傑伊街-都會科技車站

此站設有地下3層。僅位於地面下方的是IND夾層，然後是IND月台，最後最深層的是BMT月台^[6][7]。BMT月台亦擁有其夾層，另外設有一條樓梯、兩條扶手電梯以及一部升降機連接IND夾層^[1]。

兩個車站只位於一個街區之隔，但77年來兩站都沒有任何連接^[8]。1981年，MTA將此站IND部分與其他69個車站列為最糟糕的地鐵站^[9]。然而，2005年計劃翻新12個地鐵站的計劃，包括兩個傑伊街-都會科技車站均無限期押後^[10]。

2007年3月批出了車站翻新的合約^[1]大都會運輸署興建了一條長175英呎的轉乘通道，作為其2005－2009年度資金計劃的一部分^[11]。該項1億6450萬美元計劃同時將車站改建為符合美國殘疾人法案^[1][12]標準以及改善上夾層的外觀 ^[11]。2010年12月10日轉乘通道開通時，綜合體啓用現時名稱^{[1][2][13][14]}。轉乘通道預計每日有大約35,000名乘客受惠^[1]。

2009年在此站安裝的藝術品名為「Departures and Arrivals」，由本·斯奈德製作。此藝術品包括長173英呎的玻璃馬賽克，描繪了不同動物，包括歐椋鳥、麻雀、獅子魚、鸚鵡、虎甲蟲以及錦鯉魚^[15]，作為MTA交通藝術（英语：MTA Arts & Design）計的的一部分，在車站綜合體翻新時安裝^[11]。

傑伊街-都會科技車站（英語：Jay Street–MetroTech），興建車站綜合體前曾稱為「傑伊街-區公所車站」（Jay Street–Borough Hall），同時是IND福爾頓街線和IND卡爾弗線的快車地鐵站。此站設有兩個島式月台和四條軌道可作為跨月台轉車站使用。福爾頓街線使用中央「快車」軌道；而卡爾弗線則使用外側「慢車」軌道^[6]。雖然現時所有路線都將IND第八大道線列車引往福爾頓街線；都將IND第六大道線列車引往卡爾弗線，但車站以北設有剪式橫渡線，容許第八大道-卡爾弗或第六大道-福爾頓街服務運行，不過這些轉轍器只在服務受干擾時使用^[17]。

每個月台都設有6條樓梯和一部升降機，上升到全長的夾層。翻新以前，整個夾層都在付費區內，但翻新時分隔成為兩部分^[6]。現在，夾層有一個較大的南面部分，連往南出口、中央出口以及前往BMT月台的通道，另有一個較小的北面部分，只連往北出口。兩部分的夾層被一面大型白式牆壁阻隔^[6]。

傑伊街-都會科技車站（英語：Jay Street–MetroTech），車站興建以前稱為「羅倫斯街-都會科技車站」（Lawrence Street–MetroTech），是BMT第四大道線的一個慢車地鐵站，設有一個狹窄的島式月台和兩條軌道。與IND車站不同，軌道牆壁上沒有瓷磚^[7][17]。

月台上方一個狹窄的夾層連接車站兩個最東端的閘機區。其仍設有原初的方向指示牌「往羅倫斯街」和「往橋街」^[7]。

此月台設有一個狹窄的只往上的扶手電梯，避開羅倫斯街和威勞比街的閘機，前往一個小型空間，只設有兩部全高式只限出閘的閘機。一條很短的樓梯連接該空間和該路口的東南角街梯^[7]。

過去，在地鐵站付費的現金將由運鈔列車（英语：money train）收集，並送到一個特別門，前往傑伊街370號（英语：370 Jay Street）下方一個算錢室。月台在1951年建造^[19]，同年大廈開放^[20][21][22]，不過「運鈔列車」在1905年起就已經在系統內使用^[23]。月台選擇在傑伊街370號旁的原因是因為其較方便，所有三間地鐵公司都在附近設有隧道^[19]。代幣在1951年成為紐約市公共交通媒介（英语：New York City transit fares），而代幣在2003年才在包括地鐵的整個紐約市公共交通系統停用。這意味着運鈔列車再也沒有使用必要，2006年12月月台關閉^[19][23]。運鈔列車同時退役，但理由不同：它們運行緩慢，而大都會運輸署關注運鈔列車將延誤其他列車營運^[24]。運鈔列車現時成為鄰近的紐約交通博物館展品的一部分，而由2015年10月起，博物館加入了另一項展覽：「傑伊街370號的秘密生活」（The Secret Life of 370 Jay Street），顯示大廈各種用途的歷史^[25]。

現時組成紐約地鐵的三間前公司（IND、BMT以及IRT）都擁有各自的運鈔列車月台^[19]。IND運鈔列車在IND卡爾弗線北行軌道卸鈔^[26]，現時仍可看見的門，其牆壁連接保險庫^[19]。BMT來說在此站以西設有第二月台，在兩條軌道的剪式橫渡線後面^[27]，同時是三個運鈔列車月台當中最深的^[26]。第三個月台位於IRT東公園道線隧道，通過此地區附近，出於同樣目的而興建^[26]。

• nycsubway.org—IND 8th Avenue: Jay Street/Borough Hall
• nycsubway.org—BMT Broadway Subway: Lawrence Street/Metrotech
• nycsubway.org — Departures and Arrivals Artwork by Ben Snead (2009) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Station Reporter — A Lefferts
• Station Reporter — A Rockaway
• Station Reporter — C Train
• Station Reporter — F Train
• Station Reporter — R Train
• The Subway Nut — Jay Street–Borough Hall Pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• The Subway Nut — Lawrence Street–Metro Tech Pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• MTA.info — Welcome to the New Jay Street/MetroTech Station! （页面存档备份，存于互联网档案馆） Made December 10, 2010.
• Willoughby Street entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Myrtle Avenue entrance near MetroTech from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Fulton Mall entrance from Google Maps Street View （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• Lawrence Street entrance from Google Maps Street View
• BMT platform from Google Maps Street View
• IND platforms from Google Maps Street View