luftwiderstand.png 949 × 390 ; 27 kio
  
• 
  Machine à vapeur du manège de Maxim.jpg 825 × 642 ; 189 kio
  
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  Manège aérodynamique, whirling arm, de Robins, 1805.png 962 × 548 ; 150 kio
  
• 
  Manège d'Hiram Maxim avec texte.tif 2 955 × 3 326 ; 5,65 Mio
  
• 
  Manège d'Hiram Maxim.jpg 2 966 × 1 691 ; 2,01 Mio
  
• 
  Manège de Maxim avec modèle, Gutemberg.jpg 350 × 449 ; 55 kio
  
• 
  Military aeroplanes; an explanatory consideration of their characteristics, performances, construction, maintenance, and operation, for the use of aviators (1918) (14780408812).jpg 1 552 × 2 880 ; 241 kio
  
• 
  Minimum Induced Drag Curvature-Invariance Theorem.jpg 2 521 × 1 423 ; 1,57 Mio
  
• 
  Miss Petty performing 02.jpg 1 200 × 784 ; 383 kio
  
• 
  Morison equation.svg 512 × 102 ; 10 kio
  
• 
  NOL 1000-foot Hyperballistics Range, inside.png 962 × 806 ; 1,44 Mio
  
• 
  Non-Stokesian drag correction factor.png 1 155 × 950 ; 33 kio
  
• 
  Nose cone drag comparison.png 504 × 341 ; 16 kio
  
• 
  Nose cone drag comparison.svg 512 × 288 ; 5 kio
  
• 
  Odporvzduchu.png 603 × 211 ; 20 kio
  
• 
  Ogive type fusée à eau 1,5L.jpg 1 540 × 2 204 ; 651 kio
  
• 
  Paperclip-fall-Tracker.png 173 × 815 ; 12 kio
  
• 
  Poche d'eau morte, cylindre à tête plate.png 1 066 × 687 ; 77 kio
  
• 
  Poussée vélique constante de la voile carrée, d'après Hoerner.png 812 × 389 ; 32 kio
  
• 
  Pression sur le disque, le carré, la palette, d'après Stanton cité par Eiffel.png 1 402 × 1 558 ; 337 kio
  
• 
  Pressure Drag and Friction Drag.png 359 × 318 ; 9 kio
  
• 
  Quotient des traînées transversale et axiale en régime de Stokes.png 954 × 611 ; 138 kio
  
• 
  Ratio of Transverse drag to Axial drag in creeping flow for different types of bodies.png 988 × 611 ; 136 kio
  
• 
  Relation empirique d'Hoerner Strouhal vs Cx.png 960 × 584 ; 38 kio
  
• 
  Report of the Electric Railway Test Commission to the president of the Louisiana Purchase Exposition (1906) (14572219687).jpg 2 864 × 1 780 ; 1,2 Mio
  
• 
  Report of the Electric Railway Test Commission to the president of the Louisiana Purchase Exposition (1906) (14738394216).jpg 3 136 × 1 752 ; 1,37 Mio
  
• 
  Rugosification d'une sphère en régime de Stokes, théorème de Hill et Power.png 977 × 635 ; 129 kio
  
• 
  Résistance de l'air en absence de portance.png 271 × 246 ; 10 kio
  
• 
  Résistance de l'air sur une aile d'avion en situation de décrochage.png 338 × 249 ; 8 kio
  
• 
  Résistance de l'air sur une aile d'avion.png 344 × 242 ; 7 kio
  
• 
  Schlörwagen without the Russian aircraft power unit.jpg 1 422 × 1 030 ; 861 kio
  
• 
  Smooth sphere drag coefficient.svg 616 × 344 ; 173 kio
  
• 
  Soufflerie de Maxim.jpg 600 × 342 ; 71 kio
  
• 
  Speed vs time for objects with drag.png 1 037 × 332 ; 26 kio
  
• 
  Stokes-Oseen CA.png 771 × 751 ; 10 kio
  
• 
  Strouhal et Cx frontaux de corps plats axisymétriques réguliers, Fair et coll.png 871 × 414 ; 18 kio
  
• 
  Sürükleme - hava sürati.png 480 × 383 ; 73 kio
  
• 
  Tableau des cx linéaires de quelques particules en Régime de Stokes cinquième.png 3 536 × 2 036 ; 257 kio
  
• 
  Tableau des cx linéaires de quelques particules en Régime de Stokes quatrième.png 3 536 × 2 036 ; 547 kio
  
• 
  Tableau des cx linéaires de quelques particules en Régime de Stokes, troisième.png 3 536 × 2 036 ; 584 kio
  
• 
  Terminal velocity.gif 200 × 600 ; 77 kio
  
• 
  Transition sphère Prandtl, 1914.gif 966 × 636 ; 300 kio
  
• 
  Trois corps 2D de même traînée.png 1 226 × 418 ; 33 kio
  
• 
  Turbulateurs de pied de pale d'éolienne.jpg 3 024 × 3 496 ; 2,38 Mio
  
• 
  Virtualité de la maîtresse section.png 1 096 × 268 ; 17 kio
  
• 
  Viscosity Pressure Drag.PNG 820 × 500 ; 30 kio
  
• 
  Vitesse d'égalité des traînées et coefficient d'influence de l'aérodynamique sur la consommation es.png 960 × 667 ; 92 kio
  
• 
  Vitesse d'égalité des traînées et coefficient d'influence de l'aérodynamique sur la consommation.png 960 × 667 ; 70 kio
  
• 
  Vitesse et Reynolds gouttes d'eau selon diamètre, Beard & Pruppacher.png 863 × 521 ; 45 kio
  
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  Vitesse gouttes d'eau selon diamètre, Beard 1976.png 959 × 581 ; 61 kio
  
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  Vitesse terminale des gouttes d'eau de diamètre inférieur à 1mm.png 990 × 712 ; 67 kio
  
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  Von Karman, Cf selon ReL, 1934.png 1 065 × 713 ; 66 kio
  
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  Winglet 2007.jpg 420 × 387 ; 19 kio
  
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  Коефициенти на воздушен отпор.svg 200 × 381 ; 128 kio