Arado Ar 196

Arado Ar 196
Arado Ar 196 у Пловдиві Льотні та технічні характеристики зазначено для Arado Ar 196
Призначення:	Розвідувальний гідроплан
Перший політ:	1 червня 1937
Прийнятий на озброєння:	18 жовтня 1938
Знятий з озброєння:	1945
На озброєнні у:	Третій Рейх
Розробник:	Arado Flugzeugwerke
Виробник:	«Arado Flugzeugwerke»
Всього збудовано:	близько 530
Конструктор:	Вальтер Блюме
Екіпаж:	1 особа
Максимальна швидкість (МШ):	320 км/год
Дальність польоту:	1070 км
Практична стеля:	7000 м
Довжина:	10,96 м
Висота:	5,00 м
Розмах верхнього крила:	12,44 м
Площа крила:	37,90 м²
Споряджений:	3730 кг
Двигуни:	1×BMW 132K
Тяга (потужність):	960 к.с.
Гарматне озброєння:	2×20=мм MG FF
Маса підвісних елементів:	2×50 кг кг
Кулеметне озброєння:	2×7,9-мм MG 17 • 1×7,9-мм MG 15 → 2×MG 81Z[de] (спарений)
Arado Ar 196 у Вікісховищі

Arado Ar 196 — німецький розвідувальний гідролітак компанії «Arado Flugzeugwerke» часів Другої світової війни. Декілька Ar 196 використовувались в СРСР, Румунії у 1950-х роках.

У 1930-х роках Крігсмаріне Третього Райху потребувала нового гідролітака на заміну застарілому Heinkel He 60^[1]. Компанії Heinkel запропонували 1935 збудувати новий гідролітак. Але Heinkel He 114^[2] через відсутність відповідного мотора, непристосованість до посадки у погану погоду через поплавки не пройшов випробувань. Міністерство авіації оголосило восени 1936 новий конкурс з умовами використання радіального мотору BMW-132К^[3], можливість стартувати за допомогою катапульти чи з поверхні води. Було виготовлено Focke-Wulf Fw 62^[de] і Arado Ar 196, який виграв конкурс.

1 червня 1937 провели випробовування першого прототипу, що відповідав заданим параметрам. У наступних 4 прототипах використали однопоплавкове шасі замість двопоплавкового. Об'єм поплавка виносив 2.750 л. Випробування завершили 1938 і розпочали серійне виробництво Arado Ar 196A, який зазнав декілька модифікацій. Виробництво припинили 1944, виробивши 541 Ar 196 усіх модифікацій. Пілота Ar 196 призначало Люфтваффе, спостерігача Крігсмаріне, який виконував обов'язки штурмана і бортового стрільця.

Літак виробляли у Варнемюнде, Амстердамі, Ле-Ман, в період з 1938 по 1944.

• Ar 196V — прототипи
• Ar 196A-0 — пробна серія
• Ar 196A-1 — перша серія
• Ar 196A-2 — серія з озброєнням у носі фюзеляжу
• Ar 196A-3 — серія з посиленою конструкцією
• Ar 196A-4 — серія з додатковою рацією
• Ar 196A-5 — серія з кулеметом MG 81^[de] у задній частині кабіни
• Ar 196B-0 — пробна серія однопоплавкового шасі

Arado Ar 196 використовувався на важких військових кораблях, допоміжних крейсерах Крігсмаріне, встановивши перший літак на важкому крейсері Admiral Graf Spee. Застосовувались в ході бойових дій у морях Північному, Норвезькому, океанах Атлантичному, Індійському, Тихому. Базувалися, також, на допоміжних крейсерах-рейдерах. Використовувались для охорони узбережжя Болгарії (12), Румунії (28), Фінляндії (3), Норвегії, в СРСР (37).

У час операції «Везерюбунг» 3 Ar 196 були втрачені 9 квітня 1940 разом із затопленням важкого крейсера Blücher (1937), літак з крейсера Admiral Hipper здійснив вимушену посадку і був захоплений. При спробі перельоту до Англії затонув при невдалій спробі посадки. У травні 1941 4 Ar 196 продали до СРСР.

В серпні 1951 в інституті № 15 ВМС СРСР завершилися державні випробування Ar 196 з встановленим на ньому двигуном АШ-62ИР. «Оновлений» таким чином літак, за деякими даними, прослужив в авіації флоту до 1953^[4]

• Hans-Jürgen Becker, Elmar Wilczek: Wasserflugzeuge — Flugboote, Amphibien, Schwimmerflugzeuge. (Die deutsche Luftfahrt Band 21). Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1994, ISBN 3-7637-6106-3 (нім.)
• Hans-Jürgen Becker, Ralf Swoboda: Flugzeuge und Hubschrauber der Luftwaffe 1933—1945. Motorbuchverlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02524-8 (нім.)
• Hans-Peter Dabrowski, Volker Koos: See-Mehrzweckflugzeug Arado Ar 196. In: Waffen-Arsenal. Band 126, Podzun-Pallas-Verlag, Dorheim 1990, ISBN 3-7909-0416-3 (нім.)
• Volker Koos: Arado Flugzeugwerke 1925—1945. Heel-Verlag, Königswinter 2007, ISBN 978-3-89880-728-9 (нім.)
• HG Büro Gerhard Sondermann (Hrsg.): AERO. Das illustrierte Sammelwerk der Luftfahrt. Heft 43, Marshall Cavendish Ltd., London/ Hamburg 1984, S. 823—829 (нім.)
• Karl R. Pawlas (Hrsg.): Luftfahrt International. Ausgabe Juli–August, Nr. 4, Publizistisches Archiv, Abt. Luftfahrt, gegr. 1956, Karl R. Pawlas, Nürnberg 1974, ISSN 0343-3943, Arado Ar 196 A und B, S. 589—628 (нім.)
• Jörg Armin Kranzhoff: Die Arado-Flugzeuge — Vom Doppeldecker zum Strahlflugzeug. (Die deutsche Luftfahrt Band 31) Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 2000, ISBN 3-7637-6122-5 (нім.)

• Ar 196 [Архівовано 8 жовтня 2010 у Wayback Machine.] (англ.)
• Arado Ar 196 [Архівовано 29 жовтня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)