Козак-2М

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: ББМ «Козак».
Не плутати з Козак-2 — рамним автомобілем від НВО «Практика».
«Козак 2М»
Типбронеавтомобіль
ПоходженняУкраїна
Історія використання
ОператориУкраїна
Історія виробництва
ВиробникНВО «Практика»
Вартість одиниці10,5 млн грн [⇨]
Виготовлення2016
Характеристики
Вага12 000 - 15 000 кг
Екіпаж3
Десант6
Бронясуцільнонесучий корпус-монокок ДСТУ 3975: ПЗСА-5 (STANAG 4569 level 2)
ДвигунIveco, дизельний
280 к.с.
Корисне
навантаження		1 500 кг
Трансмісія4х4, 6+1
Дорожній просвіт500 мм
Операційна
дальність
1000 км
Швидкість110 км/год
Прохідністьбрід 1,2 м
Козак-2М у Вікісховищі

ББКМ «Козак-2М1» (абр. від Броньована бойова колісна машина) — бронеавтомобіль виробництва українського підприємства НВО «Практика».

На відміну від ББМ «Козак 2», який є рамним автомобілем на шасі Iveco Eurocargo 4×4 і задньою жорсткою підвіскою, Козак-2М1 має принципово іншу конструкцію: суцільнонесний корпус з повністю незалежною підвіскою.

Історія

[ред. | ред. код]
Сидіння у «Козак-2М.1»
Водійське місце у «Козак-2М.1» з СН-4215

Розробка нової версії розпочалась на основі спільного рішення Міністерства оборони України «На відкриття дослідно-конструкторської роботи на розробку спеціалізованого броньованого автомобіля для потреб Збройних Сил України, шифр „Козак-2М“».[1] За словами власника НВО «Практика» Олега Висоцького, ініціювали роботи зі створення автомобіля начальник Озброєння ЗСУ генерал-лейтенант Микола Шевцов і начальник Центрального автомобільного управління ЗСУ генерал-майор Олександр Сергій. Одними з ідеологів концепції автомобіля стали командувач ДШВ генерал-лейтенант Михайло Забродський і командувач ССО генерал-лейтенант Ігор Луньов, які мали безпосередній досвід бойових дій у російсько-українській війні і разом з колегами офіцерами сформували вимоги до майбутнього бронеавтомобіля.[2]

Вперше модель була представлена у 2016 році на виставці «Зброя та безпека».[3]

Державні випробування

[ред. | ред. код]

У жовтні 2018 року почалися державні випробування.[2] Станом на лютий 2019 року Державний інститут випробувань і сертифікації озброєння та військової техніки здійснював випробування, вони включали проходження бродів, їзду по бездоріжжі, зручність десантування та інше.[1] У липні 2019 року автомобіль пройшов державні випробування, які тривали понад пів-року.[4] Автомобіль за цей час пройшов 15,000 км у різних умовах,[5] з яких 5,300 км — по бездоріжжю.[2] Його було перевірено за понад 50 методиками.[2] За словами співробітника ДНДІ ВС ОВТ Сергія Кузіна, випробування прохідності відбувалися, зокрема, у місцях для руху суто гусеничної техніки.[5]

Опис

[ред. | ред. код]

Призначення

[ред. | ред. код]

Козак-2М1 — тактичний бронеавтомобіль для невеликих бойових груп повною масою у 12 тонн.[1] Козак-2М1 є повноцінним броньовиком, призначеним для виконання широкого кола бойових завдань, і має класифікацію Міністерства оборони як «броньована бойова колісна машина», на відміну від багатьох інших бронеавтомобілів України, які класифікувалися як «спеціалізований броньований автомобіль». За оцінкою Міністерства оборони, «Козак-2М1» — це «компактний БТР».[6]

Конструкція

[ред. | ред. код]

«Козак-2М1» має суцільнонесучий корпус-монокок, без рами, на якому встановлена повністю незалежна підвіска.[7][2] За словами виробника, незалежна підвіска і корпус-монокок дали такі переваги у порівнянні з виготовленням автомобіля на посилених рамних шасі: підвищена прохідність, вища плавність ходу по бездоріжжю на високих швидкостях, знижена загальна висота автомобіля.[2] Елементи підвіски постачаються компанією з Чехії, яка спеціалізується на виробництві підвісок для військових машин.[7]

Характеристики:[1][4]

  • колісна формула: 4×4.
  • бронекорпус: з рівнем балістичного захисту ПЗСА-5.
  • десант: до 9 осіб.[уточнити]
  • двигун: 5,9-літровий турбодизель IVECO, потужністю 280 к.с. і максимальним обертовим моментом 950 Нм.
  • коробка передач: механічна, 6-ступінчаста, марки ZF

Озброєння

[ред. | ред. код]

Модуль Aselsan

[ред. | ред. код]
Модуль Aselsan на виставці Зброя та безпека-2018.

В липні 2018 року на Гончарівському військовому полігоні пройшла демонстрація нового бойового модуля, який був встановлений на бойовій колісній броньованій машині «Козак-2М». Проєкт модуля на бронемашині реалізують три компанії: турецька компанія Aselsan, державне Київське конструкторське бюро «Луч», приватне підприємство НВО «Практика», яке є розробником броньованої машини. Компанія Aselsan є розробником дистанційно керованого бойового модуля, системи управління цим модулем, а також засобів спостереження за полем бою — насамперед, тепловізора. Модуль може оснащуватись різними типами кулеметів, але головна його ударна сила — це український протитанковий ракетний комплекс «Бар'єр» у виконанні з чотирма ракетами на пусковій. Модуль оснащений одномоментними двигунами, які забезпечують швидкість перекидання осі прицілювання, за твердженнями представників турецької компанії, до 30° на секунду. За пусками спостерігала закордонна військова делегація.[8][9]

Вартість

[ред. | ред. код]

Станом на грудень 2019 року вартість базової версії машини складала 10,5 млн грн. [10]

Модифікації

[ред. | ред. код]
  • ББМ «Козак 2М.1» — базова модель.
  • ББМ «Козак 2М.2» — варіант «Козак-2М.1», відрізняється відсутністю другої пари дверей, модель представлена в 2016 році.

Потенційні

[ред. | ред. код]

У грудні 2019 року генеральний конструктор ПП НВПП «Спаринг-Віст Центр» Юрій Сторонський повідомив, що вони працюють над створенням машини РХБ розвідки на базі автомобіля «Козак-2М». За його словами, завдяки новітнім технологіям, собівартість однієї доби хімічної розвідки становитиме 200 гривень на добу, у порівнянні із вартістю у 1000 євро/добу у БРДМ-2РХБ із витратними засобами на основі ферментів тваринного походження. Машину планувалося оснастити цифровою метеостанцією, сучасними системами навігації та зв’язку, збору й обробки даних, спостереження і життєзабезпечення екіпажу. Захист екіпажу забезпечать системи вентиляції і автоматизованого відбору проб і маркування.[11]

  • ББМ «Козак 2М.1»
    ББМ «Козак 2М.1»
  • ББМ «Козак 2М.2» з модулем «Іва»
    ББМ «Козак 2М.2» з модулем «Іва»

Оператори

[ред. | ред. код]

Україна

[ред. | ред. код]

З жовтня 2018 по грудень 2019 року відбулись державні випробування, під час яких були всебічно перевірені ходові та експлуатаційні характеристики, проводилися обстріли та підриви. Вже 3 квітня 2020 року наказом міністра оборони України броньований автомобіль «Козак-2М1» прийнятий на озброєння Збройних Сил України[12].

Українські військові отримали 44 машини «Козак-2М1» 6 грудня 2021 року[13].

Десять машин отримав 73-й морський центр спецоперацій, 20 — 122-й окремий батальйон 81-ї аеромобільної бригади. Також сертифікати на броньовані автомобілі «Козак-2М1» отримав 3-й полк спеціального призначення[14].

24 квітня 2024 року воїни 225-го окремого штурмового батальйону ЗСУ отримали 15 бронемашин «Козак-2М1» та 25 «Козак-5».[15][16]

Застосування

[ред. | ред. код]

Машини активно використовуються з моменту початку гарячої фази Російсько-української війни.

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ а б в г Фото: Тривають державні випробування "Козак-2М1" (укр.). Український мілітарний портал. 25 лютого 2019.
  2. ↑ а б в г д е ОПК УКРАИНЫ ПРОШЕЛ ИСПЫТАНИЯ. defence-ua.com. Архів оригіналу за 19 Липня 2019. Процитовано 24 лютого 2020.
  3. ↑ Бронеавтомобили "Козак": теперь на независимой подвеске (+ВИДЕО). Автоцентр.ua. 13 жовтня 2016. Архів оригіналу за 23 Лютого 2020. Процитовано 23 лютого 2020.
  4. ↑ а б Бронеавтомобіль “Козак-2М1” пройшов державні випробування. Український мілітарний портал (рос.). 8 липня 2019. Архів оригіналу за 24 Вересня 2019. Процитовано 13 лютого 2020.
  5. ↑ а б Як «Козак-2М1» показав себе на випробуваннях – АрміяInform. armyinform.com.ua (укр.). Архів оригіналу за 24 Лютого 2020. Процитовано 24 лютого 2020.
  6. ↑ На полігоні у Десні пройшли випробування дослідних зразків бронеавтомобілів «Козак-2М1» та «Новатор». Міністерство оборони України. Архів оригіналу за 13 Лютого 2020. Процитовано 13 лютого 2020.
  7. ↑ а б Михайло Люксіков, Чому «Козак-2М1» дорожче «Козак-2» [Архівовано 12 Лютого 2020 у Wayback Machine.] // Український мілітарний портал, 12 лютого 2020
  8. ↑ Кілери танків: На які легкі протитанкові машини роблять ставку ЗСУ – Depo.ua. www.depo.ua (укр.). Архів оригіналу за 13 Лютого 2020. Процитовано 13 лютого 2020.
  9. ↑ КІЛЕРИ ТАНКІВ: НА ЯКІ ЛЕГКІ ПРОТИТАНКОВІ МАШИНИ РОБЛЯТЬ СТАВКУ ЗСУ. defence-ua.com. Архів оригіналу за 13 Лютого 2020. Процитовано 13 лютого 2020.
  10. ↑ Скільки коштують вітчизняні бронеавтомобілі?. Ukrainian Military Pages. 25 лютого 2020. Архів оригіналу за 26 Лютого 2020. Процитовано 26 Лютого 2020.
  11. ↑ На базі «Козак-2М» створюють нову машину РХБЗ – АрміяInform. armyinform.com.ua (укр.). Архів оригіналу за 11 Грудня 2019. Процитовано 23 лютого 2020.
  12. ↑ Бронеавтомобіль «Козак-2М1» прийнятий на озброєння ЗСУ. Ukrainian Military Pages. 8 квітня 2020. Архів оригіналу за 6 Серпня 2020. Процитовано 8 Квітня 2020.
  13. ↑ ЗСУ отримали велику партію новітніх ББКМ "Козак-2М1". Defense Express. 6 грудня 2021. Архів оригіналу за 10 Грудня 2021. Процитовано 10 Грудня 2021.
  14. ↑ ЗСУ отримали військову техніку. Ukrainian Military Pages. 7 грудня 2021. Архів оригіналу за 7 Грудня 2021. Процитовано 7 Грудня 2021.
  15. ↑ Штурмовикам 225-го окремого батальйону передали 40 бронеавтомобілів “Козак”. novynarnia.com (укр.). 24 квітня 2024. Процитовано 25 квітня 2024.
  16. ↑ Воїни 225-го окремого штурмового батальйону отримали 15 «Козак-2М1» та 25 «Козак-5». Мілітарний (укр.). Процитовано 25 квітня 2024.

Джерела

[ред. | ред. код]

Посилання

[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Козак-2М
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Козак-2М&oldid=42390733