Кільцева лінія (Москва)
Зовнішній вигляд
Кільцева лінія | |
---|---|
Московський метрополітен | |
Відкриття першої ділянки | 1 січня 1950 року |
Довжина, км | 19,4 |
Кількість станцій | 12 |
Час проїзду, хв | 28 |
Максимальна кількість вагонів у складі поїзда | 7
|
Середньодобове перевезення пасажирів, тис. осіб/добу | 540 (2011) |
Найнапруженіша станція | «Комсомольська» |
Наземні ділянки | немає |
Електродепо | «ТЧ-4 Червона Пресня» |
Кільцева лінія Московського метрополітену — замкнуте кільце, що сполучає в єдиний вузол всі радіальні лінії, (крім Солнцевської, Великої кільцевої, Бутовської, Некрасовської ліній, МЦК і Монорейки), і сім з десяти московських залізничних вокзалів (крім Ризького, Савеловського та Східного). На схемах позначається коричневим кольором і числом .
Черга | Дата відкриття | Довжина |
---|---|---|
Парк культури — Курська | з 1 січня 1950 | 6.5 км |
Курська — Білоруська | 30 січня 1952 | 7.0 км |
Білоруська — Парк культури | 14 березня 1954 | 5.9 км |
Загалом: | 12 станцій | 19.4 км |
Станція | Попередні назви | Роки |
---|---|---|
Парк культури | Центральний парк культури і відпочинку імені Горького | 1950–1980 |
Жовтнева | Калузька | 1950–1961 |
Добринінська | Серпухівська | 1950–1961 |
Проспект Миру | Ботанічний Сад | 1952–1966 |
Назва станції | Дата відкриття | Пере- садки |
Глибина, м[1] |
Тип конструкції | Координати | Фото | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Парк культури | 1 січня 1950 | Парк культури | −40 | пілонна трисклепінна | 55°44′09″ пн. ш. 37°35′29″ сх. д. / 55.7357° пн. ш. 37.5915° сх. д. | ||
Жовтнева | 1 січня 1950 | Жовтнева | −40 | пілонна трисклепінна | 55°43′47″ пн. ш. 37°36′33″ сх. д. / 55.7297° пн. ш. 37.6091° сх. д. | ||
Добринінська | 1 січня 1950 | Серпуховська | −35,5 | пілонна трисклепінна | 55°43′45″ пн. ш. 37°37′27″ сх. д. / 55.7291° пн. ш. 37.6243° сх. д. | ||
Павелецька | 1 січня 1950 | Павелецька | −40 | пілонна трисклепінна | 55°43′54″ пн. ш. 37°38′16″ сх. д. / 55.7318° пн. ш. 37.6379° сх. д. | ||
Таганська | 1 січня 1950 | Таганська Марксистська |
−53 | пілонна трисклепінна | 55°44′30″ пн. ш. 37°39′06″ сх. д. / 55.7418° пн. ш. 37.6517° сх. д. | ||
Курська | 1 січня 1950 | Курська Чкаловська Москва-Пасажирська-Курська Москва-Пасажирська-Курська |
−40 | колонна глибокого закладання трисклепінна | 55°45′25″ пн. ш. 37°39′34″ сх. д. / 55.7570° пн. ш. 37.6595° сх. д. | ||
Комсомольська | 30 січня 1952 | Комсомольська Площа трьох вокзалів Площа трьох вокзалів |
−37 | колонна глибокого закладання трисклепінна | 55°46′29″ пн. ш. 37°39′18″ сх. д. / 55.7748° пн. ш. 37.6549° сх. д. | ||
Проспект Миру | 30 січня 1952 | Проспект Миру | −40 | пілонна трисклепінна | 55°46′47″ пн. ш. 37°37′54″ сх. д. / 55.7798° пн. ш. 37.6318° сх. д. | ||
Новослобідська | 30 січня 1952 | Менделєєвська | −40 | пілонна трисклепінна | 55°46′48″ пн. ш. 37°36′10″ сх. д. / 55.7799° пн. ш. 37.6028° сх. д. | ||
Білоруська | 30 січня 1952 | Білоруська Москва-Пасажирська-Смоленська Москва-Пасажирська-Смоленська |
−42,5 | пілонна трисклепінна | 55°46′35″ пн. ш. 37°35′04″ сх. д. / 55.7764° пн. ш. 37.5844° сх. д. | ||
Краснопресненська | 14 березня 1954 року | Барикадна | −35,5 | пілонна трисклепінна | 55°45′41″ пн. ш. 37°34′39″ сх. д. / 55.7613° пн. ш. 37.5774° сх. д. | ||
Київська | 14 березня 1954 року | Київська Київська |
−48 | пілонна трисклепінна | 55°44′41″ пн. ш. 37°33′56″ сх. д. / 55.744654° пн. ш. 37.565591° сх. д. |
Пересадка на лінію | Зі станції | На станцію |
---|---|---|
Парк культури Комсомольська |
Парк культури Комсомольська | |
Замоскворіцька лінія | Білоруська Павелецька |
Білоруська Павелецька |
Арбатсько-Покровська лінія | Київська Курська |
Київська Курська |
Філівська лінія | Київська | Київська |
Калузько-Ризька лінія | Жовтнева Проспект Миру |
Жовтнева Проспект Миру |
Тагансько-Краснопресненська лінія | Краснопресненська Таганська |
Барикадна Таганська |
Калінінська лінія | Таганська Російська |
Марксистська Дорогомиловська |
Серпуховсько-Тимірязівська лінія | Новослобідська Добринінська |
Менделєєвська Серпуховська |
Люблінсько-Дмитрівська лінія | Курська Суворовська площа |
Чкалівська Достоєвська |
Депо | Роки обслуговування |
---|---|
«Сокіл» | 1950-1954 |
«Червона Пресня» | з 1954 |
Кількість вагонів | Роки |
---|---|
4 | 1950 - 1978 |
6 | 1978-2012 |
4 (типу «Русич») | 2009-2011 |
5 (типу «Русич») | 2011—2021 |
7 | 2020 — сьогодення |
На 2010 рік, на лінії задіяно близько 230 вагонів[2].
Тип вагонів | Роки |
---|---|
Г | 1950-1983 |
81-717/714 | 1978-2012 |
81-740.4/741.4 «Русич» | 2009—2021 |
81-775/776/777 «Москва-2020» | 2020 — сьогодення |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Кільцева лінія (Москва)
- ↑ Глибина закладання станцій метро. stroi.mos.ru. Комплекс містобудівної політики та будівництва міста Москви. Архів оригіналу за 30 серпня 2021. Процитовано 2 вересня 2018.
- ↑ Наумов М. С. Под семью холмами. Прошлое и настоящее Московского метро. — М.: АНО НИЦ «Москвоведение», 2010. С. 448. ISBN 978-5-7853-1341-5
- Кільцева лінія Московського метрополітену. Довідка [Архівовано 4 січня 2010 у Wayback Machine.] (рос.)