Десантные катера типа LCVP
| Десантные катера типа LCVP | |
|---|---|
| англ. Landing Craft, Vehicle, Personnel (LCVP) | |
 |
|
| Проект | |
| Страна | |
| Годы постройки | 1942—? |
| Построено | 22 492 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 8 т |
| Длина | 11 м (наибольшая) |
| Ширина | 3,3 м (наибольшая) |
| Осадка | 0,7—0,9 м |
| Двигатели | дизельный двигатель |
| Мощность | 225 л. с. |
| Скорость хода | 9 узлов максимальная |
| Экипаж | 3 человека |
| Вооружение | |
| Зенитная артиллерия | Два 12,7-мм пулемёта M2 |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Десантные катера типа LCVP (англ. Landing Craft, Vehicle and Personnel — «десантный катер, для личного состава и техники») — тип десантных катеров, применявшийся амфибийными силами ВМС США для транспортировки оборудования и войск морской пехоты с десантных кораблей на берег.
LCVP являются наиболее крупносерийным типом десантных катеров в истории американского флота. Всего для ВМС США было построено 22 492 катера. Ещё 2366 катеров было построено в рамках ленд-лиза[1][2].
Десантные катера LCVP могут эксплуатироваться на всех десантных кораблях ВМС США.
Катера LCVP имеют носовую аппарель для погрузки/разгрузки грузов десанта и способны перевезти за 1 рейс с десантного корабля на берег до 36 солдат или 1 армейский автомобиль или до 3,7 тонн груза[1][2].
История создания и использования
[править | править код]Во время Второй мировой войны стала ясна необходимость применения для высадки морских десантов на необорудованное побережье небольших мелкосидящих катеров с защищёнными винтами, которые могли бы лечь носом на береговую полосу, быстро высадить десант, развернуться и уйти в открытое море. Им также необходима была рампа, чтобы десантники могли не прыгать с бортов в воду. Такой катер предложил предприниматель из Нового Орлеана Эндрю Хиггинс[англ.], чья компания производила специальные плавучие средства для нефтяников, ведущих разведку в болотах Южной Луизианы. Получив контракт на строительство катеров, Хиггинс быстро организовал их массовое производство, на котором было занято до 30 тыс. работников.
«Бот Хиггинса», как его стали неофициально называть, вмещал взвод из тридцати шести человек, либо десять солдат и джип. Это был самый массовый тип десантных катеров, которые использовались американскими военными.
Генерал Корпуса морской пехоты США Холланд Смит, командовавший десантными операциями на Тихом океане, писал, что лодка Хиггинса «сделала больше для победы на Тихом океане, чем любая другая единица боевой техники»[3][1]. Главнокомандующий войсками союзников в Европе Дуайт Эйзенхауэр назвал Эндрю Хиггинса «человеком, выигравшим для нас войну», так как без его катеров «вся стратегия войны была бы иной»[2][4][5].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Лодка Хиггинса XXI века. Дата обращения: 9 ноября 2020. Архивировано 10 ноября 2020 года.
- ↑ 1 2 3 The Higgins Boat. Дата обращения: 23 сентября 2016. Архивировано 27 июня 2012 года.
- ↑ Эндрю Хиггинс. Алкоголик обеспечивший высадку союзников в Нормандии. Дата обращения: 9 ноября 2020. Архивировано 9 ноября 2020 года.
- ↑ MAHS Salisbury/Landing Craft Vehicle Personnel (LCVP). Дата обращения: 23 сентября 2016. Архивировано 9 мая 2013 года.
- ↑ LST 494 LCVPs (Higgins Boats). Дата обращения: 23 сентября 2016. Архивировано 3 марта 2016 года.