PSA XU — бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся подразделением PSA Group с 1982 по 2001 год. Впервые был представлен на Peugeot 305. Являлся самым доминирующим среднеразмерным двигателем PSA Group.
На переднеприводные автомобили двигатель устанавливался поперечно под наклоном 30 градусов. Рабочий объём составлял от 1,6 до 2 литров (1580—1998 см3), диаметр цилиндра составлял 83 или 86 мм. Головка блока цилиндров сделана из алюминия.
- Рабочий объём: 1,6 л (1580 см3)
- Диаметр цилиндра × ход поршня: 83 × 73 мм
- Мощность: 80—115 л.с.
| Модель
|
Мощность
|
| XU5 J
|
105 л. с.
|
| XU5 1C
|
80 л. с.
|
| XU5 2C
|
92 л. с.
|
| XU5 M3/Z
|
89 л. с.
|
| XU5 S
|
94 л. с.
|
| XU5 JA
|
115 л. с.
|
- Рабочий объём: 1,8 л (1762 см3)
- Диаметр цилиндра × ход поршня: 83 × 81,4 мм
- Мощность: 90—112 л. с.
| Модель
|
Мощность
|
| XU7 JB / LFX
|
90 л. с.
|
| LFW
|
99 л. с.
|
| XU7 JP / LFZ
|
101 л. с.
|
| XU7 JP4 / LFY
|
110 л. с.
|
| XU7P
|
98 л. с.
|
- Рабочий объём: 1,8 л (1775 см3)
- Диаметр цилиндра × ход поршня: 83 × 82 мм
| Модель
|
Мощность
|
| XU8 T
|
200 л. с.
|
- Рабочий объём: 1,9 л (1905 см3)
- Диаметр цилиндра × ход поршня: 83 × 88 мм
- Мощность: 105—160 л. с.
| Модель
|
Мощность
|
| XU9 S
|
105 л. с.
|
| XU9 2C
|
110 л. с.
|
| XU9 4
|
126 л. с.
|
| XU9 J1
|
98 л. с.
|
| XU9 J1/Z
|
105 л. с.
|
| XU9 M
|
110 л. с.
|
| XU9 J2
|
125 л. с.
|
| XU9 JA/K
|
130 л. с.
|
| XU9 JA/Z
|
122 л. с.
|
| XU9 J4 / D6C/L
|
160 л. с.
|
| XU9 J4/Z / DFW
|
148 л. с.
|
- Рабочий объём: 2,0 л (1998 см3)
- Мощность: 115—200 л. с.
| Модель
|
Мощность
|
| XU10 2C
|
114 л. с.
|
| XU10 J2C/L / RFX
|
121 л. с.
|
| XU10 J2
|
130 л. с.
|
| XU10 J2U / RFW
|
109 л. с.
|
| XU10 J2U / RFL
|
110 л. с.
|
| XU10 J2TE / RGY[1]
|
141 л. с.
|
| XU10 J2TE / RGX
|
147 л. с.
|
| XU10 J4D/Z / RFT
|
150 л. с.
|
| XU10 J4R/L3 / RFV
|
134 л. с.
|
| XU10 J4RS/L3 / RFS
|
166 л. с.
|
| XU10 J4TE[2]
|
196 л. с.
|
| XU10 J4/L/Z / RFY [3]
|
152 л. с.
|
Медиафайлы на Викискладе