Перегляд вихідного коду сторінки Росс Брон

У Вас нема дозволу на редагування цієї сторінки з такої причини:

Ваша IP-адреса знаходиться в діапазоні, який заблоковано у всіх вікі Фонду Вікімедіа.

Блокування зроблено ‪EPIC‬. Причиною вказано Open proxy/Webhost: See the help page if you are affected.

Початок блокування: 08:48, 2 липня 2024
Закінчення блокування: 08:48, 2 липня 2025

Ваша поточна IP-адреса: 206.189.44.186. Заблокований діапазон — 206.189.32.0/20.

Будь ласка, додайте всі вказані подробиці до будь-яких запитів, які Ви будете робити. Якщо ви вважаєте, що вас заблокували помилково, ви можете знайти додаткову інформацію та інструкції в глобальній політиці Без відкритих проксі.

В іншому випадку, щоб обговорити блокування, будь ласка, опублікуйте запит на розгляд на Мета-вікі. Ви також можете надіслати електронний лист до VRT-черги стюардів за адресою stewards@wikimedia.org, вказавши усю вищезазначену інформацію.

Ви можете переглянути та скопіювати вихідний текст цієї сторінки:

{{особа
|ім'я                 = Росс Брон
|оригінал імені       = {{lang-en|Ross Brawn}}
|інші імена           = 
|жінка                = <!-- будь-яке значення якщо жінка -->
|псевдонім            = 
|прізвисько           = 
|зображення           = Ross Brawn Goodwood Festival of Speed 2016 001.jpg
|розмір               = 200px
|опис                 = 
|ім'я при народженні  = 
|дата народження      = 23.11.1954
|місце народження     = [[Ештон-андер-Лайн]], [[Ланкашир]],<!-- Будь ласка, не змінюйте це на "Великий Манчестер"; Ештон-андер-Лайн відносився до Ланкаширу, коли народився Брон--> [[Англія]]
|дата смерті          = <!--дд.мм.рррр-->
|місце смерті         = 
|причина смерті       = 
|поховання            = 
|місце проживання     = 
|підданство           = 
|громадянство         = {{GBR}}
|національність       = Британець
|alma mater           = 
|відомий              = 
|суспільний стан      =  
|діяльність           = 
|науковий ступінь     = 
|ступінь              = 
|вчене звання         = 
|титул                = 
|посада               =  Керуючий директор, технічний і автоспортивний директор [[Формула-1|Формули-1]] (2017–2022)<br/> Технічний директор команди Формули-1/керівник команди (1991–2006, 2008–2013)
|військове звання     = 
|платня               = 
|статки               = 
|термін               = 
|попередник           = 
|наступник            = 
|партія               = 
|головував_(-ла)      = 
|конфесія             = 
|батько               = 
|мати                 = 
|рід                  = 
|родичі               = 
|брати, сестри        = 
|дружина              = Джин Брон
|чоловік              = 
|діти                 = 
|автограф             = 
|розмір автографа     = 
|підпис               = 
|нагороди             = {{Орден Британської Імперії|цивільний|OBE}}
|сайт                 = 
|зріст                = 
|вага                 = 
|герб                 = 
|підпис герба         = 
|примітки             = 
}}

'''Росс Джеймс Брон''' ({{н}} 23 листопада 1954) — британський керуючий директор, автоспортивний і технічний директор [[Формула-1|Формули-1]].<ref name=":1">{{Cite web|title=Brawn and Bratches join F1 in sporting and commercial roles|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.f1-brawn-bratches-join-sporting-and-commercial-roles.458guIHkU8o4uGagUUy4a4.html|website=www.formula1.com|accessdate=2023-05-07|language=en}}</ref>

Він колишній інженер з та керівник команди, працював у кількох командах Формули-1. Працюючи технічним директором чемпіонських команд [[Benetton Formula|Benetton]] і [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], він здобув славу як «геній», що стояв за семи чемпіонськими титулами [[Міхаель Шумахер|Міхаеля Шумахера]]. У 2007 році він зробив паузу в Формулі-1 і повернувся на сезон 2008 року як керівник команди [[Хонда в Формулі-1|Honda]].<ref>{{Cite web|title=Brawn joins Honda as team principal|url=https://www.autosport.com/f1/news/brawn-joins-honda-as-team-principal-4416999/4416999/|website=www.autosport.com|accessdate=2023-05-07|language=en}}</ref> Він придбав команду Honda на початку 2009 року, щоб створити команду [[Brawn GP]], яка того року здобула чемпіонство Формули-1 серед [[Кубок конструкторів|конструкторів]] і [[Список чемпіонів Формули-1|пілотів]]. [[Мерседес (команда Формули-1)|Mercedes]] купили команду в листопаді 2009 року, зробивши Брона директором і співвласником разом з [[Нік Фрай|Ніком Фраєм]].

У 2011 році Брон і Фрай продали решту своїх акцій [[Mercedes-Benz]], при цьому Брон залишився керівником команди. У листопаді 2013 року було оголошено, що Брон піде у відставку, а керівництво буде передано [[Педді Лоу]] та [[Тото Вольфф|Тото Вольффу]]. Після чуток, що пов’язували його з іншими командами, Брон оголосив про свій відхід з Формули-1 у лютому 2014 року.<ref name=":2">{{Cite web|title=Ross Brawn announces retirement from Formula One to end speculation linking him with McLaren|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/mclaren/10611909/Ross-Brawn-announces-retirement-from-Formula-One-to-end-speculation-linking-him-with-McLaren.html|website=www.telegraph.co.uk|accessdate=2023-05-07}}</ref>

Загалом команди Формули-1 разом з Броном здобули 8 Кубків конструкторів і 8 чемпіонств серед пілотів.

== Раннє життя і сім'я ==
Брон народився в Ештон-андер-Лайн, [[Ланкашир]], [[Англія]]. Він почав цікавитися інженерією в ранні роки, часто відвідуючи стадіон Белле В'ю, де проводились різні види автоперегонів.<ref>{{Cite web|title=brawn|url=https://www.manchestereveningnews.co.uk/sport/other-sport/brawn-1115930|website=Manchester Evening News|date=2007-02-15|accessdate=2023-05-07|language=en|first=Manchester Evening|last=News}}</ref> Він переїхав на південь у віці 11 років, коли його батько влаштувався на роботу поблизу [[Редінг (Англія)|Редінгу]], графство [[Беркшир]], та перейшов до школи Редінгтона. У 1971 році Управління з атомної енергії Великої Британії прийняло його учнем-механіком у [[науково-дослідний центр атомної енергетики]] в [[Гарвелл|Гарвеллі]], [[Оксфордшир]], де він отримав кваліфікацію механіка приладів. Згодом він подався на отримання вищого національного сертифікату ({{lang-en|Higher National Certificate}}) з машинобудування, що також фінансувалося Гарвелльською установою. Живучи в Редінгу, він знайшов рекламу [[Вільямс (команда Формули-1)|Frank Williams Grand Prix]], яка на той час базувалась в Редінгу. Перед прийняттям на роботу він проходив співбесіду з [[Патрік Гед|Патріком Гедом]]. Williams шукали фрезерувальника, що було однією з навичок, які Брон отримав у Гарвеллі.

Брон живе в Сток Ров, поблизу Генлі-он-Темза, що в [[Оксфордшир|Оксфордиширі]]. У вільний час захоплюєть��я садівництвом, риболовлею та прослуховуванням музики. У 2006 році Брон отримав почесний ступінь доктора інженерних наук від [[Університет Брунеля|Університету Брунеля]] за свої заслуги в автоспорті.<ref>{{Cite web|title=Honorary Graduates|url=https://www.brunel.ac.uk/about/people/Honorary-graduates|website=www.brunel.ac.uk|accessdate=2023-05-07|language=en-GB}}</ref>

18 листопада 2011 року Брон отримав другий ступінь почесного доктора від [[Університет Геріот-Ватт|Університету Геріот-Ватт]].<ref>{{Cite web|title=Former Mercedes F1 Team Principal Ross Brawn in conversation with Bob Keiller|url=https://www.hw.ac.uk/news/articles/2015/former-mercedes-f1-team-principal-ross-brawn-21334.htm|website=www.hw.ac.uk|date=2015-03-02|accessdate=2023-05-07|language=en-GB}}</ref> Він одружений на Джин Брон.<ref>{{Cite web|title=Ross Brawn, Mercedes AMG F1 Team Principal with his wife Jean at the Amber Lounge Fashion Show at Monaco GP High-Res Professional Motorsports Photography|url=https://www.motorsport.com/f1/photos/ross-brawn-mercedes-amg-f1-team-principal-with-his-wife-jean-at-the-amber-lounge-fashion/1561397/|website=www.motorsport.com|accessdate=2023-05-07|language=en}}</ref>

== Кар'єра ==
Його кар'єра в автоспорті почалася в 1976 році, коли він приєднався до компанії [[March Engineering]] у місті Бістер як оператор фрезерного верстата. Незабаром після цього він приєднався до їхньої гоночної команди [[Формула-3|Формули-3]] як механік. Брон був найнятий [[Френк Вільямс|Френком Вільямсом]] у 1978 році як токаря для новоствореної команди [[Williams]]. Він швидко просувався кар'єрними сходами, працюючи у відділі досліджень і розробок разом з Френком Дерні та [[Аеродинаміка|аеродинаміком]] в [[Аеродинамічна труба|аеродинамічній трубі]] команди.<ref name=":0">{{Cite web|title=Henley on Thames - Stoke Row man set to head up Formula 1 team|url=http://www.henleystandard.co.uk/sport/sport.php?id=566865|website=web.archive.org|date=2011-07-17|accessdate=2023-05-07|archive-date=2011-07-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20110717023625/http://www.henleystandard.co.uk/sport/sport.php?id=566865}}</ref>

Брон приєднався до команди [[Haas Lola]] у 1985 році та був частиною команди дизайнерів Ніла Оутлі у FORCE, яка займалась виробництвом автомобілів [[Lola THL1]] та [[Lola THL2|THL2]] для команди. Проте, з [[Чотирициліндровий двигун|4-циліндровим двигуном]] [[Hart Racing Engines|Hart]] у THL1 і новим [[Cosworth|Ford]] [[V6]] turbo, що був встановлений в THL2, результати були невтішними проти таких команд, як [[McLaren]] і [[Williams]] з їх турбодвигунами TAG-Porsche і [[Хонда в Формулі-1|Honda]]. І це при тому, що більшість у паддоку Формули-1 вважала боліди Haas Lola найкращими в керованості, а також за команду виступали чемпіон 1980 року [[Алан Джонс (гонщик)|Алан Джонс]] і колишній заводський пілот [[Феррарі (команда Формули-1)|Ferrari]] та [[Рено (команда Формули-1)|Renault]] Патрік Тамбей. Коли команда покинула Формулу-1 наприкінці сезону 1986 року, Брон перейшов до [[Arrows Grand Prix International|Arrows]]. Там він займався розробкою [[Arrows A10]] з двигуном Megatron і його оновленою версією, A10B для сезонів 1987 і 1988 років відповідно, а також [[Arrows A11]] з двигуном Ford V8, який використовувався в 1989 році.

Пізніше, у 1989 році, Брон перейшов до підрозділу спортивних автомобілів [[Jaguar Racing|Jaguar]] і був провідним дизайнером [[Jaguar XJR-14]], який виграв Чемпіонат світу зі спортивних автомобілів 1991 року.<ref name=":0" /><ref>{{Cite web|title=Ross Brawn, Formula 1's kingmaker: profile|url=https://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/5378983/Ross-Brawn-Formula-1s-kingmaker-profile.html|website=www.telegraph.co.uk|accessdate=2023-05-07}}</ref>

=== Benetton (1991–1996) ===
Пізніше в 1991 році Брон повернувся до Формули-1 як технічний директор команди [[Benetton Formula|Benetton]], допомігши їй двічі поспіль перемогти в чемпіонаті серед пілотів у 1994 та 1995 роках разом із [[Міхаель Шумахер|Міхаелем Шумахером]], а також здобути [[Кубок конструкторів]] у 1995 році. Більшість спеціалізованої преси відзначала, що Брон відігравав важливу роль у цих чемпіонатах, особливо з точки зору розробки стратегії перегонів.

=== Ferrari (1997–2006) ===
[[Файл:Ross_Brawn_2003.jpg|міні|322x322пкс|Брон на піт-лейні під час [[Формула-1 — Гран-прі США 2003|Гран-прі США 2003]] року.]]
Брон пішов слідом за [[Міхаель Шумахер|Шумахером]] до команди [[Феррарі (команда Формули-1)|Ferrari]] під час завершення сезону 1996 року, наприкінці першого року Шумахера в команді. Він знову відзначився своїми гоночними стратегіями, коли команда почала боротися за чемпіонство з 1997 року, незважаючи на перевагу болідів [[Williams]] того року та [[McLaren]] з 1998 року. Декілька років «перебудови» команди під керівництвом Брона далися в знаки та допомогли команді відновити колишню славу. В 1999 році команда виграла [[Кубок конструкторів]], перший із шести титулів поспіль. Скудерія під керівництвом Брона також допомогла Шумахеру здобути п’ять поспіль чемпіонств з 2000 по 2004 рік. Внесок Брона в цю безпрецедентну низку титулів змусив багатьох назвати його важливим членом «команди мрії» Ferrari разом із [[Міхаель Шумахер|Шумахером]], директором команди [[Жан Тодт|Жаном Тодтом]] і головним дизайнер [[Рорі Берн|Рорі Берном]]. У 2005 році Ferrari не змогла віднайти конкурентну форму і їй довелося поступитися титулом [[Renault F1|Renault]], а Шумахер передав корону [[Фернандо Алонсо]]. У 2006 році Ferrari слабко розпочала сезон, але однозначно отримала найшвидшу машину до кінця цього сезону.

26 жовтня 2006 року Ferrari оголосила, що Брон залишає команду. Вважалося, що він візьме однорічну відпустку, щоб допомогти іншим членам технічного відділу Ferrari просуватися в команді.

=== Honda (2008) ===
Ближче до кінця 2007 року повідомлялося, що Брон мав приєднатися до команди [[Red Bull Racing|Red Bull]], яка інвестувала великі кошти в рамках пакету, спрямованого на залучення дворазового чемпіона світу [[Фернандо Алонсо]], але 12 листопада 2007 року було оголошено, що Брон має стати новим керівником команди Формули-1 [[Хонда в Формулі-1|Honda]].<ref>{{Cite news|title=Brawn charged with reviving Honda|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7090180.stm|date=2007-11-12|accessdate=2023-05-07|language=en-GB}}</ref> Він почав працювати з японською командою 26 листопада 2007 року.

Після того, як наприкінці 2008 року було оголошено про вихід Honda з Формули-1, Брон фактично міг залишитись поза спортом, якщо швидко не знайдеться покупець команди. Це було справжньою катастрофою для Брона, оскільки він вважав, що у команди є «машина здатна перемагати» на 2009 рік.<ref>{{Cite news|title=Honda buyer would get a great team - Brawn|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/7766899.stm|date=2008-12-05|accessdate=2023-05-07|language=en-GB}}</ref>

=== Brawn GP (2009) ===
5 березня 2009 року було завершено 100% викуп команди Honda, при цьому Брон отримав контрольний пакет акцій у розмірі 54%.<ref>{{Cite web|url=https://www.eurosport.com/geoblocking.shtml|website=www.eurosport.com|accessdate=2023-05-07|title=BRAWN BOUGHT HONDA FOR £1}}</ref> Вони оголосили про участь у Чемпіонаті світу Формули-1 2009 під новою назвою [[Brawn GP]].<ref>{{Cite web|title=Brawn GP officially named|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/5072248/brawn-gp-officially-named|website=Sky Sports|accessdate=2023-05-07|language=en}}</ref> Міноритарними акціонерами стали генеральний директор Нік Фрай (31%), колишній фінансовий директор Honda Найджел Керр (8%), колишній керівник відділу кадрів Honda Джон Марсден (3%), колишній юрисконсульт Honda Керолайн Макгрорі (3%) і колишній директор Honda Гордон Блер (1%).<ref>{{Cite web|title=Brawn confirms partners in Brawn GP|url=https://www.grandprix.com/ns/ns21239.html|website=www.grandprix.com|accessdate=2023-05-07}}</ref>

Багато аспектів Honda були збережені під новим власником, включаючи склад досвідчених пілотів [[Рубенс Барікелло|Рубенса Баррікелло]] та [[Дженсон Баттон|Дженсона Баттона]]. Для сезону 2009 року команда Brawn GP вирішила перйти на двигуни від [[Мерседес (команда Формули-1)|Mercedes-Benz]].<ref>{{Cite web|title=Brawn GP arrives|url=https://www.grandprix.com/ns/ns21227.html|website=www.grandprix.com|accessdate=2023-05-07}}</ref> На першому Гран-прі 2009 року в [[Формула-1 — Гран-прі Австралії 2009|Австралії]] Баттон здобув поул в кваліфікації, а Баррікелло посів 2-е місце,<ref>{{Cite news|title=Button on pole for stunning Brawn|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7969464.stm|date=2009-03-28|accessdate=2023-05-07|language=en-GB}}</ref> і вони так і фінішували на цих позиціях в гонці.<ref>{{Cite news|title=Button seals dream Australia win|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7970488.stm|date=2009-03-29|accessdate=2023-05-07|language=en-GB}}</ref> З 19 гонок сезону 2009 року Баттон виграв 6, а Баррікелло — 2, в той час як команда посіла 1-е і 2-е місця в 4 гонках і фінішувала на подіумі в 11 гонках.

Команда Brawn отримала фінансову підтримку напередодні Гран-прі Австралії, коли бос [[Virgin Group|Virgin]] сер [[Річард Бренсон]] оголосив, що збирається стати спонсором команди.<ref>{{Cite news|title=Virgin to sponsor Brawn F1 team|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7969435.stm|date=2009-03-28|accessdate=2023-05-07|language=en-GB}}</ref> Згодом команда отримала другого спонсора, швейцарського брокера MIG Investments.<ref>{{Cite web|title=Chinese GP: Brawn GP confirms deal with MIG|url=https://us.motorsport.com/f1/news/chinese-gp-brawn-gp-confirms-deal-with-mig/2899433/|website=us.motorsport.com|accessdate=2023-05-07|language=en}}</ref> [[Brawn GP]] виграла Кубок конструкторів Формули-1 у 2009 році, а один із її пілотів, Дженсон Баттон, здобув перемогу в чемпіонаті серед пілотів на [[Формула-1 — Гран-прі Бразилії 2009|Гран-прі Бразилії]].<ref>{{Cite news|title=Button and Brawn celebrate title double|url=https://www.reuters.com/article/idINIndia-43248120091019|work=Reuters|date=2009-10-19|accessdate=2023-05-07|language=en}}</ref>

Брон був нагороджений званням [[Орден Британської імперії|Офіцера Ордена Британської імперії]] у Новорічних відзнаках 2010 року за заслуги в автоспорті.<ref>{{Cite web|title=Page 9 {{!}} Supplement 59282, 31 December 2009 {{!}} London Gazette {{!}} The Gazette|url=https://www.thegazette.co.uk/London/issue/59282/supplement/9|website=www.thegazette.co.uk|accessdate=2023-05-07}}</ref><ref>{{Cite news|title=Lions legend McGeechan knighted|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/front_page/8435126.stm|date=2009-12-31|accessdate=2023-05-07|language=en-GB}}</ref>

=== Mercedes (2010–2013) ===
Brawn GP був викуплений [[Mercedes-Benz]] у листопаді 2009 року.<ref>{{Cite web|title=Sport Digest, November 16-21|url=https://www.telegraph.co.uk/expat/expatnews/6654068/Sport-Digest-November-16-21.html|website=www.telegraph.co.uk|accessdate=2023-05-08}}</ref> Брон, як мажоритарний акціонер, отримав дуже хороший зиск від угоди та залишився керівником команди. Він і Нік Фрай зберегли 24,9% частки в новій команді, які потім були повністю продані Mercedes на початку 2011 року.<ref>{{Cite news|title=Mercedes takes over Brawn F1 team|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8362295.stm|date=2009-11-16|accessdate=2023-05-08|language=en-GB}}</ref> У грудні 2009 року семиразовий чемп��он світу [[Міхаель Шумахер]] підтвердив, що головною причиною, чому він вирішив відновити кар'єру і приєднатися до [[Мерседес (команда Формули-1)|Mercedes GP]] став Брон. Саме Брон стояв за сімома титулами чемпіона світу для Шумахера в [[Benetton Formula|Benetton]] і [[Феррарі (команда Формули-1)|Ferrari]] .<ref>{{Cite news|title=I would only race for Brawn - Schumacher|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8428368.stm|date=2009-12-23|accessdate=2023-05-08|language=en-GB}}</ref>

Початок сезону 2010 був досить повільним, і в перших трьох гонках Шумахеру вдалося здобути лише 6-е місце в [[Формула-1 — Гран-прі Бахрейну 2010|Бахрейні]], 10-е місце в [[Формула-1 — Гран-прі Австралії 2010|Австралії]], а також схід у [[Формула-1 — Гран-прі Малайзії 2010|Малайзії]] через втрачену колісну гайку, тоді як напарник Шумахера і земляк [[Ніко Росберг]] мав трохи більше успіху, фінішувавши 5-м у Бахрейні та в Австралії та взявши перший подіум за [[Мерседес (команда Формули-1)|Mercedes Grand Prix]], посівши 3-є місце в Малайзії.

Команда здобула свою першу перемогу 15 квітня 2012 року, коли Ніко Росберг виграв [[Формула-1 — Гран-прі Китаю 2012|Гран-прі Китаю]]. Команда продовжила свою вдалу серію з Китаю: Шумахер взяв поул на [[Формула-1 — Гран-Прі Монако 2012|Гран-прі Монако]], а Росберг фінішував в гонці на подіумі. Проте під кінець сезону результати команди погіршились. У 2012 році на [[Формула-1 — Гран-прі Японії 2012|Гран-прі Японії]] Шумахер оголосив про завершення кар'єри у [[Формула-1|Формулі-1]], а в Mercedes оголосили, що чемпіон світу 2008 року та пілот [[McLaren]] [[Льюїс Гамільтон]] приєднається до їхнього складу в парі з Росбергом у сезоні Формули-1 2013 року.<ref>{{Cite web|title=Lewis Hamilton joins Mercedes in three-year deal|url=https://www.cnn.com/2012/09/28/sport/motorsport/f1-hamilton-mercedes-deal/index.html|website=CNN|date=2012-09-28|accessdate=2023-05-08|language=en|first=Matthew|last=Knight}}</ref>

2013 рік почався для Mercedes приблизно так само, як закінчився 2012 рік, оскільки передсезонні тести показали, що машина мала проблеми з надійністю: болід Росберга постраждав від пошкодження вихлопної системи в перший день тестів в [[Херес (траса)|Хересі]], а Гамільтон отримав відмову гальм на другий день. Однак з продовженням тестів, Mercedes почали демонструвати ознаки високого темпу, особливо на фінальній тестовій сесії в [[Каталунья|Барселоні]]. У першій гонці в [[Формула-1 — Гран-прі Австралії 2013|Мельбурні]] і Росберг, і Гамільтон добре пройшли кваліфікацію в топ-10, при цьому Гамільтон фінішував на 5-му місці, тоді як Росберг зазнав більше проблем зі своєю машиною, врешті-решт зійшовши. У другій гонці сезону боліди Mercedes фінішували 3-м (Гамільтон) і 4-м (Росберг) на тлі суперечливого [[Формула-1 — Гран-прі Малайзії 2013|Гран-прі Малайзії]]. Брон говорив з обома гонщиками по радіо, попросивши їх залишитися на своїх позиціях, побоюючись сильного погіршення якості шин [[Pirelli]] та нестачі палива в обох автомобілях. Третя гонка в [[Формула-1 — Гран-прі Китаю 2013|Китаї]] визначила темп болідів Mercedes як претендентів на титул, коли Гамільтон здобув другий [[Поул-позишн|поул]] команди Mercedes за два роки в Китаї, а Росберг кваліфікувався 4-м. Гамільтон фінішував на 3-му місці, але Росбергу знову довелося зійти через несправність стабілізатора поперечної стійкості.

[[Ніко Росберг|Росберг]] здобув поул на наступних трьох Гран-прі та приніс Mercedes першу перемогу в сезоні в [[Формула-1 — Гран-Прі Монако 2013|Монако]], однак перемога була затьмарена суперечками після того, як [[Мерседес (команда Формули-1)|Mercedes]] використали поточну (2013) машину під час тестування шин на запрошення [[Pirelli]] незадовго до Гран-прі.<ref>{{Cite web|title=What was behind Mercedes and Pirelli secret F1 tyre test?|url=https://www.motorsport.com/f1/news/what-was-behind-mercedes-and-pirelli-secret-f1-tyre-test/3219584/|website=www.motorsport.com|accessdate=2023-05-08|language=en}}</ref> Команда отримала догану від FIA та отримала заборону на наступні тести молодих пілотів, але не втратила жодного чемпіонського очка.<ref>{{Cite news|title=Mercedes reprimanded over tyre test|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/22999260|work=BBC Sport|accessdate=2023-05-08|language=en-GB}}</ref> Болід команди продовжував показувати набагато кращі результати у кваліфікації, ніж у гонках до кінця сезону. [[Льюїс Гамільтон|Гамільтон]] здобув ще чотири поул-позиції, а Mercedes виграли ще дві гонки, у [[Формула-1 — Гран-прі Великої Британії 2013|Великій Британії]] (Росберг) та [[Формула-1 — Гран-прі Угорщини 2013|Угорщині]] (Гамільтон). Після численних проблем з шинами на Гран-прі Великої Британії [[Pirelli]] повернулися до зразків 2012 року після літньої перерви, після чого [[Себастьян Феттель]] і [[Red Bull Racing|Red Bull]] виграли всі гонки, що залишилися в чемпіонаті та здобули перемогу в чемпіонатах серед пілотів та конструкторів.<ref>{{Cite web|title=Adrian Newey admits Pirelli tyre change helped Red Bull in 2013|url=https://www.autosport.com/f1/news/adrian-newey-admits-pirelli-tyre-change-helped-red-bull-in-2013-4471713/4471713/|website=www.autosport.com|accessdate=2023-05-08|language=en}}</ref><ref>{{Cite web|title=Sebastian Vettel wins fourth F1 world title at the 2013 Indian Grand Prix.|url=https://www.redbull.com/int-en/vettel-f1-champion-2013|website=Red Bull|accessdate=2023-05-08|language=en}}</ref> Mercedes фінішували другими в [[Кубок конструкторів|Кубку конструкторів]], а Гамільтон і Росберг фінішували 4-м і 5-м у заліку пілотів.<ref>{{Cite web|title=2013 Constructor Standings|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2013/team.html|website=Formula 1® - The Official F1® Website|accessdate=2023-05-08|language=en}}</ref><ref>{{Cite web|title=2013 Driver Standings|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2013/drivers.html|website=Formula 1® - The Official F1® Website|accessdate=2023-05-08|language=en}}</ref>

29 жовтня BBC повідомило, що Брон залишить [[Мерседес (команда Формули-1)|Mercedes]] в кінці сезону 2013 року через розбіжності щодо його ролі в команді, а 28 листопада було повідомлено, що він залишить команду в кінці року.<ref>{{Cite news|title=Mercedes team boss Brawn to leave|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/24725406|work=BBC Sport|accessdate=2023-05-08|language=en-GB}}</ref>

=== 2014 до 2016 ===
1 лютого 2014 року Брон оголосив про свою відставку з Формули-1, поклавши край припущенням про можливу посаду в команді [[McLaren]] з [[Вокінг|Вокінга]].<ref name=":2" />

У жовтні 2014 року [[FIA]] оголосила, що Брон буде членом комісії з 10 осіб для розслідування аварії [[Жуль Б'янкі|Жуля Б’янкі]] на [[Формула-1 — Гран-прі Японії 2014|Гран-прі Японії 2014]] року, і що комісія представить звіт Всесвітній раді з автоспорту в грудні.<ref>{{Cite news|title=Brawn included on FIA accident panel|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/29696237|work=BBC Sport|accessdate=2023-05-08|language=en-GB}}</ref>

В інтерв’ю [[The Daily Telegraph]] у жовтні 2016 року Брон заявив, що готовий повернутися у Формулу-1, хоча й у стратегічній, а не в командній ролі. Його книга про стратегію у Формулі-1, Total Competition, вийшла тижнем пізніше.<ref>{{Cite news|title=Ross Brawn reveals he is ready to get back in Formula One's driving seat|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2016/10/28/ross-brawn-reveals-he-is-ready-to-get-back-in-formula-ones-drivi/|work=The Telegraph|date=2016-10-28|accessdate=2023-05-08|issn=0307-1235|language=en-GB|first=Daniel|last=Johnson}}</ref>

=== Formula One Management (2017–2022) ===
23 січня 2017 року було оголошено, що Росс Брон призначений на новостворену посаду керуючого директора, автоспортивного та технічного директора [[Formula One Group]].<ref name=":1" /> Після сезону 2022 року з’явилися чутки, що він може повернутися до [[Феррарі (команда Формули-1)|Ferrari]] на посаду керівника команди, однак 28 листопада 2022 року він підтвердив, що йде з [[Формула-1|Формули-1]].<ref>{{Cite web|title=Ross Brawn on a stellar 2022 season, pride at seeing F1 ‘as strong as it’s ever been’ and his next chapter {{!}} Formula 1®|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.ross-brawn-on-a-stellar-2022-season-pride-at-seeing-f1-as-strong-as-its-ever.43dwj2yDBu3Yat85cwz4qL.html|website=www.formula1.com|accessdate=2023-05-08|language=en}}</ref>

== Примітки ==
{{reflist|2}}

== Посилання ==
{{Commons category|Ross Brawn}}
* [http://www.bbc.co.uk/programmes/b080xzq2 BBC radio interview, October 2016]
* [http://www.businesswings.co.uk/articles/Ross-Brawn-Formula-Won Ross Brawn: Formula Won]

{{Mercedes in Formula One}}
{{Brawn GP}}
{{Scuderia Ferrari}}
{{Arrows}}
{{Authority control}}

{{DEFAULTSORT:Брон, Росс}}

[[Категорія:Люди Ferrari]]
[[Категорія:Люди Honda]]
[[Категорія:Мерседес-Бенц в Формулі-1]]
[[Категорія:Arrows Grand Prix International]]
[[Категорія:Власники команд Формули-1]]
[[Категорія:Керівники команд Формули-1]]
[[Категорія:Конструктори Формули-1]]

Шаблони, використані на цій сторінці:

Шаблон:Arrows (редагувати)
Шаблон:Authority control (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Brawn GP (редагувати)
Шаблон:Checkwd (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Cite news (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Cite web (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Color (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Column-count (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Comment (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Comment/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Commons (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Commons category (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Commonscat (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:F1 (редагувати)
Шаблон:Flagicon (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:GBR (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Hlist/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:If1 (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Ifempty (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:InfoboxImage (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Lang-en (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Main other (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Mercedes in Formula One (редагувати)
Шаблон:Navbox (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:PAGENAMEBASE (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Plainlist (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Plainlist/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:RGB-код (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Reflist (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Reflist/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Replace (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Scuderia Ferrari (редагувати)
Шаблон:Side box (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Sister (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Str find (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Str rep (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Template other (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Wikidata (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Wikidata/p119 (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Wikidata/p19 (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Wikidata/p20 (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Wikidata/p27 (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Wikidata/p373 (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Wikidata/p512 (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Wikidata/p569 (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Wikidata/p570 (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Wikidata/p856 (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:· (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Бібліоінформація (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Картка (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Кольоровий текст (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Країна з прапорцем (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Н (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни ARG (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни AUS (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни AUT (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни Australia (редагувати)
Шаблон:Назва країни Austria (редагувати)
Шаблон:Назва країни BEL (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни BRA (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни Brazil (редагувати)
Шаблон:Назва країни CAN (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни DEN (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни DEU (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни ESP (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни EST (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни FIN (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни FRG (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни GBR (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни GER (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни ISR (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни ITA (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни JPN (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни Japan (редагувати)
Шаблон:Назва країни MON (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни NED (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни NZL (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни Netherlands (редагувати)
Шаблон:Назва країни New Zealand (редагувати)
Шаблон:Назва країни SPA (редагувати)
Шаблон:Назва країни SWI (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни UK (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни USA (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Назва країни ZAF (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни Італія (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни Великобританія (редагувати)
Шаблон:Назва країни Німеччина (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни ПАР (редагувати)
Шаблон:Назва країни США (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Назва країни Фінляндія (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Нар (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Орден Британської Імперії (редагувати)
Шаблон:Особа (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Перше слово (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор ARG (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор AUS (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор AUT (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор Australia (редагувати)
Шаблон:Прапор Austria (редагувати)
Шаблон:Прапор BEL (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор BRA (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор Brazil (редагувати)
Шаблон:Прапор CAN (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор CHE (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор DEN (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор DEU (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор DNK (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор ESP (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор EST (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор FIN (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор FRG (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор GBR (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор GER (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор ISR (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор ITA (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор JPN (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор Japan (редагувати)
Шаблон:Прапор MCO (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор MON (редагувати)
Шаблон:Прапор NED (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор NLD (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор NZL (перег��янути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор Netherlands (редагувати)
Шаблон:Прапор New Zealand (редагувати)
Шаблон:Прапор SPA (редагувати)
Шаблон:Прапор SWI (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор UK (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор USA (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Прапор ZAF (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор Італія (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор Великобританія (редагувати)
Шаблон:Прапор Німеччина (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор ПАР (редагувати)
Шаблон:Прапор США (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапор Фінляндія (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Прапорець (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Arguments (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:CategoryForProfession (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Check for unknown parameters (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1 (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1/COinS (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1/Configuration (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1/Identifiers (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1/Utilities (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1/Whitelist (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Dates (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Datetime (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:External links (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:If empty (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:InfoboxImage (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Infocards (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Lang (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Lang/ISO 639 synonyms (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Lang/data (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Lang/data/iana languages (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Lang/data/iana regions (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Lang/data/iana scripts (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Lang/data/iana suppressed scripts (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Lang/data/iana variants (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Lang/data/languages abbr. (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Languages (переглянути ви��ідний код) (захищено)
Модуль:Languages/data (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:ListOfProfessions (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Navbar (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Navbar/configuration (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Navbar/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Navbox (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Navbox/configuration (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Navbox/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Side box (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Side box/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Sources (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Sources-utils (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:String (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:TableTools (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Unicode data (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Unicode data/scripts (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Wikibase (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Wikidata (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Wikidata/Flags (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Wikidata/Interproject (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Wikidata/P512 (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Wikidata/Places (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Wikidata/config (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Wikidata/date (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Wikidata/item (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Wikidata/media (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:WikidataSelectors (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Yesno (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Картка (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Картка/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)

Повернення до сторінки «Росс Брон».

Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Росс_Брон