大亞高速海運
大亞高速海運（朝鮮語：대아고속해운／大亞高速海運 Daea gosok haeun */?）為一所專營日韓高速渡輪服務的公司，以往亦曾營運若干韓國國內離島渡輪服務，於1983年成立。
| 大亞高速海運株式会社 | |
|---|---|
| Daea Express Shipping Co. Ltd. | |
| 公司類型 | 客輪公司 |
| 成立 | 1983 |
| 總部 |  韩国浦項市北區環湖洞58-54 |
| 产业 | 高速客輪 |
| 服務 | 客輪服務 |
| 网站 | https://www.daea.com |
歷史及背景
编辑1983年6月2日，大亞高速海運的前身-大亞海運正式成立，並於翌年正式以浦項市為總部。
1987年5月30日，大亞獲准開辦由蔚珍郡厚浦面至鬱陵島航線。
1989年5月8日，為配合東海市墨湖港渡輪碼頭在同年4月尾啟用，大亞再獲准開辦由墨湖至鬱陵島航線，同月10日首航。
1990年11月21日，大亞再獲准開辦由浦項至鬱陵島航線。
1996年8月31日，大亞海運更名為大亞高速海運，公司英文名稱相應更改為「Daea Express Shipping」。
1999年7月2日，大亞獲准開辦由釜山港國際渡輪碼頭至日本對馬市的航線，成為繼JR九州船舶事業部後第二家往來日韓的高速客輪公司，並於八日後首航。
2002年7月，大亞開辦來往釜山及日本北九州港航線，但在不足一年後停運。
2011年3-6月間，往對馬市航線曾一度停航，但最後恢復；此後，大亞曾於2012年開辦往來釜山及日本博多港航線，但最後在2014年終止營運。及後，轄下三條鬱陵島及獨島航線亦悉數易手，僅餘釜山至對馬市航線營運。 [1]
由於新型肺炎疫情，大亞高速海運往來日韓的渡輪服務自2020年2月17日起暫停。
服務航線
编辑現有
编辑過去
编辑註：標示為斜體的航線已轉售予其他渡輪公司經營；另外，大亞亦曾經營往返浦項至獨島航線，但由於獨島為軍事管制區，加上與日本有領土爭議，故在停運前僅軍警人員可以在獨島上下船，一般乘客則只准在船上等候20分鐘後隨船返航。
船隊
编辑現有（TriCat）
编辑- TriCat：款式為穿浪雙體船，42.50米長，534噸，定員443名，搭載四具MTU製16V 4000 M70柴油機為噴水推進器提供動力，航速40節；由英國 FBM Marine菲律賓宿霧分廠建造。此船隻與香港噴射飛航使用的穿浪雙體船屬同一船系，在外型上大致相似，但規格大為不同。
英國FBM Marine製造的超級豪華雙體船（三體船）（Tricat），為大亞高速海運唯一現役船隻：
| 船名 | 圖片 | 建造年份 | 定員 | 備註 | 航速 （準確至個位數） |
| Ocean Flower | 2001年 | 443人 | 裝有T-Foil船隻穩定系統 | 40節 |
已退役
编辑1.三菱重工業製Super Shuttle 400水翼輔助雙體船
- Dream（1992年建造，服役期2007-2014，及後售予馬來西亞，易名KANZAM EKSPRES1，被長期閒置在上海港，至2018年在風暴下被發現在鄰近水域漂流）
2.氣墊船
- Democracy（製造及服役期不詳，已退役）
3.Incat製雙體汽車渡輪
- Ocean Flower 2（1996年建造，服役期2012-2014，及後售予委內瑞拉，並改於巴拿馬註冊）