24 години Ле-Мана

У той час, коли перегони Гран-прі відбувалися по всій Європі, Ле-Ман задумувався як своєрідне випробування для автоспорту. Метою виробників мало стати виробництво не тільки найшвидших, але й надійних автомобілів. Крім того, таке випробування сприяло розвитку паливноощадних технологій.

Найуспішнішою маркою в історії Ле-Мана є Porsche. Німецькі автомобілі перемагали тут 19 разів, включно з серією з семи перемог поспіль — з 1981 по 1987 рік. Слідом за Porsche йде Ferrari з дев'ятьма тріумфами. Італійці також можуть похвалитися тривалою переможною серією (1960-1965 рр.). Найбільш захопливою дуеллю тих часів було протистояння Ford та Ferrari. Японські виробники за всі роки виступів здобули дві перемоги. Першою японською компанією, яка може похвалитися перемогою у 24-годинних перегонах, є Mazda, її успіх датується 1991 роком. До 2018 року, зовсім трохи не вистачало Toyota для досягнення подібного успіху. Технічні проблеми, що виникли в останню годину перегонів 1999 року (вибух задньої лівої шини) відкинули прототип з Японії на друге місце. А в 2016, японський автомобіль, перебуваючи на першому місці, зійшов за 3 хвилини до фінішу через проблеми з двигуном. І лише в 2018 році Тойоті нарешті вдалося здобути свою першу перемогу.

Останнім часом спостерігалося домінування Porsche. Проте німецький виробник оголосив про завершення виступів в основному класі перегонів на витривалість (LMP1) після закінчення чемпіонату 2017 року.

• Під час перегонів 11 червня 1955 трапилася найгірша автокатастрофа у світі всіх часів. На другій годині перегонів, по завершенню 35 кола, автомобіль Mercedes-Benz W196 за кермом якого перебував досвідчений французький пілот П'єр Левег (Pierre Levegh), на швидкості понад 220 км/г зіткнуся з Austin-Healey що йшов попереду, злетів у повітря і вдарившись капотом о захисний мур головної трибуни, перевернувся та вибухнув. Уламки авто влетіли в натовп глядачів та «пропрасували» його. Спроби пожежників загасити водою охоплені полум'ям металеві деталі Мерседесу з магнієвих сплавів водою, призвели до ще гірших результатів. Наслідки: 84 загиблих і понад 100 поранених^[2][3].

Автоконцерн Мерседес після цього випадку на 30 років пішов з автоспорту. Керівництво перегонів та міжнародна федерація автоспорту докорінно переглянула умови безпеки та змінила технічний регламент змагань.^[4]

• Спортпрототип
• Турінґовий автомобіль
• Спорткар
• Болід
• Автомобільні гонки
• Формула-1
• Гоночний автомобіль

• Офіційний сайт