Перегляд вихідного коду сторінки Формула-1 — Гран-прі Німеччини 1969

← Формула-1 — Гран-прі Німеччини 1969

У Вас нема дозволу на редагування цієї сторінки з такої причини:

Ваша IP-адреса знаходиться в діапазоні, який заблоковано у всіх вікі Фонду Вікімедіа.

Блокування зроблено ‪EPIC‬. Причиною вказано Open proxy/Webhost: See the help page if you are affected.

Початок блокування: 08:48, 2 липня 2024
Закінчення блокування: 08:48, 2 липня 2025

Ваша поточна IP-адреса: 206.189.44.186. Заблокований діапазон — 206.189.32.0/20.

Будь ласка, додайте всі вказані подробиці до будь-яких запитів, які Ви будете робити. Якщо ви вважаєте, що вас заблокували помилково, ви можете знайти додаткову інформацію та інструкції в глобальній політиці Без відкритих проксі.

В іншому випадку, щоб обговорити блокування, будь ласка, опублікуйте запит на розгляд на Мета-вікі. Ви також можете надіслати електронний лист до VRT-черги стюардів за адресою stewards@wikimedia.org, вказавши усю вищезазначену інформацію.

Ви можете переглянути та скопіювати вихідний текст цієї сторінки:

{{Гран-прі Формули-1 сезону|
  Name = [[Формула-1 — Гран-прі Німеччини|Гран-прі Німеччини]]|
  Official_name = {{lang-de|XXXI Grosser Preis von Deutschland}}|
  Date = [[3 серпня]]|
  Location = {{Прапорець|DEU}} [[Німеччина]] |
  Track = [[Нюрбургринг]]  |
  Course = 22,835	  |
  Distance = 319,690  |
  Laps = 14 |
  Weather = Сонячно, тепло, сухо|
  Pole = {{Прапорець20|BEL}}&nbsp;[[Жакі Ікс]]|
  Pole Team = [[Бребгем (команда Формули-1)|Бребгем]]-[[Ford Motor Company|Форд]] |
  Pole Time = 9:04,0 |
  Fast Lap = {{Прапорець20|BEL}}&nbsp;[[Жакі Ікс]] | 
  Fast Lap Team = [[Бребгем (команда Формули-1)|Бребгем]]-[[Ford Motor Company|Форд]] |
  Fast Lap Time = 9:36,0 |
  Fast Lap Count = 8|
  Winner = {{Прапорець20|BEL}}&nbsp;[[Жакі Ікс]]  |
  Winner Team = [[Бребгем (команда Формули-1)|Бребгем]]-[[Ford Motor Company|Форд]] |
  2nd Place =  {{прапорець20|GBR}}&nbsp;[[Джекі Стюарт]] |
  2nd Team =  Матра-[[Форд]] |  
  3rd Place = {{прапорець20|NZL}}&nbsp;[[Брюс Макларен]]|
  3rd Team = [[Макларен (команда Формули-1)|Макларен]]-[[Ford Motor Company|Форд]] |
  GP = 7 |
  GP season = 11 |
  Race = №180  |
  Season = 1969 |
  Map =  Circuit Nürburgring-1927-Nordschleife.svg|
  Before_race = [[Формула-1 — Гран-прі Великої Британії 1969|6. Велика Британія]]|
  Next_race =  [[Формула-1 — Гран-прі Італії 1969|8. Італія]]|
  Before_gp = [[Формула-1 — Гран-прі Німеччини 1968|1968]] |
  Next_gp = [[Формула-1 — Гран-прі Німеччини 1970|1970]] |
}}

'''Гран-прі Німеччини 1969 року'''&nbsp;— сьомий етап чемпіонату світу [[Формула-1 — Чемпіонат 1969|1969 року]] з автоперегонів у класі [[Формула-1]], який відбувся [[3 серпня]] на трасі [[Нюрбургринг]]. У гонці спільно брали участь автомобілі Формули-1 та Формули-2.

На денному п'ятничному тренуванні загинув Герхард Міттер. Четверо гонщиків після цього відмовилися брати участь у гран-прі.

Жакі Ікс, здобувши поул, виборов другу перемогу в кар'єрі та показав своє перше [[найшвидше коло]].<ref name="КТ"/>

== Передумови гран-прі ==
Склад учасників залишався тим самим, як і на [[Сільверстоун]]і двома тижнями раніше, за винятком відсутності команди [[Феррарі (команда Формули-1)|Феррарі]]  у повному складі та [[Джек Бребгем|Джека Бребгема]], який зламав [[Кісточка (анатомія)|кісточку]]. Австралієць був присутній у паддоку на милицях і планував повернутися до кабіни наступного гран-прі.<ref name="СМ"/> [[Файл:AndrettiMario19690801Lotus63-Allrad-4.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Андретті на Lotus 63]]До складу пілотів приєднався [[Маріо Андретті]] на заміну Джона Майлза у команді [[Team Lotus|Лотус]]. Він мав пілотувати експериментальний повнопривідний Lotus 63,<ref name="ХМ"/> на якому категорично відмовилися виступати [[Йохен Ріндт]] і [[Ґрем Хілл]]. Останній навіть назвав автівку «Смертельною пасткою» ({{lang-en|«Deathtrap»}}).

Джекі Стюарт прибув до Нюрбургрингу абсолютним лідером чемпіонату. На його рахунку вже було п'ять перемог у сезоні. За умови першого місця в Німеччині та набору найближчим переслідувачем у заліку, Брюсом Маклареном, не більше, ніж одного балу, він ставав чемпіоном на цьому етапі.<ref name="КТ">Гран-прі Німеччини 1969 на Statsf1.com. [https://www.statsf1.com/en/1969/allemagne.aspx] {{ref-fr}}</ref>

У зв'язку з невеликою кількістю учасників, організатори гран-прі Німеччини вирішили влаштувати об'єднані перегони для гоночних автомобілів Формули-1 та Формули-2, як це практикувалося кількома роками раніше.<ref name="ХМ">Гран-прі Німеччини 1969 року на Grandprix.com. [https://www.grandprix.com/gpe/rr180.html] {{ref-en}}</ref> Гонщикам Формули-2 при цьому очки не зараховувалися.<ref>Гран-прі Німеччини на Racing-statistics.com. [https://www.racing-statistics.com/de/Veranstaltungen/1969-german-grand-prix] {{ref-de}} {{ref-en}}</ref>

== Заявлені учасники ==
=== Формула-1 ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Команда
! №
! Пілот
! Шасі
! Двигун
! Шини
|-
| rowspan="3" | {{прапорець|UK}}&nbsp;[[Team Lotus|Gold Leaf Team Lotus]]
| align="right"| 1
| {{прапорець|UK}}&nbsp;[[Ґрем Хілл]]
| rowspan="2" | [[Lotus 49|Lotus 49B]]
| rowspan="11" | [[Cosworth#Formel-1-Motoren|Ford Cosworth DFV 3.0 V8]]
| rowspan="3" align="center" | {{Firestone}}
|-
| align="right"| 2
| {{прапорець20|AUT}}&nbsp;[[Йохен Ріндт]]
|-
| align="right"| 3
| {{Прапорець|USA}}&nbsp;[[Маріо Андретті]]
| [[Lotus 63]]
|-
| {{прапорець|UK}}&nbsp;Brabham Racing Organisation
| align="right"| 6
| {{Прапорець20|BEL}}&nbsp;[[Жакі Ікс]]
| [[Brabham BT26|Brabham BT26A]]
| align="center" | {{Goodyear}}
|-
| rowspan="3" | {{прапорець|UK}}&nbsp;Matra International (Tyrrell)
| align="right"| 7T
| rowspan="2" | {{прапорець|UK}}&nbsp;[[Джекі Стюарт]]
| [[Matra MS84]]<sup>1</sup>
| rowspan="3" align="center" | {{Dunlop}}
|-
| align="right"| 7
| rowspan="2" | [[Matra MS80]]
|-
| align="right"| 8
| {{Прапорець|FRA}}&nbsp;[[Жан-П'єр Бельтуаз]]
|-
| rowspan="2" | {{прапорець|UK}}&nbsp;[[Макларен (команда Формули-1)|Bruce McLaren Motor Racing]]
| align="right"| 9
| {{Прапорець|NZL}}&nbsp;[[Денні Гальм]]
| [[McLaren M7A]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
| align="right"| 10
| {{Прапорець|NZL}}&nbsp;[[Брюс Макларен]]
| [[McLaren M7A|McLaren M7C]]
|-
| {{прапорець|UK}}&nbsp;Rob Walker Racing Team
| align="right"| 11
| {{Прапорець|SUI}}&nbsp;[[Йо Зіфферт]]
| [[Lotus 49|Lotus 49B]]
| align="center" | {{Firestone}}
|-
| {{прапорець|UK}}&nbsp;Antique Automobiles
| align="right"| 12
| {{Прапорець|GBR}}&nbsp;[[Вік Елфорд]]
| [[McLaren M7A|McLaren M7B]]
| align="center" | {{Goodyear}}
|-
| rowspan="2" | {{прапорець|UK}}&nbsp;[[British Racing Motors|Owen Racing Organisation]]
| align="right"| 14
| {{Прапорець|GBR}}&nbsp;[[Джон Сертіс]]
| [[BRM P139]]
| rowspan="2" | BRM P142 3.0 V12
| rowspan="2" align="center" | {{Dunlop}}
|-
| align="right"| 15
| {{Прапорець|GBR}}&nbsp;[[Джекі Олівер]]
| [[BRM P138]]
|-
| {{Прапорець20|SWE}}&nbsp;Ecurie Bonnier
| align="right"| 16
| {{Прапорець20|SWE}}&nbsp;[[Йо Бонніер]]
| [[Lotus 49|Lotus 49B]]
| rowspan="2" | [[Cosworth#Formel-1-Motoren|Ford Cosworth DFV 3.0 V8]]
| align="center" | {{Firestone}}
|-
| {{прапорець|UK}}&nbsp;Frank Williams Racing Cars
| align="right"| 17
| {{Прапорець20|GBR}}&nbsp;[[Пірс Кураж]]
| [[Brabham BT26|Brabham BT26A]]
| align="center" | {{Dunlop}}
|}
<sup>1</sup> <small>Джекі Стюарт пілотував Matra MS84 лише на вільних заїздах.</small>

=== Формула-2 ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Команда
! №
! Пілот
! Шасі
! Двигун
! Шини
|-
| {{Прапорець|DEU}}&nbsp;Ahrens Racing Team
| align="right"| 20
| {{прапорець|DEU}}&nbsp;[[Курт Аренс]]
| [[Brabham BT30]]
| rowspan="3" | Ford Cosworth FVA 1.6 L4
| align="center" | {{Dunlop}}
|-
| rowspan="2" | {{Прапорець|USA}}&nbsp;Roy Winkelmann Racing
| align="right"| 21
| {{Прапорець|DEU}}&nbsp;[[Ганс Геррманн]]
| rowspan="2" | [[Lotus 59|Lotus 59B]]
| rowspan="2" align="center" | {{Firestone}}
|-
| align="right"| 22
| {{Прапорець|DEU}}&nbsp;[[Рольф Штоммелен]]
|-
| rowspan="3" | {{Прапорець|DEU}}&nbsp;BMW AG München
| align="right"| 23
| {{Прапорець|DEU}}&nbsp;[[Г'юберт Гане]]
| rowspan="3" | [[BMW F269]]
| rowspan="3" | BMW M12/1 1.6 L4
| rowspan="3" align="center" | {{Dunlop}}
|-
| align="right"| 24
| {{Прапорець|DEU}}&nbsp;[[Герхард Міттер]]
|-
| align="right"| 25
| {{Прапорець|AUT}}&nbsp;[[Дітер Квестер]]
|-
| rowspan="2" | {{Прапорець|FRA}}&nbsp;Matra Sports
| align="right"| 26
| {{Прапорець|FRA}}&nbsp;[[Анрі Пескароло]]
| rowspan="2" | [[Matra MS7]]
| rowspan="6" | Ford Cosworth FVA 1.6 L4
| rowspan="2" align="center" | {{Dunlop}}
|-
| align="right"| 27
| {{Прапорець|FRA}}&nbsp;[[Джонні Серво-Гавен]]
|-
| {{Прапорець|ITA}}&nbsp;Tecno Racing Team
| align="right"| 28
| {{Прапорець|FRA}}&nbsp;[[Франсуа Север]]
| [[Tecno TF69]]
| align="center" | {{Dunlop}}
|-
| {{Прапорець|UK}}&nbsp;Frank Williams Racing Cars
| align="right"| 29
| {{Прапорець|UK}}&nbsp;[[Річард Еттвуд]]
| [[Brabham BT30]]
| align="center" | {{Dunlop}}
|-
| {{Прапорець|SUI}}&nbsp;Squadra Tartaruga
| align="right"| 30
| {{Прапорець|SUI}}&nbsp;[[Ксав'є Перро]]
| [[Brabham BT23|Brabham BT23C]]
| align="center" | {{Firestone}}
|-
| {{Прапорець|UK}}&nbsp;Felday Engineering Ltd.
| align="right"| 31
| {{Прапорець|UK}}&nbsp;[[Пітер Ветсбері]]
| [[Brabham BT30]]
| align="center" | {{Firestone}}
|}

== Вільні заїзди ==
[[Файл:Matra MS 84 (1969).jpg|міні|праворуч|200пкс|Джекі Стюарт за кермом Матра MS84]]
Погода протягом майже всього вікенда стояла суха, сонячна та спекотна. Гонщики почали заїзди у доброму настрої, намагаючись показати найкращий результат.

Ранкове тренування у п'ятницю пройшло спокійно, за винятком того, що Андретті проїхав лише кілька миль на повнопривідному Lotus до поламки розподільного вала, а Зіфферт переплутав час початку і прибув якраз перед закінченням, через що не показав швидкого кола.<ref name="СМ"/>

Під час денного п'ятничного тренування Ікс, Зіфферт, Стюарт, Ріндт і Макларен подолали 8-хвилинний бар'єр проходження кола. Серво-Гавен набагато випередив інших гонщиків Формули-2 і показував швидкість майже таку, як Сертіс на BRM. Практика Олівера була недовгою, оскільки паливна система на другому BRM вийшла з ладу.<ref name="СМ"/>
[[Файл:MitterGerhard1968.jpg|міні|ліворуч|190пкс|Герхард Міттер]]
Герхард Міттер потрапив у летальну аварію між Flugplatz та Schwedenkreuz. Ймовірно, це відбулося через несправність передньої підвіски. За словами очевидців, у його BMW 269 відірвалося колесо, і німець нічого не міг зробити.<ref name="ФМ">Герхард Міттер. [http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ct&n=171] {{ref-en}}</ref> Коли стюарди приспіли на допомогу, Міттер був уже мертвий: шия була зламана основою шолома.<ref name="КТ"/> Г'юберт Гане, Дітер Квестер і Ганс Германн відмовилися після цього від участі у перегонах.

На суботніх заїздах Ікс покращив свій час до 7 хвилин 42,1 секунди, у той час як Стюарт відповів результатом у 7 хвилин 42,4 секунди. Андретті покращив своє коло з 8 хвилин 58 секунд до 8 хвилин 15 секунд, після чого на боліді зламався ще один розподільний вал, і вже другий двигун Cosworth вийшов з ладу. Боннієр, який не виступав у п'ятницю, очікуючи доставку авто, нарешті отримав свій Lotus 49B, втім, йому було так тісно в кабіні, що він не міг зігнути праву руку, аби керувати важелем перемикання передач, і мав справлятися лівою.<ref name="СМ"/>

Джекі Стюарт на тренуваннях пілотував повнопривідну Матра MS84, але зауважив, що вона нервово веде себе у поворотах, і у кваліфікації виступав на своїй звичайній МS80.<ref name="ТМ"/> Жакі Ікс, залишившись єдиним представником команди Бребгем, мав на вибір BT26-3 і BT26-4 і, зрештою, віддав перевагу новішому.<ref name="СМ">Стаття Деніс Дженкінсон у журналі «Motor Sport». [https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/september-1969/47/german-grand-prix-7/] {{ref-en}}</ref> Джон Сертіс вирішив, що його BRM P139 надто небезпечна через проблеми з підвіскою для даної траси, і також не брав участі у гран-прі.

Незважаючи на короткочасний дощ після тренувань, чудова погода зберігалася протягом усієї неділі, і, за приблизними оцінками, 350&nbsp;000 глядачів відвідали Нюрбургринг, аби подивитись перегони.<ref name="СМ"/>

== Кваліфікація ==
{| class="wikitable" 
|-
!Поз 
!№
!Пілот
!Команда 
!Час 
!Проміжок 
|- 
!1 
| 6 
|{{Прапорець20|BEL}}&nbsp;[[Жакі Ікс]]
|[[Бребгем (команда Формули-1)|Бребгем]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 7:42.1 
| align="center" |— 
|- 
!2 
| 7 
|{{прапорець|UK}}&nbsp;[[Джекі Стюарт]]
|Матра-[[Ford Motor Company|Форд]] 
| 7:42.4 
| +0.3
|- 
!3 
| 2 
|{{прапорець20|AUT}}&nbsp;[[Йохен Ріндт]]
|[[Team Lotus|Лотус]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 7:48.0
| +5.9
|- 
!4 
| 11 
|{{Прапорець|SUI}}&nbsp;[[Йо Зіфферт]]
|[[Лотус (команда Формули-1)|Лотус]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 7:50.3
| +8.2
|- 
!5 
| 9 
|{{Прапорець|NZL}}&nbsp;[[Денні Гальм]]
|[[Макларен (команда Формули-1)|Макларен]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 7:52.8
| +10.7
|- 
!6 
| 12 
|{{Прапорець|GBR}}&nbsp;[[Вік Елфорд]]
|[[Макларен (команда Формули-1)|Макларен]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 7:54.8 
| +12.7
|- 
!7 
| 17 
|{{Прапорець20|GBR}}&nbsp;[[Пірс Кураж]]
|[[Бребгем (команда Формули-1)|Бребгем]]-[[Ford Motor Company|Форд]] 
|7:56.1
| +14.0 
|- 
!8 
| 10
|{{Прапорець|NZL}}&nbsp;[[Брюс Макларен]]
|[[Макларен (команда Формули-1)|Макларен]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 7:56.5 
| +14.4
|- 
!9 
| 1 
|{{прапорець|UK}}&nbsp;[[Ґрем Хілл]]
|[[Team Lotus|Лотус]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 7:57.0 
| +14.9 
|- 
!10 
| 8 
|{{Прапорець|FRA}}&nbsp;[[Жан-П'єр Бельтуаз]]
|Матра-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 8:00.3 
| +18.2
|- 
!11 
| 27 
|{{Прапорець|FRA}}&nbsp;[[Джонні Серво-Гавен]]
|Матра-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 8:11.1 
| +29.0 
|- 
!12 
| 14 
|{{Прапорець|GBR}}&nbsp;[[Джон Сертіс]]
|[[БРМ (команда Формули-1)|БРМ]]
| 8:12.1 
| +30.0
|- 
!13 
| 28 
|{{Прапорець|FRA}}&nbsp;[[Франсуа Север]]
|Техно-[[Ford Motor Company|Форд]]
|8:13.9
| +31.8 
|- 
!14 
| 26 
|{{Прапорець|FRA}}&nbsp;[[Анрі Пескароло]]
|Матра-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 8:14.8 
| +32.7
|- 
!15 
| 3 
|{{Прапорець|USA}}&nbsp;[[Маріо Андретті]]
|[[Team Lotus|Лотус]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 8:12.1 
| +30.0
|- 
!16 
| 15 
|{{Прапорець|GBR}}&nbsp;[[Джекі Олівер]]
|[[БРМ (команда Формули-1)|БРМ]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 8:16.2
| +34.1
|- 
!17 
| 23 
|{{Прапорець|DEU}}&nbsp;[[Г'юберт Гане]]
|[[BMW|БМВ]]
| 8:19.5
| +37.4 
|- 
!18 
| 31
|{{Прапорець|UK}}&nbsp;[[Пітер Ветсбері]]
|[[Бребгем (команда Формули-1)|Бребгем]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 8:20.0
| +37.9
|- 
!19 
| 20 
|{{прапорець|DEU}}&nbsp;[[Курт Аренс]]
|[[Бребгем (команда Формули-1)|Бребгем]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 8:23.2 
| +41.1
|- 
!20 
| 29 
|{{Прапорець|UK}}&nbsp;[[Річард Еттвуд]]
|[[Бребгем (команда Формули-1)|Бребгем]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
|8:24.6 
| +42.5
|- 
!21 
| 25
|{{Прапорець|AUT}}&nbsp;[[Дітер Квестер]]
|[[BMW|БМВ]]  
| 8:26.8
| +44.7
|- 
! 22
| 22 
|{{прапорець|DEU}}&nbsp;[[Рольф Штоммелен]]
|[[Team Lotus|Лотус]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
|8:28.1 
| +46.0
|- 
!23 
| 16 
|{{Прапорець20|SWE}}&nbsp;[[Йо Бонніер]]
|[[Team Lotus|Лотус]]-[[Ford Motor Company|Форд]] 
| 8:35.0
| +52.9
|-
!24 
| 30 
|{{Прапорець|SUI}}&nbsp;[[Ксав'є Перро]]
|[[Бребгем (команда Формули-1)|Бребгем]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 8:35.4
| +53.3
|-
!25 
| 24 
|{{Прапорець|DEU}}&nbsp;[[Герхард Міттер]]
|[[BMW|БМВ]]
| 8:36.5
| +54.4
|-
!26 
| 21 
|{{Прапорець|DEU}}&nbsp;[[Ганс Геррманн]]
|[[Team Lotus|Лотус]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 8:50.3
| +1:08.2
|-
|}

== Хід перегонів ==
[[Файл:HillGraham19690801Lotus-Nordkehre.jpg|міні|праворуч|200пкс|[[Ґрем Хілл]] на трасі]]
Жакі Ікс, маючи поул, пропустив момент старту і після кількох поворотів опинився на четвертій позиції. У лідери вийшов Стюарт, відразу за яким трималися Зіфферт та Ріндт. Маріо Андретті, намагаючись впоратися зі своїм повнопривідним болідом, розбив його, не проїхавши і кількох кілометрів дистанції. На його відламане колесо відразу наїхав Вік Елфорд. Вилітаючи з траси, його McLaren кілька разів перекинувся. Андретті допоміг Елфорду залишити розбиту автівку, а заразом і надав першу медичну допо��огу, оскільки рука британця виявилася зламаною в трьох місцях. На другому колі Кураж надто круто звернув на спуск, і його Brabham опинився в кюветі. Боннієр після чотирьох кіл заїхав у бокси з бензобаком, що почав протікати.<ref name="СМ"/>

У лідируючій групі Жакі Ікс поступово скорочував відставання від Стюарта. Спершу він обігнав Ріндта, який мав проблеми із запалюванням, через що той за кілька кіл і зійшов. Зіфферт також недовго чинив опір натиску бельгійця. Після цього двох лідерів чемпіонату поділяли лише 9 секунд, на ліквідацію яких в Ікса пішло ще кілька кіл. На сьомому&nbsp;— він випередив і шотландця. Втім, з шостого кола Стюарт мав проблеми з коробкою передач: перехід на підвищені передачі доводилося дублювати, оскільки механізм не завжди спрацьовував правильно. Однак, ще протягом двох кіл шотландець тримався за Іксом, не пресингуючи, але залишаючись у дзеркалах бельгійця, і очікуючи на його помилку. Втім, цього не сталося, і на десятому колі Matra сповільнилася майже на десять секунд. Ріндт заїхав у бокси після дев'яти кіл, скаржачись, що його двигун глухне, але його повернули на трасу, проте на наступному колі зійшов остаточно. У Гальма вийшла з ладу коробка передач, яка видавала шум і міцно блокувалася, навіть у той час, коли механіки відкочували болід.<ref name="СМ"/>
[[Файл:McLarenBruce19690801.jpg|міні|ліворуч|200пкс|Пілотує [[Брюс Макларен]]]]
Після повернення лідерства Ікс очолював пелетон до самого фінішу і здобув свою першу перемогу для команди Бребгем. Стюарт, відставши на хвилину, приїхав до фінішу другим. Зіфферт впевнено йшов третім, коли на тринадцятому колі, неподалік Карусселя, його підвіска зламалася, і він, залишившись неушкодженим, з'їхав з траси. Третім несподівано став Брюс МакЛарен, четвертим&nbsp;– Ґрем Хілл. Загалом, з пілотів, які виступали на машинах Формули-1, дісталися тільки ці четверо. При цьому з восьми пілотів Формули-2 достроково зійшли лише двоє. Першим у своєму класі став француз Анрі Пескароло, який фінішував п'ятим у загальному заліку. Штоммелен, Еттвуд та Аренс боролися за друге місце. На останньому відрізку з-під Lotus 59B вирвалося полум'я, від чого ��томмелен не зупинився, а продовжив їхати до фініша, де, як він знав, мав бути начальник пожежної охорони. Полум'я швидко загасили, і, хоча цей інцидент позбавив німця другого місця, він не отримав жодних опіків.<ref name="СМ"/> Другим і третім стали Річард Еттвуд, який виступав за команду Френка Вільямса, та Курт Аренс на особистому Brabham BT30.<ref name="ТМ">Гран-прі Німеччини 1969. [http://f1-legend.ru/load/60_ye/sezon_1969/07_1969g_gran_pri_germanii/60-1-0-1432] {{ref-ru}}</ref>

== Результати ==
{| border=0 cellspacing=0 cellpadding=4 style="font-size: 95%; margin:1em 0 1em 1em; border:1px solid gray; padding: 5px;"
|- bgcolor=#C1D8FF
!
! Пілот
! Команда
! Кіл
! Час
! Старт
! Очок
|-
! 1
|{{Прапорець20|BEL}}&nbsp;[[Жакі Ікс]]
|[[Бребгем (команда Формули-1)|Бребгем]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|14
|align=right| 1:49:55,4
|align=center|1
|align=center|9
|- bgcolor=#F0F4FF
! 2
|{{прапорець|UK}}&nbsp;[[Джекі Стюарт]]
|Матра-[[Ford Motor Company|Форд]] 
|align=center|2
|align=right|+57,7
|align=center|4
|align=center|6
|-
! 3
|{{Прапорець|NZL}}&nbsp;[[Брюс Макларен]]
|[[Макларен (команда Формули-1)|Макларен]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|14
|align=right| +3:21,6
|align=center|8
|align=center|4
|- bgcolor=#F0F4FF
! 4
|{{прапорець|UK}}&nbsp;[[Ґрем Хілл]]
|[[Team Lotus|Лотус]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|14
|align=right| +3:58,8
|align=center|9
|align=center|3
|-
! 5
|{{Прапорець|FRA}}&nbsp;[[Анрі Пескароло]]
|Матра-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|14
|align=right| +7:11,0
|align=center|17
|align=center|
|- bgcolor=#F0F4FF
! 6
|{{Прапорець|UK}}&nbsp;[[Річард Еттвуд]]
|[[Бребгем (команда Формули-1)|Бребгем]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|13
|align=right| +1 коло
|align=center|20
|align=center|
|-
! 7
|{{прапорець|DEU}}&nbsp;[[Курт Аренс]]
|[[Бребгем (команда Формули-1)|Бребгем]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|13
|align=right| +1 коло
|align=center|19
|align=center| 
|- bgcolor=#F0F4FF
! 8
|{{прапорець|DEU}}&nbsp;[[Рольф Штоммелен]]
|[[Team Lotus|Лотус]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|13
|align=right| +1 коло
|align=center|21
|align=center| 
|-
! 9
|{{Прапорець|UK}}&nbsp;[[Пітер Ветсбері]]
|[[Бребгем (команда Формули-1)|Бребгем]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|13
|align=right| +1 коло
|align=center|18
|align=center|
|- bgcolor=#F0F4FF
! 10
|{{Прапорець|SUI}}&nbsp;[[Ксав'є Перро]]
|[[Бребгем (команда Формули-1)|Бребгем]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|13
|align=right|+1 коло
|align=center|22
|align=center|
|-
! 11
|{{Прапорець|SUI}}&nbsp;[[Йо Зіфферт]]
|[[Лотус (команда Формули-1)|Лотус]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|12
|align=right| підвіска
|align=center|4
|align=center|2
|- bgcolor=#F0F4FF
! 12
|{{Прапорець|FRA}}&nbsp;[[Жан-П'єр Бельтуаз]]
|Матра-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|12
|align=right| підвіска
|align=center|10
|align=center|1
|-
! Схід
|{{Прапорець|NZL}}&nbsp;[[Денні Гальм]]
|[[Макларен (команда Формули-1)|Макларен]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|11
|align=right| трансмісія
|align=center|5
|align=center|
|- bgcolor=#F0F4FF
! Схід
|{{Прапорець|GBR}}&nbsp;[[Джекі Олівер]]
|[[БРМ (команда Формули-1)|БРМ]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|13
|align=right| витік палива
|align=center|20
|align=center|
|-
! Схід
|{{прапорець20|AUT}}&nbsp;[[Йохен Ріндт]]
|[[Team Lotus|Лотус]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|10
|align=right| запалювання
|align=center|3
|align=center|
|- bgcolor=#F0F4FF
! Схід
|{{Прапорець|FRA}}&nbsp;[[Франсуа Север]]
|Техно-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|9
|align=right| шестерня приводу
|align=center|16
|align=center|
|-
! Схід
|{{Прапорець|FRA}}&nbsp;[[Джонні Серво-Гавен]]
|Матра-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|6
|align=right| двигун
|align=center|15
|align=center|
|- bgcolor=#F0F4FF
! Схід
|{{Прапорець20|SWE}}&nbsp;[[Йо Бонніер]]
|[[Team Lotus|Лотус]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|4
|align=right| витік палива
|align=center|14
|align=center|
|-
! Схід
|{{Прапорець20|GBR}}&nbsp;[[Пірс Кураж]]
|[[Бребгем (команда Формули-1)|Бребгем]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|1
|align=right| аварія
|align=center|7
|align=center|
|- bgcolor=#F0F4FF
! Схід
|{{Прапорець|GBR}}&nbsp;[[Вік Елфорд]]
|[[Макларен (команда Формули-1)|Макларен]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|0
|align=right| аварія
|align=center|6
|align=center|
|-
! Схід
|{{Прапорець|USA}}&nbsp;[[Маріо Андретті]]
|[[Team Lotus|Лотус]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|0
|align=right| аварія
|align=center|12
|align=center|
|- bgcolor=#F0F4FF
! Відм
|{{Прапорець|GBR}}&nbsp;[[Джон Сертіс]]
|[[БРМ (команда Формули-1)|БРМ]]
|align=center|
|align=right| проблеми з підвіскою/відмова
|align=center|11
|align=center|
|-
! Відм
|{{Прапорець|DEU}}&nbsp;[[Г'юберт Гане]]
|[[BMW|БМВ]]
|align=center|
|align=right| відмова
|align=center|23
|align=center|
|- bgcolor=#F0F4FF
! Відм
|{{Прапорець|DEU}}&nbsp;[[Дітер Квестер]]
|[[BMW|БМВ]]
|align=center|
|align=right| відмова
|align=center|24
|align=center|
|-
! Відм
|{{Прапорець|DEU}}&nbsp;[[Ганс Геррманн]]
|[[Team Lotus|Лотус]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
|align=center|
|align=right| відмова
|align=center|26
|align=center|
|- bgcolor=#F0F4FF
! НС
|{{Прапорець|DEU}}&nbsp;[[Герхард Міттер]]
|[[BMW|БМВ]]
|align=center|
|align=right| летальна аварія
|align=center|25
|align=center|
|-
|}

== Кола лідирування ==
* 1—6&nbsp;— [[Джекі Стюарт]];
* 7—14&nbsp;— [[Жакі Ікс]].

== Галерея пілотів ==
<gallery>
Файл:HillGraham1969Aug.jpg|[[Ґрем Хілл]]
Файл:Jochen Rindt 1969 (N-Ring).jpg|[[Йохен Ріндт]]
Файл:Mario Andretti 1969.jpg|[[Маріо Андретті]]
Файл:Jackie Oliver 1969 kl.JPG|Джекі Олівер
</gallery>

== Положення в чемпіонаті після Гран-прі ==
{{col-start}}
{{col-2}}
;Особистий залік
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!Поз
!Пілот
!Очки
|-
| 1
| {{Прапорець|UK}} [[Джекі Стюарт]]
| 51
|-
| 2
| {{Прапорець|BEL}} [[Жакі Ікс]]
| 22
|-
| 3
| {{Прапорець|NZL}} [[Брюс Макларен]]
| 21
|-
| 4
| {{Прапорець|UK}} [[Ґрем Хілл]]
| 19
|-
| 5
| {{Прапорець|SUI}}&nbsp;[[Йо Зіфферт]]
| 15
|}
{{col-2}}
;Кубок конструкторів
{|class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Поз
! Конструктор
! Очки
|-
| 1
| {{Прапорець|FRA}} Матра-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 51
|-
| 2
| {{Прапорець|UK}} [[Бребгем (команда Формули-1)|Бребгем]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 28
|-
| 3
| {{Прапорець|UK}} [[Лотус (команда Формули-1)|Лотус]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 28
|-
| 4
| {{Прапорець|UK}} [[Макларен (команда Формули-1)|Макларен]]-[[Ford Motor Company|Форд]]
| 24 (26)
|-
| 5
| {{Прапорець|ITA}} [[Феррарі (команда Формули-1)|Феррарі]]
| 4
|}
{{col-end}}

* <small>'''Примітка''': Тільки 5 позицій включені в обидві таблиці.</small>

== Наслідки ==
* Джекі Стюарт і кілька інших учасників виступили за убезпечення траси. [[ADAC|Автомобільний клуб Німеччини]] обіцяв покращення на 1970 рік, і наступне гран-прі відбулося на [[Гоккенгаймринг|Гоккенгаймі]]. Оновлений Нюрбургринг відкрили в сезоні 1971 року.<ref name="КТ"/>
* Німецький автогонщик Удо Шютц, який у червні 1969 року потрапив у аварію на [[24 години Ле-Мана|24 годинах Ле-Мана]], після смерті у серпні на трасі Міттера остаточно вирішив назавжди залишити перегони.<ref name="ФМ"/>

== Примітки ==
{{reflist|2}}

== Посилання ==
{{commonscat|1969 German Grand Prix}}
* [https://www.grandprix.com/gpe/rr180.html Гран-прі Німеччини 1969 року] {{ref-en}}
* [https://www.statsf1.com/en/1969/allemagne/grille.aspx Стартова решітка гран-прі] {{ref-en}}
* [https://wildsoft.motorsport.com/gp.php?gp=180 Енциклопедія Формули 1:1950-2023. Гран-прі Німеччини 1969] {{ref-ru}}
* [https://www.formula1.com/en/results.html/1969/races/273/germany/race-result.html Результати гран-прі Німеччини 1969 на офіційному сайті Формули-1] {{ref-en}}
* [https://www.motorsportmagazine.com/database/races/1969-german-grand-prix/ Гран-прі Німеччини 1969 року на сайті журналу «Motor Sport»] {{ref-en}}
* [https://nuerburgring.de/history#1969 Історія Нюрбургрингу. 1969] {{ref-de}}

{{F1 race report|
Name_of_race = [[Формула-1 — Гран-прі Німеччини|Гран-прі Німеччини]]|
Year_of_race = 1969|
Previous_race_in_season = [[Формула-1 — Гран-прі Великої Британії 1969|Гран-прі Великої Британії 1969 року]]|
Next_race_in_season = [[Формула-1 — Гран-прі Італії 1969|Гран-прі Італії 1969 року]]|
Previous_year's_race = [[Формула-1 — Гран-прі Німеччини 1968|Гран-прі Німеччини 1968]]|
Next_year's_race = [[Формула-1 — Гран-прі Німеччини 1970|Гран-прі Німеччини 1970]]
}}
{{бібліоінформація}}
{{портали|Історія|Спорт|Формула-1}}

[[Категорія:Гран-прі Німеччини|1969]]
[[Категорія:Звіти про Гран-прі сезону 1969 Формули-1|Німеччина]]
[[Категорія:Серпень 1969]]

Шаблони, використані на цій сторінці:

Шаблон:Category other (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Col-2 (переглянут�� вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Col-begin (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Col-begin/styles.css (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Col-end (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Col-start (редагувати)
Шаблон:Column-count (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Commons (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Commonscat (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Dunlop (редагувати)
Шаблон:F1 race report (редагувати)
Шаблон:Firestone (редагувати)
Шаблон:Goodyear (редагувати)
Шаблон:Hlist/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Ifempty (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Lang-de (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Lang-en (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Main other (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Nobr (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Plainlist/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Ref-de (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Ref-en (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Ref-fr (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Ref-info/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Ref-lang (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Ref-ru (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Reflist (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Reflist/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:S-end (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:S-start (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Side box (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Sister (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Бібліоінформація (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Гран-прі Формули-1 сезону (редагувати)
Шаблон:МалПорталу (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:МалПорталу/шаблон (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни AUT (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни BEL (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни CHE (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни DEU (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни FRA (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни GBR (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни GER (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни ITA (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни NZL (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни SUI (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни SWE (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни UK (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни USA (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Портали (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Портали/+ (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор AUT (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор BEL (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор CHE (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор DEU (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор FRA (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор GBR (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор GER (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор ITA (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор NZL (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор SUI (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор SWE (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор UK (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор USA (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапорець (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапорець20 (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Модуль:Arguments (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Check for unknown parameters (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:External links (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:If empty (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Lang (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Lang/ISO 639 synonyms (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Lang/data (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Lang/data/iana languages (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Lang/data/iana regions (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Lang/data/iana scripts (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Lang/data/iana suppressed scripts (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Lang/data/iana variants (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Lang/data/languages abbr. (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Languages (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Languages/data (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Navbox (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Navbox/configuration (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Navbox/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Portal (перегля��ути вихідний код) (захищено)
Модуль:Portal/images/other (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Ref-info (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Ref-lang (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Side box (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Side box/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:TableTools (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Unicode data (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Unicode data/scripts (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Yesno (переглянути вихідний код) (захищено)

Повернення до сторінки «Формула-1 — Гран-прі Німеччини 1969».

Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Формула-1_—_Гран-прі_Німеччини_1969