东单站

这个站位于东单路口，即东长安街－建国门内大街（东西向）和东单北大街－崇文门内大街（南北向）交口处。5号线车站位于十字路口地下东侧，呈南北向布置；1号线车站位于5号线车站以东，沿建国门内大街地下，呈东西向布置，两线车站呈Ｔ字型分布。

两条线的车站均为地下车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，都采用岛式站台设计，5号线车站在1号线王府井～东单区间上方。5号线车站总长204m，车站两端是明挖框架结构，车站中部为单拱两柱三跨暗挖隧道结构，暗挖隧道从1号线区间隧道上方跨过，间隔覆土厚度仅0.5m左右。^[2]

5号线车站分离式站厅通过设两条换乘通道与1号线车站站厅南北两侧相连接，可在1号线和5号线之间换乘。最初南换乘通道用作5号线换乘1号线，北换乘通道用作1号线换乘5号线，2021年1月30日改为双向均可换乘，南换乘通道中部更通过地面标线增设潮汐通道，工作日早7点到9点供5号线换乘1号线使用，工作日晚5点到7点供1号线换乘5号线使用^[3]。

本站至王府井站之间设有一条存车线，而本站5号线月台南端设有一条单渡线，在西南象限设有一条1号线与5号线之间的联络线。

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  东单站1号线站厅
  （2021年2月摄）
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  东单站5号线北站厅
  （2021年3月摄）
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  东单站5号线南站厅
  （2021年6月摄）
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  轉車通道
  （2016年9月摄）
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  已标出潮汐通道的南换乘通道口

东单站1号线一共有4个出口：西北（A）、东北（B）、东南（C）、西南（D），全部位于东单路口以东建国门内大街南北两侧；5号线也有4个出口：西北（E^{[註 1]}）、东北（F^{[註 2]}）、东南（G^{[註 3]}）、西南（H^{[註 4]}），位于东单路口四个角。5号线开通后，出入口并未接续既有站的编号，而是单独编号，持续近9年的出口编号歧义问题也对乘客造成了困扰^[4]，直至2016年10月才得到解决。