Ситроен XM

За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел.

Ситроен XM (Citroën XM)
Марка	Citroën
Модел	XM
Произвеждан	1989 – 2000
Наследник	Ситроен C6
Подобни	Peugeot 605
Дизайнер	Бертоне (Марк Дешамп)
Клас	Лукс (executive car)
Задвижване
Двигател	Бензинови агрегати: 2.0 – 115к.с. (85 kW) 2.0i – 130к.с. (95 kW) 2.0i 16V – 135к.с. (97 kW) 2.0 Turbo – 150к.с. (108 kW) 3.0V6 12V – 170к.с. (123 kW) 3.0V6 24V-S1 – 200к.с. (147 kW) 3.0V6 24V-S2 – 195к.с. (145 kW) Дизелови агрегати: 2.1 D – 83к.с. (60 kW) 2.1 TD – 110к.с (81 kW) 2.5 TD – 130к.с. (95 kW)
Задвижване	Предна задвижваща ос
Скоростна кутия	Ръчна (5-степенна); Автоматична
Обем на резервоара	80л.
Други характеристики
Купе	Хетчбек (5 врати) Комби/Break/(5 врати)
Междуосие	2850 mm
Дължина	4708 mm (хетчбек) 4963 mm (комби)
Ширина	1704 mm
Височина	1382 mm
Ситроен XM (Citroën XM) в Общомедия

Citroën XM e автомобил от висок клас, произвеждан от френския автомобилен производител Ситроен, в периода от 1989 г. до 2000 г. През единадесетте години на производство са произведени 333 775 броя от модела (от които едва 31035 броя са модел комби (Break). Ситроен XM е избран за „Автомобил на годината“ в Европа през 1990 г. Флагманът на Ситроен е удостоен с още 14 национални и международни награди.

XM-ът е представен на 23 май 1989, след 55 месеца работа по проект под името Y30. Решението за започване на този проект е взето с цел да се конструира модел, наследник на CX, чийто продажби започват да намаляват.

Футуристичният и екстравагантен дизайн на Bertone, който е донякъде сходен с прототипа на Марсело Гандини за друг модел на Ситроен – BX. През 1991 година XM е най-популярният, внасян в Германия, автомобил.

В модела има доста подобрения и нововъведения, най-вече по отношение на известни недостатъци, които се забелязват у предшественика му – СХ. Например CX се накланя доста в завои, затова първи в света на автомобилостроенето Ситроен разработват и внедряват в XM електронно хидроактивно окачване, регулиращо мекотата на возията – от твърда и спортна до изключително комфортна; каросерията на СХ няма галванично покритие, докато каросерията на ХМ е галванизирана с 12-годишна гаранция против корозия; ХМ се предлага и с 3-литров V-образен 6-цилиндров двигател с 12 клапана 123Kw и с 24 клапана, 154Kw, първият шестцилиндров двигател в Ситроен след оборудваният с двигател „Мазерати“ модел SM от 1970 г.

• Ситроен ХМ
• 
  XM-кокпит (1989 – 1994)
• 
  Ситроен ХМ (1989 – 1994)

Общомедия разполага с мултимедийно съдържание за

Ситроен XM.