Макларен, Брюс

Брюс Макларен
Гражданство	Новая Зеландия
Дата рождения	30 августа 1937(1937-08-30)[1]
Место рождения	Окленд, Новая Зеландия[2]
Дата смерти	2 июня 1970(1970-06-02)[1] (32 года)
Место смерти	трасса Гудвуд, Западный Суссекс, Англия, Великобритания[2]
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	1958—1970
Автомобили	Cooper Макларен English American Racers
Гран-при	104 (100 стартов)
Дебют	Германия 1958
Последняя победа	Бельгия 1968
Последний Гран-при	Монако 1970
Победы Лучший старт 4 (США 1959) 2 Подиумы Очки БК 27 1881⁄2 (1961⁄2) 3
Медиафайлы на Викискладе

Брю́с Ле́сли Макла́рен (англ. Bruce Leslie McLaren, 30 августа 1937 (1937-08-30), Окленд, Новая Зеландия — 2 июня 1970, Западный Суссекс, Англия) — новозеландский автогонщик, пилот Формулы-1. Основатель автогоночной команды McLaren, одной из самых успешных в Формуле-1.

Отец Макларена был владельцем автомастерской в Окленде. Одновременно он был успешным мотогонщиком. В детстве Брюс страдал тяжёлым заболеванием, каждое движение причиняло ему боль. Но это не помешало ему встать на путь, неразрывно связанный с автогонками. Закончив Оклендский университет, Брюс серьёзно занялся конструированием автомобилей, полученные знания в будущем помогли ему соз��ать свой собственный спортивный автомобиль.

Впервые Макларен стартовал в горных гонках у себя на родине на машине Austin7 в 1952 году. Затем выиграл «школьную» гонку на спортивном автомобиле Cooper, что позволило ему отправиться на гонки в Великобританию по направлению Новозеландской федерации автоспорта. С 1957 года выступал в европейской автогоночной серии Формула-2 на машинах команды Cooper. В составе этой же команды он и дебютировал в 1958 году на Гран-При Германии в чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1.

Погиб в аварии 2 июня 1970 на трассе Гудвуд во время испытаний новой модификации автомобиля McLaren M8D для гонок Can-Am.^[3]

Более 160 стартов в гонках различного уровня.
Вице-чемпион Формулы-1 сезона 1960 года.

100 стартов в Чемпионатах мира 1957-1970 годов.^[4]
Выступал только за Cooper Car Company (64 старта), Anglo American Racers (3 старта) и собственную команду Bruce McLaren Motor Racing (33 старта). Общая статистика результатов: 4 победы, 11 вторых, 12 третьих, 7 четвёртых, 12 пятых, 5 шестых мест. Три лучших круга. Поул-позиций нет.^[5]
Победы в Гран-При:

• Гран-при США 1959 года.
• Гран-при Аргентины 1960 года.
• Гран-при Монако 1962 года.
• Гран-при Бельгии 1968 года.

45 стартов в гонках Формулы-1 вне зачёта Чемпионата мира в сезонах 1958-1970 годов.
Выиграл 3 гонки, в том числе Гонку Чемпионов 1968 года.

19 стартов в сезонах 1964, 1965 и 1968 годов. В сезонах 1964-1965 выступал за заводскую команду Cooper Car Company. В сезоне 1968 года — за Owen Racing Organisation.
Выиграл 5 гонок (3 в 1964, 1 в 1965, 1 в 1968). Чемпион серии 1964 года (в противостоянии с Джеком Брэбхэмом).^[6][7]

1 заявка на гонку 1968 года от команды Botany 500 на шасси Shelby с газотурбинным мотором General Electric.
Отказ от участия после тренировок.^[8]

Более сотни стартов в гонках различного уровня в период 1956-1969 годов.^[9]
Наиболее известное достижение — победа в гонке 24 часа Ле Мана 1966 года.^[10]

28 стартов на различных этапах чемпионатов 1958-1968 годов. Выступал за разные команды и на разных гоночных автомобилях. Наибольшее количество стартов за одну команду — 8 за Shelby American. За собственную команду выступал лишь дважды. На автомобиле собственной конструкции — 1 раз.
Наиболее значимые достижения:

• 1 место в гонке 24 часа Ле Мана 1966 года в паре с Крисом Эймоном. Команда — Shelby American. Автомобиль — Ford GT Mk.II.
• 1 место в гонке 12 часов Себринга 1967 года в паре с Марио Андретти. Команда — Ford Division. Автомобиль — Ford GT Mk.IV.
• 2 место в гонке 12 часов Себринга 1966 года в паре с Кеном Майлзом. Команда — Al Dowd Racing. Автомобиль — Ford GT40 (Mk.I).
• 3 место в гонке 1000 км Монцы 1965 года в паре с Кеном Майлзом. Команда — Shelby American. Автомобиль — Ford GT40 (Mk.I).
• 3 место в гонке 6 часов Брэдс Хэтч 1967 года в паре с Йо Зиффертом. Команда — Porsche System. Автомобиль — Porsche 910.

29 стартов на этапах 4-х последовательных чемпионатов 1966-1969 годов. Выступал только за собственную команду Bruce McLaren Motor Racing (1966) и McLaren Cars (1967-1969). Выступал только на автомобилях собственной разработки — McLaren Elva Mk.II, McLaren M6, McLaren M8.
Выиграл 9 гонок. Двукратный чемпион серии — 1967 и 1969 года.^[11]

5 стартов на различных этапах чемпионатов 1960-1962 годов. Выступал на автомобилях Jaguar E2A (1 старт) и Cooper Monaco (4 старта).
Лучший результат — 2 место на гонке 200 миль Риверсайда 1961 года.

3 старта в чемпионатах 1965-1966 годов на автомобилях собственной конструкции McLaren Elva Mk.I и Mk.II.
Выиграл 2 гонки.

7 стартов в чемпионате 1961 года на автомобиле jaguar Mk.II 3.8 команды Peter Berry Racing Ltd.
Лучший результат на этапах — 3 место (4 раза). По итогу сезона занял 13 место с 16 очками.^[12]

• Брюс МакЛарен на сайте wildsoft.motorsport.com

• Jeanne Beeching. The Last Season. The Life of Bruce McLaren. — Newfoundland, New Jercey 07435: Walter R. Haessner & Associates, Inc, 1972. — 231 с. — ISBN 0-87799-014-X.