Toyota Highlander

Toyota Highlander був побудований на платформі автомобіля Toyota Camry, а так само на базі Lexus RX/Toyota Harrier. Автомобіль з несучим кузовом пропонувався на 5 місць (2001-2007) і на 7 місць (2004-2007). Базовий Highlander був з приводом передніх коліс, за доплату був доступний повний привід (50:50). На відміну від Toyota 4Runner та конкурентів, таких як Jeep Grand Cherokee, або Chevrolet TrailBlazer, Highlander призначений для комфортного проїзду на дорозі завдяки універсальній конструкції та незалежній задній підвісці.

• 2,4 л 2AZ-FE I4, 155 к.с. (119 кВт), 2001—2003
• 3,0 л 1MZ-FE V6, 220 к.с. (164 кВт), 2001—2003
• 3,3 л 3MZ-FE V6, 215 к.с. (172 кВт), 2004—2007

Презентація другого покоління Toyota Highlander відбулася на автосалоні в Чикаго. Продажі почалися з липня 2008 року (гібридної версії з вересня 2008 року). На внутрішньому ринку Японії дана модель не продається. В Австралії дана модель продається під ім'ям Toyota Kluger.

Всі автомобілі комплектуються тільки АКПП. Версія з двигуном 2,7 літра має тільки передній привід. Версія з двигуном 3,5 літра має як передньопривідні модифікації, так і повнопривідні.

У 2010 році Toyota робить деякі зміни в Highlander і Highlander Hybrid. У той час як загальний дизайн залишається схожий на попередню модель, передня частина Highlander була істотно перероблена, представлені нові фари, нові ґрати радіатора, бемпери. Не-гібридні двигуни оновленої моделі залишаються колишніми, хоча в даний час 2,7-літровий чотирициліндровий двигун можна замовити з комплектацією SE, раніше досту��ні тільки на базовій моделі. Більш стандартні функції в даний час обладнані на всіх комплектаціях, з базовою моделлю отримання передній і задній кондиціонер, центральний замок/склопідйомники, круїз контроль, а також багатофункціональний ключ управління.

• 2,7-літровий 1AR-FE (4 циліндри) 187 к.с. (139 кВт)
• 3,5-літровий 2GR-FE (V6)
• 3,3-літровий (гібрид)

На автосалоні в Нью-Йорку в 2013 році представлено третє покоління Toyota Highlander. Серійне виробництво моделі почалось в грудні 2013 році, продажі почались на початку 2014 року.

У 2014 році Toyota Highlander стала більш цікавою завдяки деяким ключовим доопрацюванням. Стилізація стала оригінальнішою, покращилася економія палива, а управління стало більш чутливим, доставляючи максимальне задоволення під час їзди. Автомобіль став на 7,6 см довшим, таким чином розширюючи простір усередині салону, особливо для пасажирів другого і третього рядів.  Щодо витрати палива, то для не гібридної та не дизельної версії моделі Highlander витрати палива в середньому склали 11,76 л/100 км і таким чином дорівнювали показникам найбільш економного позашляховика середніх розмірів — Hyundai Santa Fe. Також доступна гібридна версія Toyota Highlander з витратою 9,41 л/100 км — рівень седанів середнього розміру, які вміщують тільки п'ять пасажирів. Але гібридний двигун тепер доступний тільки для комплектації Limited вищого рівня. Чотирихциліндровий двигун доступний тільки з переднім приводом.  На сьогодні це один з найкращих позашляховиків середнього розміру.

На Нью-Йоркському автосалоні в березні 2016 року представлена оновлена Toyota Highlander з новим зовнішнім виглядом. двигунами і оснащенням.

• 2.0 л 8AR-FTS Р4 турбо 235 к.с., 350 Нм (Китай)
• 2.7 л 1AR-FE Р4 188 к.с., 252 Нм
• 3.5 л 2GR-FE V6 249 к.с., 337 Нм (для ринку Росії)
• 3.5 л 2GR-FE V6 270 к.с., 353 Нм (2014—2016)
• 3.5 л 2GR-FXE V6 (hybrid) 280 к.с.
• 3.5 л 2GR-FKS V6 278 к.с., 359 Нм (з 2016)

В квітні 2019 року на автосалоні в Нью-Йорку дебютувала Toyota Highlander четвертого покоління. Агресивна решітка у вигляді трапеції замінена шестикутником як у нової Toyota RAV4. Хайлендеру вперше дісталися 20-дюймові колеса.

Автомобіль збудований на платформі TNGA GA-K (McPherson плюс багатоважілька), виріс в розмірах і вдосконалився в усіх напрямках. Він здатний вмістити на трьох рядах сидінь сім або вісім чоловік, як і раніше. Вибір силових агрегатів скоротився до двох варіантів - або атмосферник V6 3.5 (299 к.с., 357 Нм), або бензоелектрична установка з безнаддувною «четвіркою» 2.5 і двома електромоторами (243 к.с.). Обидві версії йдуть з восьмидіапазонним «автоматом». Привід за замовчуванням передній, а повний буває трьох видів: з одною муфтою або декількома і з заднім електромотором у гібрида. Стандартний Highlander вийшов на ринок США в грудні 2019, а Hybrid у лютому 2020 р. Витрата Highlander Hybrid складає 36 миль на галон у місті та 35 миль на галон на трасі та розганяється від 0 до 60 за 7,3 секунди.^[1]

У 2021 році модель отримала нову комплектацію - XSE. Ця версія позашляховика відрізняється спортивно налаштованою підвіскою.

В 2023 році Highlander отримав новий чотирициліндровий двигун об'ємом 2,4 літри. Мотор видає потужність 265 к.с. та 420 Нм крутного моменту^[2].

З 2024 року з лінійки комплектацій Highlander виключено модель L^[3].

• 2.4 L T24A-FTS turbo I4 265 к.с. (2022–наш час)
• 3.5 L 2GR-FKS V6 292–295 к.с. (2020–2022)
• 2.5 L A25A-FXS I4 240–247 к.с. (hybrid)
• 2.5 L A25B-FXS I4 (hybrid, Китай)

Toyota Grand Highlander був представлений на ринку Північної Америки 8 лютого 2023 року. Хоча модель має спільну табличку та платформу GA-K зі звичайним Highlander, вона має зовсім інший зовнішній і внутрішній стиль.

На північноамериканському ринку Grand Highlander займає позицію між меншим Highlander і більшою Sequoia з кузовом на рамі. У США Grand Highlander доступний у трьох комплектаціях: XLE, Limited і Platinum.

• 2.4 L T24A-FTS turbo I4 265 к.с.
• 2.4 L T24A-FTS turbo I4 362 к.с. (hybrid)
• 2.5 L A25A-FXS I4 247 к.с. (hybrid)

Toyota встановила рекорд продажів Highlander у США у 2018 році, продавши 244,511 автомобілів.

• Офіційний сайт моделі [Архівовано 8 грудня 2020 у Wayback Machine.] (рос.)