Visa källa för Douglas F3D Skyknight

Du har inte behörighet att redigera denna sida, av följande anledningar:

Du har försökt redigera en sida på Wikipedia, men för närvarande kan du inte redigera sidor. Ditt användarnamn eller ditt IP-nummer har blivit spärrat av administratören ‪Tournesol‬ med motiveringen: Öppen proxy. Blockeringens varaktighet: 6 november 2026 kl. 15.24.
- Om du skriver oinloggad ifrån ett allmänt IP-nummer (offentliga datorer) kan någon annan användare av samma IP-nummer ha orsakat skadegörelse på Wikipedia varpå IP-numret blockerats. Om detta är fallet kan du registrera ett användarnamn (processen är enkel) som skiljs från det blockerade IP-numret. Ytterligare information om anledningen till blockeringen kan finnas på diskussionssidan för det blockerade kontot eller IP-adressen.
- Om du anser att blockeringen bör tas bort för att den är felaktig eller för att den drabbar andra användare, lägg till texten {{avblockering}} på din diskussionssida. Ge också en motivering till varför blockeringen bör tas bort.
- Om du är en registrerad användare och har angivit din e-postadress i dina inställningar kan du fortfarande skicka wikimail via systemet, såvida inte den administratör som blockerade dig stängde av denna möjlighet.
- Your IP address is in a range that has been blocked on all Wikimedia Foundation wikis.
The block was made by ‪EPIC‬. The reason given is Open proxy/Webhost: See the help page if you are affected.
- Start of block: 2 juli 2024 kl. 09.48
- Expiry of block: 2 juli 2025 kl. 09.48
Your current IP address is 206.189.44.186. The blocked range is 206.189.32.0/20. Inkludera alla ovanstående detaljer i alla frågor du ställer. If you believe you were blocked by mistake, you can find additional information and instructions in the No open proxies global policy. Otherwise, to discuss the block please post a request for review on Meta-Wiki. You could also send an email to the stewards VRT queue at stewards@wikimedia.org including all above details.

Du kan se och kopiera denna sidas källtext.

{{Omdirigering|F-10|flygflottiljen F 10|Skånska flygflottiljen}}
{{flyg
|namn                = Douglas F3D Skyknight
|typ                 = [[Jaktflygplan]]
|bild                = [[Bild:F3D-2 Skyknight of VC-33 in flight 1952.jpg|300px]]
|bildtext            = En Douglas F3D-2 Skyknight från flygdivisionen {{nowrap|VC-33 ''Night Hawks''}} i flykten, november 1952
|propeller eller jet = jet
|besättning          = 2
|första flygning     = [[23 mars]] [[1948]]
|aktiv tjänst        = 1951 – 1970
|varianter           = Se [[#Varianter|varianter]]
|ursprung            = {{USA}}
|tillverkare         = [[Douglas Aircraft]]
|antal               = 265
<!--Generella egenskaper-->
|längd               = 13,97 meter
|vingbredd           = 15,24 meter
|höjd                = 4,88 meter
|vingyta             = 37,16
|vingprofil          = 
|sidoförhållande     = 
|tomvikt             = 8 240 kg
|max startvikt       = 12 1800 kg
|max bränslevikt     = 
|motor               = 2 × [[Westinghouse J34]]
|motoreffekt         = 
|dragkraft           = 2 × 14,5 kN (F3D-1)<br/>2 × 15,1 kN (F3D-2)
|propeller           = 
<!--Prestanda-->
|max hastighet       = 910 km/h
|räckvidd max        = 1 930 km
|transporträckvidd   = 
|max altitud         = 11 650 meter
|stigförmåga         = 15,1 m/s
|kraft/vikt          = 
|vingbelastning      = 
<!--Beväpning-->
|vapenbalkar         = 4
|kanoner             = 4 × 20 mm [[Hispano-Suiza HS.404]]
|bomber              = 2 × 454 kg (1&nbsp;000 lb)
|robotar             = 4 × [[AIM-7 Sparrow]]
|raketer             = 
|torpeder            = 
|kärnvapen           = 
|övrigt              = 2 × 568 liter (150 [[gallon]]) [[fälltank]]ar
<!--Elektronik-->
|elektronik          = 
|avionik             = 
|radar               = AN/APS-21 spaningsradar<br/>AN/APG-26 eldledningsradar<br/>AN/APS-28 bakåtriktad radar (F3D-2)
|motmedel            = 
|kamera              = 
<!--Ritning-->
|ritning             = [[Bild:F3D-2 BuAer 3 side view.jpg|250px]]
|ritning text        = Källa:<ref name="aviastar"/>
}}
'''Douglas F3D Skyknight''' (efter 1962 '''Douglas F-10 Skyknight''') var ett amerikanskt jetdrivet [[jaktflygplan]] tillverkat av [[Douglas Aircraft]] på 1950-talet. Det var USA:s första jetdrivna nattjaktflygplan konstruerat för [[hangarfartyg]]sbruk. Flygplanet användes både under [[Koreakriget]] och [[Vietnamkriget]] och spelade också en viktig roll i utvecklandet av [[jaktrobot]]en [[AIM-7 Sparrow]].

==Utveckling==
År 1945 började [[USA:s flotta]] studera fördelarna med ett jetdrivet, radarförsett nattjaktflygplan för hangarfartygsbruk. Förebilden var den brittiska [[de Havilland Vampire]]. Flera olika flygplanstillverkare lämnade in förslag och kontraktet gick till Douglas den 3 april 1946. Utvecklingen leddes av den välkände flygplanskonstruktören [[Edward Heinemann]] vid fabriken i [[El Segundo]], [[Kalifornien]]. Den första prototypen XF3D-1 genomförde sin jungfruflygning den 23 mars 1948. Totalt tre prototyper tillverkades varav de två första med den äldre radarn SCR-720 (samma som in [[Northrop P-61 Black Widow]]). Full elektronisk utrustning visade sig väga betydligt mer än beräknat och den sista prototypen (och de första serieproducerade flygplanen) hade svårt att nå upp till prestandakraven med sina J34-WE-22-motorer på 13,3&nbsp;kN. Inte ens med de kraftigare J34-WE-34-motorerna på 14,5&nbsp;kN som monterades i de serieproducerade flygplanen var den något prestandamonster och produktionen av den första serien stoppades efter bara 28 tillverkade flygplan.<ref name="airvectors"/>

Den andra serien F3D-2 skulle ha fått de betydligt kraftfullare motorerna [[Westinghouse J46]] på 20,5&nbsp;kN, men på grund av utvecklingsproblem med den motorn fick de bara något kraftigare J34-WE-36-motorer på 15,1&nbsp;kN. De fick också större luftintag. Andra förbättringar var den bakåtriktade radarn AN/APS-28, [[autopilot]] och pansarskydd för besättningen.<ref name="airvectors"/><ref name="aviastar"/>

En tredje modell av Skyknight betecknad F3D-3 med bakåtsvepta vingar planerades. Den skulle ha fått avsevärt bättre prestanda under förutsättning att den fick tillräckligt starka motorer. Med J46-motorer skulle maxhastigheten ha blivit över 1&nbsp;000&nbsp;km/h, men J46-motorn ansågs fortfarande inte vara tillräckligt driftsäker och med J34-motorer skulle prestandaökningen ha blivit mycket blygsam. Planerna på en F3D-3 lader ner 1952.<ref name="airvectors"/>

[[Bild:Douglas XF3D-1 Skyknight in flight with four AAM-N-2 Sparrow missiles, circa in the early 1950s.jpg|miniatyr|En av prototyperna använd vid utprovningen av jaktroboten [[AIM-7 Sparrow]].]]
Även om inga nya modeller tillverkades upphörde inte utvecklingen av Skyknight. Ett antal F3D-2 utrustades för ”''special weapons''”, något som vanligen avser [[kärnvapen]], och betecknades därefter F3D-2B. Tolv stycken F3D-1 och sexton F3D-2 byggdes också om för att kunna bära den då helt nya jaktroboten [[AIM-7 Sparrow]] (de betecknades därefter F3D-1M respektive F3D-2M). [[USA:s marinkår]] byggde också om ett antal F3D-2 genom att ta bort radarn och de fyra automatkanonerna och ersätta den med [[störsändare]] och [[signalspaning]]sutrustning (beteckning F3D-2Q).<ref name="airvectors"/>

Ytterligare en flygplansmodell konstruerades baserad på Douglas F3D Skyknight; [[Douglas F6D Missileer]]. Den utnyttjade Skyknights breda flygkropp och utrymme för att bära upp den stora och tunga radarn AN/APQ-81 med de rakar vingarnas lyftförmåga att bära en tung robotlast av sex stycken AAM-N-10 Eagle. Missileer visade sig bli ett dyrt och tekniskt komplicerat projekt och de lades ner i december 1960, men delar av projektet återanvändes i jaktrobotarna [[AIM-47 Falcon]] och [[AIM-54 Phoenix]].<ref name="airvectors"/>

==Användning==
De första F3D-1 kom ut på förband i december 1950, men på grund av de svaga motorerna ansågs den inte vara effektiv i strid och de användes huvudsakligen för utbildning. Den förbättrade F3D-2 däremot började användas i [[Koreakriget]] under våren 1952. [[MiG-15]] var ett dödligt hot mot de amerikanska [[Boeing B-29 Superfortress]]es som bombade mål i [[Nordkorea]]. [[USAF]] försökte undvika dem genom att genomföra bombningarna i skydd av mörker, men i takt med att [[Nordkorea]] utvecklade ett fungerade [[STRIL]]-system kunde de även i mörker leda in MiG-flygplanen mot de amerikanska bombflygplanen.<ref name="airvectors"/><ref name="airspacemag"/>

Trots att den långsamma Skyknight inte hade någon chans mot MiG-15 i dagsljus gav radarn den ett avgörande övertag i mörker. Första gången Skyknight användes i strid var natten mellan 2 och 3 november 1952 då major William Stratton och sergeant Hans Hoagland sköt ner vad de trodde var en [[Jakovlev Jak-15|Jak-15]]. Flygplanet var i själva verket en MiG-15 och den lyckades trots svåra skador landa på sin bas. Den första bekräftade nedskjutningen skedde fem nätter senare när kapten Oliver R. Davis och specialistofficer Dramus Fessler sköt ner en MiG-15. Piloten löjtnant Kovaljov räddade sig med [[fallskärm]].<ref name="airvectors"/><ref name="airspacemag"/> De amerikanska Skyknight-besättningarna blev så bra på att skjuta ner MiG-15 att [[Koreanska folkarméns flygvapen|folkarméns flygvapen]] försökte gillra fällor för dem genom att låta en MiG agera lockbete medan tre till väntade på låg höjd under radartäckningen. I många fall räddades Skyknight-flygplanen av att den bakåtriktade radarn upptäckte hotet i tid när de påbörjade sin stigning för att anfalla.<ref name="airspacemag"/>

När Koreakriget var slut hade sex bekräftade nedskjutningar och ytterligare två troliga nedskjutningar genomförts av Skyknight, en [[Polikarpov Po-2]] och resten [[MiG-15]], fler än något annat nattjaktflygplan i Koreakriget. Endast en Skyknight blev nedskjuten av en MiG-15. Inga B-29:or skyddade av Skyknight gick förlorade.<ref name="airspacemag"/>

År 1965 började USA att trappa upp sina insatser i [[Vietnam]]. En av de första bristerna som visade sig var bristen på [[telekrig]]flygplan som kunde skydda attackflygplanen från [[luftvärnsrobot]]ar och radarstyrda luftvärnskanoner. Därför skickade marinkåren sina telekrigutrustade EF-10B till [[Đà Nẵng]] för att pejla in de nordvietnamesiska luftvärnsbatteriernas positioner och vid behov störa ut dem med [[störsändare]] och [[remsor]]. I Vietnams varma klimat var motorernas klena dragkraft ytterst påtaglig; Trots full gas tog det {{formatnum:2800}}&nbsp;meter innan farten var uppe i 165&nbsp;km/h vilket var lägsta starthastighet (startbanorna på flygbasen i Đà Nẵng var {{formatnum:3000}}&nbsp;meter). År 1966 började Skyknight ersättas av [[Douglas B-66 Destroyer|Douglas RB-66 Destroyer]] och [[Douglas A-3 Skywarrior|Douglas EKA-3B Skywarrior]], men behovet var så stort att de fick fortsätta att tjänstgöra fram till 1969. Flygplanstypen togs officiellt ur tjänst 1970, men ett fåtal TF-10B fortsatte att tjänstgöra som prov- och [[skolflygplan]], ofta med nos och radar från andra flygplan för utprovning och utbildning.<ref name="airvectors"/><ref name="airspacemag"/>

==Konstruktion==
[[Bild:Pilot bails out of F3D Skyknight c1949.jpg|miniatyr|Sekvens som visar hur piloten lämnar en Skyknight med fallskärm.]]
Douglas F3D Skyknight var ett midvingat flygplan med rakar vingar. Vingarna kunde vikas på mitten för att ta upp mindre plats ombord på hangarfartyg. De båda jetmotorerna satt på sidorna om flygkroppen under vingarna. Landningsstället var trehjuligt med ett litet sporrhjul under bakkroppen. Huvudhjulen fälldes in utåt in i vingarna medan noshjulet fälldes in framåt. För landning på hangarfartyg fanns en infällbar landningskrok. Stjärten var en konventionell konstruktion med en stjärtfena och en horisontell stabilisator.<ref name="airvectors"/>

Radarsystemet AN/APQ-35 bestod av två olika apparater; Den stora spaningsradarn AN/APS-21 och eldledningsradarn AN/APG-26. APS-21 hade en parabolantenn med en diameter på 762&nbsp;mm (30&nbsp;tum), dubbelt så stor någon tidigare flygburen radar, och den var gränssättande för flygplanets storlek. Det gjorde att Douglas kunde förse flygplanet med en rymlig cockpit med sätena sida-vid-sida och det gav också flygplanet dess smeknamn ”''The Whale''”. Enligt specifikationen skulle radarn ha en räckvidd på 200&nbsp;km. Så lång räckvidd lyckades den aldrig uppnå, men den kunde upptäcka små mål på över 30&nbsp;km, vilket redan det var imponerande med den tidens mått.<ref name="airvectors"/>

Skyknight hade inga [[katapultstol]]ar eftersom första generationens katapultstolar inte kunde monteras sida-vid-sida utan att skada varandra vid utskjutning. I stället hade den en nödutgång i form av en [[rutschkana]] där besättningen kunde glida ner och ut mellan motorerna.<ref name="airvectors"/> Vid minst ett tillfälle har även marinkårens spaningssoldater hoppat fallskärm från Skyknikgts under Vietnamkriget genom att använda rutschkanan.<ref name="airspacemag"/>

===Beväpning===
[[Bild:F3D-2 VMFN-513 Kunsan radar2 1953.jpg|miniatyr|Med nosen borttagen syns både den stora spaningsradarn AN/APS-21 och den betydligt mindre eldledningsradarn AN/APG-26 framför den.]]
Huvudbeväpningen bestod av fyra stycken 20&nbsp;mm [[Hispano-Suiza HS.404]] [[automatkanon]]er under nosen med 200 patroner per kanon. Piloten kunde använda ett radarsikte integrerat med eldledningsradarn APG-26 för att sikta utan att kunna se målet, något som visade sig användbart i Korea. Vanligen bars också två stycken 568&nbsp;liters (150&nbsp;[[gallon]]s) [[fälltank]]ar under vingarna för längre räckvidd. För attackuppdrag kunde 454&nbsp;kg (1&nbsp;000&nbsp;lb) bomber bäras i stället. Ett litet antal Skyknights utrustades för att kunna använda ”''special weapons''”, en term som vanligen avser [[kärnvapen]], och suffixet -2B antyder också att det rör sig om bombflygplan.<ref name="airvectors"/>

I december 1952 började Douglas att testa jaktroboten [[AIM-7 Sparrow]] på en av Skyknight-prototyperna. Denna första version av Sparrow-roboten var [[ledstrålestyrd]] och hade betydligt kortare räckvidd än vad efterföljande versioner hade. Skyknights var också de första flygplan som tog Sparrow-robotar i tjänst 1954.<ref name="airvectors"/>

==Varianter==
Beteckning inom parentes användes efter 1962.
*'''XF3D-1''' – Prototyper. 3 byggda.
*'''F3D-1''' ('''F-10A''') – Första produktionsserien. 28 byggda.
*'''F3D-2''' ('''F-10B''') – Andra produktionsserien. 237 byggda.
*'''F3D-2B''' – Ett litet antal F3D-2 utrustade för att bära kärnvapen.
*'''F3D-1M''' ('''MF-10A''') – F3D-1 med möjlighet att bära jaktroboten [[AIM-7 Sparrow]]. 12 ombyggda.
*'''F3D-2M''' ('''MF-10B''') – F3D-2 med möjlighet att bära jaktroboten AIM-7 Sparrow. 16 ombyggda.
*'''F3D-2T''' ('''TF-10B''') – F3D-2 utrustade för utbildning av radarspanare. 60 ombyggda.
*'''F3D-2Q''' ('''EF-10B''') – F3D-2 utrustade för [[telekrig]]. Ungefär 12 ombyggda.

==Källor==
<references>
<ref name="aviastar">{{webbref
|url = http://www.aviastar.org/air/usa/douglas_skyknight.php
|titel = Douglas F3D (F-10) Skyknight
|verk = Aviastar
|hämtdatum = 2 mars 2017
}}</ref>
<ref name="airvectors">{{webbref
|url = http://www.airvectors.net/avskykt.html
|titel = The Douglas F3D Skyknight
|verk = Air Vectors
|förnamn = Greg
|efternamn = Goebel
|datum = 1 november 2015
}}</ref>
<ref name="airspacemag">{{tidningsref
|url = http://www.airspacemag.com/military-aviation/deadliest-night-fighter-korea-180951418/?all
|rubrik = The Deadliest Night Fighter in Korea
|tidning = Air & Space magazine
|förnamn = Robert
|efternamn = Bernier
|datum = juli 2014
}}</ref>
</references>

== Externa länkar ==
*{{Commonscat}}


{{Douglas och McDonnell Douglas}}
{{Amerikanska stridsflygplan 1948–1962}}
{{Amerikanska stridsflygplan från 1962}}

[[Kategori:Amerikanska jaktflygplan]]
[[Kategori:Amerikanska militärflygplan under Koreakriget]]
[[Kategori:Amerikanska militärflygplan under kalla kriget]]
[[Kategori:Flygplan tillverkade av Douglas]]
[[Kategori:Amerikanska militärflygplan under Vietnamkriget]]

Mallar som används på den här sidan:

Mall:Amerikanska stridsflygplan 1948–1962 (redigera)
Mall:Amerikanska stridsflygplan från 1962 (redigera)
Mall:Citation/core (visa wikitext) (endast etablerade användare)
Mall:Cite news (redigera)
Mall:Cite web (visa wikitext) (endast etablerade användare)
Mall:Commonscat (visa wikitext) (delvis skyddad)
Mall:Date (visa wikitext) (endast etablerade användare)
Mall:Douglas och McDonnell Douglas (redigera)
Mall:Faktamall (visa wikitext) (endast etablerade användare)
Mall:Faktamall/styles.css (visa wikitext) (endast etablerade användare)
Mall:Flaggbild2 (visa wikitext) (endast etablerade användare)
Mall:Flaggbild2/core (visa wikitext) (endast etablerade användare)
Mall:Flyg (redigera)
Mall:Hänvisning2 (visa wikitext) (delvis skyddad)
Mall:Hänvisning bas (visa wikitext) (delvis skyddad)
Mall:Italiclink (visa wikitext) (delvis skyddad)
Mall:Iwcommonscat (visa wikitext) (delvis skyddad)
Mall:Landsdata USA (redigera)
Mall:Link (visa wikitext) (endast etablerade användare)
Mall:Military navigation (redigera)
Mall:Navbar (visa wikitext) (delvis skyddad)
Mall:Navbox (visa wikitext) (delvis skyddad)
Mall:Navbox/styles.css (visa wikitext) (endast etablerade användare)
Mall:Nowrap (redigera)
Mall:Omdirigering (visa wikitext) (delvis skyddad)
Mall:Tidningsref (redigera)
Mall:Transkludera (visa wikitext) (delvis skyddad)
Mall:USA (redigera)
Mall:Void (visa wikitext) (endast etablerade användare)
Mall:WPMILHIST Infobox style (redigera)
Mall:Webbref (visa wikitext) (endast etablerade användare)
Mall:· (visa wikitext) (delvis skyddad)
Modul:Kalenderfunktioner (visa wikitext) (endast etablerade användare)
Modul:Webbtest (visa wikitext) (endast etablerade användare)
Modul:Åtgärdskategorier Wikidata (visa wikitext) (delvis skyddad)

Tillbaka till Douglas F3D Skyknight.

Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/wiki/Douglas_F3D_Skyknight”