Diferencial autoblocant

El diferencial autoblocant ^[1] limita la possibilitat que una roda giri lliure respecte a l'altra segons un tarat fix predeterminat, és a dir, només s'anul·la part de l'efecte diferencial.

Al seu torn, poden ser de diversos tipus:

• Mecànic, en què una molla fa actuar un mecanisme que augmenta el fregament intern, limitant l'efecte diferencial quan es detecta diferència de gir entre els semieixos
• Mecànic, mitjançant engranatges especials, amb el sistema Torsen
• Mecànic, mitjançant un visco-acoblador tipus Ferguson.
• Electrònics, que utilitzen els sensors del sistema ABS i frenen les rodes que perden adherència (alguns també limiten momentàniament la potència del motor) perquè es mantingui la capacitat de tracció.

• diferencial autoblocant Arxivat 2017-10-17 a Wayback Machine.