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{{edificiu}}
L''''Aeropuertu Internacional de Detroit''' {{códigos aeroportuarios}}, tamién conocíu como '''Aeropuertu Metropolitanu del Condáu Wayne de Detroit''', '''Aeropuertu Metropolitanu de Detroit''', '''Aeropuertu Metro Wayne de Detroit''', '''Aeropuertu Metro''' o a cencielles como '''DTW''', ye un gran [[aeropuertu]] internacional allugáu en [[Romulus (Michigan)|Romulus, Michigan]], un barriu periféricu de [[Detroit]]; tratar del aeródromu más activu del [[Estáu de los Estaos Xuníos d'América|estáu estauxunidense]] de [[Michigan]].

Detroit ye'l segundu centru d'operaciones más grande de [[Northwest Airlines]] (anguaño una compañía subsidiaria de [[Delta Air Lines]]) principal usuaria del aeropuertu. Tamién ye la segunda base más grande pa [[Spirit Airlines]],<ref>{{cita web|url=http://www.spiritair.com/FactSheet.aspx|urltrad=|títulu=Spirit Airlines|idioma=inglés|fechaaccesu=14 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20120730031737/http://www.spiritair.com/factsheet.aspx|fechaarchivu=2012-07-30}}</ref> que ye tamién la segunda compañía tresportista más grande del aeropuertu. 

Siendo operáu pola Autoridá Aeroportuaria del Condáu Wayne, l'aeropuertu foi apocayá espandíu y modernizáu, con seis pistes de despegue y aterrizaxe principal, dos terminales, 145 entraes en serviciu,<ref>{{Enllaz rotu|1={{cita web|url=http://www.metroairport.com/about/facts.aspf|idioma=inglés|títulu=Autoridad Aeroportuaria del Condáu de Wayne|fechaaccesu=14 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20200508082213/http://www.metroairport.com/about/facts.aspf|fechaarchivu=2020-05-08}} |2=http://www.metroairport.com/about/facts.aspf |bot=InternetArchiveBot }}</ref> un Westin Hotel axuntu y un centru de conferencies. L'Anexu A de la Terminal McNamara ye'l segundu edificiu de mayor tamañu d'un aeropuertu, con un llargor d'una 1.6 [[km]] (1 [[milla]])<ref>{{cita web |url=http://www.airport-technology.com/projects/wayne/|idioma=inglés|títulu=L'Anexu A de la terminal McNamara ye la segunda más llarga d'un aeropuertu nel mundu|fechaaccesu=14 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20081222102638/http://www.airport-technology.com/projects/wayne/|fechaarchivu=22 d'avientu de 2008}}</ref> (solo por detrás de la terminal del [[Aeropuertu Internacional de Kansai]], que mide 1.7 km [1.06 milles ]). Les sos instalaciones de caltenimientu tienen la capacidá de dar serviciu y arreglu a aeronaves tan grandes como un [[Boeing 747]]. 

En [[2007]], l'Aeropuertu Internacional de Detroit foi'l novenu más activu de los Estaos Xuníos y el decimonovenu del mundu.<ref>{{Enllaz rotu|1={{cita web |url=http://www.bts.gov/press_releases/2008/bts013_08/html/bts013_08|idioma=inglés|títulu rexístrose un récord de tresporte: U.S. Airlines tresportó a 769 millones de pasaxeros en 2007|fechaaccesu=14 de febreru de 2009}} |2=http://www.bts.gov/press_releases/2008/bts013_08/html/bts013_08 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> Hasta agostu de 2008, esti aeropuertu permaneció como unu de los diez más activos tocantes a salíes y llegaes internacionales n'Estaos Xuníos.<ref>{{Enllaz rotu|1={{cita web |url=http://www.bts.gov/press_releases/2008/bts054_08/html/bts054_08.|títulu=Comunicaos de prensa|idioma=inglés|fechaaccesu=14 de febreru de 2009}} |2=http://www.bts.gov/press_releases/2008/bts054_08/html/bts054_08. |bot=InternetArchiveBot }}</ref> Tamién sirve al área de [[Toledo (Ohio)|Toledo]], [[Ohio]], allugada a 76 km (47 milles) al sur del aeropuertu, según a la ciudá de [[Windsor, Ontario]] en Canadá.<ref>{{cita web |url=http://metroairport.com/information/faq.asp#direutions|idioma=inglés|títulu=Instrucciones pa llegar del aeropuertu a Windsor, Ontario, Canadá|fechaaccesu=14 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20090224061017/http://www.metroairport.com/information/faq.asp#direutions|fechaarchivu=24 de febreru de 2009}}</ref>

Tien accesu a más de 160 destinos en [[Canadá]], [[Estaos Xuníos]], [[Méxicu]], el [[Caribe (rexón)|Caribe]], [[Europa]], [[Oriente Mediu]] y [[Asia]].<ref>{{Enllaz rotu|1={{cita web|url=http://www.metroairport.com/about/facts|idioma=inglés|títulu=Avera del aeropuertu|fechaaccesu=14 de febreru de 2009}} |2=http://www.metroairport.com/about/facts |bot=InternetArchiveBot }}</ref>

== Historia ==
[[Ficheru:DTW aerial.jpg|thumb|250px|left|Vista aérea de DTW.]]
Les autoridaes del Condáu Wayne empezaron a entamar la construcción d'un nuevu aeropuertu al oeste del condáu en [[1927]], y el condáu adquirió un terrén d'alredor de 800m² pa una instalación pa l'aviación, pa llamala Aeropuertu del Condáu Wayne, na esquina nordeste de lo qu'anguaño ye l'aeropuertu. La construcción foi terminada en [[1929]], y el primer aterrizaxe oficial foi'l 22 de febreru de [[1930]]. Esi mesmu añu, la Thompson Aeronautical Corporation, una predecesora d'[[American Airlines]], inauguró'l so serviciu dende'l Condáu Wayne. Dende [[1931]] hasta [[1945]], l'aeropuertu allugó les operaciones de la [[Michigan National Guard|Guardia Nacional de Michigan]] adquiríes poles [[Fuercies Aérees del Exércitu de los Estaos Xuníos]]. La pista d'aterrizaxe orixinal (14/32) más tarde foi sacada del serviciu activu. Sicasí, partes d'ella entá siguen en serviciu como les Pistes de Rodaxe M-4 y P-4, cruciando del sureste de la Pista 3R/21L hasta la Pista 9L/27R, terminando nel nordeste de la Pista 3L/21R.<ref name="historiametro">{{cita web |url=http://www.metroairport.com/about/history.asp#1920|títulu=Historia del Aeropuertu Metro: Dende 1927 a 2005|idioma=inglés|fechaaccesu=16 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20090204183543/http://metroairport.com/about/history.asp#1920|fechaarchivu=4 de febreru de 2009}}</ref>

Ente [[1947]] y [[1950]], oficiales del condáu espandieron el pequeñu aeropuertu pa convertilo nel aeropuertu principal de Detroit. L'aeropuertu foi renombráu como Gran Aeropuertu Detroit-Wayne en 1947 y nel intre de trés años triplicó'l so tamañu tres la construcción de trés nueves pistes. En [[1949]], les pistes 3L/21R y 9L/27R fueron construyíes y en 1950 terminóse la pista 4R/22L. Mientres esti periodu, la mayor parte del tráficu comercial mover del pequeñu [[Aeropuertu Internacional Coleman A. Young|Aeropuertu de la Ciudá de Detroit]] (agora Aeropuertu Internacional Coleman Young) allugáu al nordeste del centru de Detroit al [[Aeropuertu Willow Run]] (el cual yera más grande) allugáu a 32 km (venti milles) al oeste de la ciudá, y a 16 km (diez milles) al oeste del Aeropuertu del Condáu Wayne.<ref name="historiametro"/>

Mientres el principiu de la década de [[Años 1950|1950]], [[Pan Am]] y [[BOAC]] empezaron les sos operaciones el Gran Aeropuertu Detroit-Wayne. [[1956]] foi un añu fundamental na historia de la crecedera del aeropuertu. L'aereollinia [[American Airlines]] aportó a camudar les sos operaciones a Detroit-Wayne, realizando esi camudo dos años más tarde, acompañada por otres compañíes tresportistes. Amás, l'Alministración pa l'Aviación Civil (anguaño conocida como la [[Alministración Federal d'Aviación|FAA]]) anunció esi añu la inclusión d'aeropuertu Detroit-Wayne nel primer grupu d'aeropuertos estauxunidenses que recibiríen nuevos equipos de radares de llargu algame, dexando al aeropuertu en convertise nel primeru del interior de los Estaos Xuníos en ser certificáu pa les operaciones d'[[Aeronave jet|aeronaves a reacción]]. Tamién en 1958, la Terminal L.C. Smith (Terminal Sur) foi terminada p'afaer nuevos tresportistes, y l'aeropuertu foi renombráu, adquiriendo'l so actual nome.<ref name="historiametro"/>

Na siguiente década, el tráficu de pasaxeros remanente foise moviendo en Willow Run de forma gradual, con destín al Aeropuertu Metro, y la Terminal Norte (depués renombrada como Terminal Davey) abrió en 1966 p'afaer toles llegaes nueves. El creciente tráficu internacional fixo necesaria la construcción d'una tercera terminal, la Terminal Internacional Michael Berry, en 1974. La postrera de los trés pistes orixinales (3R/21L) foi terminada en 1976. Una pista que crucia paralela a los vientos cruzaos (9R/27L) foi abierta en 1993.<ref name="historiametro"/>

Republic Airlines empezó'l so centru d'operaciones en 1984, y la so fusión con [[Northwest Airlines]] en 1986, espandiendo entá más esti centru. Les operaciones transpacífico empezaron en 1987 con vuelos direutos a [[Tokiu]]. La postrera de los seis pistes (4L/22R) foi completada n'avientu de 2001. La adición recién de más importancia al Aeropuertu Metro foi l'apertura de la xigantesca Terminal McNamara (1.6Km de llargu, 122 accesos, costos de $1.2 millones de dólares) en 2002.<ref>{{cita web |url=http://www.waynecounty.com/about/history_metro.htm|títulu=Historia del Aeropuertu Metro|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009}}</ref>
L'actual Pista 3L/21R tuvo cuatro identificaciones distintes. Cuando foi abierta en 1949, foi solamente la Pista 3/21. Cola apertura de la nueva pista nel llau occidente, la Pista 3L/21R en 1950, la orixinal 3/21 foi renombrada como la 3R/21L, depués cola apertura de la pista del llau este la Pista 3R/21L en 1976 foi renombrada como la Pista 3C/21C, cola apertura de la Pista 4L/22R n'avientu de 2001 y cola consecuente división del campu en dos vectores (3/21 al este y 4/22 al oeste) la Pista 3C/21C foi renombrada como la Pista 3L/21R.

Apocayá mentóse un proyeutu d'espansión pal Aeropuertu Metro, nel cual incluyiríase un sistema de ferrocarril, una pista nueva, y espansiones nes terminales. La [[Federal Aviation Administration|FAA]] proyeuta que'l tráficu aereu va crecer nun 67% en Detroit Metro nos siguientes 20 años, lo cual significaría una medría de 60 millones de pasaxeros. El sistema ferroviariu conectaría a la Terminal McNamara y a la nueva Terminal Norte. Tamién se conectaría con una instalación entamada de renta d'automóviles, y con un sistema ferroviariu rexonal en planes (llamáu SEMCOG Commuter Rail). Amás, l'aeropuertu ta considerando l'allargamientu de los Anexos B y C na Terminal McNamara. Pal financiamientu de los gastos pa estos proyeutos, l'Autoridá Aeroportuaria pidió-y al Congresu aumentar l'actual cuota de $4.50 dólares pa los pasaxeros, a una nueva cuota de $7.00 dólares. [[Northwest Airlines]], el principal tresportista usuariu de les instalaciones, oponer a utilizar esi aumentu nes cuotes por motivu d'usu pa financiar el sistema ferroviariu del aeropuertu.<ref>{{cita publicación |títulu=Plan d'ampliación y creación d'un sistema de tresporte con tren n'Aeropuertu Metro|url=http://www.usatoday.com/travel/flights/2007-11-11-checkin_N.htm| editorial=USA Today|fecha=12 de payares de 2007|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009}}</ref>

L'Autoridá del Aeropuertu del Condáu Wayne propunxo una pista paralela que podría ser construyida nel añu 2027.<ref>{{cita web |url=http://www.metroairport.com/programs/DTWMasterPlan/DTWOpenHouseBoardsApril2008.pdf|títulu=Programes del Aeropuertu Metro|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20090227160326/http://www.metroairport.com/programs/DTWMasterPlan/DTWOpenHouseBoardsApril2008.pdf|fechaarchivu=27 de febreru de 2009}}</ref> Esta pista sumar a los cuatro pistes paraleles actuales y solliviaría conxestiones de tráficu aereu nel futuru.<ref>{{cita publicación |títulu= Plan d'ampliación y creación d'un sistema de tresporte con tren n'Aeropuertu Metro|url=http://www.usatoday.com/travel/flights/2008-02-22-dtw-runway_N.htm| editorial=USA Today|fecha=22 de febreru de 2008|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009}}</ref>

== Terminales, aereollinies y destinos ==

=== Terminal Edward H. McNamara ===
{{Empecipio BS|Diagrama del sistema de tresporte<br />de la Terminal McNamara}}
{{BS|KBHFa||Estación Norte}}
{{BS|STR}}
{{BS|BHF||Estación Terminal}}
{{BS|STR}}
{{BS|KBHFe||Estación Sur}}
|}</center>
|}
[[Ficheru:Dtw1.jpg|thumb|250px|right|La Terminal Edward H. McNamara.]]
[[Ficheru:LightTunnelDetroit.jpg|thumb|250px|right|Fotografía del coloríu túnel que coneuta l'Anexu A colos Antepares B/C de la Terminal McNamara. Los patrones llumínicos tán coreografiados con música.]]
[[Ficheru:DTW Edward H. McNamara Terminal.jpg|thumb|250px|Vista de la Terminal Edward H. McNamara.]]
[[Ficheru:CNBC News Store - Detroit.jpg|250px|thumb|Tienda de la CNBC dientro del aeropuertu.]]
[[Ficheru:Detroit Metro Airport Monorail.jpg|thumb|250px|El métodu de tresporte de pasaxeros de la Terminal McNamara ye un tren, que ye usáu pa tresportar a los pasaxeros d'una vera de la terminal a la otra.]]
[[Ficheru:Dtw2.jpg|thumb|250px|Otra fotografía de la Terminal Edward H. McNamara.]]
La Terminal McNamara foi abierta'l 25 de febreru de 2002, diseñada pola compañía SmithGroup. Ye'l reemplazu pa la vieya Terminal Davey, que foi'l centru principal d'operaciones pa [[Northwest Airlines]] hasta'l zarru de la terminal en 2002. Mientres el so desarrollu, la terminal foi conocida como la Terminal Midfield.

La terminal ye usada puramente por [[Delta Air Lines]] y el so asociáu, [[SkyTeam]]. Hai tres anexo principales ("A", "B" y "C"), que tienen 122 entraes con restoranes y tiendes na zona centro del Anexu "A" (conocíu como "l'eslabón"). L'Anexu "A" tien un sistema de tresporte conocíu como [[ExpressTram]], que tresporta a los pasaxeros d'un estremu al otru del aeropuertu, a lo llargo d'un tendíu de tipu ferroviariu modificáu de 1.6 km de llargu, llegando a trés distintos estaciones d'abordaxe, la "Estación Terminal" (nel centru), la "Estación Norte" y la "Estación Sur", nun tiempu d'un pocu más de tres minutos.<ref>{{cita web |url=http://www.metroairport.com/pdf/maps/mcnamara_gates_map.pdf|idioma=inglés|títulu=Mapa de les puertes na Terminal McNamara|editorial=Wayne County Airport Authority|autor=Detroit Metropolitan Wayne County Airport|formatu=[[PDF]]|fechaaccesu=15 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20090227160326/http://metroairport.com/pdf/maps/mcnamara_gates_map.pdf|fechaarchivu=27 de febreru de 2009}}</ref> La Terminal McNamara abrió un edificiu nuevu pa la separación del equipaxe n'ochobre de 2008, col cual espérase qu'ameyore la revisión del equipaxe al traviés de catorce máquines distintos de [[Radiografía|rayo x]] con dispositivos pa detección d'artefautos esplosivos, que tán instalaes a tou lo llargo del sistema de les cintes tresportadores. Northwest Airlines espera tamién qu'esto amenorgue la cantidá d'equipaxe perdíu, y qu'ameyore la exactitú por que'l equipaxe llegue al vuelu correutu.<ref>Versión online disponible (Detroit Free Press)</ref>

L'anexu "A" tien sesenta y cuatro entraes en total, dolce d'elles son usaes pa les salíes internacionales y el procesamientu de los vuelos de llegada.<ref>{{cita web |url=http://metroairport.com/pdf/maps/mcnamara_gates_map.pdf|títulu=Mapa de la Terminal McNamara|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20090227160326/http://metroairport.com/pdf/maps/mcnamara_gates_map.pdf|fechaarchivu=27 de febreru de 2009}}</ref> La intención de la construcción del anexu "A" foi'l manexu de tolos vuelos d'aeronaves de pequeñes compañíes rexonales y de toles llegaes de vuelos internacionales. Esti anexu tien más de 2.4km (1.5 milles) d'escaleres llétriques. Pueden atopase señalizaciones n'inglés y en xaponés en tola terminal (por cuenta de los vuelos que van y vienen de distintos puntos de Xapón), según n'otros idiomes alcontraos n'árees centrales. Hai delles opciones pal consumu d'alimentos de los pasaxeros dientro de la terminal, ente ellos sucursales de [[Starbucks]], [[Chili's]], [[McDonalds]], [[Little Caesars]], [[Burger King]], [[TCBY]] y [[Max & Erma's]] cerca de les entraes A31 - A47; [[Quiznos Sub|Quiznos]], [[Hungry Howie's Pizza|Hungry Howie's]], y [[Mrs. Fields]] cerca de les entraes A1 - A30; y [[Edy's]], [[Tequila José Cuervo|Tequilería José Cuervo]], Mediterranean Grill, [[Tacu Bell]], Rio Wraps, [[Caribou Coffee]] y [[Charley's]] cerca de les entraes A49 - A78.<ref name="serviciosmetro">{{cita web |url=http://www.metroairport.com/services/|títulu=Servicio nel Aeropuertu Metro|idioma=inglés|fechaaccesu=16 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20090216180148/http://metroairport.com/services/|fechaarchivu=16 de febreru de 2009}}</ref>

Los dolce entraes internacionales tienen [[Pasarela d'accesu a aeronaves|pasareles d'accesu]] dobles pa entainar el descensu de los pasaxeros. Tamién contienen dos configuraciones pa salíes, dependiendo del vuelu de llegada. Los pasaxeros de [[Cabotaxe|vuelu de cabotaxe]] dirixir al nivel cimeru de la terminal, ente que los pasaxeros de vuelos internacionales dirixir al nivel inferior, escontra les oficines d'aduanes ya inmigración, que tán alcontraes nel nivel inferior p'acelerar el procesamientu de los pasaxeros (pueden remanar hasta 3.200 pasaxeros per hora). La oficina d'inmigración lleva tanto dientro como fuera del ''lobby'' allugáu nel centru del Anexu "A", onde los pasaxeros pueden esfrutar de diversos [[restorán|restoranes]] y tiendes [[minorista|minoristes]] dientro del anexu, o siguir escontra los sos destinos finales. 

Los anexos "B" y "C" tienen cincuenta y ocho entraes. Son usaos por aeronaves pequeñes de la compañía Delta. Cuasi tolos vuelos rexonales disponen de pasareles d'accesu, esaniciando la necesidá de faer los abordaxes de manera remota. Les tiendes y restoranes nos anexos B y C inclúin sucursales d'[[Einstein Bros. Bagels]], [[A&W Restaurants|A&W]] y [[Fuddruckers]].<ref name="serviciosmetro"/>

=== Terminal Norte ===
[[Ficheru:DTWNorth.jpg|thumb|250px|La Terminal Norte.]]
La Terminal Norte foi abierta'l 17 de setiembre de 2008. Reemplazó a les antigües Terminales Berry y Smith, y alluga a toles aereollinies non pertenecientes a [[SkyTeam]]. Entá nun tien un nome oficial.<ref>{{cita publicación |editorial=Crain's Detroit Business |url=http://www.crainsdetroit.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080324/SUB/100547109 |nome=Bill |apellíu=Shea |títulu=El nome de la Terminal Norte del Aeropuertu Metro a la venta |idioma=inglés |fecha=24 de marzu de 2008 |urlarchivu=https://web.archive.org/web/20081224184142/http://www.crainsdetroit.com/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20080324%2FSUB%2F100547109 |fechaarchivu=24 d'avientu de 2008 }}</ref>

Nesta terminal remanar los vuelos de toles aereollinies que nun son remanaes por [[SkyTeam]]. Ye considerada como l'Anexu "D" del aeropuertu, una y bones la Terminal McNamara tien a los anexos A, B y C. Esti anexu tien 24 entraes (espérase que dos más sían abiertes en 2009), siendo usaes dos d'elles pal procesamientu de vuelos internacionales (esos dos entraes próximes a ser construyíes en 2009 tamién afixeren a vuelos internacionales). Tien cuatro escaleres llétriques allargaes nel nivel de vuelos de salida y otra más pa los pasaxeros que lleguen en vuelos internacionales pa tener accesu al área de Servicios Federales d'Inspección. Les opciones de tiendes y restoranes inclúin sucursales de Champps Restaurant and Bar, [[Cheeburger Cheeburger]], Hockeytown Cafe, [[National Coney Island]], [[Max & Erma's]], Le Petite Bistro, la primer sucursal nun aeropuertu de [[Ruby Tuesday (restaurant)|Ruby Tuesday]], [[TGI Friday's]], [[Sports Illustrated]], [[Borders]], [[Brookstone]], Duty Free Americas, Everything ASAP y USA Today Travel Zone. 
<ref name=autogenerated1>{{cita web |url=http://www.metroairport.com/services/|títulu=Servicio nel Aeropuertu Metro|idioma=inglés|fechaaccesu=16 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20090216180148/http://metroairport.com/services/|fechaarchivu=16 de febreru de 2009}}</ref>

La Terminal Norte tien incorporaos dos puntos d'inspección, de forma de que dexa que la operación del aeropuertu, xunto cola revisión de los pasaxeros sían más fluyíes. La terminal tamién tien instalaciones d'Aduanes ya Inmigración allugaes nel nivel inferior. 

La Terminal Norte llueu va tener un Centru de Tresporte Terrestre, que va dexar l'accesu direutu de la terminal a l'actual estructura de estacionamiento llamada "Big Blue Deck", que ta entamáu pa una espansión futura, que dexaría tener cerca de 604 espacios de estacionamiento.

=== Aereollinies de carga ===
* [[ABX Air]] (Wilmington)
* [[FedEx Express]] (Memphis, Indianápolis, Newark)
** [[FedEx Feeder]] operada por [[CSA Air]] (Findlay [Ohio])
* [[UPS Airlines]] (Louisville, Filadelfia, Rockford)
* [[Volga-Dnepr]] (Dellos destinos a Asia y Europa)
* [[DHL]] (Nueva York)

== Terminales históriques ==

=== La Terminal Michael Berry ===
La Terminal Michael Berry, dacuando llamada a cencielles Terminal Berry, foi nomada en memoria d'un antiguu inspeutor del aeropuertu y diseñar l'arquiteutu de Detroit Louis G. Redstone. Foi inaugurada en [[1974]]. Esta ye considerada la primera terminal internacional nel Aeropuertu de Detroit.

El 17 de setiembre de 2008, la Terminal Berry foi dada de baxa y la Terminal Norte (n'[[Idioma inglés|inglés]], ''North Terminal''), pasó a reemplazala. Tolos pasaxeros provenientes del estranxeru apuerten a esta terminal y pa siguir cola so travesía, van n'autobús hasta les terminales axacentes.

Orixinalmente, contenía seis puertes d'embarque, magar que dos d'elles tuvieron que ser removíes en 2003 por cuenta de la construcción d'un hangar de caltenimientu perteneciente a [[Northwest Airlines]]. Esta terminal foi usada siempres pa los vuelos programaos, xeneralmente con destín al Caribe o a llugares cercanos al [[Trópicu de Cáncer]]. La mayoría d'estos vuelos son de [[Champion Air]], [[Ryan International Airlines]] y d'[[USA3000 Airlines]].

La compañía [[Alemaña|alemana]] [[Lufthansa]] y la [[Reinu Xuníu|británica]] [[British Airways]] tamién trabayaron nesta terminal antes de ser treslladaos a la Terminal McNamara y a la Terminal Norte en 2008. [[Pan Am]] y el socesor d'ésti, [[Delta Air Lines|Delta]], tamién fixeron lo mesmo, pero dedicáronse a los vuelos con destín y provenientes de [[Londres]] dende 1990.<ref>{{cita web |url=http://www.metroairport.com/pdf/maps/berry_terminal_map.pdf|títulu=Mapa de la Terminal Berry|fechaaccesu=15 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20090227160343/http://www.metroairport.com/pdf/maps/berry_terminal_map.pdf|fechaarchivu=27 de febreru de 2009}}</ref>

=== Terminal L.C. Smith ===
La terminal L. C. Smith, llamada asina pol so creador Leroy C. Smith, foi construyida nel añu 1957. Magar que siempres se creyó lo contrario, ésta nun ye la terminal más antigua del aeropuertu. Esta denominación correspuende, sicasí, a la ''Terminal Executiva'' (n'[[Idioma inglés|inglés]], ''Executive Terminal''), un edificiu cercanu a Middlebet Road y Lucas Drive, construyíu na década de [[Años 1920|1920]]. Hasta'l día de güei, sigui funcionando pa la empresa ''Signature''.

Les 32 puertes d'embarque de la Terminal Smith agospien vuelos de les compañíes [[Northwest Orient Airlines]], [[Allegheny Airlines]], [[Eastern Airlines]], y [[Pan Am]], ente otres. Una torre de control foi incluyida na construcción, que funcionó correutamente hasta'l fin de la década de 1980, cuando la torre de control qu'agora s'alza nel área de la Terminal McNamara reemplazar.

La Terminal Smith agospió tamién vuelos procedentes de la empresa North America, como asina de Northwest, Continental y más tarde, [[Delta Air Lines|Delta]], que fueron treslladaos a la Terminal McNamara dempués de qu'en 2002 cerrárase esta antigua terminal.

Con un diseñu bien artísticu de primeres, la Terminal Smith finalmente foi víctima de la espansión de llinies aérees. El diseñu del edificiu nun dexaba la espansión física de la zona de venta d'entraes, polo que pa dar cabida, amás de billetes contadores que se crearon a un llau, foi pidíu faer espaciu a más compañíes aérees de la construcción orixinal de la terminal.<ref>{{cita web |url=http://www.metroairport.com/services/smith.asp|títulu=Restaurantes, comercios y servicios na Terminal Smith del Aeropuertu Metro|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20070927190412/http://www.metroairport.com/services/smith.asp|fechaarchivu=27 de setiembre de 2007}}</ref> En contraste, la Terminal Norte foi construyida pensando nesi problema.

El 10 de setiembre de 2008, el periódicu Detroit News comunicó que la Terminal Smith nun se baltaría por cuenta de que les oficines de les autoridaes del aeropuertu nun taben totalmente acordies con l'asuntu.<ref>{{cita publicación |títulu=Archivos, 9 y 10 de setiembre|url=http://search.detnews.com/sp?&skin=100&keywords=Metro+Airport&aff=1117&start=182|editorial=Detroit News|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009}}</ref>Entós, la Detroit Free Press publicó'l día 9 d'ochobre del 2008 que caltener les terminales costaría aproximao 4 millones de dólares añales en utilería, un dolor de cabeza pa les aereollinies del Aeropuertu Internacional de Detroit, que pagó la suma en parte.

Magar tou, les aereollinies esperaben un gran aforru de costos una vegada que fueren cerraes les terminales de Berry y Smith.

Los discutinios amontáronse cuando foi tenida en cuenta la propuesta de construyir un nuevu edificiu p'agospiar les oficines de l'autoridá del aeropuertu y el so policía, que costaba aproximao 31.5 millones de dólares. Sicasí, los productores de Hollywood amosáronse interesaos n'usar les terminales vacíes pa rodar un [[llargumetraxe]].<ref>{{cita publicación |títulu= 
Hollywood podría rodar un filme na Terminal Smith de DTW|url=http://www.detnews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080909/BIZ/809090382|editorial=Detroit News|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009}}</ref>

=== Terminal James M. Davey ===
La Terminal Davey foi construyida nel añu 1966 y nun principiu foi conocida como "Terminal 2" o bien, "La Terminal Norte". Foi renombrada "J. M. Davey Terminal" en 1975 n'honor del primer manager del aeropuertu, [[James M. Davey]]. Orixinalmente, esta terminal contenía tres pasillo.<ref>{{cita web |url=http://www.metroairport.com/about/history.asp|títulu=Historia del Aeropuertu Metro|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20090204183543/http://metroairport.com/about/history.asp|fechaarchivu=4 de febreru de 2009}}</ref> Na década de 1980 construyóse un stand de venta d'entraes que'l so fin yera dixebrar los pasiellos y, amás sirvió p'afaer los vuelos de la empresa Northwest Airlines. 

Col tiempu, la terminal empezó a amosar signos de deterioru, debíu al descuidu de les autoridaes y del personal de caltenimientu. 

Na década de 1990, añader más puertes d'embarque. En total, había 26 puertes d'embarque totalmente atropaes, esto llevó a que la mayoría de los pasaxeros considerara una verdadera molestia tener que travesar esta terminal pel pocu espaciu qu'había ente una puerta y otra.

La Terminal Davey yera orixinalmente la base principal d'operaciones de [[Republic Airlines]], quien se fundió con [[Norwest Orient Airlines]] tresformándose en [[Northwest Airlines]] en 1986. Depués de qu'esta empresa se recolocara na Terminal McNamara, la Terminal Davey taba llista pa ser baltada. 

Ente 2005 y 2006 esta terminal foi cuasi dafechu baltada. Nel so llugar, construyóse la famosa Terminal Norte.<ref>{{cita web |url=http://www.metroairport.com/about/history.asp#2000|títulu=Historia del Aeropuertu Metro: Los 2000's|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20090204183543/http://metroairport.com/about/history.asp#2000|fechaarchivu=4 de febreru de 2009}}
</ref>

== Aereollinies y Destinos ==

=== Destinos nacionales ===
{{Airport-dest-list
<!-- -->
| {{Bandera|USA}} [[Alaska Airlines]] | [[Aeropuertu Internacional de Seattle-Tacoma|Seattle/Tacoma]]
<!-- -->
| {{Bandera|USA}} [[American Airlines]] | [[Aeropuertu Internacional de Charlotte-Douglas|Charlotte]], [[Aeropuertu Internacional O'Hare|Chicago-O'Hare]] (reinicia'l 28 d'ochobre de 2018), [[Aeropuertu Internacional de Dallas-Fort Worth|Dallas/Fort Worth]], Filadelfia, Miami, Phoeni
<!-- -->
| {{Bandera|USA}} [[Envoy|American Eagle]] |[[Aeropuertu Internacional de Charlotte-Douglas|Charlotte]], [[Aeropuertu Internacional O'Hare|Chicago-O'Hare]], Filadelfia, Nueva York-LaGuardia, Washington–National
<!-- -->
| {{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]] |Amsterdam, Atlanta, Austin, Baltimore, Beijing–Capital, Boston, Buffalo, Cancún, [[Aeropuertu Internacional de Charlotte-Douglas|Charlotte]], [[Aeropuertu Internacional O'Hare|Chicago-O'Hare]], Cincinnati, Ciudá ed Méxicu, [[Aeropuertu Internacional de Denver|Denver]], Filadelfia, Fort Lauderdale, Fort Myers, Frankfurt, Grand Rapids, Green Bay, Hartford, Indianápolis, Kansas City, Las Vegas, Londres–Heathrow, Los Angeles, Madison, Memphis, Miami, Milwaukee, Minneapolis/St. Paul, Montego Bay, Monterrey, Nagoya–Centrair, Nashville, Newark, Nueva Orleans, Nueva York–JFK, Nueva York–LaGuardia, Orange County (CA), [[Aeropuertu Internacional d'Orlando|Orlando]], París–Charles de Gaulle, Pittsburgh, Phoenix–Sky Harbor, Providence, Punta Cana, Raleigh/Durham, Salt Lake City, San Diego, San Francisco, [[Aeropuertu Internacional de San José|San José (CA)]] (empecipia'l 15 de payares de 2018),<ref>https://news.delta.com/delta-fly-nonstop-between-its-detroit-hub-and-san-jose-calif-effective-nov-15</ref> San Luis, São Paulo–Guarulhos, [[Aeropuertu Internacional de Seattle-Tacoma|Seattle/Tacoma]], Seúl–Incheon, Shanghai–Pudong, Tampa, Tokiu–Narita, Washington–National, West Palm Beach <br> '''Estacional:''' Albany, Appleton, Charleston (SC), Chicago–Midway, Cleveland, Columbus (OH), Cozumel, [[Aeropuertu Internacional de Dallas-Fort Worth|Dallas/Fort Worth]], Dayton, Gran Caimán, Greensboro, Greenville/Spartanburg, Harrisburg, Houston–Intercontinental, Jacksonville (FL), Mánchester (NH), Montreal–Trudeau, Múnich, Myrtle Beach, Nasáu, Norfolk, Oklahoma City, Omaha, Portland (ME), [[Aeropuertu Internacional de Portland|Portland (OR)]], Puerto Vallarta, Rochester (NY), Roma–Fiumicino, San Antonio, San José del Cabo, San Juan, Sarasota, South Bend, Syracuse, Toronto–Pearson, Traverse City, Vancouver, [[Aeropuertu Internacional Washington-Dulles|Washington-Dulles]]
<!-- -->
|{{Bandera|USA}} [[Delta Connection]] | Akron/Canton, Albany, Allentown, Alpena, Appleton, Austin, Binghamton, Birmingham (AL), Buffalo, Burlington (VT), Cedar Rapids/Iowa City, Charleston (SC), Chattanooga, Chicago–Midway, [[Aeropuertu Internacional O'Hare|Chicago-O'Hare]], Cincinnati, Cleveland, Columbus (OH), [[Aeropuertu Internacional de Dallas-Fort Worth|Dallas/Fort Worth]], Dayton, Des Moines, Elmira/Corning, Erie, Escanaba (MI), Evansville, Fort Wayne, Grand Rapids, Green Bay, Greensboro, Greenville/Spartanburg, Harrisburg, Houston–Intercontinental, Huntsville, Indianápolis, Iron Mountain, Ithaca, Jacksonville (FL), Kalamazoo, Knoxville, Lansing, Lexington, Little Rock, Louisville, Madison, Mánchester (NH), Marquette, Memphis, Milwaukee, Moline/Quad Cities, Montreal–Trudeau, Mosinee, Newark, Newburgh, Nueva Orleans, Nueva York–JFK, Norfolk, Oklahoma City, Omaha, Ottawa, Pellston, Peoria, Pittsburgh, Portland (ME), Raleigh/Durham, Richmond, Rochester (NY), Saginaw, Savannah, San Antonio, San Luis, Sault Ste. Marie (MI), South Bend, State College, Syracuse, Toronto–Pearson, Traverse City, Tulsa, [[Aeropuertu Internacional Washington-Dulles|Washington-Dulles]], White Plains, Wilkes Barre/Scranton <br> '''Estacional:''' Baltimore, Boston, [[Aeropuertu Internacional de Charlotte-Douglas|Charlotte]], Filadelfia, Hartford, Kansas City, Myrtle Beach, Nashville, Providence, Washington–National
<!-- -->
| {{Bandera|USA}} [[Frontier Airlines]] | [[Aeropuertu Internacional d'Orlando|Orlando]], Phoenix–Sky Harbor <br> '''Estacional:''' [[Aeropuertu Internacional de Denver|Denver]], Fort Myers, Trenton
<!-- -->
| {{Bandera|USA}} [[JetBlue Airways]] | Boston, Fort Lauderdale
<!-- -->
| {{Bandera|USA}} [[Southwest Airlines]] | Atlanta, Baltimore, Chicago–Midway, Dallas–Love, [[Aeropuertu Internacional de Denver|Denver]], Las Vegas, Nashville, Phoenix–Sky Harbor, San Luis <br> '''Estacional:''' [[Aeropuertu Internacional d'Orlando|Orlando]]
<!-- -->
| {{Bandera|USA}} [[Spirit Airlines]] | Atlanta, Baltimore, Cancún, [[Aeropuertu Internacional de Dallas-Fort Worth|Dallas/Fort Worth]], [[Aeropuertu Internacional de Denver|Denver]], Filadelfia, Fort Lauderdale, Fort Myers, Houston–Intercontinental, Kansas City, Las Vegas, [[Aeropuertu Internacional de Los Angeles|Los Angeles]], Nueva Orleans, Nueva York–LaGuardia, [[Aeropuertu Internacional d'Orlando|Orlando]], Tampa <br> '''Estacional:''' Boston, Minneapolis/St. Paul, Myrtle Beach, [[Aeropuertu Internacional d'Oakland|Oakland]], [[Aeropuertu Internacional de Seattle-Tacoma|Seattle/Tacoma]], [[Aeropuertu Internacional de Palm Beach|West Palm Beach]] (empecipia'l 21 d'avientu de 2018)<ref>https://globenewswire.com/news-release/2018/06/07/1518522/0/en/More-Go-Coming-Right-Up-Spirit-Airlines-Extends-Schedule-through-February-2019-with-Seven-New-Routes.html</ref> 
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| {{Bandera|USA}} [[Sun Country Airlines]] | '''Chárter:''' Atlantic City, Gulfport (MS), Laughlin/Bullhead City
<!-- -->
| {{Bandera|USA}} [[United Airlines]] | [[Aeropuertu Internacional O'Hare|Chicago-O'Hare]], [[Aeropuertu Internacional de Denver|Denver]], Houston–Intercontinental, Newark, San Francisco <br> '''Estacional:''' [[Aeropuertu Internacional Washington-Dulles|Washington-Dulles]]
<!-- -->
| {{Bandera|USA}} [[United Express]] | [[Aeropuertu Internacional O'Hare|Chicago-O'Hare]], Houston–Intercontinental, Newark, [[Aeropuertu Internacional Washington-Dulles|Washington-Dulles]]
}}

=== Destinos internacionales ===
{|{{tablaguapa}} style="font-size: 85%" width="850" align=center
!rowspan="1"|Ciudaes por países||rowspan="1"|Nome del Aeropuertu||rowspan="1"|Aereollinies
|-
!colspan="6"|[[América del Norte]]
|-
|colspan="5"|{{CAN}}
|-
|[[Montreal]]||[[Aeropuertu Internacional Pierre Elliott Trudeau]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Connection]]
|-
|[[Ottawa]]||[[Aeropuertu Internacional de Ottawa]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Connection]]
|-
|[[Toronto]]||[[Aeropuertu Internacional Toronto Pearson]]||{{Bandera|CAN}} [[Air Canada Express]] / {{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]] '''(Estacional)''' / {{Bandera|USA}} [[Delta Connection]]
|-
|colspan="5"|{{MEX}}
|-
|[[Cancún]]||[[Aeropuertu Internacional de Cancún]]|| {{Bandera|USA}} Apple Vacations '''(Chárter Estacional)''' / {{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]] / {{Bandera|USA}} [[Spirit Airlines]]
|-
|[[Ciudá de Méxicu]]||[[Aeropuertu Internacional de la Ciudá de Méxicu]]|| {{Bandera|MEX}} [[Aeroméxico]] / {{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|[[Zona metropolitana de Lleón|Lleón/Bajío]]||[[Aeropuertu Internacional del Bajío]]|| {{Bandera|MEX}} [[Aeroméxico Connect]]
|-
|[[Monterrey]]||[[Aeropuertu Internacional de Monterrey]]|| {{Bandera|MEX}} [[Aeroméxico Connect]] / {{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|[[Santiago de Querétaro|Querétaro]]||[[Aeropuertu Intercontinental de Querétaro]]|| {{Bandera|MEX}} [[Aeroméxico Connect]] (empecipia'l 17 de setiembre de 2018)<ref name=QRODTW>{{cita web |url=http://enelaire.mx/aeromexico-y-delta-anuncia-ruta-queretaro-detroit/|títulu=Aeroméxico y Delta anuncia ruta Querétaro-Detroit|editorial=EnElAire|fecha=xunetu de 2018|fechaaccesu=25 de xunetu de 2018}}</ref>
|-
!colspan="5"|[[Caribe]]
|-
|colspan="5"|{{JAM}}
|-
|[[Montego Bay]]||[[Aeropuertu Internacional Sir Donald Sangster]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]] / {{Bandera|USA}} [[Spirit Airlines]] (empecipia'l 20 d'avientu de 2018)<ref>http://ir.spirit.com/news-releases/news-release-details/growing-and-growing-more-caribbean-routes-added-spirits-growing</ref> / {{Bandera|USA}} [[Vacation Express]] (empecipia'l 21 de xineru de 2019)
|-
!colspan="5"|[[América del Sur|Sudamérica]]
|-
|colspan="5"|{{BRA}}
|-
|[[São Paulo]]||[[Aeropuertu Internacional de São Paulo-Guarulhos]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
!colspan="6"|[[Europa]]
|-
|colspan="5"|{{GER}}
|-
|[[Frankfurt del Main]]||[[Aeropuertu de Frankfurt del Main]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]] / {{Bandera|GER}} [[Lufthansa]]
|-
|colspan="5"|{{FRA}}
|-
|[[París]]||[[Aeropuertu de París-Charles de Gaulle]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]] / {{Bandera|FRA}} [[Air France]]
|-
|colspan="5"|{{ISL}}
|-
|[[Reykiavik]]||[[Aeropuertu Internacional de Keflavík]]||{{Bandera|ISL}} [[WOW air]]
|-
|colspan="5"|{{NED}}
|-
|[[Ámsterdam]]||[[Aeropuertu d'Ámsterdam-Schiphol]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|colspan="5"|{{UK}}
|-
|[[Londres]]||[[Aeropuertu de Londres-Heathrow]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]] 
|-
!colspan="6"|[[Asia]]
|-
|colspan="5"|{{CHN}}
|-
|[[Beixín]]||[[Aeropuertu Internacional de Beixín-Capital]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|[[Shanghai]]||[[Aeropuertu Internacional de Shanghai-Pudong]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|colspan="5"|{{KOR}}
|-
|[[Seúl]]||[[Aeropuertu Internacional d'Incheon]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|colspan="5"|{{JPN}}
|-
|[[Nagoya]]||[[Aeropuertu Internacional Chūbu Centrair]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|[[Tokiu]]||[[Aeropuertu Internacional de Narita]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|colspan="5"|{{JOR}}
|-
|[[Amán]]||[[Aeropuertu Internacional Reina Alia]]||{{Bandera|JOR}} [[Royal Jordanian]]
|-
|}

=== Destinos Estacionales ===
{|{{tablaguapa}} style="font-size: 85%" width="850" align=center
!rowspan="1"|Ciudaes por países||rowspan="1"|Nome del Aeropuertu||rowspan="1"|Aereollinies
|-
|colspan="5"|{{GER}}
|-
|[[Munich]]||[[Aeropuertu Internacional de Munich]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|colspan="5"|{{BAH}}
|-
|[[Freeport]]||[[Aeropuertu Internacional de Grand Bahama]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|[[Nasáu]]||[[Aeropuertu Internacional Lynden Pindling]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|colspan="5"|{{CAN}}
|-
|[[Montreal]]||[[Aeropuertu Internacional Pierre Elliott Trudeau]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|[[Toronto]]||[[Aeropuertu Internacional de Toronto-Pearson]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|[[Vancouver]]||[[Aeropuertu Internacional de Vancouver]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|colspan="5"|{{USA}}
|-
|[[Fort Myers (Florida)|Fort Myers]]||[[Aeropuertu de Fort Myers]]||{{Bandera|USA}} [[AirTran Airways]]
|-
|[[Jackson Hole]]||[[Aeropuertu de Jackson Hole]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|[[Nueva Orleans]]||[[Aeropuertu Internacional Louis Armstrong]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|[[Oakland]]||[[Aeropuertu Internacional d'Oakland]]||{{Bandera|USA}} [[Spirit Airlines]]
|-
|[[Portland]]||[[Aeropuertu Internacional de Portland]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|[[Sarasota]]||[[Aeropuertu de Sarasota]]||{{Bandera|USA}} [[AirTran Airways]] / {{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|[[Springfield (Missouri)|Springfield]]||[[Aeropuertu de Springfield-Branson National]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Connection]]
|-
|[[West Palm Beach]]||[[Aeropuertu Internacional de Palm Beach]]||{{Bandera|USA}} [[Spirit Airlines]]
|-
|colspan="5"|{{CYM}}
|-
|[[George Town (Islles Caimán)|George Town]]||[[Aeropuertu Internacional Owen Roberts]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|colspan="5"|{{ITA}}
|-
|[[Roma]]||[[Aeropuertu de Roma-Fiumicino]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|colspan="5"|{{MEX}}
|-
|[[Cozumel]]||[[Aeropuertu Internacional de Cozumel]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|[[Ixtapa Zihuatanejo]]||[[Aeropuertu Internacional de Ixtapa-Zihuatanejo]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|[[Mazatlán]]||[[Aeropuertu Internacional General Rafael Buelna]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|[[Puerto Vallarta]]||[[Aeropuertu Internacional de Puerto Vallarta]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|colspan="5"|{{DOM}}
|-
|[[Punta Cana]]||[[Aeropuertu Internacional de Punta Cana]]||{{Bandera|USA}} [[Delta Air Lines]]
|-
|}

== Estacionamiento y tresporte terrestre ==
La Estructura de Estacionamiento de la Terminal McNamara ye una instalación de 10 niveles construyida nun área de trenta y seis [[hectárea|hectárees]] (ochenta y nueve [[Acre (unidá de superficie)|acres]]), que foi inaugurada en febreru de 2002. Ye una de les estructures de estacionamiento más grandes del mundu. Inclúi un centru de tresporte terrestre, una ponte pa peatones, dos centros de rexistru d'equipaxe, cintes tresportadores, y pontes pa la transportación del equipaxe, seis baño, tres oficines pa oficiales del estacionamiento, y dos subestaciones llétriques. La estructura en sí puede aparcar 11.489 automóviles en siete grupos d'usuarios. El estacionamiento pa la Terminal Norte ye ufiertáu nun estacionamiento conocíu como ''The Big Blue Deck''.<ref>{{cita web |url=http://www.metroairport.com/parking/rates.asp|títulu=Metro Airport Parking Information|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20090212230124/http://metroairport.com/parking/rates.asp|fechaarchivu=12 de febreru de 2009}}</ref> 
Esisten dos llotes pa estacionamiento al campu adicionales, llamaos "mariellu" y "coloráu", los que sirven en casos de llena de estacionamientos. El diariu "Detroit Free Press" fixo notar el día 9 d'ochobre de 2008 qu'unu d'estos dos llotes (ensin especificar cuál) sería cerráu nun futuru cercanu por cuenta de cortes nel presupuestu del aeropuertu. Cuatro lote de estacionamiento adicionales privaos, tán allugaos fora de los terrenes del aeropuertu (Airlines Parking, Park 'N' Go, Qwik Park, U.S. Park).

L'aeropuertu ye accesible dende la Interestatal 94, y ye la entrada más cercana a les Terminales Berry y Smith, y dende la Interestatal 275 vía Eureka Road, que ye la más cercana a la Terminal McNamara. La entrada por John D. Dingell Drive ye una [[Vía espresa|vía rápida]] que cuerre dende la Interestatal 94 hasta Eureka Road. Esta vía rápida foi construyida en 1999 pa tener un accesu a la Terminal McNamara. Munchos otros caminos y carreteres llocales (Goddard Road, Northline Road, Ecorse Road, Middlebelt Road, Merriman Road y Wick Road) tamién tienen accesu al aeropuertu y les sos propiedaes circundantes.<ref>{{cita web |url=http://www.metroairport.com/maps/drivingmap.asp|títulu=Metro Airport Driving Accessibility|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20090217213117/http://metroairport.com/maps/drivingmap.asp|fechaarchivu=17 de febreru de 2009}}</ref>

Cinco compañíes distintos de renta d'automóviles dan-y serviciu al aeropuertu (Alamo Rent A Car, Avis Rent a Car System, Dollar-Thrifty Automotive Group, Enterprise Rent-A-Car y The Hertz Corporation). El serviciu de [[taxi]]s ye aprovíu por ''Metro Airport Taxi'', ente que'l serviciu de limosinas y vehículos de luxu ye provistu por ''Checker Sedan''.<ref>{{cita web |url=http://www.metroairport.com/transportation/|títulu=Información sobre'l tresporte nel Aeropuertu Metro|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20090218122719/http://www.metroairport.com/transportation/|fechaarchivu=18 de febreru de 2009}}</ref>

L'Autoridá Periurbana pal Tresporte Rexonal<ref>{{cita web |url=http://www.smartbus.org/|títulu=Smart Bus Routes en Detroit Metro|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009}}</ref> aprove les rutes d'autobuses 125 (Fort Street - Detroit) y 280 (Middlebelt Road), un autobús per hora, que coneuta l'aeropuertu col restu del área metropolitana de Detroit. Trayectos curtios de ''Terminal a Terminal'' aproven de tresporte gratuitu ente la Terminales McNamara y Norte. La compañía ''Robert Q. Airbus'' tamién tien serviciu a puntos relativamente curtios de manera independiente, y la mayoría de los hoteles alcontraos dientro del perímetru del aeropuertu aproven d'estos servicios tamién.

La compañía Michigan Flyer aprove de servicios d'autobuses ente l'aeropuertu y [[Ann Arbor]], [[East Lansing]] y [[Jackson, Michigan|Jackson]] ocho veces al día.<ref>{{cita web |url=http://www.michiganflyer.com/schedules.htm#newsched|títulu=Michigan Flyer Bus Schedule|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20071016035659/http://www.michiganflyer.com/schedules.htm#newsched|fechaarchivu=16 d'ochobre de 2007}}</ref>

== Rutes internacionales con más tráficu de pasaxeros ==
{| class="wikitable sortable" style="font-size:95%; width:align=;"
|+ '''Rutes internacionales con más tráficu de y escontra Detroit (2015)
|-
! Ranking
! Aeropuertu
!Pasaxeros
! Variación Añal
! Aereollinia
|-
| 1
| {{Bandera|NED}} [[Aeropuertu d'Ámsterdam-Schiphol|Ámsterdam, Países Baxos]]
| 581,720
| {{decrease}} 3.8%
| Delta
|-
| 2
| {{Bandera|FRA}} [[Aeropuertu Internacional de París-Charles de Gaulle|París–Charles de Gaulle, Francia]]
| 342,283
| {{increase}} 10.3%
| Air France, Delta
|-
| 3
| {{Bandera|GER}} [[Aeropuertu Internacional de Frankfurt|Frankfurt, Alemaña]]
| 280,153
| {{decrease}} 4.3%
| Delta, Lufthansa
|-
| 4
| {{Bandera|CAN}} [[Aeropuertu Internacional de Toronto-Pearson|Toronto–Pearson, Canada]]
| 246,953
| {{increase}} 4.7%
| Air Canada, Delta
|-
| 5
| {{Bandera|KOR}} [[Aeropuertu Internacional d'Incheon|Seúl–Incheon, Corea del Sur]]
| 224,781
| {{decrease}} 2.1%
| Delta
|-
| 6
| {{Bandera|CHN}} [[Aeropuertu Internacional de Shanghai Pudong|Shanghai–Pudong, China]]
| 205,103
| {{increase}} 23.9%
| Delta
|-
| 7
| {{Bandera|CAN}} [[Aeropuertu Internacional Pierre Elliott Trudeau|Montréal–Trudeau, Canada]]
| 200,400
| {{increase}} 22.7%
| Delta
|-
| 8
| {{Bandera|JPN}} [[Aeropuertu Internacional de Narita|Tokiu–Narita, Xapón]]
| 197,070
| {{increase}} 22.7%
| Delta
|-
| 9
| {{Bandera|UK}} [[Aeropuertu Internacional de Londres-Heathrow|Londres–Heathrow, Reinu Xuníu]]
| 185,147
| {{increase}} 2.5%
| Delta, Virgin Atlantic<!-- DO NOT REMOVE VIRGIN ATLANTIC UNTIL STATISTICS NO LONGER COVER MARCH 2017. -->
|-
| 10
| {{Bandera|MEX}} [[Aeropuertu Internacional de Cancún|Cancún, Mexico]]
| 181,338
| {{decrease}} 0.3%
| Delta, Icelandair, Spirit
|-
| 11
| {{Bandera|CHN}} [[Aeropuertu Internacional de Beixín-Capital|Beixín–Capital, China]]
| 132,795
| {{decrease}} 11.2%
| Delta
|-
| 12
| {{Bandera|BRA}} [[Aeropuertu Internacional Guarulhos|São Paulo–Guarulhos, Brasil]]
| 92,635
| {{decrease}} 20.8%
| Delta
|-
| 13
| {{Bandera|MEX}} [[Aeropuertu Internacional de la Ciudá de Mexico|Ciudá de Mexico, Mexico]]
| 80,207
| {{increase}} 0.4%
| Delta
|-
| 14
| {{Bandera|ITA}} [[Aeropuertu de Roma-Fiumicino|Rome–Fiumicino, Italia]]
| 79,032
| {{increase}} 32.8%
| Delta
|-
| 15
| {{Bandera|JPN}} [[Aeropuertu Internacional Chūbu Centrair|Nagoya, Xapón]]
| 75,969
| {{decrease}} 62.1%
| Delta
|-
| 16
| {{Bandera|JOR}} [[Aeropuertu Internacional de la Reina Alia|Amman–Reina Alia, Xordania]]
| 28,157
| {{increase}} 4.2%
| Royal Jordanian
|-
| 17
| {{Bandera|MEX}} [[Aeropuertu Internacional de Monterrey|Monterrey, Mexico]]
| 26,145
| {{increase}} 5.6%
| Delta
|-
| 18
| {{Bandera|CAN}} [[Aeropuertu Internacional de Ottawa|Ottawa, Canada]]
| 23,252
| {{increase}} 0.6%
| Delta
|}

== Premios ==
L'Aeropuertu Internacional de Detroit recibió, nos últimos años distintos reconocencies, gracies al so usu y serviciu.

En 2007, [[J.D. Power and Associates]] clasificó al Aeropuertu Metro nel númberu 2 polo xeneral por prestu del veceru ente los aeropuertos más grandes d'Estaos Xuníos en 2007, l'añu anterior foi'l númberu 4.<ref>{{cita publicación|url=http://www.freep.com/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20070522%2FBUSINESS05%2F70522023|títulu=Aeropuertu Metro de Detroit # 2 nel ranting de prestu del veceru de JD Power|editorial=Detroit Free Press|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20070929102046/http://www.freep.com/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20070522%2FBUSINESS05%2F70522023|fechaarchivu=29 de setiembre de 2007|archiveurl=https://web.archive.org/web/20070929102046/http://www.freep.com/apps/pbcs.dll/article?AID=%2F20070522%2FBUSINESS05%2F70522023|archivedate=2007-09-29}}</ref> [[Airports Council International]] (ACI) allugó al Aeropuertu Metro como'l séptimu meyor aeropuertu en Norteamérica en 2007. ACI tamién lo nomó como'l tercer meyor aeropuertu con arribaciones d'ente 25 y 40 millones de pasaxeros en 2007.<ref>{{cita web |url=http://www.metroairport.com/uploads/docs/NR_2007_ASQ_Awards.pdf|títulu=Aeropuertu Metro #5 na clasificación d'aeropuertos destacaos de ACI|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20090227160346/http://www.metroairport.com/uploads/docs/NR_2007_ASQ_Awards.pdf|fechaarchivu=27 de febreru de 2009}}</ref> En 2007, [[Airports Council International]] (ACI) allugó al Aeropuertu Metro como'l tercer meyor aeropuertu en Norteamérica, xunto col aeropuertu d'[[Ottawa]], Canadá en 2006. ACI tamién lo nomó como'l tercer meyor aeropuertu con arribaciones d'ente 25 y 40 millones de pasaxeros en 2006.<ref>{{cita web |url=http://www.metroairport.com/uploads/docs/ASQ_awards_2007.pdf|títulu=Aeropuertu Metro de Detroit #3 na clasificación d'aeropuertos destacaos de ACI|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20090227160348/http://www.metroairport.com/uploads/docs/ASQ_awards_2007.pdf|fechaarchivu=27 de febreru de 2009}}</ref>

== Accidentes ya incidentes ==
* El 16 d'agostu de 1987, un [[McDonnell Douglas MD-82]] operáu como'l [[Vuelu 255 de Northwest Airlines]],<ref>{{cita web |títulu=Descripción del accidente del vuelu 255 de Northwest Airlines |url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19870816-2|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009}}</ref> en ruta escontra [[Phoenix (Arizona)|Phoenix]], [[Arizona]] y [[Santa Ana (California)|Santa Ana]], [[California]], estrellar al desapegar de la Pista 3 Centru del aeropuertu, que mide 2.590m (8.500 pies) (agora Pista 3L). Namái sobrevivió una neña de nome Cecelia Cichan, quien perdió a dambos padres y a un hermanu nel accidente. La [[National Transportation Safety Board|NTSB]] determinó que l'accidente foi'l resultáu d'una falla per parte de la tripulación al nun esplegar los [[Dispositivu hipersustentador#flaps|flaps]] antes de desapegar, resultando na falta de la fuercia ascensional necesaria. L'aeronave estrellar nuna ponte elevada sobre la [[Interestatal 94]], al nordeste del final de la pista de despegue, 

* El 3 d'avientu de 1990, un avión de tipu [[McDonnell Douglas DC-9|McDonnell Douglas DC-9-14]] operáu como'l Vuelu 1482 de Northwest Airlines, en ruta escontra [[Pittsburgh]],<ref>{{cita web |títulu=Descripción del accidente del vuelu 1482 de Northwest Airlines|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19901203-1|fechaaccesu=15 de febreru de 2009}}</ref> topetó con un [[Boeing 727|Boeing 727-200 Adv.]] operáu como'l Vuelu 299 de Northwest Airlines<ref>{{cita web |títulu=Descripción del accidente vuelo 299 de Northwest Airlines|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19901203-2|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009}}</ref> (este en ruta escontra [[Memphis, Tennessee]]), na Pista 03C. Morrieron siete pasaxeros y un asistente de vuelu del Vuelu 1482. La causa del accidente foi clasificada como "error del pilotu".

* El 9 de xineru de 1997, una aeronave d'[[Embraer EMB 120 Brasilia]] operada como'l [[Vuelu 3272 de Comair]] estrellar de ñariz a 18 milles (28,9 km) del aeropuertu al averase a Detroit. Los 26 pasaxeros y los 3 miembros de la tripulación morrieron. La causa oficial probable del accidente foi la "falla de la [[Alministración Federal d'Aviación|FAA]] n'establecer un estándar fayadizu de certificación d'aeronaves pa vuelos en condiciones de nevada, la falla de la FAA na implementación per parte de los tresportistes aéreos con base n'Estaos Xuníos en garantizar un procedimientu aprobáu pola FAA/CTA pa la operación del sistema de descongelamiento del avión accidentáu, y la falla de la FAA en riquir l'establecimientu de velocidaes de vuelu mínimes fayadices pa condiciones de nevada."<ref>{{cita web |títulu=Descripción del accidente del vuelu 3272 de Comair|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19970109-0|idioma=inglés|fechaaccesu=15 de febreru de 2009}}</ref>

* El 25 d'avientu de 2009, un home de nacionalidá [[nixeria]]na encendió un artefautu esplosivu (antes d'aterrizar en Detroit) nel [[Vuelu 253 de Northwest Airlines]], un [[Airbus A330]] en ruta del [[Aeropuertu d'Ámsterdam-Schiphol|aeropuertu d'Ámsterdam]] escontra l'aeropuertu de Detroit. L'artefautu nun españó y el sospechosu sufrió quemadures na parte baxa del cuerpu, según otros trés pasaxeros sufrieron mancaes menores. La Casa Blanca consideró a esti incidente como un ataque terrorista.<ref>[http://www.msnbc.msn.com/id/34592031/ns/us_news-crime_and_courts Officials: Possible terror attack on Northwest jet]</ref>

== Aeropuertos cercanos<ref>{{cita web |url=https://www.aeropuertos.net/aeropuerto-internacional-de-detroit/|títulu=Aeropuertu Internacional de Detroit (DTW)|mes=mayu |añu=2017 |fechaaccesu=18 de mayu de 2017 |formatu= }}</ref> == 
* Aeropuertu de Windsor (33km)
* [[Aeropuertu Express de Toledo]] (79km)
* [[Aeropuertu Internacional Bishop]] (89km)
* [[Aeropuertu Internacional Lansing Capital City]] (119km)
* Aeropuertu de Sarnia (121km)

== Ver tamién ==
* [[Aeropuertos del mundu]]
* [[Aeropuertos de los Estaos Xuníos|Aeropuertos d'Estaos Xuníos]]
* [[Aeropuertos más importantes d'Estaos Xuníos]]

== Referencies ==
{{llistaref|2}}

== Enllaces esternos ==
{{Wikivoyage|Detroit Metropolitan Wayne County Airport}}
{{Commonscat}}
* [http://www.metroairport.com/ Páxina oficial del aeropuertu DTW] (n'inglés)
* [http://www.dot.gov/ Sitiu oficial del Departamentu de Tresportes de los Estaos Xuníos] (n'inglés)
* [http://www.faa.gov/ Alministración Federal d'Aviación de los EE.XX.] (n'inglés)
* [https://aeronav.faa.gov/d-tpp/1810/00119AD.PDF Diagrama del aeropuertu de la FAA] ([[PDF]]), n'efeutu el [[13 de setiembre]] de [[2018]]
* {{FAA-procedures|DTW}}
* {{WAD|KDTW}}
* {{NWS-actual|KDTW}}
* {{FR|KDTW}}
* {{AirNav|KDTW}}
* {{GCM|KDTW}}
* {{ASN|DTW}}
* {{US-airport|DTW}}

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[[Categoría:Edificios de Michigan]]
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