京昆高速动车组列车

2017年1月5日，配合沪昆客运专线贵阳北至昆明南段开通运营，全国铁路调整运行图，使得北京至昆明���首次开行2对高铁列车，且运行车次均为既有车次延伸区间后的车次。其中，原成都铁路局担当的北京西至贵阳北的G401/404次延长至昆明南，车次改为G403/404次；而原成都铁路局担当的北京西至郑州东的G1565/1566次延长至昆明南，车次改为G405/406次^[3]。北京到昆明的最快铁路运行时间，也由原来的约33小时，缩短至约12小时^[4]。该列车的车票于2016年12月26日开售，截至当晚6点，1月24日开行的两趟列车一等座已经售空，二等座也只剩两位数座票^[5]。

2017年1月5日，京昆高速动车组首班列车G403次驶出北京西站，成为北京西站首班发往昆明方向的高速动车组列车，开通当日的上座率达到95%，超过了510人。为了庆祝列车开通，乘务员们也换上了云南当地的民族服装为旅客服务，还在车厢里办起了联欢会、对歌、送礼物等活动^[1]。

另外，昆明铁路局也与云南省迪庆州合作，将G405/406次列车冠名为“世界的香格里拉号”高铁旅游文化列车，以此来传播迪庆香格里拉神韵^[6]。

2017年4月16日起，受全国铁路调整运行图影响，G403/404次列车调整停靠站点，沿途只经停省会城市站点，运行时间压缩2小时30分钟，实现单程10小时43分钟当日对开^[7]。调整后，G405/404次列车改为北京局担当，G403/406次则由昆明局担当。

2019年10月11日，原北京西-贵阳北G81/402次淡季延长至昆明南站^[8]。同年12月30日起，G81/402次实行全年“北京西-昆明南”区间运行^[9]。

2022年1月10日起，原北京西~昆明南G81/402次列车调整至吉首东站始发终到，车次调整为G481/480、G479/482次。

2022年6月20日，配合京广高铁北段运行图重排，京昆间高速动车组列车车次调整为为G71/72次和G401/402次。其中，G71/72次使用复兴号智能动车组^[10]，北京西至武汉段按照时速350公里标尺开行^[11]。

以下数据截至2022年6月27日：

G71/72次列车使用配属北京局集团北京南动车运用所的CR400BF-Z，重联运行；G401/402次列车使用配属昆明局集团昆明南动车运用所的CRH380A，重联运行。

由于每位高铁列车司机的工作时间不能超过4小时，因此列车会在郑州东、武汉、长沙南、怀化南、贵阳北更换司机，全程至少要4名司机接力才能完成开行任务^[1]。以原G405/406次列车为例，北京西—郑州东的乘务交路由郑州局司机担当，郑州东—武汉则由郑州局的另一司机担当，武汉—长沙南由武汉局司机担当，长沙南—怀化南由广州局司机担当，怀化南—贵阳北由成都局司机担当，贵阳北—昆明南由昆明局司机担当。

以下票价为北京西~昆明南的全程票价。

• G71/72次：¥3940.5（商务座）、¥2042（一等座）、¥1250（二等座）
• G401/402次：¥3623.5（商务座）、¥1876（一等座）、¥1147（二等座）

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• Z161/162次列车（大理号列车）
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