广州巴士集团番南片区

2004年6月8日，由广州市第二公共汽车公司、广州市创大汽车运输有限公司、广州市番禺锦信汽车运输有限公司、广州番禺石基运输有限公司等11家运输公司组成的广州市番广公共汽车有限公司举行开业典礼。由上述11家企业经营的番禺至广州市区的4条公路班车改造成9条公交线路，这9条公交线路由番广公司经营。^{[3][4][5][6][7]}

廣州新巴是新巴（中國）繼昆明新巴後，在中國大陸第二個落實的公交投資項目。廣州新巴前身為廣州市番廣公共汽車有限公司，由香港新世界集團旗下兩間公司及廣州二汽在2006年合資組成，合資經營期為30年，資產總額超過8,360萬元人民幣。新世界集團旗下公司共持有60.63%的股權，廣州二汽則持有39.37%的股權。其營運車輛採用橙色、白色和绿色。同年10月，广州市番广公共汽车有限公司更名为广州新世界第一巴士服务有限公司。同年12月26日，广州新巴引进95台LPG（液化石油气）清洁能源公交车，是番禺区首间使用LPG清洁能源的公交公司。^{[8][9][10][11][12][13][14][15]}2007年1月，广州新世界第一巴士服务有限公司更名为广州新世界巴士服务有限公司。

2007年春运期间，廣州新巴属下的3条线路实行票价优惠。^[16]

2008年年底，因廣州新巴前后总共亏了2000多万，导致新巴退出廣州市場。^[17]广州二汽以5000余万元人民币对廣州新巴进行收购。^{[18] [19] [20]}收購後，站点和票价均保持不变，^[21]站牌使用「番廣」的名稱。2009年5月，广州新世界巴士服务有限公司改名為广州市番广客运有限公司。後來番广客运車輛均使用「第二巴士」風格的塗裝，車頭商標統一使用「第二巴士」的商標，車頭及车尾标有“第二巴士”的名称。前門外左側、司機位窗口外下方标有「广州市第二巴士有限公司」的名称，令一般乘客非常容易出現混淆。

2014年7月15日19時，番廣客運旗下一輛301路廈門金旅XML6115J15CN型液化天然氣巴士於敦和南行車站入站時被一名乘客縱火焚毀，巴士隨即發生爆炸，車上及在站台等車的乘客來不及走避，造成了2死31傷的嚴重事故；當時車體嚴重焚毀，天然氣氣瓶卻絲毫無損，惟車輛未獲修復就直接報廢。這是廣州公共交通歷史上繼2006年的下塘西路致命交通事故以來，第二起最為嚴重的致命交通事故；本次事故中雖有人員傷亡，但當班巴士車長馮建暉卻因態度克制，有序疏散了大部分乘客和圍觀群眾，事後獲得二汽公司表彰，而當時縱火的犯罪嫌疑人歐長生則被廣州市中級人民法院一審判決為死刑。^[22][23]

2017年6月14日，广州市交通委员会开展广州市公共汽车电车新开线路运营权招标。招标共设6个标的，标的一为广州市中心区公共汽车电车新开线路运营权；标的二为广州市中心区与番禺区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的三为广州市中心区与南沙区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的四为广州市中心区与花都区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的五为广州市中心区与增城区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的六为广州市中心区与从化区之间公共汽车电车新开线路运营权。^[24]2017年7月19日，广州市交通委员会公示预中标人名单，广州市番广客运有限公司为标的二、标的三预中标人之一。^[25]

2018年5月29日，广州市第二公共汽车公司番禺分公司、广州市番广客运和广州市番禺区公共汽车联合招标118部纯电动巴士，共分为3个标段，标段1为16部6.0-6.6米纯电动巴士；标段2为85部8.0-8.6米纯电动巴士；标段3为17部10.2-10.6米纯电动巴士^[26]，标段1后更正为6.0-7.2米纯电动巴士^[27]，宇通客車中标16部6.0-7.2米纯电动巴士；广州金龙汽车销售有限公司中标85部8.0-8.6米纯电动巴士和17部10.2-10.6米纯电动巴士^[28]。

2018年6月22日，广州市第二公共汽车公司番禺分公司、广州市番广客运、广州市番禺区公共汽车和广州花都恒通客运联合招标603部纯电动巴士，共分为2个标包，标包1为163部8.0-8.6米纯电动巴士（其中二汽番禺分公司25部、番广32部、番禺公汽34部）；标包2为440部10.2-10.6米纯电动巴士（其中二汽番禺分公司49部、番广73部、番禺公汽282部）^[29]，由中车中标^[30]。

*二汽公司車隊編號時有重編，以下數據僅以有記載的車輛最新自編號為準。

*番禺公汽公司在出售部分股權予二汽公司前不設自編號，故部分車輛無自編數據

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