Handley Page Victor
| HP.80 Victor | |
|---|---|
 «Виктор» в варианте летающего танкера | |
| Тип | стратегический бомбардировщик |
| Разработчик | Хэндли Пейдж |
| Производитель | Handley Page Aircraft Company |
| Главный конструктор | Реджиналд Стаффорд[вд] |
| Первый полёт | 24 декабря, 1952 |
| Начало эксплуатации | апрель 1958 |
| Конец эксплуатации | 1993 |
| Эксплуатанты | Royal Air Force |
| Годы производства | 1952 - 1963 |
| Единиц произведено | 86 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Хэндли Пейдж «Виктор»[1] (англ. Handley Page Victor) — британский реактивный стратегический бомбардировщик. Разработан и производился Handley Page Aircraft Company. Третий и последний из бомбардировщиков «V-серии» («Vickers Valiant», «Avro Vulcan» и «Handley Page Victor»). Создан в рамках британской воздушной системы ядерного сдерживания. Всего построено 86 самолётов.
Совершил первый полёт 24 декабря 1952 года. Поступил на вооружение Королевских ВВС в 1958 году. «Виктор» недолго использовался в качестве бомбардировщика — в 1968 году «Виктор» был исключён из программы ядерного сдерживания, затем на многих самолётах были найдены усталостные трещины, к тому же для избежания перехвата ВВС Великобритании начали использовать профиль полёта на малых высотах.
Часть «Викторов» были переоборудованы для проведения оперативно-стратегической разведки, на них были установлены радары, камеры и прочее разведывательное оборудование. В 1969 году, когда задачу по ядерному сдерживанию стали выполнять ракеты «Поларис», запускаемые с подводных лодок ВМС Великобритании, огромный флот V-бомбардировщиков оказался лишним. В результате часть уцелевших «Викторов» были превращены в воздушные танкеры для заправки в воздухе. Во время Фолклендской войны заправщики «Виктор» стали важным звеном воздушных операций по снабжению; так, они постоянно заправляли бомбардировщики «Avro Vulcan» на пути к Порту-Стэнли (Операция «Black Buck»).
«Виктор» стал последним V-бомбардировщиком, снятым с вооружения — это произошло 15 октября 1993 года. В качестве заправщика он был заменён на «Vickers VC10» и «Lockheed L-1011 TriStar». «Avro Vulcan» использовался в качестве стратегического ядерного бомбардировщика до 1982 года, когда его сменил значительно меньший по размерам «Panavia Tornado».
Тактико-технические характеристики
[править | править код]Приведены характеристики варианта B.Mk.1[2].
Технические характеристики
[править | править код]- Экипаж: 5 человек
- Длина: 34,5 м
- Размах крыла: 33,3 м
- Высота: 9,2 м
- Площадь крыла: 220,0 м
- Масса нормальная взлётная: 72 540 кг
- Масса максимальная взлётная: 86 260 кг
- Двигатели: Армстронг Сиддли «Сапфир» A.S.Sa.7 (4×5000 кгс)
Лётные характеристики
[править | править код]- Максимальная скорость: 925 км/ч
- Дальность полёта: 7000 км
- Перегоночная дальность: 10 000 км
- Практический потолок: 15 500 м
- Тяговооружённость: 0,27
Вооружение
[править | править код]Варианты вооружения:
- 1 УР «Блю Стил»
- 1 бомба «Грэнд Слэм» (9 979 кг)
- 2 бомбы «Толлбой» (5500 кг)
- 4 бомбы калибра 4500 кг
- до 35 бомб калибра 450 кг
Примечания
[править | править код]- ↑ «Хэндли Пейдж» // Авиация: Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 644. — ISBN 5-85270-086-X.
- ↑ Ильин В. Е., Левин М. А. Бомбардировщики. Т.2. — М.: Виктория, АСТ, 1997. — С. 152.
 | Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Помогите Википедии, дополнив её. |
