Арка Веллингтона: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
м Форматирование дат согласно Википедия:Техническое соглашение о датах и времени и Википедия:Обсуждение правил/Википедия:Техническое соглашение о датах и времени, замена устаревших имён параметров, замена имён и значений устаревшего формата параметров доступности ссылок |
РобоСтася (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 32: | Строка 32: | ||
== История == |
== История == |
||
Арка Веллингтона была построена в 1826—1830 годах по проекту в ознаменование победы в [[Наполеоновские войны|Наполеоновских войнах]]. Комитет, возглавляемый премьер-министром [[Дженкинсон, Роберт Банкс, 2-й граф Ливерпул|лордом Ливерпулем]], по совету Чарльза Арбутнота, президента Совета уполномоченных по лесам, выбрал исполнителем архитектора [[Бёртон, Децимус|Децимуса Бёртона]]. По словам Абутнота, он предложил кандидатуру Бёртона, впечатлившись его работами в [[Риджентс-парк]]е, отличавшимися «архитектурной красотой и правильностью». Предполагалось, что новая арка будет служить триумфальными воротами, открывающими путь к недавно построенному Букингемскому дворцу<ref> |
Арка Веллингтона была построена в 1826—1830 годах по проекту в ознаменование победы в [[Наполеоновские войны|Наполеоновских войнах]]. Комитет, возглавляемый премьер-министром [[Дженкинсон, Роберт Банкс, 2-й граф Ливерпул|лордом Ливерпулем]], по совету Чарльза Арбутнота, президента Совета уполномоченных по лесам, выбрал исполнителем архитектора [[Бёртон, Децимус|Децимуса Бёртона]]. По словам Абутнота, он предложил кандидатуру Бёртона, впечатлившись его работами в [[Риджентс-парк]]е, отличавшимися «архитектурной красотой и правильностью». Предполагалось, что новая арка будет служить триумфальными воротами, открывающими путь к недавно построенному Букингемскому дворцу<ref>Williams, Guy (1990). Augustus Pugin Versus Decimus Burton: A Victorian Architectural Duel. London: Cassell Publishers Ltd. p. 49. ISBN 0-304-31561-3.</ref>. По замыслу Бёртона, вокруг возводимой Арки должно было возникнуть пространство для проведения национальных праздников<ref>{{Cite web |url=https://www.oxforddnb.com/view/10.1093/ref:odnb/9780198614128.001.0001/odnb-9780198614128-e-4125 |title=Arnold, Dana. "Burton, Decimus". Oxford Dictionary of National Biography (online ed.). Oxford University Press. doi:10.1093/ref:odnb/4125 |access-date=2021-06-24 |archive-date=2021-06-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210624203552/https://www.oxforddnb.com/view/10.1093/ref:odnb/9780198614128.001.0001/odnb-9780198614128-e-4125 |url-status=live }}</ref>. |
||
Реконструкция Гайд-парка, Грин-парка и Сент-Джеймсского парка началас�� в 1825 году с устройства новых проездов и дорожек, после чего Бёртон спроектировал новые сооружения: Камберлендские ворота, Стэнхоупские ворота, Гросвенорские ворота, ворота Гайд-парка в Гайд-парк Корнер, позднее — ворота принца Уэльского в Найтсбридже, выполненные в классическом стиле<ref>Williams, Guy (1990). Augustus Pugin Versus Decimus Burton: A Victorian Architectural Duel. London: Cassell Publishers Ltd. pp. 49–50. ISBN 0-304-31561-3.</ref>. В Гайд-парк Корнер король пожелал иметь «некоторые значительные церемониальные элементы, которые были бы достойны нового дворца, лежащего в его задней части»<ref name="автоссылка1">Williams, Guy (1990). Augustus Pugin Versus Decimus Burton: A Victorian Architectural Duel. London: Cassell Publishers Ltd. p. 50. ISBN 0-304-31561-3.</ref>, и он принял предложение Бёртона создать арку, которая позволит всем, кто подходит или подъезжает к Букингемскому дворцу с северной стороны миновать будущую триумфальную арку, затем, повернув налево, спуститься с Конситьюшн-хилл и попасть во двор дворца через [[Мраморная арка|Мраморную арку Нэша]]<ref name="автоссылка1" />. |
Реконструкция Гайд-парка, Грин-парка и Сент-Джеймсского парка началась в 1825 году с устройства новых проездов и дорожек, после чего Бёртон спроектировал новые сооружения: Камберлендские ворота, Стэнхоупские ворота, Гросвенорские ворота, ворота Гайд-парка в Гайд-парк Корнер, позднее — ворота принца Уэльского в Найтсбридже, выполненные в классическом стиле<ref>Williams, Guy (1990). Augustus Pugin Versus Decimus Burton: A Victorian Architectural Duel. London: Cassell Publishers Ltd. pp. 49–50. ISBN 0-304-31561-3.</ref>. В Гайд-парк Корнер король пожелал иметь «некоторые значительные церемониальные элементы, которые были бы достойны нового дворца, лежащего в его задней части»<ref name="автоссылка1">Williams, Guy (1990). Augustus Pugin Versus Decimus Burton: A Victorian Architectural Duel. London: Cassell Publishers Ltd. p. 50. ISBN 0-304-31561-3.</ref>, и он принял предложение Бёртона создать арку, которая позволит всем, кто подходит или подъезжает к Букингемскому дворцу с северной стороны миновать будущую триумфальную арку, затем, повернув налево, спуститься с Конситьюшн-хилл и попасть во двор дворца через [[Мраморная арка|Мраморную арку Нэша]]<ref name="автоссылка1" />. |
||
| Строка 51: | Строка 51: | ||
|archive-url = https://www.webcitation.org/6Bi1sFpWi?url=http://www.telegraph.co.uk/travel/717796/Anne-Campbell-Dixon-explores-the-history-of-Wellington-Arch-which-has-just-been-reopened-after-a-long-overdue-restoration-Making-a-grand-entrance-once-again.html |
|archive-url = https://www.webcitation.org/6Bi1sFpWi?url=http://www.telegraph.co.uk/travel/717796/Anne-Campbell-Dixon-explores-the-history-of-Wellington-Arch-which-has-just-been-reopened-after-a-long-overdue-restoration-Making-a-grand-entrance-once-again.html |
||
|archive-date = 2012-10-26 |
|archive-date = 2012-10-26 |
||
}}</ref>. В то время её огромные размеры вызвали серьёзные споры. В 1882—1883 годах при расширении дороги арку переместили на небольшое расстояние и установили В Гайд-парк Корнер. В настоящее время она находится в центре большого «островка безопасности» для пешеходов, недалеко от западной части [[Грин-парк]]а. В новом месте она потеряла своё первоначальное значение парадных ворот, ведущих в Гайд-парк, теперь через неё можно выйти на Конститьюшн-хилл. |
}}</ref>. В то время её огромные размеры вызвали серьёзные споры. В 1882—1883 годах при расширении дороги арку переместили на небольшое расстояние и установили В Гайд-парк Корнер. В настоящее время она находится в центре большого «островка безопасности» для пешеходов, недалеко от западной части [[Грин-парк]]а. В новом месте она потеряла своё первоначальное значение парадных ворот, ведущих в Гайд-парк, теперь через неё можно выйти на Конститьюшн-хилл. |
||
В 1880-х годах конную статую герцога перевезли в город [[Олдершот]]. На Арке Веллингтона в 1912 году была поставлена огромная бронзовая [[квадрига]], созданная по проекту {{не переведено 3|Джонс, Адриан|Адриана Джонса|en|Adrian Jones}}<ref name="Daily-News-1884-03-28"> |
В 1880-х годах конную статую герцога перевезли в город [[Олдершот]]. На Арке Веллингтона в 1912 году была поставлена огромная бронзовая [[квадрига]], созданная по проекту {{не переведено 3|Джонс, Адриан|Адриана Джонса|en|Adrian Jones}}<ref name="Daily-News-1884-03-28"> |
||
| Строка 57: | Строка 57: | ||
|title=The Wellington Statue and Hyde Park Corner |
|title=The Wellington Statue and Hyde Park Corner |
||
|newspaper=Daily News (London) |
|newspaper=Daily News (London) |
||
|date= |
|date=1884 |
||
}}</ref>. Скульптурная композиция изображает ангела мира, парящего над военной колесницей. До 1992 года внутри полой арки размещалось одно из двух самых маленьких отделений лондонской полиции (второе находилось на [[Трафальгар-сквер]]). Переданная в 1999 году организации [[Английское наследие|«Английское наследие»]], в настоящее время арка открыта для посетителей — её размещённая на трёх этажах экспозиция освещает историю сооружения. Посетители могут также выходить на террасы, расположенные по обе стороны от верхней части арки, откуда открываются прекрасные виды на Гайд-парк Корнер, на переход из Парк-лэйн и Пиккадилли, Грин-парк, Холм Конституции и частные сады Букингемского дворца. |
}}</ref>. Скульптурная композиция изображает ангела мира, парящего над военной колесницей. До 1992 года внутри полой арки размещалось одно из двух самых маленьких отделений лондонской полиции (второе находилось на [[Трафальгар-сквер]]). Переданная в 1999 году организации [[Английское наследие|«Английское наследие»]], в настоящее время арка открыта для посетителей — её размещённая на трёх этажах экспозиция освещает историю сооружения. Посетители могут также выходить на террасы, расположенные по обе стороны от верхней части арки, откуда открываются прекрасные виды на Гайд-парк Корнер, на переход из Парк-лэйн и Пиккадилли, Грин-парк, Холм Конституции и частные сады Букингемского дворца. |
||
Текущая версия от 11:13, 18 июля 2024
| Арка Веллингтона | |
|---|---|
| (англ. Wellington arch) | |
 Арка Веллингтона в наши дни | |
| 51°30′09″ с. ш. 0°09′03″ з. д.HGЯO | |
| Тип | триумфальная арка |
| Страна |
 Великобритания |
| Гайд парк | Лондон |
| Тип здания | триумфальная арка |
| Архитектурный стиль | Классицизм |
| Автор проекта | Децимус Бертон |
| Архитектор | Децимус Бёртон |
| Дата основания | 1828 |
| Дата постройки | 1825 год |
| Высота | 960 см |
| Сайт | footnote.com/image/#2693… |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Арка Веллингтона (также известна как Арка Конституции или (первоначально) Арка Грин-Парк) — триумфальная арка, расположенная к югу от Гайд-парка в центральной части Лондона и в северо-западном углу Грин-парка (в настоящее время она вынесена на островок безопасности).
Возведена, как и Мраморная арка, к северу от Гайд-парка, в 1825 году по приказу Георга IV в честь победы Великобритании в Наполеоновских войнах. Предполагалось, Арка Веллингтона станет внешними воротами, ведущими к Конститьюшн-хилл, и будет служить парадным западным въездом в центр Лондона. В XVIII веке ворота в этом районе создавали ощущение того, что это было начало Лондона (поэтому находящаяся рядом с ней резиденция герцогов Веллингтонов Эпсли-хаус получила прозвище «Номер один Лондона») и арка была призвана отметить важность этого места.
История
[править | править код]Арка Веллингтона была построена в 1826—1830 годах по проекту в ознаменование победы в Наполеоновских войнах. Комитет, возглавляемый премьер-министром лордом Ливерпулем, по совету Чарльза Арбутнота, президента Совета уполномоченных по лесам, выбрал исполнителем архитектора Децимуса Бёртона. По словам Абутнота, он предложил кандидатуру Бёртона, впечатлившись его работами в Риджентс-парке, отличавшимися «архитектурной красотой и правильностью». Предполагалось, что новая арка будет служить триумфальными воротами, открывающими путь к недавно построенному Букингемскому дворцу[1]. По замыслу Бёртона, вокруг возводимой Арки должно было возникнуть пространство для проведения национальных праздников[2].
Реконструкция Гайд-парка, Грин-парка и Сент-Джеймсского парка началась в 1825 году с устройства новых проездов и дорожек, после чего Бёртон спроектировал новые сооружения: Камберлендские ворота, Стэнхоупские ворота, Гросвенорские ворота, ворота Гайд-парка в Гайд-парк Корнер, позднее — ворота принца Уэльского в Найтсбридже, выполненные в классическом стиле[3]. В Гайд-парк Корнер король пожелал иметь «некоторые значительные церемониальные элементы, которые были бы достойны нового дворца, лежащего в его задней части»[4], и он принял предложение Бёртона создать арку, которая позволит всем, кто подходит или подъезжает к Букингемскому дворцу с северной стороны миновать будущую триумфальную арку, затем, повернув налево, спуститься с Конситьюшн-хилл и попасть во двор дворца через Мраморную арку Нэша[4].
Первоначальный проект Бёртона был создан по образцу Арки Тита в Риме, однако, он был отклонён Комитетом, который склонялся к тому, чтобы новая триумфальная арка, как и трёхпролётная Мраморная, была похожа на Арку Константина[5]. Бертон переделал проект, «чтобы потворствовать величественному эго»[5], размеры сооружения были увеличены, общий вид опирался на фрагменте руины, найденной на Римском форуме. Новый проект был одобрен 14 января 1826 года[5]. После постройки арка стала «одной из самых любимых достопримечательностей Лондона» [6].
,_p326.jpg)
Арка имеет один пролёт и оформлена колоннами коринфского ордера[7]. Современный отчёт, написанный в ожидании завершения первоначального плана, описывает то, что было задумано Бертоном: «Антаблемент элегантный с богатым скульптурным фризом и рядом смело выступающих львиных голов на киматии, отмечающих центры колонн и других частей ордера. Над антаблементом на высоком перекрытии возвышается аттик, корпус которого украшен скульптурным изображением древнего триумфа. На каждой из колонн находится статуя воина, а на вершине акротерия, возвышающегося над аттиком, стоит фигура в квадриге или древней четырёхконной колеснице[7]».
От большей части планируемого декора пришлось отказаться в целях экономии средств, так как в это же время проводился ремонт Букингемского дворца, которому король уделял большое внимание. Арка первоначально располагалась почти напротив Эпсли-хаус, под прямым углом к ней. В 1846 году на Арку решили водрузить статую полководца и премьер-министра сэра Артура Уэпсли, 1-го герцога Веллингтона. Скульптура высотой 8,5 м работы Мэтью Коутса Уайата[англ.] считается самой большой конной статуей из ныне существующих[8]. В то время её огромные размеры вызвали серьёзные споры. В 1882—1883 годах при расширении дороги арку переместили на небольшое расстояние и установили В Гайд-парк Корнер. В настоящее время она находится в центре большого «островка безопасности» для пешеходов, недалеко от западной части Грин-парка. В новом месте она потеряла своё первоначальное значение парадных ворот, ведущих в Гайд-парк, теперь через неё можно выйти на Конститьюшн-хилл.
В 1880-х годах конную статую герцога перевезли в город Олдершот. На Арке Веллингтона в 1912 году была поставлена огромная бронзовая квадрига, созданная по проекту Адриана Джонса[англ.][9]. Скульптурная композиция изображает ангела мира, парящего над военной колесницей. До 1992 года внутри полой арки размещалось одно из двух самых маленьких отделений лондонской полиции (второе находилось на Трафальгар-сквер). Переданная в 1999 году организации «Английское наследие», в настоящее время арка открыта для посетителей — её размещённая на трёх этажах экспозиция освещает историю сооружения. Посетители могут также выходить на террасы, расположенные по обе стороны от верхней части арки, откуда открываются прекрасные виды на Гайд-парк Корнер, на переход из Парк-лэйн и Пиккадилли, Грин-парк, Холм Конституции и частные сады Букингемского дворца.
Одна половина арки в настоящее время представляет собой вентиляционную шахту Лондонского метрополитена. В результате этого Лондонская пожарная служба ежегодно получает в среднем три сообщения о том, что из арки идёт дым, который, на самом деле является выбросом тёплого воздуха с пылью из подземки.
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Williams, Guy (1990). Augustus Pugin Versus Decimus Burton: A Victorian Architectural Duel. London: Cassell Publishers Ltd. p. 49. ISBN 0-304-31561-3.
- ↑ Arnold, Dana. "Burton, Decimus". Oxford Dictionary of National Biography (online ed.). Oxford University Press. doi:10.1093/ref:odnb/4125. Дата обращения: 24 июня 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.
- ↑ Williams, Guy (1990). Augustus Pugin Versus Decimus Burton: A Victorian Architectural Duel. London: Cassell Publishers Ltd. pp. 49–50. ISBN 0-304-31561-3.
- ↑ 1 2 Williams, Guy (1990). Augustus Pugin Versus Decimus Burton: A Victorian Architectural Duel. London: Cassell Publishers Ltd. p. 50. ISBN 0-304-31561-3.
- ↑ 1 2 3 Williams, Guy (1990). Augustus Pugin Versus Decimus Burton: A Victorian Architectural Duel. London: Cassell Publishers Ltd. p. 51. ISBN 0-304-31561-3
- ↑ Williams, Guy (1990). Augustus Pugin Versus Decimus Burton: A Victorian Architectural Duel. London: Cassell Publishers Ltd. p. 11. ISBN 0-304-31561-3
- ↑ 1 2 Elmes, James (1827). Metropolitan Improvements in the Nineteenth Century. London: Jones and Co. p. 134
- ↑ Campbell Dixon, Anne Anne Campbell Dixon explores the history of Wellington Arch, which has just been reopened after a long-overdue restoration Making a grand entrance once again. Telegraph Travel. Дата обращения: 30 августа 2012. Архивировано 26 октября 2012 года.
- ↑ "The Wellington Statue and Hyde Park Corner". Daily News (London). 1884-03-28.