Snarøyaolyckan
Snarøyaolyckan var en flygolycka som inträffade den 22 maj 1946, när ett av flygbolaget Det Norske Luftfartselskaps (DNL) plan havererade på ön Snarøya utanför Oslo i Norge. Det var den första flygolyckan som norskt civilflyg råkade ut för efter andra världskriget och den inträffade bara en halv månad efter att flygbolaget DNL hade infört reguljärflyg efter kriget.
| Olyckssammanfattning | |
|---|---|
| Datum | 22 maj 1946 |
| Typ | Tekniskt fel i motor nummer 1 under stigning |
| Plats | Snarøya 59°53′16″N 10°37′31″Ö / 59.88773°N 10.62528°Ö |
| Passagerare | Ronald Fangen Isaac Grünewald Märta Grünewald |
| Besättning | Olav Djönne (pilot)[1] |
| Skadade | 1 |
| Omkomna | 13 |
| Överlevande | Hans Theodor Kiær[2] |
| Flygplanstyp | Junkers Ju-52/3M2E |
| Flygbolag | Det Norske Luftfartselskap |
| Start | Oslo flygplats, Fornebu |
| Destination | Bromma flygplats |
Flygplanet, som skulle flyga från Oslo flygplats, Fornebu till Bromma flygplats utanför Stockholm, var en Junkers Ju-52/3M2E, en tidigare Luftwaffemaskin. Tio passagerare och tre besättningsmän avled. Dock skadades ingen på marken. Bland de omkomna fanns den svenska konstnären Isaac Grünewald med sin fru Märta och den norska motståndsmannen och författaren Ronald Fangen.
Olycksorsak
redigeraFlygplanet hade nästan precis startat från Fornebu, på sin väg till Stockholm då motor nummer ett slutade fungera. Planet försökte återvända till flygplatsen men miste höjd, kolliderade med trätopparna och havererade på ett fält och in i ett hus på Halden Terrasse 10 på Snarøya.
Referenser
redigera- Artikel bygger på en översättning av norskspråkiga wikipedias artikel Snarø-ulykken, läst 2018-10-20
Noter
redigera- ^ Dagens Nyheter (1946-05-24) Ej felmanöver, säger Balchen, olycksmaskinen var godkänd
- ^ Aftenposten (1946-08-02), sid:2, Ingeniør Hans Theodor Kiær kan gå på ski til jul