Прагляд крыніцы для Катастрофа Х-32 Бекас у Росі (2011)

← Катастрофа Х-32 Бекас у Росі (2011)

Вы ня маеце дазволу на рэдагаваньне гэтай старонкі з наступнай прычыны:

Ваш IP-адрас у дыяпазоне, які быў заблакаваны на ўсіх вікі-праектах Фонда Вікімедыя.

Блакіроўка была зроблена ‪EPIC‬. Названая прычына: Open proxy/Webhost: See the help page if you are affected.

Пачатак блакіроўкі: 11:48, 2 ліпеня 2024
Канец блакіроўкі: 11:48, 2 ліпеня 2025

Ваш бягучы IP-адрас - 206.189.44.186, а заблакаваны дыяпазон - 206.189.32.0/20. Калі ласка, уключайце ўсе гэтыя падрабязнасці ў свае звароты.

Калі вы лічыце, што былі заблакаваны па памылцы, вы можаце знайсці дадатковую інфармацыю і інструкцыі на старонцы Недапушчальнасць выкарыстання адкрытых проксі-сервераў глабальных правіл.

У адваротным выпадку, каб абмеркаваць блакіроўку, калі ласка, звярніцеся з запытам пра перагляд на МетаВікі або адпраўце электроннае паведамленне ў чаргу VRT stewards па адрасе stewards@wikimedia.org, уключаючы ўсе вышэйпералічаныя дэталі.

Вы можаце праглядаць і капіяваць крынічны тэкст гэтай старонкі.

{{Авіякатастрофа
| Назва                 = Катастрофа Х-32 Бекас у м. Рось
| Выява                 = 
| Памер                 = 
| Подпіс выявы          = 
| Дата                  = 9 ліпеня 2011
| Час                   = 18:06:34 (15:06:34 [[UTC]])
| Характар              = авіяцыйнае здарэньне з чалавечымі ахвярамі (катастрофа)
| Прычына               = Чалавечы фактар (памылка пілёта)
| Месца катастрофы      = мястэчка [[Рось]], [[Ваўкавыскі раён]], [[Гарадзенская вобласьць]]
| Каардынаты            = {{Каардынаты|53|17|15.2|паўночнае|24|23|44.9|усходняе|выяўленьне=загаловак}}
| Пункт вылету          = ТАА «Пружаны Авіяхімсэрвіс» [[Пружаны]]
| Пункт перасадкі       = 
| Першы пункт перасадкі = в. [[Мачуліна]], [[Ваўкавыскі раён]]
| Другі пункт перасадкі = 
| Трэці пункт перасадкі = 
| Пункт прызначэньня    = ТАА «Пружаны Авіяхімсэрвіс» [[Клепачы (Мокраўскі сельсавет)|Клепачы]]
| Мадэль самалёта       = звышлёгкі самалёт [[Х-32 Бекас|«Бекас» Х-32-912]]
| Назва самалёта        = 
| Дата выпуску          = 26 лютага 2008<ref name="min1.6">{{Кніга|аўтар = Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Комиссия по расследованию авиационного происшествия.|частка = 1.6. Сведения о воздушном судне|загаловак = Окончательный отчёт по результатам расследования авиационной катастрофы сверхлёгкого самолёта «Бекас» X-32-912 EW-305 SL ООО «Пружаны Авиахимсервис», произошедшей 09.07.2011 в г.п. Россь Волковысского района Гродненской области Республики Беларусь|арыгінал = |спасылка = http://www.mtkrbti.by/uploads/2011%2007%2009%20%D0%9E%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%90%D0%9F%20%20%D0%91%D0%B5%D0%BA%D0%B0%D1%81%20%D0%A1%D0%9C%D0%98.pdf|адказны = |выданьне = |месца = {{Мн.}}|выдавецтва = |год = 2011|том = |старонкі = 8|старонак = |сэрыя = |isbn = |наклад = }}</ref>
| Авіякампанія          = ТАА «[[Пружаны Авіяхімсэрвіс]]» 
| Бартавы нумар         = 03182
| Рэгістрацыйны нумар   = ЕW-305 SL
| Колькасьць пасажыраў  = 0
| Колькасьць экіпажу    = 1
| Колькасьць параненых  = 
| Колькасьць загінулых  = 1
| Колькасьць выжылых    = 0
}}
'''Катастрофа Х-32 Бекас у мястэчку Рось''' — авіякатастрофа, якая адбылася 9 ліпеня 2011 году ў мястэчцы [[Рось]] [[Ваўкавыскі раён|Ваўкавыскага раёну]].

== Абставіны ==
9 ліпеня 2011 аднаматорны двухмесны самалёт «Бекас» Х-32-912 авіяцыйнага атраду [[ТАА]] «[[Пружаны Авіяхімсэрвіс]]» па заяўцы Ваўкавыскага РАУС удзельнічаў у пошуках зьніклай жанчыны ў лясным масіве, прылеглым да вёскі [[Мінеўшчына]] [[Ваўкавыскі раён|Ваўкавыскага раёну]]. Ён прыляцеў з [[Кляпацкі аэрадром|аэрадрому Клепачы]]<ref name="min6">{{Кніга|аўтар = Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Комиссия по расследованию авиационного происшествия.|частка = 1.1. История полёта|загаловак = Окончательный отчёт по результатам расследования авиационной катастрофы сверхлёгкого самолёта «Бекас» X-32-912 EW-305 SL ООО «Пружаны Авиахимсервис», произошедшей 09.07.2011 в г.п. Россь Волковысского района Гродненской области Республики Беларусь|арыгінал = |спасылка = http://www.mtkrbti.by/uploads/2011%2007%2009%20%D0%9E%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%90%D0%9F%20%20%D0%91%D0%B5%D0%BA%D0%B0%D1%81%20%D0%A1%D0%9C%D0%98.pdf|адказны = |выданьне = |месца = {{Мн.}}|выдавецтва = |год = 2011|том = |старонкі = 6|старонак = |сэрыя = |isbn = |наклад = }}</ref> ([[Пружанскі раён]] [[Берасьцейская вобласьць|Берасьцейскай вобласьці]]) ў вёску [[Мачуліна]] [[Краснасельскі пасялковы савет|Краснасельскага пасялковага савету]] Ваўкавыскага раёну, дзе ўзяў на борт супрацоўніка МУС, які ўдзельнічаў у пошуках жанчыны. Пасьля выкананьня заданьня [[камандзір паветранае судзіны]] вярнуўся на пляцоўку ў Мачуліне для высадкі пасажыра<ref name="min6" />.

Атрымаўшы па тэлефоне дазвол на пералёт на кропку базаваньня ў Клепачы, а 17:00 пілёт вылецеў, аднак у парушэньне палётнага заданьня накіраваўся не ў паўднёвым кірунку, а ў паўночна-заходнім, да г.п. [[Рось]]<ref name="min6" />. Цягам 1,5 хвілін самалёт выконваў манэўры на малой вышыні над жылымі масівамі і прылеглай тэрыторыяй. Пры выкананьні аднаго зь левых разваротаў самалёт страціў астатнюю вышыню і ўпаў на дах гаража, разьмешчанага ў гаражным каапэратыве па вуліцы Чырвонаармейскай. Пілёт загінуў на месцы авіякатастрофы. У выніку сутыкненьня пашкоджана перакрыцьцё гаража і аўтамабіль ДЭУ, які знаходзіўся ў ім. Пацярпелых сярод мясцовага насельніцтва няма.

== Самалёт ==
Самалёты [[Х-32 Бекас]] выпускае ўкраінская фірма «Ліліенталь». Сэрыйна выпускаецца з 1993 году. Лёгкі шматмэтавы двухмесны самалёт. Максымальная хуткасьць — 180 км/г, максымальная вышыня палёту — 4 км.

За апошнія гады ў Беларусі, Расеі і Ўкраіне зафіксаваныя 4 выпадкі крушэньня самалётаў БЕКАС Х-32. Ва ўсіх выпадках пілёты гінулі<ref>[http://nn.by/?c=ar&i=57204 У Ваўкавыскім раёне пацярпеў крушэнне лёгкаматорны самалёт. Пілот загінуў]</ref>.

== Ахвяры ==
Пілёт — 47-гадовы Аляксандар Сафонаў, былы вайсковы лётчык. Меў стаж лётнай працы з 1985 року; агульны налёт 1259 гадзін 21 хвіліну, а на дадзеным тыпе паветранае судзіны — 110 гадзін 43 хвіліны. Авіяцыйных [[Здарэньне|здарэньняў]] у грамадзянскай авіяцыі ў мінулым ня меў<ref name="min6" />.

== Расьсьледаваньне ==
Сьледзтва разглядала тры вэрсіі:
* зьнешняе ўзьдзеяньне
* няспраўнасьці паветранае судзіны
* чалавечы фактар<ref name="min2.1">{{Кніга|аўтар = Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Комиссия по расследованию авиационного происшествия.|частка = 2.1. Версии причин авиационного происшествия|загаловак = Окончательный отчёт по результатам расследования авиационной катастрофы сверхлёгкого самолёта «Бекас» X-32-912 EW-305 SL ООО «Пружаны Авиахимсервис», произошедшей 09.07.2011 в г.п. Россь Волковысского района Гродненской области Республики Беларусь|арыгінал = |спасылка = http://www.mtkrbti.by/uploads/2011%2007%2009%20%D0%9E%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%90%D0%9F%20%20%D0%91%D0%B5%D0%BA%D0%B0%D1%81%20%D0%A1%D0%9C%D0%98.pdf|адказны = |выданьне = |месца = {{Мн.}}|выдавецтва = |год = 2011|том = |старонкі = 22|старонак = |сэрыя = |isbn = |наклад = }}</ref>

Было ўстаноўлена, што пілёт у парушэньне патрабаваньняў эксплюатацыі манэўраваў на хуткасьцяў меней дапушчальных у дадзеных умовах і выконваў манэўры з вугламі крэну болей максымальна дапушчальных<ref name="min2.1.3">{{Кніга|аўтар = Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Комиссия по расследованию авиационного происшествия.|частка = 2.1.3. Версия влияния человеческого фактора (ошибка пилота)|загаловак = Окончательный отчёт по результатам расследования авиационной катастрофы сверхлёгкого самолёта «Бекас» X-32-912 EW-305 SL ООО «Пружаны Авиахимсервис», произошедшей 09.07.2011 в г.п. Россь Волковысского района Гродненской области Республики Беларусь|арыгінал = |спасылка = http://www.mtkrbti.by/uploads/2011%2007%2009%20%D0%9E%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%90%D0%9F%20%20%D0%91%D0%B5%D0%BA%D0%B0%D1%81%20%D0%A1%D0%9C%D0%98.pdf|адказны = |выданьне = |месца = {{Мн.}}|выдавецтва = |год = 2011|том = |старонкі = 24—28|старонак = |сэрыя = |isbn = |наклад = }}</ref>. Такім чынам, аварыя адбылася ў выніку недысцыплінаванасьці і памылкі [[Камандзір паветранай судзіны|камандзіра паветранае судзіны]], дапушчанай на малой вышыні, недастатняй для выхаду ў гарызантальны палёт<ref name="min3">{{Кніга|аўтар = Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Комиссия по расследованию авиационного происшествия.|частка = 3. Заключение|загаловак = Окончательный отчёт по результатам расследования авиационной катастрофы сверхлёгкого самолёта «Бекас» X-32-912 EW-305 SL ООО «Пружаны Авиахимсервис», произошедшей 09.07.2011 в г.п. Россь Волковысского района Гродненской области Республики Беларусь|арыгінал = |спасылка = http://www.mtkrbti.by/uploads/2011%2007%2009%20%D0%9E%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%90%D0%9F%20%20%D0%91%D0%B5%D0%BA%D0%B0%D1%81%20%D0%A1%D0%9C%D0%98.pdf|адказны = |выданьне = |месца = {{Мн.}}|выдавецтва = |год = 2011|том = |старонкі = 29|старонак = |сэрыя = |isbn = |наклад = }}</ref>.

== Крыніцы ==
{{Крыніцы}}

== Літаратура ==
* {{Кніга|аўтар = Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Комиссия по расследованию авиационного происшествия.|частка = 1.1. История полёта|загаловак = Окончательный отчёт по результатам расследования авиационной катастрофы сверхлёгкого самолёта «Бекас» X-32-912 EW-305 SL ООО «Пружаны Авиахимсервис», произошедшей 09.07.2011 в г.п. Россь Волковысского района Гродненской области Республики Беларусь|арыгінал = |спасылка = http://www.mtkrbti.by/uploads/2011%2007%2009%20%D0%9E%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%90%D0%9F%20%20%D0%91%D0%B5%D0%BA%D0%B0%D1%81%20%D0%A1%D0%9C%D0%98.pdf|адказны = |выданьне = |месца = {{Мн.}}|выдавецтва = |год = 2011|том = |старонкі = |старонак = 29|сэрыя = |isbn = |наклад = }}

== Вонкавыя спасылкі ==
* [https://web.archive.org/web/20110916105308/http://belapan.com/archive/2011/07/11/483775_483786/ Сталі вядомыя некаторыя падрабязнасці аварыі звышлёгкага самалёта ў Ваўкавыскім раёне] // [[БелаПАН]], 11 ліпеня 2011

{{Катастрофы ў Беларусі}}

[[Катэгорыя:Авіякатастрофы 2011 году|Х-32 Бекас]]
[[Катэгорыя:Падзеі 9 ліпеня]]
[[Катэгорыя:Ваўкавыскі раён]]
[[Катэгорыя:Авіякатастрофы ў Беларусі|Рось]]

Шаблёны, якія ўжываюцца на гэтай старонцы:

Вярнуцца да старонкі «Катастрофа Х-32 Бекас у Росі (2011)».

Атрымана з «https://be-tarask.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Х-32_Бекас_у_Росі_(2011)»