менъ Екатерины II, какъ самостоятельное сочиненіе, снабдивъ его всѣми тѣми приложеніями, которыя были предназначены для казеннаго изданія, т. е. двумя портретами: Ордына-Нащокина и Виніуса, двумя снимками и четырьмя картами. Между разными печатными источниками, послужившими для составленія упомянутаго «Очерка», авторъ пользовался дѣлами архива почтоваго департамента, дѣлами бывшаго посольскаго приказа и бывшими ямской канцеляріи и иностранной коллегіи, а также и нѣкоторыми рукописями императорской публичной библіотеки.
Руководствуясь трудомъ г. Хрущова, мы укажемъ на факты наиболѣе выдающіеся въ исторіи нашего почтоваго дѣла.
Еще въ 1666 году, при царѣ Алексѣѣ Михайловичѣ, по почину извѣстнаго, въ то время, боярина Ордына-Нащокина была устроена въ государствѣ Московскомъ почта для пересылки государственныхъ бумагъ и частной переписки торговыхъ людей. Впрочемъ, попытки къ учрежденію правильной почты на Руси дѣлались еще и прежде, и онѣ были вызываемы безпрестанными дипломатическими сношеніями между Россіею и Польшею передъ заключеніемъ Деулинскаго мира. При этомъ, безъ учрежденія какого либо особаго почтоваго управленія, правительство воспользовалось существовавшимъ уже на Руси «ямомъ» или ямщичьями стойками, чрезвычайно размножившимися еще въ XVI столѣтіи. Первоначально казенныя почтовыя сообщенія производились черезъ посылаемыхъ каждый разъ нарочныхъ гонцовъ, которые имѣли право пользоваться, отъ имени правительства, всѣми представлявшимися, въ то время, общественными и частными способами для передвиженія съ одного мѣста на другое. Послѣ того правительство приступило къ устройству, на извѣстныхъ путяхъ, подставъ и домовъ для ночлега и корма, т. е. къ устройству станцій. Затѣмъ почтовое дѣло улучшилось тѣмъ, что для пересылки казенныхъ бумагъ, а также и частной переписки было установлено срочное движеніе, и дано было болѣе способовъ для передвиженія гонцовъ. Все это не было, однако, водвореніемъ почты на европейскихъ началахъ, но истекало только изъ существовавшей искони на Руси повинности обывателей—давать князю и его людямъ «кормъ и повозъ». Но правительство стало за извѣстную плату передавать право пользованія такою повинностію и частнымъ людямъ, представлявшимъ данную отъ правительства на проѣздъ грамату. На развитіе почтовыхъ сношеній въ прежней Руси имѣло отчасти вліяніе и господство татаръ, которые, еще въ мѣстахъ прежняго ихъ пребыванія въ Азіи, устроивали на проѣздныхъ дорогахъ для своихъ чиновниковъ, пословъ и гонцовъ особые станы, и на эти станы окрестные жители, по повелѣнію хана, должны были доставлять лошадей и всякаго рода продовольствіе. Самыя слова, сдѣлавшіяся столь употребительными въ русскомъ языкѣ: «ямъ» и «ямщикъ»—
мен Екатерины II, как самостоятельное сочинение, снабдив его всеми теми приложениями, которые были предназначены для казенного издания, т. е. двумя портретами: Ордына-Нащокина и Виниуса, двумя снимками и четырьмя картами. Между разными печатными источниками, послужившими для составления упомянутого «Очерка», автор пользовался делами архива почтового департамента, делами бывшего посольского приказа и бывшими ямской канцелярии и иностранной коллегии, а также и некоторыми рукописями императорской публичной библиотеки.
Руководствуясь трудом г. Хрущова, мы укажем на факты наиболее выдающиеся в истории нашего почтового дела.
Еще в 1666 году, при царе Алексее Михайловиче, по почину известного, в то время, боярина Ордына-Нащокина была устроена в государстве Московском почта для пересылки государственных бумаг и частной переписки торговых людей. Впрочем, попытки к учреждению правильной почты на Руси делались еще и прежде, и они были вызываемы беспрестанными дипломатическими сношениями между Россиею и Польшею перед заключением Деулинского мира. При этом, без учреждения какого-либо особого почтового управления, правительство воспользовалось существовавшим уже на Руси «ямом» или ямщичьими стойками, чрезвычайно размножившимися еще в XVI столетии. Первоначально казенные почтовые сообщения производились через посылаемых каждый раз нарочных гонцов, которые имели право пользоваться, от имени правительства, всеми представлявшимися, в то время, общественными и частными способами для передвижения с одного места на другое. После того правительство приступило к устройству, на известных путях, подстав и домов для ночлега и корма, т. е. к устройству станций. Затем почтовое дело улучшилось тем, что для пересылки казенных бумаг, а также и частной переписки было установлено срочное движение, и дано было более способов для передвижения гонцов. Все это не было, однако, водворением почты на европейских началах, но истекало только из существовавшей искони на Руси повинности обывателей — давать князю и его людям «корм и повоз». Но правительство стало за известную плату передавать право пользования такою повинностью и частным людям, представлявшим данную от правительства на проезд грамоту. На развитие почтовых сношений в прежней Руси имело отчасти влияние и господство татар, которые, еще в местах прежнего их пребывания в Азии, устраивали на проездных дорогах для своих чиновников, послов и гонцов особые станы, и на эти станы окрестные жители, по повелению хана, должны были доставлять лошадей и всякого рода продовольствие. Сами слова, сделавшиеся столь употребительными в русском языке: «ям» и «ямщик» —
