Hoppa till innehållet

Japan Airlines

Från Wikipedia
Japan Airlines
Japan Air Lines, B777-200, JA010D (17351598162).jpg
En Boeing 777-200 startar från Osaka Itami flygplats, 2015.
Flygfakta
CallsignJAPANAIR
IATAJL
ICAOJAL
BaserTokyo Naritas internationella flygplats
Tokyo Haneda internationella flygplats
FlygnavKansai internationella flygplats
Osaka internationella flygplats
BonusprogramJAL Mileage Bank
MedlemsklubbSAKURA Lounge
Buy on boardNej
AlliansOneworld
WOW Cargo Alliance
Flottstorlek218
Destinationer92
Företagsfakta
HuvudkontorJapan Japan, Tokyo
Historia
Grundat1951
Övrigt
WebbplatsJapan Airlines

Japan Airlines grundades 1951 och började med internationella flygningar 1954 och är Asiens största flygbolag. Japan Airlines Corporation leder två flygbolag. Japan Airlines International skötte den internationella reguljärflygstrafiken, medan Japan Airlines Domestic flög inom Japan.

Den 19 januari 2010 begärde flygbolaget konkursskydd efter flera år av enorma förluster samt skulder på 178 miljarder kronor. Meningen med konkurskyddet är att genomföra en rekonstruktion av bolaget. Konkursen är den fjärde största i Japan genom tiderna.[1]

Flotta

[redigera | redigera wikitext]
En Boeing 787-8 på inflygning till Osaka Kansai flygplats, 2015.
En Boeing 737-800 på inflygning till Tokyo Haneda flygplats, 2012.
En Boeing 767-300ER på inflygning till Tokyo Haneda flygplats, 2012.

Per augusti 2022, har Japan Airlines en flotta bestående av totalt 172 flygplan, varav 156 Boeing och 16 Airbus, med 15 ytterligare beställningar av Airbus-flygplan.[2][3]

Listan inkluderar endast flotta av Japan Airlines och inte dess flertal dotterbolag, som bedriver regionaltrafik inom Japan.

Japan Airlines flotta
Flygplanstyp I trafik Beställningar Passengerare Noteringar
F J W Y Totalt Refs
Airbus A350-900 16 2 12 94 — 263 369 [4] Används inrikes

Option på 25 flygplan

Ersätter Boeing 777-familjen

56 — 323 391
Airbus A350-1000 3 10 239 (6/54/24/155) [4] Att användas internationellt

Option på 25 flygplan

Ersätter Boeing 777-familjen

Boeing 737-800 61 — — 20 — 145 165 [5] Inrikes konfigurering
— 12 — 132 144 Utrikes konfigurering
Boeing 767-300ER 28 — 5 42 — 205 252 [6] Inrikes konfigurering

Ett flygplan målat i Oneworld-målning

— 42 — 219 261
— 30 — 197 227 Äldre utrikes konfigurering
— 24 — 175 199 Utrikes konfigurering
Boeing 777-200ER 5 — — 26 — 286 312 [7] Används internationellt

Att ersättas med Airbus A350 senast mars 2023[8]

Boeing 777-300ER 13 — 8 49 40 147 244 [9] Används internationellt

Att ersättas med Airbus A350 senast mars 2023[8]

Ett flygplan målat i Oneworld-målning

Boeing 787-8 29 — 6 58 — 227 291 [10] Inrikes konfigurering
— 30 — 156 186 Utrikes konfigurering
— 30 — 176 206
Boeing 787-9 20 — — 44 35 116 195 [11] Används internationellt
— 28 21 190 239
— 52 35 116 203
Totalt 172 15
JAL Cargo Boeing 747-400BCF efter start från London Heathrow flygplats, 2007.
En Boeing 747-400 på inflygning till London-Heathrow flygplats, 2004.

Japan Airlines använder sig av en blandning av s.k "narrow-body" och "wide-body" flygplan. Flygbolaget har ekonomiklass på alla rutter, premium ekonomiklass på vissa internationella rutter och första klass på vissa längre rutter och inrikesrutter. Japan Airlines har även två typer av business class; (J) service med större säten långt fram i planet på många större inrikesrutter och en mer traditionell business class på många internationella rutter.

Den 5 december 2017 offentliggjorde JAL att de investerat 10 miljoner USD (105 miljoner kronor) i flygplanstillverkaren Boom Supersonic, som för närvarande utvecklar ett nytt höghastighetsflygplan med kapacitet för upp till 55 personer. I utbyte får JAL möjligheten att förbeställa upp till 20 flygplan.[12]

Japan Airlines överväger att byta ut sina Boeing 737 med antingen Boeing 737 MAX eller Airbus A320neo. Flygbolaget har också intentionen att byta ut sina Boeing 767, antingen mot en utökad Boeing 787 "Dreamliner"-flotta eller Airbus A321.[13]

Frakt

[redigera | redigera wikitext]

Jal Cargo avslutade sin fraktflygverksamhet i oktober 2010 efter mer än 30 års service. Det använde sig både av propeller- och jetflygplan genom åren, dock senast flygplanstyperna Boeing 747-400 och Boeing 767-300F. Viss fraktversamhet sker nu genom användning av lastutrymmet på ordinarie JAL-flygningar.

Tidigare flotta

[redigera | redigera wikitext]
En Boeing 747-100BSR/SUD med utsträckt övre däck, 1987.
En Douglas DC-8-53 i New York, 1970.
En Boeing 727-100 på Tokyo Haneda flygplats, 1964.
En Convair 880 på Los Angeles flygplats, 1964.

Japan Airlines har tidigare använt följande flygplanstyper i sin flotta: [14][15]

Japan Airlines historiska flotta
Flygplanstyp Introducerad Pensionerad Noteringar
Airbus A300-600R 2006 2011 Övertaget från sammanslagning med Japan Air System
Beechcraft H18[16] 1969 Okänt Använd för pilotträning[17]
Boeing 727-100 1965 1988
Boeing 737-400 1995 2003
Boeing 747-100 1970 2002 Första operatör
Boeing 747-100SF 1977 1992 Trafikerad av JAL Cargo
Boeing 747SR-100 1973 2005 Första operatör

Ett flygplan avskrivet som Japan Airlines Flight 123

Boeing 747SR-100/SUD 1986 2006
Boeing 747-200B 1971 2007
Boeing 747-200F 1991 2008 Trafikerad av JAL Cargo
Boeing 747-200SF 1974 2007 Trafikerad av JAL Cargo
Boeing 747-300B 1986 2009
Boeing 747-400D 1990 2012
Boeing 767-200 1985 2011
Boeing 767-300 1986 2021 Första operatör
Boeing 777-200 1996 2021
Boeing 777-300 1998 2021
Boeing 767-300ERF 2007 2010 Trafikerad av JAL Cargo
Convair 880 1961 1971
Dassault Falcon 20 Okänt Okänt
Douglas DC-3 1951 1951 Användes för inbjudningsflygningar tre dagar i augusti 1951, innan flygbolagets första ordinarie flygning
Douglas DC-4 1952 1964
Douglas DC-6B 1954 1969 Användes för flygbolagets första internationella flygning
Vissa konverterade från passagerare till frakt
Douglas DC-7C 1958 1965 Vissa konverterade från passagerare till frakt
Douglas DC-8-30 1960 1975
Douglas DC-8-50 1962 1982 Ett flygplan avskrivet som Japan Airlines Flight 471
Douglas DC-8-60 1968 1988
Douglas DC-8-60F 1968 1988
Martin 2-0-2 1951 Okänt Användes för flygbolagets första ordinarie flygning i oktober 1951
McDonnell Douglas DC-10-40 1976 2005
McDonnell Douglas MD-11 1993 2004
McDonnell Douglas MD-81 2006 2010
McDonnell Douglas MD-87 2006 2008
McDonnell Douglas MD-90-30 2006 2013
NAMC YS-11 Okänt Okänt Två flygplan använda för ett år, en för passagerare och en för postflygningar

Referenser

[redigera | redigera wikitext]
Noter
  1. ^ ”Japan Airlines i konkurs”. SVT Nyheter. 19 januari 2010. https://www.svt.se/nyheter/utrikes/japan-airlines-i-konkurs. Läst 14 juni 2023. 
  2. ^ ”Japan Airlines Fleet Details and History”. www.planespotters.net. https://www.planespotters.net/airline/Japan-Airlines?refresh=1. Läst 21 augusti 2022. 
  3. ^ ”Japan Airlines fleet”. https://www.jal.com/en/outline/aircraft.html. Läst 21 augusti 2022. 
  4. ^ [a b] ”Airbus and Japan Airlines sign their first ever order”. web.archive.org. 7 oktober 2013. Arkiverad från originalet den 26 september 2017. https://web.archive.org/web/20170926190927/https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2013/10/airbus-and-japan-airlines-sign-their-first-ever-order.html. Läst 20 augusti 2022. 
  5. ^ ”Boeing 737-800 (738/73H) / Aircrafts and seats”. Japan Airlines. https://www.jal.co.jp/jp/en/aircraft/conf/737.html. Läst 14 juni 2023. 
  6. ^ ”Boeing767-300ER (763) / Aircrafts and seats”. Japan Airlines. https://www.jal.co.jp/jp/en/aircraft/conf/763.html. Läst 14 juni 2023. 
  7. ^ ”Boeing 777-200ER (777/772) / Aircrafts and seats”. Japan Airlines. Arkiverad från originalet den 5 maj 2019. https://web.archive.org/web/20190505172024/http://www.jal.co.jp/en/aircraft/conf/777er.html. Läst 14 juni 2023. 
  8. ^ [a b] ”Japan Airlines to replace B777s with A350s by late 1Q23” (på engelska). ch-aviation. https://www.ch-aviation.com/portal/news/103433-japan-airlines-to-replace-b777s-with-a350s-by-late-1q23. Läst 20 augusti 2022. 
  9. ^ ”Boeing 777-300ER (773) / Aircrafts and seats”. Japan Airlines. https://www.jal.co.jp/jp/en/aircraft/conf/777.html. Läst 14 juni 2023. 
  10. ^ ”Boeing 787-8 (788) / Aircrafts and seats”. Japan Airlines. https://www.jal.co.jp/jp/en/aircraft/conf/787.html. Läst 14 juni 2023. 
  11. ^ ”Boeing 787-9 (789) / Aircrafts and seats”. Japan Airlines. https://www.jal.co.jp/en/aircraft/conf/789.html. Läst 14 juni 2023. 
  12. ^ ”Thanks to supersonic flight, we may be able to cross the Atlantic in half the time”. Futurism. https://futurism.com/supersonic-flight-atlantic-half-time. Läst 14 juni 2023. 
  13. ^ ”Japan Airlines Considers Replacements for Aircraft in Fleet – AirlineGeeks.com” (på engelska). 5 juli 2022. https://airlinegeeks.com/2022/07/05/japan-airlines-considers-acquiring-new-aircraft/. Läst 21 augusti 2022. 
  14. ^ ”History of Japan Airlines” (på engelska). Japan Airlines. https://www.jal.com/en/company/jal_history/. Läst 14 juni 2023. 
  15. ^ ”Japan Airlines Fleet Details and History”. www.planespotters.net. https://www.planespotters.net/airline/Japan-Airlines?refresh=1. Läst 14 juni 2023. 
  16. ^ ”World Airline Directory - Japan Airlines”. web.archive.org. Arkiverad från originalet den 3 januari 2010. https://web.archive.org/web/20101203190556/http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1975/1975%20-%200554.html. Läst 14 juni 2023. 
  17. ^ Phillips, Edward H. (1992). Beechcraft: Pursuit of Perfection; A History of Beechcraft Airplanes. Eagan, Minnesota: Flying Books. sid. 27. ISBN 0-911139-11-7 

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]
v • r
Oneworld
Medlemmar
Tidigare medlemmar
Auktoritetsdata
Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Japan_Airlines&oldid=55845983”