Майоров, Анатолий Владимирович

Анатолий Владимирович Майоров
Дата рождения	6 декабря 1925(1925-12-06)
Место рождения	Ростов-на-Дону, СССР
Дата смерти	21 февраля 2013(2013-02-21) (87 лет)
Место смерти	Москва, Россия
Страна	СССР→  Россия
Род деятельности	учёный, авиационный инженер, офицер, преподаватель университета
Научная сфера	авиация
Место работы	ГосНИИ Аэронавигации (1982-2013)
Альма-матер	Военно-воздушная инженерная академия имени Н. Е. Жуковского (1946)
Учёная степень	доктор технических наук (1976)
Учёное звание	профессор
Известен как	военный авиационный инженер, учёный в области надёжности бортового оборудования воздушных судов
Награды и премии

Военная служба
Дата рождения	6 декабря 1925(1925-12-06)
Место рождения	Ростов-на-Дону, РСФСР, СССР
Дата смерти	21 февраля 2013(2013-02-21) (87 лет)
Место смерти	Москва, Россия
Род деятельности	учёный, авиационный инженер, офицер, преподаватель университета
Род войск	ВВС
Годы службы	1942—1982
Звание
Часть	25 бомбардировочный авиационный полк дальней авиации в.ч. 75360
Сражения/войны	Великая Отечественная война (1942—1945)
Награды и премии
В отставке	главный научный сотрудник ГосНИИ Аэронавигации, преподаватель МГТУ ГА

Анатолий Владимирович Майоров (1925—2013) — военный авиационный инженер, полковник, учёный в области надёжности бортового оборудования воздушных судов, доктор технических наук (1976), профессор (1981), лауреат Государственной премии СССР (1979), заслуженный деятель науки и техники РФ (1995)^[1][2].

Родился 6 декабря 1925 года в в Ростове-на-Дону^[1]. В 1942 году добровольцем пришёл в военкомат и был направлен на факультет электроспецоборудования в Военно-воздушную инженерную академию имени Н. Е. Жуковского. Во время обучения проходил стажировку техником в 25-м авиационном полку дальнего действия на подмосковном аэродроме Монино. Участвовал в подготовке самолётов к вылетам, занимались подвеской авиабомб. Участвовал в Параде Победы^[2].

После войны Майоров окончил академию и получил назначение в Дальнюю авиацию, где служил на должностях старшего техника эскадрильи, инженера полка по электрооборудованию, старшего инженера дивизии по авиационному и наземному электрооборудованию, инженера корпуса по приборному оборудованию, инженера–инспектора воздушной армии. В пятидесятых годах XX века принимал участие в работах по обеспечению эксплуатационной надежности систем электронной автоматики нового тогда самолёта Ту-4^[2].

После защиты кандидатской диссертации проходил службу в ГосНИИ ЭРАТ ВВС на должностях ведущего инженера, старшего научного сотрудника, начальника отдела. Участвовал в работах по улучшению качества военной авиационной техники согласно выпущенному в феврале 1961 года Постановлению Коммунистической партии и Правительства СССР^[3].

Совместно с учеными и специалистами академии имени Н. Е. Жуковского Майоров выполнял исследования в области методов ускоренных испытаний электрооборудования и электронной автоматики для оценки и подтверждения их надежности^[2]. В рамках этих работ в период 1965—1970 годы совместно с Г. П. Шибановым, Г. К. Москатовым, Н. П. Потюковым и др. были разработаны методы ускоренного лабораторного воспроизведения воздействия условий эксплуатации на бортовое оборудование самолётов и вертолётов и проведены испытания ряда изделий с низкой надёжностью. По результатам исследований были внедрены в серийное производство конструктивные мероприятия по повышению безотказности и долговечности изделий, совершенствованию режимов их технического обслуживания и ремонта. Выполненные Майоровым теоретические разработки указанных методов легли в основу его докторской диссертации^[4].

Он сделал вклад в создание методов расследования авиационных происшествий в части технологии восстановления информации о полёте с повреждённых бортовых индикаторов и приборов, найденных на месте катастрофы^[4].

После увольнения в запас в 1982 году Майоров работал в ГосНИИ ГА, НЭЦ АУВД ГА, ГосНИИ «Аэронавигация» старшим (с 1992 года) и главным (с 1996 года) научным сотрудником^[1]. Основным направлением его работ было внедрение методов диагностики аппаратуры и эксплуатации по техническому состоянию пилотажно-навигационных систем и комплексов^[2]. Внёс вклад в создание и сертификацию самолётов Ту-204, Ил-96-300, в том числе, во внедрение прогрессивных методов технической эксплуатации их бортового оборудования^[1].

Преподавал на кафедре безопасности полётов МГТУ ГА^[5].

• Заслуженный деятель науки и техники РФ (19.12.1995)^[1]
• Лауреат Государственной премии СССР (1979) — за создание комплекса научных методов и технических средств установления причин и предупреждения отказов и аварий летательных аппаратов военной авиации^[4]
• Награждён медалями, нагрудным знаком «Отличник Аэрофлота»^[1]

Был основным автором одной из книг в известной специалистам серии «Библиотека инженера по надежности»:

• А. В. Майоров, Н. П. Потюков. Планирование и проведение ускоренных испытаний на надежность устройств электронной автоматики. — М.: Радио и Связь, 1982. — 143 с. — (Библиотека инженера по надежности). — 5000 экз.

В числе других научно-технических публикаций:

• В. Г. Александров, А. В. Майоров, А. М. Пашестюк. Авиационный технический справочник : Эксплуатация и обслуживание. — М.: Транспорт, 1969. — 495 с.
• А. В. Майоров, Г. К. Москатов, Г. П. Шибанов. Безопасность функционирования автоматизированных объектов. — М.: Машиностроение, 1988. — 262 с. — 2970 экз. — ISBN 5-217-0032-4.
• А. В. Майоров, Б. Ф. Янковский. Авиационное оборудование летательных аппаратов : Справочник. — М.: Транспорт, 1993. — 246 с.
• А. В. Майоров, С. М. Мусин, Б. Ф. Янковский. Выявление причин отказов авиационного оборудования : Справочник. — М.: Транспорт, 1996. — 285 с.
• А. В. Майоров. Расследование авиационных происшествий и инцидентов : Учебное пособие. — М.: МГТУ ГА, 2003.
• В. Я. Карасев , А. В. Майоров, Л. В. Рябинин. Научные и организационные проблемы внедрения эксплуатации изделий авиационной техники по состоянию // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации : журнал. — МГТУ ГА, 2003. — № 71. — С. 5. — ISSN 2079-0619.
• О. А. Березин, М. А. Зверев, А. В. Майоров, О. Н. Свиридов. Новое направление в методике исследований причин авиационных инцидентов // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации : журнал. — МГТУ ГА, 2006. — № 100. — С. 15-19. — ISSN 2079-0619.
• В. Я. Карасев , А. В. Майоров, Л. В. Рябинин. Усовершенствование системы технической эксплуатации бортового оборудования - Важное условие увеличения эффективности использования и безопасности полётов воздушных судов // Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации : журнал. — МГТУ ГА, 2009. — № 148. — С. 5-9. — ISSN 2079-0619.

Посмертно опубликована статья:

• А. А. Карпов, В. Я. Кушельман, А. В. Майоров. Увеличение экономической эффективности эксплуатации воздушных судов гражданской авиации // Научный вестник «НИИ Аэронавигации» : журнал. — Филиал «НИИ Аэронавигации» ГосНИИ ГА, 2013. — № 12. — С. 162—178. — ISSN 1992-4860.