唐山站

• 1881年，中国第一条自建铁路唐胥铁路正式通车。1882年初，唐山站正式建成营业。
• 1907年，唐山站西迁约1公里，到今唐山南站位置。
• 1976年7月28日，唐山发生大地震，唐山站遭到严重破坏。震后在原址修建唐山站，1983年11月15日正式开业。
• 1993年3月17日，因京山铁路压煤改线，位于唐山西郊的唐山西站开建，1994年11月1日正式开业。1996年6月26日，原唐山百年老站停办客运业务并更名为唐山南站^[5]，现为七滦铁路的一个中间站；新建的唐山西站则更名为唐山站。
• 2010年4月，唐山站实施整体改造。2011年4月19日，唐山站临时站房启用。
• 2013年11月26日，唐山站新站房正式启用。^[6]
• 2015年11月6日，由京哈铁路唐山北站引出、经杨家口至唐山站的唐山北联络线开通，唐山站开通直通北京站且不经天津的动车组列车。^[7]
• 2016年4月20日，唐山站西广场正式投入使用，东广场只允许公交车和客运接驳车驶入，出租车和社会车辆统一由西广场进入。^[8]
• 2018年10月17日，位于唐山站西广场北侧的唐山西综合客运枢纽开工。^[9]2019年4月10日，唐山西综合客运枢纽公交站启用，18条公交线路调整至唐山站西广场枢纽站始发。^[10]
• 2019年5月6日，唐山站东广场开始全封闭施工改造，旅客购票、进站、出站等各项业务全部转移至西广场^[11][12]。5月8日起，唐山汽车客运西站至火车站西广场开通免费接驳车^[13]。
• 2022年2月16日，为配合京唐城际铁路引入唐山站工程，唐山站普速/城际场启动站场改造工程。工程将津山铁路下行正线由XV（15）道调整为XIII（13）道，在原有14-16道位置新建京唐城际场，规模为2台3线，同时对站台进行部分改造^[14]。
• 2022年12月30日，京唐城际铁路通州至唐山段建成通车，唐山站京唐城际场投入使用，并首次开行往返北京的高速动车组列车。

车站候车厅分为3部分，总面积10866平方米，分别是东进候车区、西进候车区及高架候车区。共设有2个售票厅，面积1121.8平方米；设有12个售票窗口，4个实名制验证通道；候车面积1.09万平方米^[15]，设有14个检票口、42个自动扶梯以及6个自动直梯，另有18台出站闸机。^[16]

唐山站站场规模为7站台12台面16线，其中西侧为京唐城际场，规模为3站台面3线；东侧为津秦客专场，规模为5台面7线；京唐城际场与津秦客专场之间为津山普速场，规模为4台面6线^[15]。

唐山站为北京局集团下辖的直属车站，为配合车站站改及津秦高速铁路通车于2013年8月19日由原唐山车站（现唐山南直属站）分离成立^[15]。车站行政机构设办公室、安全技术科、客运质量监督科、劳动人事科、计划财务科、职工教育科、设备科、综治内保科，辅助生产机构设安全生产调度指挥中心；党群组织设党群办公室、融媒体工作室，下设客运车间、运转车间、信息化车间、设备检修车间4个管辖车间；管辖滨海西站、滨海北站、滦河站三个中间站^[17]。

京唐城际铁路通车后，北京局集团将大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站及唐山西站五座车站划归唐山站领导，燕郊站则继续由唐山车务段领导。

• 唐山铁路枢纽
• 唐山北站（唐山车务段管辖）
• 唐山南站（老唐山站）
• 唐山东站
• 唐山西站

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