SMS Westfalen (1908)

«Вестфален»
SMS Westfalen
Служба
Германия
Назван в честь	Вестфалия
Класс и тип судна	Линкор
Изготовитель	AG Weser, Бремен
Строительство начато	12 августа 1907 года
Спущен на воду	1 июля 1908 года
Введён в эксплуатацию	16 ноября 1909 года
Выведен из состава флота	1 сентября 1918 года
Статус	Использовался в качестве учебного артиллерийского корабля. После капитуляции Германии был интернирован и передан Великобритании, разобран в 1924 году
Основные характеристики
Водоизмещение	18 873 т (стандартное), 20 535 т (полное)
Длина	146,1 м
Ширина	26,9 м
Осадка	8,57 м
Бронирование	Пояс — 300 мм, башни — 280 мм, барбеты — 265 мм, рубка — 400 мм, казематы — 160 мм, палубы — 55…80 мм
Двигатели	3 паровых машины тройного расширения, 12 паровых котлов
Мощность	22 000 л.с.(проектная) 26 792 л. с. на испытаниях
Движитель	3 винта
Скорость хода	20,2 узла
Дальность плавания	8 380 морских миль на 10 узлах
Экипаж	1 008 человек
Вооружение
Артиллерия	12 × 280-мм/45, 12 × 150-мм/45, 14 × 88-мм/45
Зенитная артиллерия	2 × 88-мм/45
Минно-торпедное вооружение	6 × 450-мм торпедных аппаратов
Медиафайлы на Викискладе

«Вестфален» (нем. SMS Westfalen^[1]) — линейный корабль типа «Нассау», входивший в состав Германского флота в 1909 — 1918 годах и принимавший участие в боевых действиях на море в период Первой мировой войны.

Линейные корабли типа «Нассау» — первые германские линкоры-дредноуты, создававшиеся в качестве ответа на появление в составе британского флота родоначальника этого класса и последовавших за ним собратьев.

Несмотря на использование в качестве главной энергетической установки устаревших паровых машин, а также неудачного ромбического расположения артиллерии главного калибра, корабли отличались великолепной для своего времени подводной защитой и бронированием с применением ряда новейших технологий того времени. В частности, впервые в мировой практике, использовались металлические гильзы для зарядов главного калибра.

Наряду с первым кораблём серии, «Нассау» («Ersatz Bayern»), будущий «Вестфален» («Ersatz Sachsen») заказан по бюджету 1906 года. Заказ на постройку был выдан 30 октября 1906 года верфи AG Weser в Бремене, закладка киля состоялась 12 августа 1907 года, позже все остальных линкоров своего типа. 1 июля 1908 года корабль был спущен на воду, а 16 ноября 1909 года вошёл в состав флота. Строительство корабля обошлось в 36 920 тысяч золотых марок.

В ходе войны Westfalen наряду с другими кораблями своего типа активно участвовал в боевых действиях. 2-я дивизия (все корабли типа «Нассау») 1-й эскадры Хохзеефлота воевали и на Балтике, и далее в полном составе при Ютланде, где особенно активные боевые действия на их долю пришлись на ночную фазу боя. Сначала «Westfalen», «Nassau» и «Rheinland» расстреляли эсминец «Tipperary». Потом было столкновение «Nassau» и эсминца «Spitfire», где, ввиду предельно малой дистанции, эсминец оказался ниже сектора обстрела орудий ГК, но получил повреждения от дульных газов и с трудом ушёл. Сам «Westfalen» протаранил и потопил эсминец «Turbulent», а артиллерией также участвовал в потоплении эсминцев «Ardent» и «Fortune». После Ютланда участвовал в операции «Альбион». По окончании Первой мировой войны Westfalen передали Великобритании в качестве компенсации за часть затопленных в Ска��а-Флоу немецких кораблей. Вскоре после этого линкор продали на металлолом и разобрали в промежутке между 1920 и 1924 годами.

• Мужеников В. Линейные корабли Германии. Часть I. «Нассау», «Вестфален», «Рейнланд», «Позен». Серия «Боевые корабли мира». АНО «Истфлот»
• Апальков Ю. ВМС Германии 1914—1918. Справочник по корабельному составу. М.: Моделист-Конструктор, 1996
• В. Б. Мужеников «Линейные корабли Германии». Часть 1: «Нассау», «Вестфален», «Рейнланд», «Позен».

Это заготовка статьи о военном корабле. Помогите Википедии, дополнив её.