Convair CV-240

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Convair 240»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Convair CV-240
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Соединённые Штаты Америки Convair
Производитель Соединённые Штаты Америки Convair
Первый полёт 16 марта 1947 года
Начало эксплуатации 23 февраля 1948 года (American Airlines)
Статус эксплуатируются отдельные экземпляры
Эксплуатанты ВВС США, Condor Flugdienst, Swissair, Sabena, Эфиопские авиалинии, POLSKIE LINIE LOTNICZE LOT S.A., American Airlines, Garuda Indonesia и Королевские голландские авиалинии
Годы производства 1947 — 1954
Единиц произведено 1181
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Convair CV-240 — американский винтовой самолёт, авиалайнер для линий малой и средней протяжённости. Разработан компанией Convair и серийно производился в 1947—1954, во множестве гражданских и военных вариантов. Общий выпуск, с учётом всех модификаций — 1181 самолёт. Широко эксплуатировался в гражданской авиации и в военных ведомствах многих стран.

История самолёта

[править | править код]

Самолёт разрабатывался по заказу авиакомпании American Airlines в качестве замены для Douglas DC-3. Оригинальная конструкция модели 110, представляла собой двухмоторный моноплан с низким крылом цельнометаллической конструкции, рассчитанный на 30 посадочных мест. Он был оснащён двигателями Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp. Прототип модели 110 впервые взлетел 8 июля 1946 года. Позднее на основе этой модели был создан Convair CV-240. Эта модель была запущена в серийное производство. Она получила более удлинённый фюзеляж и могла вмещать 40 пассажиров. Первый Convair CV-240 поднялся в воздух 16 марта 1947 года.

Модель 340 имела более длинный фюзеляж, более широкие крылья и более мощные двигатели. Самолёт впервые поднялся в воздух 5 октября 1951 года.

В дальнейшем, по мере совершенствования, выпускались улучшенные модификации самолёта — CV-440. Модели 540, 580, 600, 640 — самолёты предыдущих производственных серий, переоборудованные под турбовинтовые двигатели.

Эксплуатация

[править | править код]
CV-240 Swissair (1950)
CV-340-48 KLM
CV-540 Air Chathams (2003)
CV-640F Kitty Hawk Aircargo

Первые самолёты вышли на регулярные рейсы авиакомпании American 23 февраля 1948 года. 75 самолётов поставлено авиакомпании American Airlines, 50 — Western Airlines, Continental Airlines, Pan American World Airways, KLM, Swissair, Sabena и Trans Australia Airlines.

Модификации

[править | править код]

Гражданские модификации:

  • CV-240
  • CV-240-21 Turboliner
  • CV-300
  • CV-340
  • CV-440 Metropolitan
  • CV-340
  • Convair CV-540
  • Convair CV-580
  • Convair CV-600
  • Convair CV-640
  • Convair CV5800

Военные модификации:

  • C-131 Samaritan
  • T-29 Trainer
  • R4Y Samaritan
  • Canadair CL-66

Лётно-технические характеристики (CV-240)

[править | править код]
  • Экипаж: 2-3
  • Пассажировместимость: 40
  • Длина: 22,76 м
  • Размах крыльев: 27,97 м
  • Максимальный взлётный вес: 19320 кг
  • Силовая установка: 2 ПД × Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp
  • Крейсерская скорость: 451 км/ч
  • Дальность: 1930 км
  • Практический потолок: 4880 м

Аварии и катастрофы

[пра��ить | править код]

По данным сайта Aviation Safety Network, по состоянию на 16 февраля 2021 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий было потеряно 206 самолётов Convair CV-240 различных модификаций. Всего в этих происшествиях погибли 1110 человек. Было совершено 10 попыток угона.

В том числе в авариях и катастрофах было потеряно:

  • 76 самолётов Convair CV-240 (включая Convair T-29, Convair VT-29 и Convair HC-131 различных модификаций (343 человека погибли)[1];
  • 23 самолёта Convair CV-340 (включая Convair C-131 и Convair R4Y различных модификаций) (174 человека погибли)[2];
  • 58 самолётов Convair CV-440 (337 человек погибли)[3];
  • 40 самолётов Convair CV-580 (включая Canadair CC-109) (211 человек погибли)[4];
  • 3 самолёта Convair CV-600 (11 человек погибли)[5];
  • 6 самолётов Convair CV-640 (34 человека погибли)[6].

Крупнейшей по числу жертв среди всех модификаций стала катастрофа в Серро-Колорадо (Боливия) 27 октября 1975 года. Тогда в результате перегруза врезался в гору самолёт Convair CV-440, перевозивший военных и их семей. Погибли все 67 человек на борту.

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Convair CV-240 > Convair CV-240 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 16 февраля 2021. Архивировано 21 февраля 2020 года.
  2. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Convair CV-340 > Convair CV-340 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 16 февраля 2021. Архивировано 28 марта 2019 года.
  3. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Convair CV-440 > Convair CV-440 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 16 февраля 2021. Архивировано 4 января 2022 года.
  4. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Convair CV-580 > Convair CV-580 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 16 февраля 2021. Архивировано 28 марта 2019 года.
  5. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Convair CV-600 > Convair CV-600 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 16 февраля 2021. Архивировано 17 января 2018 года.
  6. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Convair CV-640 > Convair CV-640 Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 16 февраля 2021. Архивировано 14 августа 2018 года.

Источники

[править | править код]
  • Frawley, Gerald. «Convair CV-540, 580, 600, 640 & CV5800», The International Directory of Civil Aircraft 1997/98. Fyshwick ACT: Aerospace Publications, 1997. ISBN 1-875671-26-9.
  • Gradidge, Jennifer. The Convairliners Story. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd, 1997, ISBN 0-8513-0243-2.
  • Wegg, John. General Dynamics Aircraft and their Predecessors. London: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X.

Ссылки

[править | править код]
  • Operators’ reference drawing [1], [2]. // Flight International. — London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 November 1966. — No. 2907 — Vol. 86 — P. 903, 911. (подробное схематическое устройство самолёта)
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Convair_CV-240&oldid=122121615