Dream Chaser

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 11 сентября 2024 года; проверки требуют 2 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Dream Chaser
Dream Chaser
Dream Chaser
Общие данные
Разработчик Соединённые Штаты Америки Sierra Nevada Corporation
Производитель Соединённые Штаты Америки SNC's Space Systems
Страна  США
Назначение Доставка грузов на/с МКС
Орбита низкая опорная орбита
Срок активного существования до 210 дней
Полезная
нагрузка на МКС		 5500 кг[1]
Полезная
нагрузка с МКС		 1850 кг
Производство и эксплуатация
Статус разрабатывается
Первый запуск май 2025 (планируется)[2]
Ракета-носитель Vulcan
Стартовая площадка Соединённые Штаты Америки Канаверал, SLC-41
Типичная конфигурация
Стартовая масса 11 340 кг
Габариты
Длина 9 м
Ширина 7 м (размах крыльев)
Полезный объём 16 м³
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Dream Chaser» (рус. «Бегущий за мечтой») — многоразовый космический корабль, ракетоплан, разрабатываемый американской компанией SpaceDev (подразделением «Space Systems Business» частной Sierra Nevada Corporation). Корабль предназначен для доставки грузов на низкую околоземную орбиту.

«Dream Chaser» будет выводиться в космос с помощью ракеты-носителя «Вулкан» (Vulcan Centaur) или Атлас-5, компания рассматривает различные альтернативы для последующих запусков[3][4]. Корабль будет располагаться наверху ракеты, как ракетоплан X-37B; такое расположение сделает невозможным повреждение корабля при запуске.

Посадка — горизонтальная, самолётная. Предполагается не только возможность планирования, как у кораблей Спейс шаттл, но и самостоятельный полёт и посадка на любые взлётные полосы длиной не менее 2,5 км[5].

Корпус аппарата сделан из композитных материалов с керамической теплозащитой. Первоначально разрабатывалась пилотируемая версия, но пока запланированы только беспилотные полёты.

Первый орбитальный запуск грузовой версии корабля Dream Chaser Tenacity (DC101)[англ.] планируется в мае 2025 года[2][6].

Корабль планируется использовать для обслуживания планируемой коммерческой космической станции «Орбитальный риф» (Orbital Reef)[7].

История создания

[править | править код]
Макет корабля на пресс-конференции в офисе компании (2011 год)

В 2004 году SpaceDev и Исследовательский центр Эймса НАСА заключили соглашение о сотрудничестве[8] на исследование различных дизайнов суборбитального и орбитального пилотируемого средства[9].

В ноябре 2005 года компания SpaceDev представила концепт пилотируемой космической транспортной системы SpaceDev Dream Chaser, которая предназначена для запуска шести человек и основана на концепции десятиместного HL-20[англ.] от НАСА. При этом, находясь в том же размере и являясь более лёгкой она может применяться и для суборбитальных полётов. Ранние разработки компании были основаны на концепте НАСА X-34[англ.], предназначенного для суборбитальных полётов[9].

В 2006 году компания SpaceDev заключила лицензионное соглашение с НАСА о использовании в своем Dream Chaser конструкции корабля НАСА HL-20[10], который, по словам Марка Сиранджело, CEO компании SpaceDev, был одним из самых проверенных и изученных из нелетавших кораблей[11]; впервые Марк Сиранджело увидел эту деревянную модель HL-20 в 2005 году в Лэнгли[11].

HL-20 создавался по 1991 год, в том числе, на основе снимков советских экспериментальных аппаратов серии БОР-4, запущенных по программе «Энергия — Буран»: Космос-1374 в июне 1982 года и Космос-1445 в марте 1983 года[12][13][14][15], совершивших посадку в Индийском океане, являвшихся модификацией аппаратов, созданных по программе «Спираль». На дизайн аппаратов серии БОР-4, по мнению американских инженеров, повлияли испытываемые с 1966 под 1975 год пилотируемые аппараты X-24A[англ.][16], HL-10[11][17][18], M2-F2[англ.], M2-F3[англ.], X-24B[англ.];[12], а испытания напоминали испытания X-23[англ.] в 1966 году[19]. Также, по мнению сотрудников НАСА, на дизайн Бора-4 могли повлиять данные по созданию и испытанию этих аппаратов, купленных Советским Союзом [прояснить][19][20].

В 2005 году[21] Марк Сиранджело приезжал в Россию и встречался с тремя из пяти российских инженеров, работавших по программе БОР-4; они были удивлены тем, что их работа получила продолжение в США. По заявлению Марка Сиранджело, когда корабль будет закончен, он бы поставил имена российской команды рядом с именами американской команды[22].

По заявлениям 2011 года, Dream Chaser не является полной копией HL-20[11].

В 2007 году было достигнуто соглашение с United Launch Alliance о сотрудничестве в области использования ракеты Атлас-5 для запуска, и аппарат стал орбитальным[10].

В 2008 году SpaceDev была приобретена компанией Sierra Nevada Corporation[23] за 38 миллионов[24] и стала её подразделением.

1 февраля 2010 года Sierra Nevada получила от НАСА грант 20 млн долларов на продолжение работ над проектом «Dream Chaser», а в апреле 2011 года — дополнительный грант на 80 миллионов.

В 2012 году прошли успешные испытания в аэродинамической трубе.

В январе 2013 было объяв��ено о партнёрстве с Lockheed Martin, который произведёт корпус планера для первого аппарата[25].

Внешние видеофайлы
Логотип YouTube Тестирование в подвешенном состоянии в 2012 году
Логотип YouTube Первый сброс с вертолёта, свободный полёт и заход на посадку. 2013 год
Корабль в процессе производства в Колорадо. 2010 год

26 октября 2013 года лётный прототип был сброшен с вертолёта с высоты 3,8 километра для тестирования планирования и посадки на полосу авиабазы Эдвардс. Однако при посадке не вышла левая стойка шасси, и аппарат получил повреждения[26].

В январе 2014 года, в рамках участия в программе Commercial Crew Development, было объявлено, что 1 ноября 2016 года запланирован старт для первого испытательного орбитального полёта в беспилотном режиме[27][28], в результате дальнейшего проигрыша в финансировании запуск не состоялся.

В сентябре 2014 года проект не был выбран на получение финансирования НАСА в следующем этапе программы Commercial Crew Development от CCiCAP к CCtCAP, хотя предложенная цена 2,55 миллиарда долларов была меньше цены конкурента, «Боинга», в 3,01 млрд долларов[29]. Были выбраны капсульные корабли CST-100 и Dragon V2[30][31].

После проигрыша в продолжении получения финансирования НАСА по пилотируемой программе Commercial Crew Development, Sierra Nevada Corporation заявила, что планирует участвовать в программе по доставке грузов на МКС CRS2[32], которая затрагивает период с 2018 по 2024 год[33].

Прибытие на испытания в центр Драйден в мае 2013 года

В октябре 2015 года было объявлено о новой дате следующей серии атмосферных испытаний для восстановленного аппарата, пострадавшего после аварии в 2013 году. Начало испытаний планировалось на первый квартал 2016 года. Предполагалось от 3 до 6 тестовых полётов, со сбросом корабля с различных высот при помощи вертолёта и последующим приземлением. Во избежание проблем с выходом шасси, к пневматическому приводу добавлен механический. Также начата сборка орбитальной версии аппарата[34].

14 января 2016 года НАСА выбрала компанию Sierra Nevada Corporation с их грузовой версией корабля Dream Chaser в качестве одного из трёх победителей конкурса по второй фазе программы снабжения Международной космической станции Commercial Resupply Services 2 (CRS2). Компании гарантируются как минимум 6 грузовых миссий к МКС в период с 2019 по 2024 года[35][36].

Перемещение по взлётно-посадочной полосе базы Эдвардс

28 июня 2016 года Управление по вопросам космического пространства ООН (UNOOSA) и Sierra Nevada Corporation подписали Меморандум о взаимопонимании совместной работы, чтобы обеспечить доступные возможности для государств-членов Организации Объединённых Наций для проведения экспериментов в космосе[37].

27 сентября Управление по вопросам космического пространства ООН вместе с Sierra Nevada Corporation на Международном конгрессе по астронавтике объявили подробности первой в истории специализированной космической миссии Организации Объединённых Наций, которая должна состояться в 2021 году и позволит государствам — членам Организации Объединённых Наций принять участие в 14-дневном полёте Dream Chaser на низкой околоземной орбите (НОО) для экспериментов и изучения микрогравитации[38].

Внешние видеофайлы
2017 год
Логотип YouTube Первое тестирование в подвешенном состоянии в 2017 году. 30 августа 2017 года
Логотип YouTube Сброс с вертолёта, свободный полёт и заход на посадку, совершённый 11 ноября 2017 года. Видео от 13 ноября 2017
Логотип YouTube Сброс с вертолёта, свободный полёт и заход на посадку, совершённый 11 ноября 2017 года. Видео от 7 февраля 2018

В январе 2017 года лётный прототип был доставлен в Лётно-исследовательский центр имени Армстронга НАСА, расположенный на территории авиационной базы ВВС США Эдвардс для проведения испытаний[39].

Последние приготовления перед испытаниями на базе Эдвардс

В июле 2017 года Sierra Nevada Corporation и ULA подписали соглашение, предусматривающее в рамках CRS-2 выполнения первых двух запусков Dream Chaser на РН Атлас-5 552 с двухдвигательным разгонным блоком Центавр; первый запуск в 2020 году[40][41].

30 августа 2017 был произведён первый полёт лётного прототипа на привязи к вертолёту[42]; 11 ноября был произведён второй тест планирования и посадки — лётный прототип был сброшен с вертолёта c высоты 3,8 км для тестирования планирования и посадки на полосу авиабазы Эдвардс, посадка произведена успешно[43][44].

В феврале 2018 года Sierra Nevada Corporation получила разрешения от НАСА на выполнение первой миссии в рамках контракта CRS2 с окном запуска в конце 2020 года. Планировалось, что первый полёт будет сразу оперативным по снабжению станции, в отличие от первых демонстрационных полётов грузовых кораблей Cygnus и Dragon[45].

14 августа 2019 года было объявлено, что для запуска шести миссий грузового корабля Dream Chaser к МКС в рамках контракта CRS2 выбрана ракета-носитель «Вулкан». Для запусков будет применена конфигурация ракеты с четырьмя твердотопливными ускорителями, двумя двигателями на второй ступени и 5-метровым обтекателем. Ракета-носитель «Атлас-5» осталась к качестве запасной опции, на случай задержек при разработке «Вулкан». Первая миссия снабжения намечалась на сентябрь 2021 года. Для пристыковки корабля к надирному порту модуля «Гармония» будет использоваться манипулятор станции «Канадарм2»[3][46]. В ноябре 2020 года было объявлено, что в связи с задержками в разработке, вызванными пандемией COVID-19, первый полёт корабля отложен на 2022 год[47].

1 февраля 2024 года, по информации сайта научно-технических новостей phys.org, аппарат прошёл первые испытания на вибрационной установке НАСА, имитирующей условия во время запуска и входа в атмосферу. На следующем этапе Dream Chaser будет помещен в подземную вакуумную камеру, где он будет подвергнут воздействию сверхнизких и высоких температур, а также низкого давления окружающей среды[48].

Внешние видеофайлы
Логотип YouTube Презентация пилотируемой версии (2014 год)
Логотип YouTube Презентация пилотируемой версии (2015 год)
Логотип YouTube Презентация обеих версий (2018 год)

Грузовая версия корабля

[править | править код]
Модель грузовой версии. 2018 год
Внешние видеофайлы
Логотип YouTube Презентация грузовой версии (2015 год)

Грузовая версия корабля будет иметь складывающиеся крылья, что даст возможность запускать аппарат внутри пятиметрового обтекателя, с помощью различных ракет-носителей (Atlas V и Ariane 5). Также добавлен дополнительный грузовой модуль для герметичных грузов и размещения внешних негерметичных грузов, который будет отделяться перед возвращением и сгорать в атмосфере. Грузовой вариант сможет доставить на МКС до 5000 кг груза в герметичном отсеке и до 500 кг в негерметичном или вместе до 5500 кг, а также способен возвращать до 1850 кг груза на Землю и утилизировать до 3400 кг[49].

Мягкий профиль возврата и посадки корабля позволит значительно снизить величину перегрузки, которую испытывает возвращаемый со станции груз, что является важным для некоторых проводимых на МКС экспериментов[34][50].

Стоимость

[править | править код]

К концу 2017 году НАСА выделило на разработку корабля более 125 миллионов долларов[51]. Вместе с НАСА компания[какая?] потратила на разработку корабля 650 миллионов, из них 300 миллионов вложила Эрен Озмен со своим мужем Фатихом бывшие сотрудники, а ныне владельцы Sierra Nevada (компания Sierra Nevada купила маленькую организацию SpaceDev Джима Бенсона, упустившую контракт с НАСА, за 38 миллионов в 2008 году[52]) и 350 млн — космическое агентство[какое?][52].

На грузовую модификацию компанией было выделено 200 млн долларов, и планируется выделить ещё 500 миллионов[52]. Компания уже получила от НАСА 500 миллионов[когда?] по результатам проверки документации, ещё до испытательных полётов с экипажем на борту[52].

Сравнение с аналогичными проектами

[править | править код]
Перейти к шаблону «Сравнение характеристик разрабатываемых беспилотных грузовых космических кораблей»  Сравнение характеристик разрабатываемых беспилотных грузовых космических кораблей
Название Dream Chaser Dragon XL HTV-X Nyx
Разработчик Соединённые Штаты Америки Sierra Space Соединённые Штаты Америки SpaceX Япония JAXA ФранцияГермания
The Exploration Company
Внешний вид
Первый полёт май 2025 2028 2025 2028
Габариты 9 м длина
9 м ширина
16 м³ объём 		— 8 м длина
4,4 м ширина
 ? м³ объём 		—
Многоразовость да нет нет да
Масса, кг 11 340 кг (стартовая) — 16 000 кг (стартовая) —
Полезная нагрузка, кг 5500 кг 5000 кг 5850 кг 4000 кг
Возвращение груза, кг да утилизация утилизация да 3000 кг
Время полёта в составе ОС — до 360 суток до 180 суток —
Время полёта до стыковки — — — —
Ракета-носитель
Описание Частный многоразовый космический корабль для снабжения МКС, в рамках программы COTS. Частный космический корабль, в рамках программы GLS, предназначенный для доставки полезного груза на Lunar Gateway. Японский грузовой космический корабль предназначенный для снабжения МКС. Частный многоразовый космический корабль для доставки и возвращения грузов на НОО и окололунную орбиту.

См. также

[править | править код]
  • X-20 Dyna Soar — проект ВВС США пилотируемого орбитального самолёта, разрабатывавшийся с 1957 по 1963 год.
  • Martin X-23 PRIME[англ.] — экспериментальный беспилотный суборбитальный аппарат для отработки возвращения из космоса аппаратов с несущим корпусом, участвовавший в трёх запусках с 1966 по 1967 год.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ The Annual Compendiumof Commercial Space Transportation: 2018 Архивная копия от 18 апреля 2018 на Wayback Machine (англ.)
  2. ↑ 1 2 Irene Klotz, Garrett Reim. ULA Sets Dec. 24 As Target Date For Vulcan’s Debut (англ.). Aviation Week Network[англ.] (25 октября 2023). Дата обращения: 28 октября 2023. Архивировано 27 октября 2023 года.
  3. ↑ 1 2 Sierra Nevada Corp. selects ULA Vulcan for Dream Chaser missions (англ.). SpaceNews (14 августа 2019).
  4. ↑ Jeff Foust. Sierra Nevada weighing options for launching future Dream Chaser missions (англ.). SpaceNews.com (18 апреля 2018). Дата обращения: 24 декабря 2018.
  5. ↑ Space exploration Systems. Dream Chaser System (англ.). Sierra Nevada Corp. (16 мая 2014). Дата обращения: 16 мая 2014. Архивировано из оригинала 18 апреля 2013 года.
  6. ↑ Garcia, Author Mark Crew-8 Awaits Splashdown; Expedition 72 Stays Focused on Science (амер. англ.). blogs.nasa.gov (15 октября 2024). Дата обращения: 16 октября 2024.
  7. ↑ "Орбитальный риф": Джефф Безос строит частную космическую станцию для киносъемок, туризма и исследований. BBC (26 октября 2021). Дата обращения: 27 октября 2021. Архивировано 27 октября 2021 года.
  8. ↑ Mewhinney, Michael. NASA, SPACEDEV TO COLLABORATE ON FUTURE SPACE TRANSPORTATION (англ.). NASA Ames Research Center. NASA Ames Research Center (2004). Дата обращения: 30 июня 2019. Архивировано 26 июня 2017 года.
  9. ↑ 1 2 SpaceDev Announces SpaceDev Dream Chaser™ Space Transport System (англ.). SpaceDev (16 ноября 2005). Архивировано из оригинала 24 ноября 2006 года.
  10. ↑ 1 2 Klingler, Dave 50 years to orbit: Dream Chaser’s crazy Cold War backstory. page 2 (англ.). arstechnica.com (9 июля 2012). Дата обращения: 30 июня 2019. Архивировано 4 января 2014 года.
  11. ↑ 1 2 3 4 Hodges, Jim The Dream Chaser: Back to the Future (англ.). ASK Magazine 44 (2 ноября 2011). Дата обращения: 30 июня 2019. Архивировано 30 июня 2019 года.
  12. ↑ 1 2 R. Asker, James NASA Design for Manned Spacecraft. Draws on Soviet Subscale Spaceplane (англ.) 28. Aviation Week & Space Technology[англ.] (24 сентября 1990). — «...A mock-up of the proposed “space taxi,” called the HL-20 Personnel Launch System, closely resembles a Soviet subscale spaceplane flown on four orbital missions in the 1980s...However, Piland, chief of the space systems division at the Langley Research Center, was quick to point out the Soviet test vehicle seems to have evolved from U. S. lifting-body configurations flown from 1966 to 1975—such as Northrop’s HL-10, M2-F2 and M2-F3 and Martin's X-24A and X-24B...» Дата обращения: 14 февраля 2018. Архивировано 15 февраля 2018 года.
  13. ↑ Davenport, Christian The unlikely Cold War origins of America’s most intriguing spacecraft (англ.). The Washington Post (16 февраля 2016). — «…NASA first engineered a model of its own after studying the images of the Soviet’s spacecraft…» Архивировано 16 февраля 2016 года.
  14. ↑ СМИ: американский космоплан Dream Chaser скопирован с российского БОР-4. ТАСС (19 февраля 2016). — «…Изучив изображения советского космического аппарата, NASA сконструировало собственную модель…» Архивировано 23 февраля 2016 года.
  15. ↑ Schultz, Jim Setting the Spaceplane Stage (англ.). НАСА (23 августа 2017). — «...A New Kid Spurred by the Soviet Union’s development of its subscale, unmanned BOR-4 — a testbed for the country’s would-be Buran space shuttle — by the 1980s Langley had set to work on a HL-10 successor, known as the HL-20, or «Personal Launch System (PSL).»…» Архивировано 26 августа 2017 года.
  16. ↑ H. Phillips, Edward Langley Refines Design, Begins Human Factors Tests of Personnel Launch System (англ.) 52. Aviation Week & Space Technology[англ.] (15 июля 1991). — «…The HL-20’s baseline design has evolved from manned lifting bodies flown for the Defense Dept, during the 1960s and owes much of its overall layout to the Martin X-24A…» Дата обращения: 14 февраля 2018. Архивировано 14 февраля 2018 года.
  17. ↑ Wallace, Lance E. Flights of Discovery: 50 Years at the NASA Dryden Flight Research Center (англ.) 72. NASA (1996). — «…The lifting-body program came to an official end in 1975. Yet like a Phoenix rising from the ashes, the concept has appeared several times since then in proposed NASA spacecraft. When the Langley Research Center revealed its HL-20 design for an emergency crew return vehicle or small mini-Shuttle in 1990, the shape was remarkably similar to the HL-10 and X-24A designs…» Архивировано 17 февраля 2015 года.
  18. ↑ The Dream Chaser: Back to the Future (англ.). NASA ASK MAGAZINE Jim Hodges (fall 2011). Архивировано 30 октября 2013 года.
  19. ↑ 1 2 R. Dale, Reed Wingless Flight The Lifting Body Story (англ.) 180. NASA (1997). — «…The NASA lifting-body program has been well documented in about 100 technical reports on the program’s 222 flights and 20,000 hours of wind-tunnel tests. Many of these publications are unclassified. The Soviet Union purchased copies of these reports from NASA Headquarters in Washington, D.C., then designed its own lifting body. In 1982, the Soviets flight-tested an unpiloted, 10-foot-long, subscale version of their lifting body, the BOR-4, including a maneuvering re-entry over the Indian Ocean from space orbit. The flight test of the BOR-4 closely resembled that of our PRIME (X-23) vehicle in 1966…» Архивировано 18 декабря 2014 года.
  20. ↑ W. Kempel, Robert Developing and Flight Testing the HL-10 Lifting Body: A Precursor to the Space Shuttle (англ.) 40. NASA (апрель 1994). — «…Much of the wind-tunnel and flight test work we accomplished and published was unclassified. As a result, the Soviet Union took advantage of our work with their design and flight testing of the subscale BOR-4 vehicle in 1982…» Архивировано 5 августа 2014 года.
  21. ↑ Davenport, Christian The unlikely Cold War origins of America’s most intriguing spacecraft (англ.). washingtonpost.com (16 февраля 2016).
  22. ↑ Klingler, Dave 50 years to orbit: Dream Chaser’s crazy Cold War backstory. page 4 (англ.). arstechnica.com (9 июля 2012). Дата обращения: 30 июня 2019. Архивировано 30 июня 2019 года.
  23. ↑ Correction to Release: SpaceDev Acquired by Sierra Nevada Corporation (англ.). SpaceDev (16 декабря 2008). Архивировано из оригинала 1 сентября 2009 года.
  24. ↑ SpaceDev signs Agreement to be Acquired by Sierra Nevada Corporation (англ.). SpaceDev (20 октября 2008). Архивировано из оригинала 2 марта 2009 года.
  25. ↑ Lockheed to build second Dream Chaser airframe for Sierra Nevada (англ.). flightglobal.com (30 января 2013). Архивировано 3 февраля 2013 года.
  26. ↑ Private Dream Chaser Space Plane Skids Off Runway After Milestone Test Flight Архивная копия от 30 января 2014 на Wayback Machine (англ.).
  27. ↑ Dream Chaser mini-shuttle given 2016 launch date (англ.). bbc (24 января 2014). Дата обращения: 24 января 2014. Архивировано 12 марта 2016 года. (англ.)
  28. ↑ Dream Chaser’s KSC vision enables 2016 debut Архивная копия от 1 февраля 2016 на Wayback Machine (англ.).
  29. ↑ Statement on Sierra Nevada Bid Protest Decision (англ.). U.S. Government Accountability Office (5 января 2015). Дата обращения: 8 января 2015. Архивировано из оригинала 8 января 2015 года.
  30. ↑ Schierholz, Stephanie; Stephanie Martin.: NASA Chooses American Companies to Transport U.S. Astronauts to International Space Station (англ.). www.nasa.gov (16 сентября 2014). Дата обращения: 17 сентября 2014. Архивировано 19 сентября 2014 года.
  31. ↑ Dream Chaser misses out on CCtCAP – Dragon and CST-100 win through (англ.). nasaspaceflight.com (16 сентября 2014). Дата обращения: 17 сентября 2014. Архивировано 20 января 2016 года.
  32. ↑ Sierra Nevada Corporation’s Statement on the Government Accounting Office’s Decision Regarding SNC’s Protest Challenging the Outcome of NASA’s Commercial Crew Transportation Capability Contract Award (англ.). Sierra Nevada Corporation (5 января 2015). Дата обращения: 8 января 2015. Архивировано из оригинала 8 января 2015 года.
  33. ↑ International Space Station Commercial Resupply Services 2 Industry Day. ppt file. NASA (10 апреля 2014). Дата обращения: 12 апреля 2014. Архивировано из оригинала 11 февраля 2017 года. (англ.)
  34. ↑ 1 2 Sierra Nevada on watch for critical cargo award (англ.). spaceflightnow.com (8 октября 2015). Архивировано 11 октября 2015 года.
  35. ↑ Orbital, Sierra Nevada, SpaceX Win NASA Commercial Cargo Contracts (англ.). spacenews.com (14 января 2016).
  36. ↑ NASA awards CRS2 contracts to SpaceX, Orbital ATK, and Sierra Nevada (англ.). nasaspaceflight.com (14 января 2016). Дата обращения: 15 января 2016. Архивировано 16 января 2016 года.
  37. ↑ United Nations and Sierra Nevada Corporation Sign Agreement to Collaborate on a Dedicated Dream Chaser® Space Mission for Member States (англ.). UNOOSA (28 июня 2016). Дата обращения: 28 сентября 2016. Архивировано 2 октября 2016 года.
  38. ↑ The United Nations and Sierra Nevada Corporation Announce First Ever Dedicated United Nations-Dream Chaser Space Mission (англ.). UNOOSA (27 сентября 2016). Дата обращения: 28 сентября 2016. Архивировано 2 октября 2016 года.
  39. ↑ DREAM CHASER® SPACECRAFT 2017 GROUND TESTING RECAP (англ.). Sierra Nevada Corporation (30 августа 2017). Архивировано 14 ноября 2017 года.
  40. ↑ "United Launch Alliance Signs Contract with Sierra Nevada Corporation to Launch Dream Chaser® Spacecraft to Deliver Cargo to International Space Station" (англ.). ULA. 2017-07-19. Архивировано 19 июля 2017.
  41. ↑ Foust, Jeff Dream Chaser cleared to begin full-scale production (англ.). SpaceNews[англ.] (18 декабря 2018).
  42. ↑ SIERRA NEVADA CORPORATION’S DREAM CHASER® SPACECRAFT HAS SUCCESSFUL CAPTIVE CARRY TEST (англ.). Sierra Nevada Corporation (30 августа 2017). Архивировано 5 сентября 2017 года.
  43. ↑ SIERRA NEVADA CORPORATION’S DREAM CHASER® SPACECRAFT HAS SUCCESSFUL FREE FLIGHT TEST (англ.). Sierra Nevada Corporation (13 ноября 2017). Архивировано 14 ноября 2017 года.
  44. ↑ Free Flight Completes Crucial Milestone for Dream Chaser (англ.). NASA (13 ноября 2017). Архивировано 14 ноября 2017 года.
  45. ↑ Foust, Jeff Sierra Nevada gets NASA approval for first Dream Chaser ISS cargo mission (англ.). SpaceNews[англ.] (8 февраля 2018).
  46. ↑ Cargo Dream Chaser solidifies ULA deal by securing six Vulcan Centaur flights (англ.). NASASpaceFlight (14 августа 2019). Дата обращения: 15 августа 2019. Архивировано 3 марта 2020 года.
  47. ↑ Jeff Foust. First Dream Chaser mission slips to 2022 (англ.). SpaceNews[англ.] (18 ноября 2020). Дата обращения: 22 ноября 2020.
  48. ↑ Shake, rattle and launch: Dream Chaser spaceplane passes vibration test (англ.). phys.org. Дата обращения: 5 февраля 2024.
  49. ↑ DREAM CHASER® SPACECRAFT PASSES KEY NASA MILESTONE PRODUCTION OF ORBITAL SPACECRAFT TO BEGIN (англ.). Sierra Nevada Corporation (18 декабря 2018). Дата обращения: 24 декабря 2018. Архивировано 20 декабря 2018 года.
  50. ↑ Dream Chaser, Dragon and Cygnus All Awarded NASA CRS2 Space Station Resupply Contracts (англ.). americaspace.com (14 января 2016). Дата обращения: 15 января 2016. Архивировано 16 января 2016 года.
  51. ↑ В США провели успешные испытания космического корабля Dream Chaser. ТАСС. Дата обращения: 5 февраля 2019. Архивировано 7 февраля 2019 года.
  52. ↑ 1 2 3 4 Марсианские хроники: как турецкие иммигранты стали подрядчиками NASA. Forbes. Архивировано 7 февраля 2019 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Dream_Chaser&oldid=140846477