Просмотр кода страницы Toyota Yaris

{{Автомобиль
| название = Toyota Yaris
| фото = Toyota Yaris Ascent, 2021 front.jpg
| подпись = Toyota Yaris 2020
| производитель = [[Toyota]]
| другое имя = Toyota Vitz, Toyota Platz, Scion iA
| годы производства = {{Годы автомобиля|1999|}}
| предшественник = [[Toyota Starlet]]<br>[[Toyota Tercel]]
| преемник = 
| класс = [[Системы классификации легкового автотранспорта|Субкомпактный]]
| похожие = [[Citroën C3]] <br /> [[Chevrolet Aveo]]<br>[[Dacia Sandero]]<br>[[Fiat Punto]] <br /> [[Hyundai i20]]<br>[[Honda Jazz]] <br> [[Mazda 2]] <br> [[Mitsubishi Colt]] <br /> [[Nissan Micra]] <br /> [[Ford Fiesta]] <br> [[Peugeot 207]]/[[Peugeot 208]] <br /> [[Renault Clio]] <br> [[Seat Ibiza]] <br> [[Škoda Fabia]] <br /> [[Suzuki Swift]] <br /> [[Volkswagen Polo]] <br/> [[Opel Corsa]]<br>[[Lada Kalina]]<br>[[Tata Bolt]]<br>[[Kia Rio]]
| сегмент = В
| тип кузова = {{Тип кузова|хетчбэк|5|5}}<br />{{Тип кузова|хетчбэк|3|5}}<br />{{Тип кузова|купе|4|5}}<br />{{Тип кузова|седан|4|5}}
| компоновка = {{ПП-компоновка}}<br />{{п4-компоновка}}
| колёсная формула = {{Колёсная формула|cat|4|2}},<br /> {{Колёсная формула|cat|4|4}}
| кпп = [[МКПП]],[[Автоматическая коробка передач|Автомат]],[[Робот]],[[Вариатор]]
}}
'''Toyota Vitz/Yaris''' – [[B-класс|компактный]]  автомобиль с кузовом [[хетчбэк]], производимый японским концерном [[Toyota]] с 1999 года. Название '''Yaris''' является производным от Charis<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id80000087/ |title=Yaris. Name origin |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2017-01-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170130151752/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id80000087/ |deadlink=no }}</ref>, [[Хариты]] — древнегреческие богини веселья и радости. На внутреннем рынке Японии этот же автомобиль называется '''Vitz''' [Виц]. Это имя модель унаследовала от популярного в начале 1990-х годов автомобиля [[Toyota Tercel|Toyota Corsa]], одна из комплектаций которого называлась VIT-Z, что оказалось созвучно немецкому Witz (шутка)<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60007881/ |title=Vitz. Name origin |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-04-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160415184245/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60007881/ |deadlink=no }}</ref>. Оба названия подчёркивают весёлый, игривый характер а��томобиля.

На рынках северной Америки и Австралии автомобили с кузовами хетчбэк и [[седан]] первоначально продавались под названием '''Echo''' [Эхо]<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id80000085/ |title=Echo. Name origin |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304190042/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id80000085/ |deadlink=no }}</ref>, а позже стали называться Yaris и '''Yaris Sedan''' [Ярис Седан]<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id80000086/ |title=Yaris. Name origin |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2018-03-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180318010511/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id80000086/ |deadlink=no }}</ref>. В Японии седаны первого поколения назывались '''Platz''' [Плац]<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60012328/ |title=Platz. Name origin |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304194734/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60012328/ |deadlink=no }}</ref>, затем их стали называть '''Belta''' [Бельта], что в переводе с итальянского означает красота<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60012570/ |title=Belta. Name origin |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304201715/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60012570/ |deadlink=no }}</ref>. На базе автомобиля первого поколения выпускался также пассажирский [[Фургон (автомобиль)|фургон]] с высокой крышей, который в Японии назывался '''Fun Cargo''' [Фан Карго] (забавный грузовичок)<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60012290/ |title=Fun Cargo. Name origin |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304095601/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60012290/ |deadlink=no }}</ref>, а в Европе он продавался под названием '''Yaris Verso''' [Ярис Версо], производное от versatility, универсальный<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id80000093/ |title=Yaris Verso. Name origin |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304192318/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id80000093/ |deadlink=no }}</ref>. Следующее поколение этих автомобилей получило в Японии название '''Ractis''' [Рактис] (runner with activity and space)<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60012601/ |title=Ractis. Name origin |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304200040/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60012601/ |deadlink=no }}</ref>, «быстрый и просторный автомобиль», через некоторое время их стали поставлять в Европу под названием '''Verso-S''' [Версо-С] (small)<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id80000045/ |title=Verso-S. Name origin |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304192503/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id80000045/ |deadlink=no }}</ref>, «небольшой универсальный»<ref name="Vehicle Lineage">{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/family_tree/index.html |title=Vehicle Lineage |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2018-10-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181021131606/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/family_tree/index.html |deadlink=no }}</ref>.
<!--
В 2002 году для азиатских рынков был представлен седан, созданный на ''увеличенной'' платформе Vitz/Yaris<ref>{{cite web |url=http://www.stcars.sg/guides-articles/toyotas-vios-targets-younger-buyers-55025 |title=Toyota's Vios targets younger buyers |publisher=Singapore Car Forum |accessdate=2015-07-02 |lang=en}}</ref>, получивший называние '''Vios''', производное от латинского vio — движение<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id80000083/ |title=Vios. Name origin |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en}}</ref>. Вскоре, на его базе был создан хетчбэк, названный, также, Yaris, но он крупнее европейского и американского автомобилей.
 -->
{{TOChidden}}

== История ==
В 1995 году на фирме Toyota инициировали проект по созданию нового компактного автомобиля для замены [[Toyota Starlet|Starlet]]. Предполагалось, что модель будет распространяться не только в Японии, но и на высококонкурентном европейском рынке, где компактные автомобили занимают примерно треть продаж. Проектирование было поручено вновь созданному Европейскому центру разработок Тойота (EPOC, Europe Office of Creation) в Брюсселе, который получил карт-бланш на разработку автомобиля небольшого размера, но вместительного и комфортабельного<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/toyota_traditions/innovation/may_jun_2008.html |title=Creating the Ideal 21st Century Compact Car |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304023819/http://www.toyota-global.com/company/toyota_traditions/innovation/may_jun_2008.html |deadlink=no }}</ref>.

На [[Франкфуртский автосалон|Франкфуртском автосалоне]] 1997 года были показаны, созданные в рамках проекта греческим дизайнером Сотирисом Ковосом ([[:en:Sotiris Kovos|Sotiris Kovos]])<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=5#32 |title=1999 Echo. ECHO EUROPEAN BY DESIGN |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-01-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160108103619/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=5#32 |deadlink=no }}</ref>, три концептуальных автомобиля: [[хетчбэк]] [[:en:Toyota concept vehicles, 1990–99#Funtime|Funtime]], [[купе]] [[:en:Toyota concept vehicles, 1990–99#Funcoupe|Funcoupe]] и пассажирский [[Фургон (автомобиль)|фургон]] [[:en:Toyota concept vehicles, 1990–99#Funcargo|Funcargo]]. Они демонстрировали универсальность предлагаемой платформы и, после проверки на [[фокус-группа]]х европейских покупателей и одобрения руководством Toyota, были рекомендованы для дальнейшей разработки совместно японской и европейской проектными командами<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=5#33 |title=1999 Echo. ECHO A CAR BY ANY OTHER NAME |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-01-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160108103619/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=5#33 |deadlink=no }}</ref>.

Готовый Yaris был впервые показан на [[Парижский автосалон|Парижском автосалоне]] в октябре 1998 года, в январе 1999 года продажи Vitz начались в Японии. Автомобиль имел оглушительный успех, разрушив предубеждения многих противников маленьких автомобилей. Он получил множество похвал от автомобильных журналистов и был признан [[Автомобиль года в Японии|автомобилем года в Японии]]<ref>{{cite web |url=http://www.jcoty.org/history/20.html |title=第20回 日本カー・オブ・ザ・イヤー (20th Annual Meeting of the Japanese Car of the Year) |publisher=CAR OF THE YEAR JAPAN |accessdate=2015-07-02 |lang=ja|deadlink=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304105450/http://www.jcoty.org/history/20.html |archivedate=2016-03-04 }}</ref> и [[Европейский автомобиль года|Европе]]<ref>{{cite web |url=http://www.caroftheyear.org/previous-winners/2000_1/coty |title=2000 Toyota Yaris |publisher=Car of the Year |accessdate=2015-07-02 |lang=en |deadlink=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150424065602/http://www.caroftheyear.org/previous-winners/2000_1/coty |archivedate=2015-04-24 }}</ref>.

== Первое поколение ==
{{Автомобиль
| название = Vitz/Yaris (первое поколение)
| фото = Toyota Yaris P1 Dreitürer Vorfacelift.JPG
| производитель = [[Toyota Motor Corporation]]
| другое имя = 
| годы производства = {{Годы автомобиля|1999|2005}}
| заводы = {{Флаг|Япония}} [[:en:Toyota Takaoka Assembly Plant|Takaoka Plant]] ([[Тоёта (город)|Тоёта]], Япония),<br />{{Флаг|Франция}} [[:en:Toyota Motor Manufacturing France|TMMF]] ([[Валансьен ]], Франция)
| платформа = [[:en:Toyota NBC platform|NBC]]
| двигатель = {{Двигатель
 | производитель      = Toyota
 | наименование = 1.0
 | код двигателя = 1SZ-FE
 | тип = бензиновый, атмосферный
 | объём = 998
 | мощность = 50
 | обороты мощности = 6000
 | крутящий момент = 90
 | обороты крутящего момента = 4100
 | конфигурация = L
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 69,0
 | ход поршня = 66,7
 | степень сжатия = 10,0
 | система питания = впрыск
 | система смазки = полнопоточная под давлением
 | статья = :en:Toyota SZ engine#1SZ-FE
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]] [[VVT-i]]
 | материал блока цилиндров = чугун
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = 4
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = 
}}
{{Двигатель
 | производитель      = Toyota
 | наименование = 1.3
 | код двигателя = 2NZ-FE
 | тип = бензиновый, атмосферный
 | объём = 1298
 | мощность = 64
 | обороты мощности = 6000
 | крутящий момент = 121
 | обороты крутящего момента = 4400
 | конфигурация = L
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 75,0
 | ход поршня = 73,5
 | степень сжатия = 10,5
 | система питания = впрыск
 | система смазки = полнопоточная под давлением
 | статья = :en:Toyota NZ engine#2NZ-FE
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]] [[VVT-i]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = 4
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = 
}}
{{Двигатель
 | производитель      = Toyota
 | наименование = 1.3
 | код двигателя = 2SZ-FE
 | тип = бензиновый, атмосферный
 | объём = 1296
 | мощность = 64
 | обороты мощности = 6000
 | крутящий момент = 116
 | обороты крутящего момента = 4000
 | конфигурация = L
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 72,0
 | ход поршня = 79,6
 | степень сжатия = 11,0
 | система питания = впрыск
 | система смазки = полнопоточная под давлением
 | статья = :en:Toyota SZ engine#2SZ-FE
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]] [[VVT-i]]
 | материал блока цилиндров = чугун
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = 4
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = 
}}
{{Двигатель
 | производитель      = Toyota
 | наименование = 1.5
 | код двигателя = 1NZ-FE
 | тип = бензиновый, атмосферный
 | объём = 1496
 | мощность = 80
 | обороты мощности = 6000
 | крутящий момент = 143
 | обороты крутящего момента = 4200
 | конфигурация = L
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 75,0
 | ход поршня = 84,7
 | степень сжатия = 10,5
 | система питания = впрыск
 | система смазки = полнопоточная под давлением
 | статья = :en:Toyota NZ engine#1NZ-FE
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]] [[VVT-i]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = 4
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 6400
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = 
}}
{{Двигатель
 | производитель      = Toyota
 | наименование = 1.4 D
 | код двигателя = 1ND-TV
 | тип = дизельный с турбонаддувом
 | объём = 1364
 | мощность = 55
 | обороты мощности = 4000
 | крутящий момент = 170
 | обороты крутящего момента = 2000—2800
 | конфигурация = L
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 8
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 73,0
 | ход поршня = 81,5
 | степень сжатия = 18,5
 | система питания = [[Аккумуляторная топливная система|аккумуляторный впрыск]]
 | система смазки = полнопоточная под давлением
 | статья = :en:Toyota ND engine#1ND-TV
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[SOHC]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = 4
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = 
}}
| кпп = {{кпп
 | производитель      = 
 | модель = C56 (Vitz RS 1.5, Yaris T Sport, Yaris 1.5)
 | тип = механическая
 | число ступеней = 5
 | коэффициент гидротрансформатора = 
 | передаточные отношения = 
 | главная передача = 4,312
 | 1 передача = 3,166
 | 2 передача = 1,904
 | 3 передача = 1,392
 | 4 передача = 1,031
 | 5 передача = 0,815
 | задняя передача = 3,250
 | тип шестерней = 
 | синхронизаторы = 
 | механизм управления = между сидениями
 | переключение = вручную
 | статья = :en:Toyota C transmission#C56
}}
{{кпп
 | производитель      = 
 | модель = C50 (Vitz 4WD, Vitz Clavia 4WD, Platz 4WD, Platz 1.5, Echo 1.5)
 | тип = механическая
 | число ступеней = 5
 | коэффициент гидротрансформатора = 
 | передаточные отношения = 
 | главная передача = {{comment |4,059 |4WD}}; {{comment |3,526 |1.5}}
 | 1 передача = 3,545
 | 2 передача = 1,904
 | 3 передача = 1,310
 | 4 передача = 0,969
 | 5 передача = 0,815
 | задняя передача = 3,250
 | тип шестерней = 
 | синхронизаторы = 
 | механизм управления = между сидениями
 | переключение = вручную
 | статья = :en:Toyota C transmission#C50
}}
{{кпп
 | производитель      = 
 | модель = C153 (Yaris 1.4D, Yaris Verso 1.4D)
 | тип = механическая
 | число ступеней = 5
 | коэффициент гидротрансформатора = 
 | передаточные отношения = 
 | главная передача = {{comment |3,526 |Yaris}}; {{comment |3,941 |Yaris Verso}}
 | 1 передача = 3,545
 | 2 передача = 1,904
 | 3 передача = 1,310
 | 4 передача = 0,969
 | 5 передача = 0,725
 | задняя передача = 3,250
 | тип шестерней = 
 | синхронизаторы = 
 | механизм управления = между сидениями
 | переключение = вручную
 | статья = :en:Toyota C transmission#C153
}}
{{кпп
 | производитель      = 
 | модель = C154 (Vitz 1.3, Vitz Clavia, Vitz RS 1.3, Yaris Verso, Echo 1.3)
 | тип = механическая
 | число ступеней = 5
 | коэффициент гидротрансформатора = 
 | передаточные отношения = 
 | главная передача = {{comment |4,058 |Vitz, Yaris Verso}}; {{comment |3,722 |Vitz Clavia, Vitz RS}}; {{comment |3,526 |Echo}}
 | 1 передача = 3,545
 | 2 передача = 1,904
 | 3 передача = 1,310
 | 4 передача = 1,031
 | 5 передача = 0,864
 | задняя передача = 3,250
 | тип шестерней = 
 | синхронизаторы = 
 | механизм управления = между сидениями
 | переключение = вручную
 | статья = :en:Toyota C transmission#C154
}}
{{кпп
 | производитель      = 
 | модель = C550 (Vitz 1.0, Platz 1.0)
 | тип = механическая
 | число ступеней = 5
 | коэффициент гидротрансформатора = 
 | передаточные отношения = 
 | главная передача = 3,944
 | 1 передача = 3,545
 | 2 передача = 1,913
 | 3 передача = 1,310
 | 4 передача = 0,973
 | 5 передача = 0,804
 | задняя передача = 3,214
 | тип шестерней = 
 | синхронизаторы = 
 | механизм управления = между сидениями
 | переключение = вручную
 | статья = :en:Toyota C transmission#C550
}}
{{кпп
 | производитель      = 
 | модель = C551 (Yaris 1.0)
 | тип = механическая
 | число ступеней = 5
 | коэффициент гидротрансформатора = 
 | передаточные отношения = 
 | главная передача = 4,294
 | 1 передача = 3,545
 | 2 передача = 1,913
 | 3 передача = 1,310
 | 4 передача = 1,027
 | 5 передача = 0,850
 | задняя передача = 3,214
 | тип шестерней = 
 | синхронизаторы = 
 | механизм управления = между сидениями
 | переключение = вручную
 | статья = :en:Toyota C transmission#C551
}}
{{кпп
 | производитель      = 
 | модель = U441E (Vitz, Vitz Clavia, Vitz RS, Yaris, Yaris Verso, Platz 1.0—1.3, Echo 1.3, Fun Cargo 1.3)
 | тип = автоматическая
 | число ступеней = 4
 | коэффициент гидротрансформатора = 
 | передаточные отношения = 
 | главная передача = {{comment |4,132 |Vitz, Vitz Clavia, Platz, Fun Cargo}}; {{comment |3,823 |Vitz RS}}; {{comment |4,052 |Yaris, Echo}}; {{comment |4,277 |Yaris Verso}} 
 | 1 передача = 2,875
 | 2 передача = 1,568
 | 3 передача = 1,000
 | 4 передача = 0,697
 | задняя передача = 2,300
 | тип шестерней = 
 | синхронизаторы = 
 | механизм управления = 
 | переключение = 
 | статья = 
}}
{{кпп
 | производитель      = 
 | модель = U340E (Fun Cargo 1.5, Platz 1.5, Echo 1.5)
 | тип = автоматическая
 | число ступеней = 4
 | коэффициент гидротрансформатора = 
 | передаточные отношения = 
 | главная передача = {{comment |3,924 |Fun Cargo}}; {{comment |3,688 |Platz}}; {{comment |3,850 |Echo}}
 | 1 передача = 2,847
 | 2 передача = 1,552
 | 3 передача = 1,000
 | 4 передача = 0,700
 | задняя передача = 2,343
 | тип шестерней = 
 | синхронизаторы = 
 | механизм управления = 
 | переключение = 
 | статья = :en:Toyota U transmission#U340E
}}
{{кпп
 | производитель      = 
 | модель = K210/K410 (Vitz 1.3)
 | тип = автоматическая
 | число ступеней = бес
 | коэффициент гидротрансформатора = 
 | передаточные отношения = 
 | главная передача = 5,366
 | 1 передача = 2,386
 | 2 передача = 
 | 3 передача = 
 | 4 передача = 0,426
 | задняя передача = 2,505
 | тип шестерней = 
 | синхронизаторы = 
 | механизм управления = 
 | переключение = 
 | статья = :en:Toyota K CVT transmission#U210
}}
| колёсная база = 2370
| длина = '''1999—2002 гг.'''<br />3610 мм (Vitz)<ref name="1999 Vitz">{{arf |1999 Vitz |Vitz Personality |p=15 |com2=''Specs''}}</ref>,<br />3615 мм (Yaris)<ref name="New Toyota Yaris">{{arf |New Toyota Yaris |New Toyota Yaris |p=23 |com2=''Toyota Yaris Technical Specifications''}}</ref>,<br />3635 мм (Vitz Clavia)<ref name="2000-01 Vitz">{{arf |2000-01 Vitz |Vitz Personality |p=20—21 |com2=''Specs''}}</ref>,<br />3630 мм (Vitz RS)<ref name="Vitz RS">{{arf |2000-08 Vitz |Vitz Personality |p=16—17 |com2=''Vitz RS''}}</ref>,<br />3635 мм (Yaris T Sport)<ref name="Yaris T Sport">
{{arf |Yaris T Sport |TOYOTA YARIS T SPORT}}</ref><br />'''2002—2005 гг.'''<br />3640 мм (Vitz/Yaris, Vitz Clavia)<ref name="2002-12 Vitz">{{arf |2002-12 Vitz |Vitz |p=42—43 |com2=''Specs''}}</ref><ref name="2003 Yaris">{{arf |2003 Yaris |TOYOTA YARIS AND YARIS VERSO – NEW FOR 2003 |com2=''2003 YARIS TECHNICAL SPECIFICATIONS''}}</ref>,<br />3660 мм (Vitz RS, Yaris T Sport)<ref name="2002-12 Vitz" /><ref name="2003 Yaris" />
| ширина = 1660
| высота = 1500—1510 мм,<br />1485 мм (Vitz RS, Yaris T Spost)
| колея передняя = 1440—1450 мм
| колея задняя = 1420—1430 мм
| клиренс = 150—155 мм,<br />120—135 мм (Vitz RS, Yaris T Spost)
| масса = 860—970 кг
| полная масса = 
| грузоподъёмность = 
| объём бака = 40—45 л
| коэффициент аэродинамического сопротивления = 0,3 (хетчбэк)<ref name="Cx">{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=5#38 |title=1999 Echo. ECHO HAS AERODYNAMIC BODY |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-01-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160108103619/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=5#38 |deadlink=no }}</ref>, <br />0,29 (седан)<ref name="Cx" />, <br />0,31 (фургон)<ref name="YARIS VERSO IN THE UK MARKET">{{arf |YARIS VERSO IN THE UK MARKET |YARIS VERSO IN THE UK MARKET |com2=''YARIS VERSO TECHNICAL SPECIFICATIONS'' }}</ref>
| похожие = [[Ford Ka]], [[Volkswagen Lupo]], [[Peugeot 106]]
| связанные = [[Toyota bB]]<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60012257/ |title=bB. Description |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2017-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171105035706/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60012257/ |deadlink=no }}</ref>, {{не переведено 5|Toyota ist |||Toyota ist}}<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60000221/ |title=ist. Description |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304190432/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60000221/ |deadlink=no }}</ref>, [[Toyota WiLL#Первое поколение|WiLL Vi]]<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60000306/ |title=WiLL Vi. Description |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en}}</ref>, [[Toyota WiLL#Третье поколение|WiLL Cypha]]<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60000321/ |title=WiLL Cypha. Description |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304192607/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60000321/ |deadlink=no }}</ref>
| дизайнер = 
| викисклад = Toyota Yaris (XP10)
| модификации = {{Модификация автомобиля
| название = Седан Platz
 (1999—2002)
| изображение = [[Файл:Toyota Platz 002.JPG|290px|Platz]]
----
[[Файл:2000 Toyota Echo Coupe.jpg|290px|Echo]]
----
[[Файл:Toyota Yaris 1.5 XLi 2002 (9580381936).jpg|290px|Yaris Sedan]]
| другое имя = 
| тип кузова = {{Тип кузова|седан|2|5}},<br /> {{Тип кузова|седан|4|5}}
 | коэффициент аэродинамического сопротивления = 0,29
| заводы = 
| двигатель = 
 | длина              = 4145 мм<ref name="1999 Platz">{{arf |1999 Platz |Platz |p=27 |com2=''Spec''}}</ref><ref name="2000 Echo">{{arf |2000 Echo |Toyota Echo 2000 |p=11 |com2=''ECHO SPECIFICATIONS 2000''}}</ref>
 | масса              = 870—990 кг
 | викисклад          = Toyota Platz
}}
{{Модификация автомобиля
| название = Седан Platz (2002—2005)
| изображение = [[Файл:TOYOTA PLATZ 1.5X FRONT 03.JPG|290px|Platz]]
----
[[Файл:TOYOTA PLATZ 1.5X REAR 01.JPG|290px|Platz]]
| тип кузова = {{Тип кузова|седан|2|5}},<br /> {{Тип кузова|седан|4|5}}
 | коэффициент аэродинамического сопротивления = 
| заводы = 
| двигатель = 
 | длина              = 4180 мм<ref name="2002 Platz">{{arf |2002 Platz |Platz |p=24 |com2=''Spec''}}</ref><ref name="2003 Echo Ca">{{arf |2003 Echo Ca |ecHo 03 |p=10—11 |com2=''ECHO SPECIFICATIONS 2003''}}</ref>
 | масса              = 880—1010 кг
 | викисклад          = Toyota Platz
}}
{{Модификация автомобиля
| название = Фургон Funcargo (1999—2002)
| изображение = [[Файл:Toyota Fun Cargo 004.JPG|290px|Fun Cargo]]
----
[[Файл:Toyota Yaris rear 20070918.jpg|290px|Yaris Verso]]
| тип кузова = {{Тип кузова|фургон|5|5}}
 | длина              = 3860 мм<ref name="YARIS VERSO IN THE UK MARKET" /><ref name="1999 Fun Cargo">{{arf |1999 Fun Cargo |Fun Cargo |p=17—18 }}</ref>
 | высота             = 1680 мм
 | ширина             = 1690 мм
| колёсная база = 2500
 | колея передняя     = 
 | колея задняя       = 
 | клиренс            = 
 | масса              = 980—1300 кг
 | викисклад          = Toyota Fun Cargo
}}
{{Модификация автомобиля
| название = Фургон Funcargo (2002—2005)
| изображение = [[Файл:Toyota Fun Cargo 001.JPG|290px|Fun Cargo]]
----
[[Файл:Toyota Fun Cargo 002.JPG|290px|Fun Cargo]]
| тип кузова = {{Тип кузова|фургон|5|5}}
 | длина              = 3880 мм<ref name="2002 Fun Cargo">{{arf |2002 Fun Cargo |Fun Cargo |p=23 }}</ref><ref name="2003 Yaris Verso">{{arf |2003 Yaris |TOYOTA YARIS AND YARIS VERSO – NEW FOR 2003 |com2=''2003 YARIS VERSO TECHNICAL SPECIFICATIONS''}}</ref>
 | высота             = 1700—1715 мм
 | ширина             = 1690 мм
| колёсная база = 2500
 | колея передняя     = 
 | колея задняя       = 
 | клиренс            = 
 | масса              = 1060—1415 кг
 | викисклад          = Toyota Fun Cargo
}}
}}
[[Файл:Toyota Platz (6).jpg|thumb|left|Передняя панель с рас&shy;по&shy;ло&shy;жен&shy;ны&shy;ми по центру приборами]]

[[1999 год в автомобилестроении|13 января 1999 года]] трёх и пятидверные [[Передний привод|переднеприводные]] [[хетчбэк]]и '''Vitz''' ({{lang-ja|ヴィッツ}}) поступили в продажу в Японии<ref name="Hronology 99">{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/overall_chronological_table/1991.html |title=Overall Chronological Table 1991—2000 |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2015-02-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150221072613/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/overall_chronological_table/1991.html |deadlink=no }}</ref>. Симпатичная машинка длиной всего 3,6 метра с мягкими обтекаемыми формами имела неплохую аэродинамику с [[Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля|коэффициентом сопротивления]] 0,3. Относительно большая [[колёсная база]] и высота автомобиля позволяли разместить в салоне четырёх взрослых ростом 190 см<ref name="Design">{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=5#26 |title=1999 Echo. ECHO DESIGN A BREAKTHROUGH FOR TOYOTA |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-01-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160108103619/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=5#26 |deadlink=no }}</ref> или пятерых среднего роста. Интересной особенностью модели были расположенные по центру передней панели приборы. Считалось, что размещение приборов дальше от водителя позволит уменьшить время перефокусировки взгляда при переносе его с дороги на указатели<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=5#41 |title=1999 Echo. TOYOTA ECHO HAS UNIQUE DASHBOARD |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-01-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160108103619/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=5#41 |deadlink=no }}</ref>. Другим оригинальным новшеством было перемещаемое заднее сиденье. При необходимости его можно было сместить вперёд на 150 миллиметров, увеличив с 205 до 305 литров объём багажника<ref name="Design" />. При сложенных задних сиденьях объём пространства для багажа возрастал до 950 литров<ref name="New Toyota Yaris" />.

Автомобиль комплектовался расположенным спереди поперечно рядным [[Четырёхцилиндровый двигатель|четырёхцилиндровым]] [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновым]] мотором [[Рабочий объём|рабочим объёмом]] один литр. Двигатель имел [[Инжекторная система подачи топлива|распределённый впрыск топлива]] и фирменную систему изменения фаз газораспределения [[VVT-i]]. Этот мотор был признан [[Двигатель года|лучшим двигателем]] 1999 года<ref>{{cite web |url=http://www.ukipme.com/engineoftheyear/archive.php |title=Archive |publisher=UKIP Media & Events Ltd. |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-12-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161204025822/http://www.ukipme.com/engineoftheyear/archive.php |deadlink=no }}</ref>. Он агрегатировался либо с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо с [[Автоматическая коробка передач|автоматической]] четырёхступенчатой гидромеханической трансмиссией с электронным управлением Super ECT (Electronically Controlled Transmission). Спереди у автомобиля была независимая подвеска типа [[Макферсон (подвеска)|Макферсон]] с L-образными нижними рычагами и [[Стабилизатор поперечной устойчивости|стабилизатором поперечной устойчивости]], сзади — полунезависимая с Н-образной скручивающейся балкой и раздельным размещением пружин и амортизаторов, реечное рулевое управление могло быть укомплектовано гидроусилителем<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=5#44 |title=1999 Echo. SUSPENSION BALANCES HANDLING COMFORT AND NVH |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-01-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160108103619/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=5#44 |deadlink=no }}</ref>, в тормозной системе применялись передние дисковые вентилируемые тормоза и задние барабанные, по заказу устанавливалась [[антиблокировочная система]] (ABS).

Весной начались поставки автомобилей '''Yaris''' в Европу. Модели с автоматической трансмиссией не предлагались, вместо этого можно было заказать автоматическое сцепление. В таком варианте автомобиль имел две педали, но передачи переключать приходилось вручную<ref>{{arf |New Toyota Yaris |New Toyota Yaris |p=5 |com2=''Innovation with a Purpose''}}</ref>.

[[Файл:Vitz-Platz-Fun Cargo.jpg|thumb|left|Эмблемы Vitz, Platz и Fun Cargo]]

В конце августа в Японии в продажу поступили автомобили Platz с кузовом [[седан]] и Fun Cargo с кузовом [[Фургон (автомобиль)|фургон]]<ref name="Hronology 99" />. Vitz и новые модели получили 1,3-литровый двигатель мощностью 87 л.с., в сочетании с которым, только для японского рынка, были доступны [[Полный привод|полноприводные]] версии<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60007881/ |title=Vitz. Description |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-04-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160415184245/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60007881/ |deadlink=no }}</ref>. В таком варианте рядом с коробкой передач располагалась [[раздаточная коробка]], от которой [[Карданная передача|карданный вал]] шёл назад, к [[Задний мост|заднему мосту]]<ref>{{arf |Repair Manual |Toyota Vitz/Platz руководство по ремонту |p=115 |com2=''Раздаточная коробка''}}</ref><ref>{{arf |Repair Manual |Toyota Vitz/Platz руководство по ремонту |p=135 |com2=''Карданный вал''}}</ref>. Включался полный привод автоматически с помощью [[Вязкостная муфта|вязкостной муфты]] при пробуксовке одного из передних колёс<ref>{{arf |Repair Manual |Toyota Vitz/Platz руководство по ремонту |p=20 |com2=''Особенности трансмиссии моделей 4WD''}}</ref>. Как это было принято для автомобилей Toyota тех лет, каждая модель несла на решётке радиатора эмблему в виде стилизованной первой буквы названия, или — буквы «N», если автомобиль продавался через торговую сеть [[Netz (Toyota)|Netz]]. Осенью 1,3-литровый мотор в сочетании с механической или автоматической трансмиссиями стали устанавливать и на европейские хетчбэки Yaris<ref>{{cite web |url=http://media.toyota.co.uk/1999/10/toyota-yaris-family-grows-with-new-1-3-litre-models/ |title=TOYOTA YARIS FAMILY GROWS WITH NEW 1.3-LITRE MODELS |publisher=TOYOTA UK MEDIA |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304085101/http://media.toyota.co.uk/1999/10/toyota-yaris-family-grows-with-new-1-3-litre-models/ |deadlink=no }}</ref>. Все автомобили (Vitz/Yaris, Platz и Fun Cargo) собирались на одном заводе  [[:en:Toyota Takaoka Assembly Plant|Takaoka Plant]] в Японском городе [[Тоёта (город)|Тоёта]]<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/production/production/japan/general_status/takaoka.html |title=Takaoka Plant |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2019-11-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191123050423/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/production/production/japan/general_status/takaoka.html |deadlink=no }}</ref>.

[[Файл:Toyota Platz.jpg|thumb|left|Седан Platz]]

Седан '''Platz''' ({{lang-ja|プラッツ}}) имел такую же колёсную базу и колею, как хетчбэк, но был на полметра длиннее за счёт отдельного багажника объёмом 385 литров<ref name="2000 Echo" />. Несмотря на общую внешнюю схожесть с Vitz, большая часть панелей кузова седана была новой<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60012328/ |title=Platz. Description |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304194734/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60012328/ |deadlink=no }}</ref>, одинаковыми у обеих моделей были только передние двери<ref name="Design" />. Помимо литрового, Platz оснащался двигателем рабочим объёмом 1,5 литра мощностью 109 л.с., полноприводная версия имела 1,3-литровый мотор<ref>{{arf |1999 Platz |Platz |p=26—27 }}</ref>.

Осенью четырёхдверный и двухдверный седаны под названием '''Echo''' были представлены на рынке США и Канады как автомобили 2000-го модельного года. В Северную Америку поставлялись только автомобили с самым мощным 1,5-литровыми двигателем в сочетании с механической или автоматической коробками передач<ref name="2000 Echo" />. В это же время трёх- и пятидверные хетчбэки и четырёхдверный седан под тем же именем Echo начали продавать в Австралии. Эти автомобили комплектовались как 1,3-литровыми, так и 1,5-литровыми моторами, также в сочетании либо с механической, либо с автоматической коробками<ref>{{cite web |url=https://toyota.pressroom.com.au/press_release_detail.asp?clientID=2&prID=541&navSectionID= |title=TOYOTA LAUNCHES NEW ECHO MINI-CAR |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-07-02 |lang=en}}</ref>.

[[Файл:Toyota Fun Cargo 003.JPG|thumb|left|Фургон Fun Cargo]]

Пассажирский [[Фургон (автомобиль)|фургон]] ([[компактвэн]]) '''Fun Cargo''' ({{lang-ja|ファンカーゴ}}) имел похожую на Vitz переднюю часть кузова, но дальше шла высоко поднятая крыша, определявшая оригинальный облик автомобиля. Колёсная база, длина и высотка фургона были больше, чем у базового хетчбэка. Внутри салона располагались два ряда сидений, причём задние складывались, полностью уходя под пол, создавая большую ровную площадку, на которой легко размещались два велосипеда. Доступный для груза объём в таком положении составлял 2,16 м³ (под потолок), объём багажника за за��ними сиденьями был равен 390 литрам (под полку)<ref name="YARIS VERSO IN THE UK MARKET" />. Среднюю часть состоящего из трёх частей заднего сиденья можно было сложить или убрать полностью, что позволяло перевозить в салоне четырёх пассажиров и длинные предметы багажа. Автомобиль комплектовался 1,3-литровым и 1,5-литровым моторами и только автоматическими коробками передач, причём рычаг управления располагался на рулевой колонке<ref name="1999 Fun Cargo" />. На все модели стандартно устанавливалось рулевое управление с усилителем.

Весной на [[Женевский автосалон|Женевском автосалоне]] 2000 года под названием '''Yaris Verso''' фургон был представлен в Европе. Поначалу он комплектовался только 1,3-литровым мотором в сочетании с механической или автоматической коробками передач<ref name="YARIS VERSO IN THE UK MARKET" />. Здесь же был показан оригинальный [[Концепт-кар|концепт]] '''Yaris Cabrio''' с кузовом [[кабриолет]], серийно этот автомобиль не выпускался<ref>{{cite web |url=http://media.toyota.co.uk/2000/03/toyota-at-geneva-show-2000/ |title=TOYOTA AT GENEVA SHOW 2000 |publisher=TOYOTA UK MEDIA |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2015-09-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150921041033/http://media.toyota.co.uk/2000/03/toyota-at-geneva-show-2000/ |deadlink=no }}</ref>.

В Японии в начале 2000 года начались продажи люксовой версии '''Vitz Clavia'''. Автомобиль имел немного другой внешний вид (новые решётка радиатора и бамперы) и был укомплектован всеми возможными опциями<ref>{{arf |2000-01 Vitz |Vitz Personality |p=14—15 |com2=''Vitz Clavia''}}</ref>. В конце лета появилась спортивная модель '''Vitz RS''' с усиленным кузовом с оригинальным обвесом (передний и задний спойлеры, накладки на пороги), 1,5-литровым двигателем и механической коробкой со сближенными передаточными отношениями, заниженной подвеской и задними дисковыми тормозами. Салон был оформлен вставками под алюминий, дополнен оригинальной комбинацией приборов, спортивными сиденьями и рулём<ref name="Vitz RS" /><ref name="Yaris T Sport" />. Весной 2001 года такой же автомобиль под названием '''Yaris T Sport''' был представлен в Европе<ref name="Yaris T Sport" /> и как '''Echo Sportivo''' — в Австралии<ref>{{cite web |url=https://toyota.pressroom.com.au/press_release_detail.asp?clientID=2&prID=556&navSectionID= |title=TOYOTA LAUNCHES NEW SPORTS BRAND |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304133540/https://toyota.pressroom.com.au/press_release_detail.asp?clientID=2&prID=556&navSectionID= |deadlink=no }}</ref>.

[[2001 год в автомобилестроении|31 января 2001 года]] первый Yaris сошёл с конвейера специально для него построенного завода [[:en:Toyota Motor Manufacturing France|Toyota Motor Manufacturing France]] (TMMF) в городе [[Валансьен]] на севере Франции<ref>{{cite web |url=http://media.toyota.co.uk/2001/01/toyota-motor-manufacturing-france-starts-production/ |title=TOYOTA MOTOR MANUFACTURING FRANCE STARTS PRODUCTION |publisher=TOYOTA UK MEDIA |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-08-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160812053836/http://media.toyota.co.uk/2001/01/toyota-motor-manufacturing-france-starts-production/ |deadlink=no }}</ref>. На заводе, впервые за пределами Японии, применялась технология универсальных кондукторов для сварки кузовов GBL (Global Body Line), позволявшая легко менять как объёмы выпуска автомобилей, так и их номенклатуру<ref>{{arf |2003 Yaris |TOYOTA YARIS AND YARIS VERSO – NEW FOR 2003 |com2=''LEAN AND GREEN – TOYOTA’S MANUFACTURING REVOLUTION''}}</ref>.

С весны 2002 года только на европейские Yaris и Yaris Verso начали устанавливать новый четырёхцилиндровый [[Турбонаддув|турбодизель]] рабочим объёмом 1,4 литра и мощностью 75 л.с. Полностью алюминиевый ([[Блок цилиндров|блок]] и головка цилиндров) двигатель имел [[Интеркулер|промежуточное охлаждение воздуха наддува]] и систему [[Аккумуляторная топливная система|аккумуляторного впрыска]] топлива фирмы [[Robert Bosch GmbH|Bosch]] последнего поколения. При разработке двигателя особое внимание было уделено повышению его надёжности и долговечности<ref>{{arf |D-4D |YARIS AND YARIS VERSO D-4D}}</ref>.

[[Файл:Yaris MK1 restyling.jpg|thumb|left|Yaris после модернизации с «пла&shy;чу&shy;щ&shy;ими» фарами]]

В конце 2001 года на японском рынке был представлен модернизированный Vitz. Автомобиль получил новые передний и задний бампера, оригинальные «плачущие» фары, третий стоп-сигнал сзади. Появились новые варианты оснащения салона, разделённые в пропорции 6:4 спинки задних сидений стали стандартным оборудованием. Для повышения пассивной безопасности кузов был усилен в районе передних стоек, порогов и передней части пола. В подвеске установили пружины иной жёсткости и по-другому откалиброванные амортизаторы<ref name="UPGRADED ECHO">{{cite web |url=https://toyota.pressroom.com.au/press_release_detail.asp?clientID=2&prID=822&navSectionID= |title=UPGRADED ECHO HATCH IS BETTER VALUE |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-07-02 |lang=en}}</ref><ref>{{arf |2001-12 Vitz |Vitz}}</ref>. Летом 2002 года были обновлены седан и фургон. Причём, если Fun Cargo, как и прежде, получил передок в стиле Vitz<ref>{{arf |2002 Fun Cargo |Fun Cargo}}</ref>, то изменённый Platz внешне стал совершенно другим автомобилем. Новая решётка радиатора и передний бампер, новые фары, полностью изменённая задняя часть автомобиля прибавили ему солидности. В салоне установили обновлённую переднюю панель с иным блоком управления отопителем, новое рулевое колесо и рычаг переключения передач<ref name="UPGRADED ECHO SEDAN">{{cite web |url=https://toyota.pressroom.com.au/press_release_detail.asp?clientID=2&prID=761&navSectionID= |title=TOYOTA LAUNCHES UPGRADED ECHO SEDAN |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304104747/https://toyota.pressroom.com.au/press_release_detail.asp?clientID=2&prID=761&navSectionID= |deadlink=no }}</ref><ref>{{arf |2002 Platz |Platz}}</ref>.

Осенью 2002 года новые седаны Echo появились в Австралии<ref name="UPGRADED ECHO SEDAN" /> и Северной Америке как автомобили 2003 модельного года.

В декабре 2002 года Vitz получил новую серию обновлений, но теперь, по большей части, внутри. Появился новый, созданный на базе литрового, 1,3-литровый двигатель (теперь Vitz имел четыре бензиновых мотора), вместе с ним стали устанавливать [[Бесступенчатая трансмиссия#Вариатор|клиноремённый вариатор]]. Вариатор имел мощный гидронасос с электронным управлением, что позволяло очень быстро менять передаточное отношение. В сочетании с опционной [[Система «старт-стоп»|системой «старт-стоп»]], которая отключала двигатель при остановке автомобиля, Vitz становился одной из самых экономичных моделей в классе. В декабре 2003 года вариатор заменили на новый, лёгкий и компактный с теми же характеристиками<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/products_technology/technology_development/drive_train/index.html |title=Drivetrain |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2015-05-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150503004548/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/products_technology/technology_development/drive_train/index.html |deadlink=no }}</ref>. Снаружи автомобиль стал отличаться новыми задними фонарями со [[Светодиодная лампа|светодиодными]] стоп-сигналами и перенесённой в заднюю часть крыши антенной. В салоне были установлены изменённые передние сиденья и полностью новые задние<ref>{{arf |2002-12 Vitz |Vitz}}</ref>. Другие модели семейства, Platz и Fun Cargo, всех этих обновлений не получили.

Только весной 2003 года Yaris для Европы и хетчбэк Echo для Австралии<ref name="UPGRADED ECHO" /> получили эти новинки, причём все сразу: и внешние и технические изменения. Новый 1,3-литровый двигатель стали устанавливать на Yaris вместо старого, вариатор не предлагался, вместо него на автомобиль с литровым мотором можно было заказать [[Коробка передач#Типы коробок передач|роботизированную коробку передач]]. Это была стандартная механическая коробка, но переключение передач в ней осуществлялось с помощью электромеханических приводов. Водитель мог выбрать либо режим автоматического, либо ручного переключения, в обоих случаях сцепление включалось и выключалось автоматически<ref>{{arf |2003 Yaris |TOYOTA YARIS AND YARIS VERSO – NEW FOR 2003 }}</ref>. Фургон Yaris Verso с изменённым внешним видом поступил в продажу в Европе чуть раньше, в начале года<ref>{{cite web |url=http://media.toyota.co.uk/2003/01/new-year-news-from-toyota/ |title=NEW YEAR NEWS FROM TOYOTA |publisher=TOYOTA UK MEDIA |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304192347/http://media.toyota.co.uk/2003/01/new-year-news-from-toyota/ |deadlink=no }}</ref>.

{| class="standard collapsible collapsed"
!colspan=7 |Заводские коды
|-
!Тип привода
!colspan="4" | Передний привод (FF)
!colspan="2" | Полный привод (4WD)
|-
! Двигатели
!|1SZ-FE (1.0) ||2NZ-FE (1.3) ||2SZ-FE (1.3) ||1NZ-FE (1.5) ||2NZ-FE (1.3) ||1NZ-FE (1.5) 
|-align="center"
|Vitz ||SCP10 ||NCP10 ||SCP13 ||NCP13 ||NCP15 ||-
|-align="center"
|Platz ||SCP11 ||- ||- ||NCP12 ||NCP16 ||-
|-align="center"
|Fun Cargo ||- ||NCP20 ||- ||NCP21 ||- ||NCP25
|}

=== Безопасность ===
{{Рейтинг EuroNCAP
 |модель = Toyota Yaris 1.0 Terra 3-дв.
 |год = 2000
 |ссылка = http://www.euroncap.com/tests/toyota_yaris_2000/74.aspx
 |совместим с жизнью = да
 |звёзды пассажир = 4
 |звёзды пешеход = 2
 |баллы пассажир = 29
 |баллы пешеход = 13
}}

{|width=70%
|-
|{{Рейтинг ANCAP
 |модель             = Toyota Echo, 1 подушка безопасности
 |год                = 2000
 |ссылка             = https://www.ancap.com.au/safety-ratings/toyota/echo/8fd5d6
 |фронтальный        = 7,64
 |боковой            = 16
 |ремни              = 0
 |общий балл         = 23,64
 |общий рейтинг      = 3
}}
|{{Рейтинг ANCAP
 |модель             = Toyota Echo, 2 подушки безопасности
 |год                = 2000
 |ссылка             = https://www.ancap.com.au/safety-ratings/toyota/echo/8cf3f4
 |фронтальный        = 12,53
 |боковой            = 16
 |ремни              = 0
 |общий балл         = 28,53
 |общий рейтинг      = 4
}}
|}
{{-}}

== Второе поколение ==
{{Автомобиль
| название = Vitz/Yaris (второе поколение)
| фото = Toyota Yaris front 20081204.jpg
| производитель = [[Toyota Motor Corporation]]
| годы производства = {{годы автомобиля|2005|2011}}
| заводы = {{Флаг|Япония}} [[:en:Toyota Takaoka Assembly Plant|Takaoka Plant]] ([[Тоёта (город)|Тоёта]], Япония),<br />{{Флаг|Япония}} Nagakusa Plant ([[Обу]], Япония),<br />{{Флаг|Франция}} [[:en:Toyota Motor Manufacturing France|TMMF]] ([[Валансьен ]], Франция),<br />{{Флаг|Япония}} Iwate Plant ([[Канегасаки]], Япония),<br />{{Флаг |Таиланд}} [[:en:Toyota Motor Thailand|TMT]] ([[:en:Plaeng Yao District|Plaeng Yao]], Таиланд),<br />{{Флаг |Тайвань}} [[:en:Kuozui Motors|Kuozui Motors]], ([[:en:Guanyin District|Guanyin]], Тайвань)
| платформа = [[:en:Toyota B platform|B]]
| двигатель = {{Двигатель
 | производитель = [[Daihatsu]]
 | наименование = 1.0
 | код двигателя = [[Двигатель Toyota KR|1KR-FE]]
 | тип = бензиновый, атмосферный
 | объём = 996
 | мощность = 52
 | обороты мощности = 6000
 | крутящий момент = 94
 | обороты крутящего момента = 3600
 | конфигурация = L
 | цилиндров = 3
 | клапанов = 12
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 71,0
 | ход поршня = 83,9
 | степень сжатия = 10,5
 | система питания = впрыск
 | система смазки = полнопоточная под давлением
 | статья = Двигатель Toyota KR#1KR-FE
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]] [[VVT-i]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = 4
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = 
}}
{{Двигатель
 | производитель = Toyota
 | наименование = 1.3
 | код двигателя = 2NZ-FE
 | тип = бензиновый, атмосферный
 | объём = 1298
 | мощность = 64
 | обороты мощности = 6000
 | крутящий момент = 121
 | обороты крутящего момента = 4400
 | конфигурация = L
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 75,0
 | ход поршня = 73,5
 | степень сжатия = 10,5
 | система питания = впрыск
 | система смазки = полнопоточная под давлением
 | статья = Двигатель Toyota NZ#2NZ-FE
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]] [[VVT-i]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = 4
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = 
}}
{{Двигатель
 | производитель = Toyota
 | наименование = 1.3
 | код двигателя = 2SZ-FE
 | тип = бензиновый, атмосферный
 | объём = 1296
 | мощность = 64
 | обороты мощности = 6000
 | крутящий момент = 116
 | обороты крутящего момента = 4000
 | конфигурация = L
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 72,0
 | ход поршня = 79,6
 | степень сжатия = 11,0
 | система питания = впрыск
 | система смазки = полнопоточная под давлением
 | статья = :en:Toyota SZ engine#2SZ-FE
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]] [[VVT-i]]
 | материал блока цилиндров = чугун
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = 4
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = 
}}
{{Двигатель
 | производитель = Toyota
 | наименование = 1.33
 | код двигателя = 1NR-FE
 | тип = бензиновый, атмосферный
 | объём = 1329
 | мощность = 74
 | обороты мощности = 6000
 | крутящий момент = 132
 | обороты крутящего момента = 3800
 | конфигурация = L
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 72,5
 | ход поршня = 80,5
 | степень сжатия = 11,5
 | система питания = впрыск
 | система смазки = полнопоточная под давлением
 | статья = :en:Toyota NR engine#1NR-FE
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]] [[VVT-i|Dual VVT-i]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = 4
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = 
}}
{{Двигатель
 | производитель = Toyota
 | наименование = 1.5
 | код двигателя = 1NZ-FE
 | тип = бензиновый, атмосферный
 | объём = 1496
 | мощность = 81
 | обороты мощности = 6000
 | крутящий момент = 141
 | обороты крутящего момента = 4400
 | конфигурация = L
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 75,0
 | ход поршня = 84,7
 | степень сжатия = 10,5
 | система питания = впрыск
 | система смазки = полнопоточная под давлением
 | статья = Двигатель Toyota NZ#1NZ-FE
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]] [[VVT-i]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = 4
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 6400
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = 
}}
{{Двигатель
 | производитель = Toyota
 | наименование = 1.8
 | код двигателя = 2ZR-FE
 | тип = бензиновый, атмосферный
 | объём = 1798
 | мощность = 98
 | обороты мощности = 6000
 | крутящий момент = 173
 | обороты крутящего момента = 4400
 | конфигурация = L
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 80,5
 | ход поршня = 88,3
 | степень сжатия = 10,0
 | система питания = впрыск
 | система смазки = полнопоточная под давлением
 | статья = :en:Toyota ZR engine#2ZR
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]] [[VVT-i|Dual VVT-i]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = 4
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = 
}}
{{Двигатель
 | производитель = Toyota
 | наименование = 1.4 D
 | код двигателя = 1ND-TV
 | тип = дизельный с турбонаддувом
 | объём = 1364
 | мощность = 65
 | обороты мощности = 3600
 | крутящий момент = 190
 | обороты крутящего момента = 1800—3000
 | конфигурация = L
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 8
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 73,0
 | ход поршня = 81,5
 | степень сжатия = 17,9
 | система питания = [[Аккумуляторная топливная система|аккумуляторный впрыск]]
 | система смазки = полнопоточная под давлением
 | статья = :en:Toyota ND engine#1ND-TV
 | изображение = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = 
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[SOHC]]
 | материал блока цилиндров = алюминиевый сплав
 | материал гбц = алюминиевый сплав
 | ресурс = 
 | тактность = 4
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = 
}}
| кпп = {{кпп
 | производитель = 
 | модель = C551 (Yaris 1.0, Yaris 1.3)
 | тип = механическая
 | число ступеней = 5
 | коэффициент гидротрансформатора = 
 | передаточные отношения = 
 | главная передача = {{comment |4,411 |Yaris 1.0}}; {{comment |4,055 |Yaris 1.3}}
 | 1 передача = 3,545
 | 2 передача = 1,913
 | 3 передача = 1,310
 | 4 передача = 1,027
 | 5 передача = 0,850
 | задняя передача = 3,214
 | тип шестерней = 
 | синхронизаторы = 
 | механизм управления = 
 | переключение = вручную
 | статья = :en:Toyota C transmission#C551
}}
{{кпп
 | производитель = 
 | модель = C153 (Yaris 1.4D)
 | тип = механическая
 | число ступеней = 5
 | коэффициент гидротрансформатора = 
 | передаточные отношения = 
 | главная передача = {{comment |3,526 |механика}}; {{comment |4,052 |робот}}
 | 1 передача = 3,545
 | 2 передача = 1,904
 | 3 передача = 1,310
 | 4 передача = 0,969
 | 5 передача = 0,725
 | задняя передача = 3,250
 | тип шестерней = 
 | синхронизаторы = 
 | механизм управления = 
 | переключение = вручную
 | статья = :en:Toyota C transmission#C153
}}
{{кпп
 | производитель = 
 | модель = C50 ({{comment |Yaris 1.5 |США, Канада}})
 | тип = механическая
 | число ступеней = 5
 | коэффициент гидротрансформатора = 
 | передаточные отношения = 
 | главная передача = 3,722
 | 1 передача = 3,545
 | 2 передача = 1,904
 | 3 передача = 1,310
 | 4 передача = 0,969
 | 5 передача = 0,815
 | задняя передача = 3,250
 | тип шестерней = 
 | синхронизаторы = 
 | механизм управления = 
 | переключение = вручную
 | статья = :en:Toyota C transmission#C50
}}
{{кпп
 | производитель = 
 | модель = C56 (Vitz RS, Yaris RS)
 | тип = механическая
 | число ступеней = 5
 | коэффициент гидротрансформатора = 
 | передаточные отношения = 
 | главная передача = 4,312
 | 1 передача = 3,166
 | 2 передача = 1,904
 | 3 передача = 1,392
 | 4 передача = 1,031
 | 5 передача = 0,815
 | задняя передача = 3,250
 | тип шестерней = 
 | синхронизаторы = 
 | механизм управления = 
 | переключение = вручную
 | статья = :en:Toyota C transmission#C56
}}
{{кпп
 | производитель = 
 | модель =  (Yaris 1.4D, Yaris 1.33)
 | тип = механическая
 | число ступеней = 6
 | коэффициент гидротрансформатора = 
 | передаточные отношения = 
 | главная передача = {{comment |3,550 |Yaris 1.4D}}; {{comment |4,053 |Yaris 1.33}}
 | 1 передача = 3,538
 | 2 передача = 1,913
 | 3 передача = 1,310
 | 4 передача = {{comment |0,971 |Yaris 1.4D}}; {{comment |1,029 |Yaris 1.33}}
 | 5 передача = {{comment |0,714 |Yaris 1.4D}}; {{comment |0,875 |Yaris 1.33}}
 | 6 передача = {{comment |0,619 |Yaris 1.4D}}; {{comment |0,700 |Yaris 1.33}}
 | задняя передача = 3,333
 | тип шестерней = 
 | синхронизаторы = 
 | механизм управления = 
 | переключение = вручную или автоматически
 | статья = 
}}
{{кпп
 | производитель = 
 | модель = U441E (Vitz 1.3, Belta 1.3 4WD, {{comment |Yaris 1.3 |Австралия}})
 | тип = автоматическая
 | число ступеней = 4
 | коэффициент гидротрансформатора = 
 | передаточные отношения = 
 | главная передача = 4,375 
 | 1 передача = 2,875
 | 2 передача = 1,568
 | 3 передача = 1,000
 | 4 передача = 0,697
 | задняя передача = 2,300
 | тип шестерней = 
 | синхронизаторы = 
 | механизм управления = 
 | переключение = автоматическое
 | статья = 
}}
{{кпп
 | производитель = 
 | модель = U340E (Ractis 1.5 4WD, {{comment |Yaris 1.5 |США, Канада, Австралия}})
 | тип = автоматическая
 | число ступеней = 4
 | коэффициент гидротрансформатора = 
 | передаточные отношения = 
 | главная передача = 4,237
 | 1 передача = 2,847
 | 2 передача = 1,552
 | 3 передача = 1,000
 | 4 передача = 0,700
 | задняя передача = 2,343
 | тип шестерней = 
 | синхронизаторы = 
 | механизм управления = 
 | переключение = автоматическое
 | статья = :en:Toyota U transmission#U340E
}}
{{кпп
 | производитель = 
 | модель = K410 (Vitz, Belta, Ractis)
 | тип = автоматическая
 | число ступеней = бес
 | коэффициент гидротрансформатора = 
 | передаточные отношения = 
 | главная передача = {{comment |5,833 |1.0}}; {{comment |5,403 |1.3}}; {{comment |5,365 |1.5}};
 | 1 передача = 2,386
 | 2 передача = 
 | 3 передача = 
 | 4 передача = 0,426
 | задняя передача = 2,505
 | тип шестерней = 
 | синхронизаторы = 
 | механизм управления = 
 | переключение = автоматическое
 | статья = :en:Toyota K CVT transmission#K410
}}
| колёсная база = 2460
| длина = 3750 мм (2005—2007 гг.)<ref>{{arf |2006 Yaris |THE NEW TOYOTA YARIS |com2=''SPECIFICATIONS AND EQUIPMENT''}}</ref>,<br />3785 мм (2007—2011 гг.)<ref name="2007 Vitz">{{arf |2007-08 Vitz |2007 Vitz}}</ref>,<br />3800 мм (RS)<ref name="2005 Vitz">{{arf |2005-12 Vitz |2005 Vitz}}</ref><ref name="Yaris SR 1.8">{{arf |Yaris SR 1.8 |Yaris SR 1.8}}</ref>,<br />3825 мм (США, Канада)<ref name="07 Yaris">{{arf |07 Yaris |07 Yaris}}</ref>
| ширина = 1695
| высота = 1530
| колея передняя = 1470—1480 мм
| колея задняя = 1460—1470 мм
| клиренс = 
| масса = 980—1150 кг
| грузоподъёмность = 
| объём бака = 42 л
| коэффициент аэродинамического сопротивления = 0,3 (хетчбэк)<ref>{{arf |2006 Yaris |THE NEW TOYOTA YARIS |com2=''Body and chassis. AERODYNAMICS''}}</ref>,<br />0,29 (седан)<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=81#1433 |title=2006 Yaris Sedan Press Kit. QUIET INTERIOR ADDS TO YARIS SEDAN’S LUXURY FEEL |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-09-03 |lang=en |archive-date=2016-08-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160811005808/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=81#1433 |deadlink=no }}</ref>
| похожие = [[Ford Fiesta]], [[Citroen C3]], [[Renault Clio]], [[Opel Corsa]]
| связанные = 
| дизайнер = 
| викисклад = Toyota Yaris (XP90)
| модификации = {{Модификация автомобиля
 | название           = Седан Belta
| изображение = [[Файл:2005 Toyota Belta 01.jpg|290px|2005 Belta]]
----
[[Файл:2005 Toyota Belta 02.jpg|290px|2005 Belta]]
----
[[Файл:2008 Toyota Belta 01.jpg|290px|2008 Belta]]
----
[[Файл:2008 Toyota Belta 02.jpg|290px|2008 Belta]]
| тип кузова = {{Тип кузова|седан|4|5}}
 | колёсная база      = 2550 мм
 | длина              = 4300 мм
 | ширина             = 1690 мм
 | высота             = 1460—1480 мм
 | масса              = 990—1120 кг
 | викисклад          = Toyota Belta
}}
{{Модификация автомобиля
 | название           = Фургон Ractis
| изображение = [[Файл:2007 Toyota Ractis 01.jpg|290px|Ractis]]
----
[[Файл:2007 Toyota Ractis 02.jpg|290px|Ractis]]
| тип кузова = {{Тип кузова|Фургон|5|5}}
 | колёсная база      = 2550 мм
 | длина              = 3955 мм
 | ширина             = 1695 мм
 | высота             = 1640—1660 мм
 | масса              = 1120—1200 кг
 | викисклад          = Toyota Ractis (XP100)
}}
}}
[[Файл:Toyota Yaris Flügeltürer 2.jpg|thumb|left|Задние сиденья, складываемые одним движением]]

Первые [[хетчбэк]]и '''Vitz''' второго поколения появились в продаже в Японии [[2005 год в автомобилестроении|1 февраля 2005 года]]<ref name="Fully Redesigned Vitz">{{cite web |url=https://www.toyota.co.jp/en/news/05/0201.html |title=Toyota Releases Fully Redesigned Vitz |date=2005-02-01 |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-09-03 |lang=en |archive-date=2016-03-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160305085313/https://www.toyota.co.jp/en/news/05/0201.html |deadlink=no }}</ref>. Внешний вид автомобиля был создан в Европейской студии Toyota ED² (Europe Design Development ) в [[Ницца|Ницце]]. Он стал больше во всех измерениях: выше, шире и длиннее. Применение [[Высокопрочная сталь|высокопрочных сталей]] позволило сделать кузов намного жёстче, все подверженные ржавлению панели были изготовлены из [[Цинкование|оцинкованной]] стали. За счёт смещения салона вперёд внутри стало свободнее, этому также способствовали передние сиденья с тонкими спинками и абсолютно ровный (только у [[Передний привод|переднеприводной]] версии) пол. Каждая из половинок (1/3 или 2/3) заднего сиденья могла перемещаться вперёд-назад отдельно, кроме того, спинка каждой части регулировалась по углу наклона. Всё это позволяло менять объём багажника в широком диапазоне от 272 до 363 литров. Складывались части заднего сиденья одним движением: надо было просто потянуть за рычаг сверху спинки, при этом сиденье сдвигалось вперёд, подушка уходила вниз, а сверху укладывалась спинка. Объём багажника при сложенных задних сиденьях составлял 737 литров (по верху спинок передних сидений)<ref>{{arf |2006 Yaris |THE NEW TOYOTA YARIS |com2=''Packaging and interior comfort''}}</ref>.

Новый трёхцилиндровый [[Рабочий объём|литровый]] [[Бензиновый двигатель внутреннего сгорания|бензиновый]] двигатель развивал мощность 71 л.с., имел по четыре клапана на цилиндр и оснащался системой изменения фаз газораспределения [[VVT-i]]. За счёт применения алюминиевого сплава для изготовления головки и [[Блок цилиндров|блока цилиндров]], а также использования большого количества пластмассовых деталей (объединённый с крышкой двигателя впускной коллектор, корпус воздушного фильтра, топливные трубопроводы и т.п.) мотор был одним из самых лёгких в классе<ref>{{arf |2006 Yaris |THE NEW TOYOTA YARIS |com2=''Powertrains''}}</ref>. Остальные: 1,3-литровые и 1,5-литровый двигатели остались прежними, но были модернизированы, получив электронную педаль газа, новые [[Форсунка|форсунки]], изменённый впускной коллектор и новую [[Выхлопная система|выхлопную систему]]<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=75#1332 |title=2005 Toyota Yaris Press Kit. YARIS ENGINES DESIGNED FOR DRIVEABILITY AND ECONOMY |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-09-03 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304191459/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=75#1332 |deadlink=no }}</ref>. На японские автомобили все двигатели устанавливались совместно с [[Бесступенчатая трансмиссия#Вариатор|клиноремённым вариатором]], который, для более плавного трогания, получил [[гидротрансформатор]]. Только модели со «старым» (2NZ-FE) 1,3-литровым мотором оснащались [[Автоматическая коробка передач|автоматической гидромеханической трансмиссией]] и [[Полный привод|полным приводом]], а спортивная версия '''Vitz RS''' с 1,5-литровым двигателем имела механическую пятиступенчатую коробку передач и немного другой внешний вид c 110 Л.С<ref name="2005 Vitz" />.

Полностью новая передняя подвеска со стойками [[Макферсон (подвеска)|Макферсон]] имела улучшенную геометрию, более мощные амортизаторы, по-иному установленные пружины. В новой полунезависимой задней подвеске использовалась поперечина в виде перевёрнутой буквы U специально подобранной формы, что позволило отказаться от отдельного [[Стабилизатор поперечной устойчивости|стабилизатора поперечной устойчивости]]. Рулевое управление с [[Электроусилитель руля|электроусилителем]] было стандартным для всех моделей, складывающаяся при ударе рулевая колонка регулировалась по вылету и углу наклона<ref>{{arf |2006 Yaris |THE NEW TOYOTA YARIS |com2=''Body and chassis''}}</ref>. Тормозная система стандартно оборудовалась антиблокировочной системой ([[Антиблокировочная система|ABS]]), системой электронного распределения тормозных сил ([[EBD]]) и системой помощи при экстренном торможении ([[Тормозной ассистент|BAS]])<ref>{{arf |2006 Yaris |THE NEW TOYOTA YARIS |com2=''Safety''}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=98664&SECTION_ID=4819 |title=Yarisness |author=Павел КАРИН |publisher=Газета АВТОРЕВЮ |accessdate=2015-10-24 |lang=ru |deadlink=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140802175346/http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=98664&SECTION_ID=4819 |archivedate=2014-08-02 }}</ref>.

Осенью трёх- и пятидверные хетчбэки под названием '''Yaris''' начали продаваться в Австралии. Автомобили оснащались 1,3- (2NZ-FE) и 1,5-литровыми моторами, оба двигателя могли агрегатироваться либо с механической пятиступенчатой коробкой передач, либо с автоматической гидромеханической трансмиссией<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=75#1325 |title=2005 Toyota Yaris Press Kit |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-09-03 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304191459/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=75#1325 |deadlink=no }}</ref>. В декабре в Японии появилась люксовая версия, названная '''Vitz I'll''', со слегка изменённой внешностью<ref name="2005 Vitz" />. Все автомобили с кузовами хетчбэк собирались на заводах [[:en:Toyota Takaoka Assembly Plant|Takaoka]] в [[Тоёта (город)|Тоёта]] и Nagakusa в [[Обу ]]<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60007906/index.html |title=Vitz. Plant |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-09-03 |lang=en |archive-date=2015-12-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151225013540/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60007906/index.html |deadlink=no }}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=75#1325 |title=2005 Toyota Yaris Press Kit. YARIS HAS COMPREHENSIVE CORROSION PROTECTION |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-09-03 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304191459/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=75#1325 |deadlink=no }}</ref>.

В октябре началось переоборудование французского завода под выпуск модели второго поколения<ref>{{arf |Preparation nouvelle Yaris |Preparation nouvelle Yaris}}</ref>, а первого января 2006 года новый Yaris поступил в продажу в Европе. Автомобиль оснащался новым литровым мотором, 1,3-литровым (2SZ-FE) двигателем или [[Турбонаддув|турбодизелем]] рабочим объёмом 1,4 литра. На [[Дизельный двигатель|дизеле]] было увеличено давление впрыска топлива и установлен [[Турбокомпрессоры с изменяемой геометрией|турбокомпрессор с изменяемой геометрией]]. Все модели оснащались пятиступенчатой механической коробкой передач, а на автомобили с 1,3-литровым мотором и дизелем можно было заказать [[Коробка передач#Типы коробок передач|роботизированную механическую трансмиссию]]<ref>{{arf |2006 Yaris |THE NEW TOYOTA YARIS}}</ref>.

[[Файл:2007 Toyota Yaris Sedan.jpg |thumb|left|Седан Belta]]

[[2005 год в автомобилестроении|1 сентября 2005 года]] самый маленький среди моделей Toyota [[седан]] '''Belta''' ({{lang-ja|ベルタ}}) поступил в продажу в Японии. Отдельный багажник объёмом 475 литров сделал модель длиннее, а немного увеличенная по сравнению с хетчбэком колёсная база добавила пространства в салоне<ref name="New Vehicle Belta">{{cite web |url=http://www.toyota.co.jp/en/news/05/1128.html |title=Toyota Launches New Vehicle 'Belta' in Japan |date=2005-11-28 |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-09-03 |lang=en |archive-date=2010-08-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100801105337/http://www.toyota.co.jp/en/news/05/1128.html |deadlink=no }}</ref>. Полностью оригинальный кузов, разработанный в японской дизайн-студии фирмы<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=81#1436 |title=2005 Toyota Yaris Press Kit. YARIS DESIGN AND STYLING A STEP FORWARD |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-09-03 |lang=en |archive-date=2016-08-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160811005808/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=81#1436 |deadlink=no }}</ref>, сохранил стилистическое единство с хетчбэком: приподнятую подоконную линию и округлый передок. В салоне была установлена немного другая передняя панель, изменены обивки дверей, появились новые задние сиденья. Спинки задних сидений могли складываться, увеличивая пространство багажника. На японском рынке автомобиль оснащался литровым и 1,3-литровым (2SZ-FE) моторами в сочетании с вариатором и 1,3-литровым мотором (2NZ-FE) в сочетании с гидромеханической трансмиссией в полноприводном варианте<ref>{{arf |2005 Belta |2005 Belta}}</ref>.

Весной 2006 года этот автомобиль под названием '''Yaris Sedan''' был представлен на рынке Австралии. Здесь седан оснащался только 1,5-литровым мотором либо с ручной механической, либо с автоматической трансмиссиями<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=81 |title=2005 Toyota Yaris Press Kit |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-09-03 |lang=en |archive-date=2016-08-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160811005808/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=81 |deadlink=no }}</ref>. Все седаны собирались на заводе Iwate в местечке [[Канегасаки]]<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=81#1439 |title=2005 Toyota Yaris Press Kit. YARIS SEDAN IS BUILT TO LAST |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-09-03 |lang=en |archive-date=2016-08-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160811005808/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=81#1439 |deadlink=no }}</ref>. Осенью трёхдверный хетчбэк под названием Yaris и седан под названием Yaris Sedan поступили в продажу на рынки северной Америки как автомобили 2007 модельного года. Обе модели оснащались только 1,5-литровым двигателем с сочетании либо с механической, либо с автоматической коробками передач<ref name="07 Yaris" />.

[[Файл:Ractis.JPG |thumb|left|Фургон Ractis]]

[[2005 год в автомобилестроении|3 октября 2005 года]] в Японии поступил в продажу [[Фургон (автомобиль)|фургон]] '''[[Toyota Ractis|Ractis]]''' ({{lang-ja|ラクティス}})<ref>{{cite web |url=http://www.toyota.co.jp/en/news/05/1003.html |title=Toyota Launches New Model Ractis |date=2005-10-03 |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-09-03 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304113806/http://www.toyota.co.jp/en/news/05/1003.html |deadlink=no }}</ref>. Острые грани кузова, треугольные капот и облицовка радиатора выделяли автомобиль среди других представителей семейства. Внутри также многое было по-другому: панель приборов, например, располагалась перед водителем, а не по центру, как у хетчбэка и седана. В пятиместном салоне задние сиденья могли быть полностью сложены, при этом получался багажник с абсолютно ровным полом длиной более 1,5 метров и объёмом 987 литров (под крышу). Заказная прозрачная панорамная крыша ещё больше визуально увеличивала пространство. Автомобиль комплектовался 1,3-литровым (2SZ-FE) и 1,5-литровым двигателями в сочетании с вариатором, причём для 1,5-литрового мотора можно было заказать вариатор с имитацией ручного переключения семи передач. Полноприводной вариант автомобиля оборудовался 1,5-литровым двигателем и автоматической гидромеханической трансмиссией<ref>{{arf |2005 Ractis |Ractis}}</ref>. Первоначально фургоны собирались на том же заводе Takaoka, что и хетчбэки, а с 2010 года их производство было перенесено на завод Iwate, туда, где собирались седаны<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60012601/ |title=Ractis. Plant |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-09-03 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304200040/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/vehicle_lineage/car/id60012601/ |deadlink=no }}</ref>.

В январе 2006 года сборка хетчбэков Yaris началась на заводе Toyota Motor Thailand (TMT) в местечке [[:en:Plaeng Yao District|Plaeng Yao]] в Таиланде<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/production/production/overseas/overview/asia.html |title=Overview of Overseas Production Affiliates. Asia. TMT |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-09-03 |lang=en |archive-date=2017-04-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170417193412/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/production/production/overseas/overview/asia.html |deadlink=no }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.toyota.co.th/en/index.php/app/page/group/about/view/company_profile |title=Company Information. Toyota Assembly Plant (Gateway) |publisher=Toyota Motor Thailand |accessdate=2015-09-03 |lang=en |archive-date=2015-09-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150907093751/http://www.toyota.co.th/en/index.php/app/page/group/about/view/company_profile |deadlink=no }}</ref>, а в ноябре — на заводе фирмы [[:en:Kuozui Motors|Kuozui Motors]] в индустриальном районе [[:en:Guanyin District|Guanyin]] на Тайване<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/production/production/overseas/overview/asia.html |title=Overview of Overseas Production Affiliates. Asia. Kuozui |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-09-03 |lang=en |archive-date=2017-04-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170417193412/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/production/production/overseas/overview/asia.html |deadlink=no }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.kuozui.com.tw/english/company/history.htm# |title=Company's Milestone |publisher=Kuozui Motors |accessdate=2015-09-03 |lang=en |deadlink=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20050620074934/http://www.kuozui.com.tw/english/company/history.htm |archivedate=2005-06-20 }}</ref>.

Весной 2007 года только в Европе на рынок была выведена спортивная версия '''Yaris SR''' с оригинальным 1,8-литровым двигателем мощностью 133 л.с. В полностью новом лёгком и компактном моторе применялась [[система изменения фаз газораспределения]] как на впуске, так и на выпуске ([[VVT-i|Dual VVT-i]]). С двигателем состыковывалась специальная усиленная пятиступенчатая механическая коробка передач со сближенными передаточными отношениями. В заниженной на 8 миллиметров подвеске использовались другие пружины и по-иному настроенные амортизаторы, рулевое управление имело меньшее передаточное число, обеспечивающее всего 2,3 оборота руля от упора до упора, сзади появились дисковые тормоза. Стандартно устанавливались 16-дюймовые колёса, но можно было заказать и 17-дюймовые. Внешне автомобиль отличался новым передним бампером со встроенными противотуманными фарами, новой сотовой решёткой радиатора, накладками на пороги, новым задним бампером с нижним спойлером и противотуманными фонарями. В салоне были установлены спортивные сиденья, передняя панель с хромированной отделкой имела иную панель приборов, рулевое колесо и рычаг переключения передач были отделаны кожей. С таким же внешним и внутренним оформлением и шильдиком RS можно было заказать автомобили и со стандартным 1,5-литровым мотором или дизелем<ref name="Yaris SR 1.8" />.

[[Файл:2008 Toyota Yaris (NCP90R MY09) YR 5-door hatchback (2015-07-03) 01.jpg |thumb|left|Yaris после модернизации с утоп&shy;лен&shy;ной решёткой радиатора]]

В конце лета 2007 года немного изменённые хетчбэки Vitz появились в Японии. Автомобиль получил новые фары с увеличенной площадью рефлектора, новые передний и задний бамперы, утопленную решётку радиатора и новые задние фонари. В салоне появилась передняя панель с новой отделкой, немного по-другому оформленное рулевое колесо и рычаг переключения передач. Появилась возможность заказа вариатора с имитацией ручного переключения передач как с помощью перемещения напольного рычага вперёд-назад, так и с помощью подрулевых лепестков-переключателей<ref name="2007 Vitz" />. Через год небольшие изменения были внесены во внешний вид и отделку салона седана Belta, при этом габариты модели не изменились<ref>{{arf |2008 Belta |2008 Belta}}</ref>. 
Осенью 2008 года модернизированные хетчбэки и седаны начали продавать в Австралии<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_release_detail.asp?clientID=2&prID=3735&navSectionID= |title=YARIS HAS ADDED SAFETY AND COMFORT |date=2008-10-21 |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-09-03 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304131201/https://www.pressroom.com.au/press_release_detail.asp?clientID=2&prID=3735&navSectionID= |deadlink=no }}</ref> и северной Америке как автомобили 2009 модельного года<ref>{{arf |2009 Yaris |2009 Yaris}}</ref>.

И только вначале 2009 года изменения добралась до Европы, где Yaris получил несколько технических новинок. Это — новый лёгкий и экономичный двигатель рабочим объёмом 1,33 литра и мощностью 100 л.с. с [[система изменения фаз газораспределения|системой изменения фаз газораспределения]] как на впуске, так и на выпуске ([[VVT-i|Dual VVT-i]]) стандартно оборудованный [[Система старт-стоп|старт-стоп системой]] и шестиступенчатая коробка передач. Такая коробка устанавливалась на автомобили с новым мотором или дизелем, который также был немного модернизирован. Шестиступенчатая коробка могла быть как с обычным механическим, так и с роботизированным автоматическим приводом. В последнем варианте, помимо автоматического, переключать передачи можно было и в ручной режиме с помощью подрулевых лепестков<ref>{{cite web |url=http://media.toyota.co.uk/2009/02/2009-toyota-yaris-less-is-so-much-more/ |title=2009 TOYOTA YARIS: LESS IS SO MUCH MORE |date=2009-02-05 |publisher=TOYOTA UK MEDIA |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2015-08-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150828223706/http://media.toyota.co.uk/2009/02/2009-toyota-yaris-less-is-so-much-more/ |deadlink=yes }}</ref>.

{| class="standard collapsible collapsed"
!colspan=7 |Заводские коды
|-
!Тип привода
!colspan="3" | Передний привод (2WD)
!colspan="2" | Полный привод (4WD)
|-
! Двигатели
!|[[Двигатель Toyota KR|1KR-FE]] (1.0) ||2SZ-FE (1.3) ||1NZ-FE (1.5) ||2NZ-FE (1.3) ||1NZ-FE (1.5) 
|-align="center"
|Vitz ||KSP90 ||SCP90 ||NCP91 ||NCP95 ||-
|-align="center"
|Belta ||KSP92 ||SCP92 ||- ||NCP96 ||-
|-align="center"
|Ractis ||- ||SCP100 ||NCP100 ||- ||NCP105
|}

=== Безопасность ===
{{Рейтинг EuroNCAP
 |модель = Toyota Yaris 1.3 'Active', LHD 5-дв. 
 |год = 2005
 |ссылка = http://www.euroncap.com/tests/toyota_yaris_2005/246.aspx
 |совместим с жизнью = да
 |звёзды пассажир = 5
 |звёзды ребёнок = 3
 |звёзды пешеход = 2
 |баллы пассажир = 35
 |баллы ребёнок = 34
 |баллы пешеход = 18
}}

{| 
|-
|{{Рейтинг JNCAP
 |модель             = Toyota Vitz F
 |год                = 2005
 |ссылка             = https://web.archive.org/web/20150901143257/http://www.nasva.go.jp/mamoru/en/car_detail/57
 |звёзды водитель    = 6
 |баллы водитель     = 33,66
 |звёзды пассажир    = 6
 |баллы пассажир     = 21,91
}}
|{{Рейтинг JNCAP
 |модель             = Toyota Belta X
 |год                = 2005
 |ссылка             = https://web.archive.org/web/20190217223155/http://www.nasva.go.jp/mamoru/en/car_detail/58
 |звёзды водитель    = 6
 |баллы водитель     = 32,82
 |звёзды пассажир    = 6
 |баллы пассажир     = 22,62
}}
|{{Рейтинг JNCAP
 |модель             = Toyota Ractis G
 |год                = 2005
 |ссылка             = https://web.archive.org/web/20160304085243/http://www.nasva.go.jp/mamoru/en/car_detail/60
 |звёзды водитель    = 6
 |баллы водитель     = 32,55
 |звёзды пассажир    = 6
 |баллы пассажир     = 22,03
}}
|}
{|width=50%
|-
|{{Рейтинг ANCAP
 |модель             = Toyota Yaris
 |год                = 2005
 |ссылка             = https://www.ancap.com.au/safety-ratings/toyota/yaris/c5db36
 |фронтальный        = 13,38
 |боковой            = 14,08
 |столб              = 
 |ремни              = 2
 |общий балл         = 29,46
 |общий рейтинг      = 4
}}
|{{Рейтинг ANCAP
 |модель             = Toyota Yaris с доп. пакетом опций
 |год                = 2005
 |ссылка             = https://www.ancap.com.au/safety-ratings/toyota/yaris/3450ca
 |фронтальный        = 15,20
 |боковой            = 15,75
 |столб              = 2
 |ремни              = 2
 |общий балл         = 34,95
 |общий рейтинг      = 5
}}
|}

== Третье поколение ==
{{Автомобиль
| название = Toyota Yaris ''U''
| фото = Toyota Vitz 2012.JPG
| производитель = [[Toyota Motor Corporation]]
| годы производства = {{годы автомобиля|2010|2020}}
| заводы = 
| платформа = 
| двигатель = {{Двигатель
 | производитель      = Toyota
 | наименование = 1.0 ([[Двигатель Toyota KR|1KR-FE]])
 | тип = бензиновый атмосферный
 | объём = 998
 | мощность = 51
 | обороты мощности = 6000
 | крутящий момент = 93
 | обороты крутящего момента = 3600
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 3
 | клапанов = 12
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 
 | городской расход = 
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 71,0
 | ход поршня = 84,0
 | степень сжатия = 11,0
 | система питания = распределённый впрыск 
 | система смазки = 
 | статья = 
 | изображение = 
 | ширина изображения = 
 | выброс = 
 | экологически�� нормы = Euro 5
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]] с системой изменения фаз [[VVT-i]]
 | материал блока цилиндров = 
 | материал гбц = 
 | ресурс = 
 | тактность = четырёхтактный
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = 
}}
{{Двигатель
 | производитель      = Toyota
 | наименование = 1.3 (1NR-FE)
 | тип = бензиновый атмосферный
 | объём = 1329
 | мощность = 73
 | обороты мощности = 6000
 | крутящий момент = 125
 | обороты крутящего момента = 4000
 | конфигурация = l
 | цилиндров = 4
 | клапанов = 16
 | макс скорость = 
 | разгон = 
 | смешанный расход = 5,3
 | городской расход = 5,5
 | расход на трассе = 
 | диаметр цилиндра = 72,5
 | ход поршня = 80,5
 | степень сжатия = 11,5
 | система питания = распределённый впрыск 
 | система смазки = 
 | статья = 
 | изображение = 
 | ширина изображения = 
 | выброс = 
 | экологические нормы = Euro 5
 | охлаждение = жидкостное
 | клапанной механизм = [[DOHC]] с системой изменения фаз Dual [[VVT-i]]
 | материал блока цилиндров = 
 | материал гбц = 
 | ресурс = 
 | тактность = четырёхтактный
 | порядок работы цилиндров = 
 | максимальные обороты = 
 | красная зона = 
 | рекомендованное топливо = 
}}
| кпп = вариатор
| колёсная база = 2510
| длина = 3885 - 3930 мм
| ширина = 1695
| высота = 1530
| колея передняя = 1470 (1480 для шин 165/70Терра4)
| колея задняя = 1460 (1470 для шин 165/70Терра4)
| клиренс = 140
| масса = 1080
| грузоподъёмность = 
| объём бака = 42 л
| связанные = [[Toyota Platz]]
| дизайнер = 
| викисклад = Toyota Yaris (XP130)
}}
[[2010 год в автомобилестроении|22 декабря 2010 года]] [[хетчбэк]]и '''Vitz''' третьего поколения были представлены в Японии <ref>{{cite web |url=http://www2.toyota.co.jp/en/news/10/12/1222.html |title=TMC Launches Redesigned 'Vitz' |date=2010-12-22 |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-09-03 |lang=en |archive-date=2015-05-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150511205255/http://www2.toyota.co.jp/en/news/10/12/1222.html |deadlink=no }}</ref>.

Хетчбэк третьего поколения хотя и схож с предшественником принципиально, создан на собственной платформе. Версия Vitz F может оснащаться 1- или 1,3-литровыми двигателями и вариаторами, быть передне- или полноприводной. Toyota Vitz U в передне- и полноприводном исполнения оснащается 1,3-литровым двигателем, а в переднеприводном только 1,5-литровым мотором. Версия Vitz RS оснащается только 1,5-литровым двигателем. Вариатор у этой версии имеет режим ручного переключения. Доступна и альтернатива — 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Одной из особенностей автомобиля является электронный экран, заменяющий традиционную [[Приборная панель|панель приборов]]. На нём отображаются показания [[спидометр]]а, [[тахометр]]а, [[одометр]]а и других приборов. Автомобиль оборудован 4 [[Подушка безопасности|подушками безопасности]] в базовой комплектации, 7 — в максимальной, системами ABS, EBD и Brake Assist.

{{Рейтинг EuroNCAP
 |модель             = Toyota Yaris
 |год                = 2011
 |ссылка             = http://ru.euroncap.com/ru/results/toyota/yaris/2011/458.aspx
 |совместим с жизнью = да/нет
 |общий рейтинг      = 5
 |процент пассажир   = 89
 |процент ребёнок    = 81
 |процент пешеход    = 60
 |процент активная безопасность = 86
 |версия теста       = 2009
}}
В 2017 году в модельном ряду появился хетчбэк Toyota Yaris GRMN, оснащённый бензиновым двигателем 1.8 с приводным нагнетателем, развивающим 210 л.с.{{-}}

== Производство и продажи ==
{| class="wide collapsible collapsed"
! colspan=7 |Производство
|-
!rowspan="2" |Год
! в Европе
! colspan="6" |в Японии
|-
! |Yaris, Vitz 
! Vitz, Yaris, Echo
! Platz, Echo
! Belta, Yaris Sedan
! Fun Cargo, Yaris Verso
! Ractis, Verso S
|-align="center"
|1999 ||- ||350 139<ref name="Japanese Production">{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/production/production/japan/production_volume/main.html |title=Japanese Production Volumes by Main Vehicle Model |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2015-10-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20151003112629/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/production/production/japan/production_volume/main.html |deadlink=no }}</ref> || ||- || ||-
|-align="center" class="shadow"
|2000 ||- ||386 509<ref name="Japanese Production" /> || ||- || ||-
|-align="center"
|2001 || ||311 147<ref name="Japanese Production" /> || ||- || ||-
|-align="center" class="shadow"
|2002 || ||188 042<ref name="Japanese Production" /> || ||- || ||-
|-align="center"
|2003 || ||143 439<ref name="Japanese Production" /> || ||- || ||-
|-align="center" class="shadow"
|2004 ||203 881<ref>{{arf |2005 Toyota |Toyota in The World 2005 |p=5 |com2=''Overseas production of selected models''}}</ref> ||133 375<ref name="Japanese Production" /><ref name="2005 Toyota">{{arf |2005 Toyota |Toyota in The World 2005 |p=3—4 |com2=''Japanese production''}}</ref> ||68 057<ref name="2005 Toyota" /> ||- ||48 710<ref name="2005 Toyota" /> ||- 
|-align="center"
|2005 ||180 548<ref>{{arf |2006 Toyota |Toyota in The World 2006 |p=3—4 |com2=''Overseas Production''}}</ref> ||241 152<ref name="Japanese Production" /><ref name="2006 Toyota">{{arf |2006 Toyota |Toyota in The World 2006 |p=4—5 |com2=''Japanese production''}}</ref> ||61 425<ref name="2006 Toyota" /> ||11 439<ref name="2006 Toyota" /> ||25 908<ref name="2006 Toyota" /> ||38 915<ref name="2006 Toyota" />
|-align="center" class="shadow"
|2006 ||250 тыс.<ref>{{arf |2007 Toyota |Toyota in The World 2007 |p=14 |com2=''Manufacturing companies in Europe''}}</ref> ||273 890<ref name="Japanese Production" /><ref name="2007 Toyota">{{arf |2007 Toyota |Toyota in The World 2007 |p=23 |com2=''Number of Toyota Vehicles Produced in Japan by Model''}}</ref> ||- ||202 835<ref name="2007 Toyota" /> ||- ||71 671<ref name="2007 Toyota" />
|-align="center"
|2007 ||262 тыс.<ref>{{arf |2008 Toyota |Toyota in The World 2008 |p=36 |com2=''Manufacturing companies in Europe''}}</ref> ||263 614<ref name="Japanese Production" /><ref name="2008 Toyota">{{arf |2008 Toyota |Toyota in The World 2008 |p=30 |com2=''Number of Vehicles Produced in Japan by Model''}}</ref> ||- ||231 384<ref name="2008 Toyota" /> ||- ||51 278<ref name="2008 Toyota" />
|-align="center" class="shadow"
|2008 ||240 тыс.<ref>{{arf |2009 Toyota |Toyota in The World 2009 |p=10 |com2=''Overseas Production Companies''}}</ref> ||270 952<ref name="Japanese Production" /><ref name="2009 Toyota">{{arf |2009 Toyota |Toyota in The World 2009 |p=8 |com2=''Number of Vehicles Produced in Japan by Model''}}</ref> ||- ||234 002<ref name="2009 Toyota" /> ||- ||51 407<ref name="2009 Toyota" />
|-align="center"
|2009 ||208 тыс.<ref>{{arf |2010 Toyota |Toyota in The World 2010 |p=10 |com2=''Overseas Production Companies''}}</ref> ||188 331<ref name="Japanese Production" /><ref name="2010 Toyota">{{arf |2010 Toyota |Toyota in The World 2010 |p=8 |com2=''Number of Vehicles Produced in Japan by Model''}}</ref> ||- ||112 368<ref name="2010 Toyota" /> ||- ||46 800<ref name="2010 Toyota" />
|-align="center" class="shadow"
|2010 ||158 506<ref>{{arf |TOYOTA MOTOR MANUFACTURING FRANCE |TOYOTA MOTOR MANUFACTURING FRANCE}}</ref> ||183 427<ref name="Japanese Production" /><ref name="2011 Toyota">{{arf |2011 Toyota |Toyota in The World 2011 |com2=''Number of Vehicles Produced in Japan by Model''}}</ref> ||- ||97 239<ref name="2011 Toyota" /> ||- ||53 181<ref name="2011 Toyota" />
|-align="center"
|2011 ||150 тыс.<ref>{{arf |2012 Toyota |Toyota in The World 2012 |p=11 |com2=''Number Production Companies Outside Japan''}}</ref> ||155 550<ref name="2012 Toyota">{{arf |2012 Toyota |Toyota in The World 2012 |p=9 |com2=''Number of Vehicles Produced in Japan by Model''}}</ref> ||- ||89 156<ref name="2012 Toyota" /> ||- ||111 881<ref name="2012 Toyota" />
|-align="center" class="shadow"
|2012 ||201 тыс<ref>{{arf |2013 Toyota |Toyota in The World 2013 |p=11 |com2=''Number Production Companies Outside Japan''}}</ref>. ||165 455<ref name="2013 Toyota">{{arf |2013 Toyota |Toyota in The World 2013 |p=9 |com2=''Number of Vehicles Produced in Japan by Model''}}</ref> ||- ||75 861<ref name="2013 Toyota" /> ||- ||46 141<ref name="2013 Toyota" />
|}

{| class="wide collapsible collapsed"
! colspan=6 |Продажи в Японии
|-
! Год
! Vitz 
! Platz
! Belta
! Fun Cargo
! Ractis
|-align="center"
|1999 ||156 650<ref name="Vitz Registered">{{cite web |url=http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/sales/activity/japan/number_of_registered_vehicles.html |title=Number of Registered Vehicles by Model.Vitz / Toyoace / Camry / Dyna |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2015-06-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150623041418/http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/automotive_business/sales/activity/japan/number_of_registered_vehicles.html |deadlink=no }}</ref> || ||- || ||- 
|-align="center" class="shadow"
|2000 ||160 731<ref name="Vitz Registered" /> || ||- || ||-
|-align="center"
|2001 ||142 513<ref name="Vitz Registered" /> || ||- || ||-
|-align="center" class="shadow"
|2002 ||100 801<ref name="Vitz Registered" /> || ||- || ||-
|-align="center"
|2003 ||71 117<ref name="Vitz Registered" /> || ||- || ||-
|-align="center" class="shadow"
|2004 ||60 788<ref name="2004 Toyota Sales">{{arf |2005 Toyota |Toyota in The World 2005 |p=7—8 |com2=''2004 Japanese sales breakdown by model''}}</ref> ||13 353<ref name="2004 Toyota Sales" /> ||- ||25 890<ref name="2004 Toyota Sales" /> ||- 
|-align="center"
|2005 ||131 937<ref name="2005 Toyota Sales">{{arf |2006 Toyota |Toyota in The World 2006 |p=7—8 |com2=''2005 Japanese sales breakdown by model''}}</ref> ||8432<ref name="2005 Toyota Sales" /> ||5485<ref name="2005 Toyota Sales" /> ||9950<ref name="2005 Toyota Sales" /> ||30 251<ref name="2005 Toyota Sales" />
|-align="center" class="shadow"
|2006 ||117 635<ref name="2006 Toyota Sales">{{arf |2007 Toyota |Toyota in The World 2007 |p=24 |com2=''Number of Toyota Vehicles Registered in Japan by Model''}}</ref> ||51<ref name="2006 Toyota Sales" /> ||34 450<ref name="2006 Toyota Sales" /> ||51<ref name="2006 Toyota Sales" /> ||74 982<ref name="2006 Toyota Sales" />
|-align="center"
|2007 ||121 378<ref name="2007 Toyota Sales">{{arf |2008 Toyota |Toyota in The World 2008 |p=31 |com2=''Number of Vehicles Registered in Japan by Model''}}</ref> ||- ||22 762<ref name="2007 Toyota Sales" /> ||- ||52 891<ref name="2007 Toyota Sales" />
|-align="center" class="shadow"
|2008 ||123 332<ref name="2008 Toyota Sales">{{arf |2009 Toyota |Toyota in The World 2009 |p=9 |com2=''Number of Vehicles Registered in Japan by Model''}}</ref> ||- ||20 728<ref name="2008 Toyota Sales" /> ||- ||51 700<ref name="2008 Toyota Sales" />
|-align="center"
|2009 ||117 655<ref name="2009 Toyota Sales">{{arf |2010 Toyota |Toyota in The World 2010 |p=9 |com2=''Number of Vehicles Registered in Japan by Model''}}</ref> ||- ||19 873<ref name="2009 Toyota Sales" /> ||- ||45 172<ref name="2009 Toyota Sales" />
|-align="center" class="shadow"
|2010 ||122 255<ref name="2010 Toyota Sales">{{arf |2011 Toyota |Toyota in The World 2011 |com2=''Number of Vehicles Registered in Japan by Model''}}</ref> ||- ||17 222<ref name="2010 Toyota Sales" /> ||- ||46 542<ref name="2010 Toyota Sales" />
|-align="center"
|2011 ||128 729<ref name="2011 Toyota Sales">{{arf |2012 Toyota |Toyota in The World 2012 |p=10 |com2=''Number of Vehicles Registered in Japan by Model''}}</ref> ||- ||8478<ref name="2011 Toyota Sales" /> ||- ||59 212<ref name="2011 Toyota Sales" />
|-align="center" class="shadow"
|2012 ||105 714<ref name="2012 Toyota Sales">{{arf |2013 Toyota |Toyota in The World 2013 |p=10 |com2=''Number of Vehicles Registered in Japan by Model''}}</ref> ||- ||4651<ref name="2012 Toyota Sales" /> ||- ||43 058<ref name="2012 Toyota Sales" />
|}

{| class="wide collapsible collapsed"
! colspan=10 |Продажи в мире
|-
!rowspan="2" |Год
!colspan="2" |Европа<ref group="К.">Список стран и источники информации те же, что и в [[Список самых продаваемых автомобилей в Европе|этой статье]].</ref>
!rowspan="2" |Германия
!rowspan="2" |Великобритания<ref>{{arf |UK Sales |Toyota Passenger Car Sales 1965-2015}}</ref>
!rowspan="2" |Россия
!rowspan="2" |США
!rowspan="2" |Канада
!rowspan="2" |Австралия 
|-
! | Yaris ||Verso, Verso-S 
|-align="center"
|1999 ||124 755 ||3524 || ||17 119+167¹ || || || ||
|-align="center" class="shadow"
|2000 ||187 716 ||33 730 || ||24 369+2371 || || || ||
|-align="center"
|2001 ||197 041 ||26 333 || ||29 726+2162 || || || ||
|-align="center" class="shadow"
|2002 ||214 892 ||22 997 ||25 тыс.<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-media.de/Article/view/2003/01/09/Toyota-Deutschland-baut-Marktanteil-deutlich-aus/329?c=corporate&t=22 |title=Toyota Deutschland baut Marktanteil deutlich aus |date=2003-01-09 |publisher=Toyota Deutschland |accessdate=2015-07-02 |lang=de |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304134135/http://www.toyota-media.de/Article/view/2003/01/09/Toyota-Deutschland-baut-Marktanteil-deutlich-aus/329?c=corporate&t=22 |archivedate=2016-03-04 |deadlink=yes }}</ref> ||31 313+1683 || || || ||
|-align="center"
|2003 ||220 007 ||22 066 ||25 тыс.²<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-media.de/Article/view/2004/01/09/Toyota-Deutschland-Neuer-Rekord-Marktanteil-in-2003/646?c=corporate&t=22 |title=Toyota Deutschland: Neuer Rekord-Marktanteil in 2003 |date=2004-01-09 |publisher=Toyota Deutschland |accessdate=2015-07-02 |lang=de }}{{Недоступная ссылка|date=2018-05|bot=InternetArchiveBot }}</ref> ||35 153+1478 || || || ||
|-align="center" class="shadow"
|2004 ||227 154 ||19 992 || ||35 225+1323 || || || ||
|-align="center"
|2005 ||210 877 ||- ||23 371<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-media.de/Article/view/2006/01/13/Toyota-Zulassungsziel-fuer-2006-liegt-bei-140-000-Einheiten/1205?c=corporate&t=22 |title=Toyota Zulassungsziel für 2006 liegt bei 140.000 Einheiten |date=2006-01-13 |publisher=Toyota Deutschland |accessdate=2015-07-02 |lang=de |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304213101/http://www.toyota-media.de/Article/view/2006/01/13/Toyota-Zulassungsziel-fuer-2006-liegt-bei-140-000-Einheiten/1205?c=corporate&t=22 |archivedate=2016-03-04 |deadlink=yes }}</ref> ||33 981+1280 || || || ||18 832³<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=77#1387 |title=2005 No.1 Announcement |date=2006-01-05 |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304190423/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=77#1387 |deadlink=no }}</ref>
|-align="center" class="shadow"
|2006 ||244 653 ||- ||31 893<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-media.de/Article/view/2007/01/17/2006-war-Rekordjahr-fuer-Toyota-Deutschland-GmbH/1507?c=corporate&t=22 |title=2006 war Rekordjahr für Toyota Deutschland GmbH |date=2007-01-17 |publisher=Toyota Deutschland |accessdate=2015-07-02 |lang=de |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304213105/http://www.toyota-media.de/Article/view/2007/01/17/2006-war-Rekordjahr-fuer-Toyota-Deutschland-GmbH/1507?c=corporate&t=22 |archivedate=2016-03-04 |deadlink=yes }}</ref>  ||29 716+79 ||2714<ref>{{cite web |url=http://abinfo.ru/articles/info.php?id=14194 |title=Продажи Toyota и Lexus в России в 2006 году |date=2007-01-16 |publisher=AutoBusiness Info |accessdate=2015-07-02 |lang=ru |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304190301/http://abinfo.ru/articles/info.php?id=14194 |deadlink=no }}</ref> ||70 308<ref name="2007 US Sales">{{arf |2007 US Sales |TOYOTA RETAIL SALES December, 2007}}</ref> || ||27 990+305³<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=209#2066 |title=TOYOTA REPORT 2006 |date=2007-01-04 |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304110133/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=209#2066 |deadlink=no }}</ref>
|-align="center"
|2007 ||259 651 ||- || ||31 028 ||4775<ref>{{cite web |url=http://abinfo.ru/articles/info.php?id=25656 |title=Продажи Toyota в России в 2007 году |date=2008-01-16 |publisher=AutoBusiness Info |accessdate=2015-07-02 |lang=ru |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304125448/http://abinfo.ru/articles/info.php?id=25656 |deadlink=no }}</ref> ||84 799<ref name="2007 US Sales" /> || ||29 663<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=241#2551 |title=TOYOTA SALES RESULTS 2007 PRESS KIT |date=2008-01-07 |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-11-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161119055128/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=241#2551 |deadlink=no }}</ref> 
|-align="center" class="shadow"
|2008 ||228 842 ||- || ||30 683 ||5693<ref>{{cite web |url=http://abinfo.ru/articles/info.php?id=34522 |title=Продажи Toyota и Lexus в России в 2008 году |date=2009-01-14 |publisher=AutoBusiness Info |accessdate=2015-07-02 |lang=ru |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304121110/http://abinfo.ru/articles/info.php?id=34522 |deadlink=no }}</ref> ||102 328<ref>{{arf |2008 US Sales |TOYOTA RETAIL SALES December, 2008}}</ref> || ||26 097<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=272#2924 |title=TOYOTA SALES RESULTS 2008 PRESS KIT |date=2009-01-06 |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304112456/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=272#2924 |deadlink=no }}</ref>
|-align="center"
|2009 ||212 923 ||- ||42 638<ref>{{cite web |url=http://www.toyota-media.de/Article/view/2010/01/18/Hervorragendes-Verkaufsergebnis-der-Toyota-Deutschland-GmbH/2727?c=corporate&t=22 |title=Hervorragendes Verkaufsergebnis der Toyota Deutschland GmbH |date=2010-01-18 |publisher=Toyota Deutschland |accessdate=2015-07-02 |lang=de }}{{Недоступная ссылка|date=2018-05|bot=InternetArchiveBot }}</ref> ||30 046 ||2110<ref>{{cite web |url=http://abinfo.ru/articles/info.php?id=39390 |title=Итоги продаж Toyota и Lexus в России в 2009 году |date=2010-01-15 |publisher=AutoBusiness Info |accessdate=2015-07-02 |lang=ru |archive-date=2016-11-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161118224256/http://abinfo.ru/articles/info.php?id=39390 |deadlink=no }}</ref> ||63 743<ref>{{arf |2009 US Sales |TOYOTA RETAIL SALES December, 2009}}</ref> ||12 135+11 638{{sup|4}}<ref name="2010 CA">{{cite web  |url=http://media.toyota.ca/pr/tci/en/document/TCI_Month_End_Sales_Results_for_December_2010.pdf |title=TCI Month End Sales Results for December 2010|format=pdf |publisher=Toyota Canada Newsroom |accessdate=2016-06-10 |lang=en  |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140110235407/http://media.toyota.ca/pr/tci/en/document/TCI_Month_End_Sales_Results_for_December_2010.pdf|archivedate=2014-01-10}}</ref> ||19 447<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=288#3174 |title=TOYOTA SALES RESULTS 2009 PRESS KIT |date=2010-01-06 |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-11-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161119054926/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=288#3174 |deadlink=no }}</ref>
|-align="center" class="shadow"
|2010 ||165 174 ||- || ||21 965 ||135<ref>{{cite web |url=http://abinfo.ru/articles/info.php?id=41304 |title=Итоги продаж автомобилей Toyota и Lexus в России в 2010 году |date=2011-01-20 |publisher=AutoBusiness Info |accessdate=2015-07-02 |lang=ru |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304192154/http://abinfo.ru/articles/info.php?id=41304 |deadlink=no }}</ref> ||40 076<ref>{{arf |2010 US Sales |TOYOTA RETAIL SALES December, 20108}}</ref> ||6 578+7239<ref name="2010 CA" /> || 21 452<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=298#3304 |title=TOYOTA SALES RESULTS 2010 PRESS KIT |date=2011-01-06 |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304185941/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=298#3304 |deadlink=no }}</ref>
|-align="center"
|2011 ||141 340 ||20 666 || ||17 861 ||- ||32 704<ref>{{arf |2011 US Sales |TOYOTA U.S. SALES SUMMARY December, 2011}}</ref> ||3 183+4785<ref>{{cite web |url=http://media.toyota.ca/pr/tci/en/document/TCI_Month_End_Sales_Results_for_December_2011.pdf |title=TCI Month End Sales for December 2011 |format=pdf |publisher=Toyota Canada Newsroom |accessdate=2016-06-10 |lang=en |deadlink=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140110093230/http://media.toyota.ca/pr/tci/en/document/TCI_Month_End_Sales_Results_for_December_2011.pdf |archivedate=2014-01-10 }}</ref> ||16 214<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=313#3509 |title=TOYOTA SALES RESULTS 2011 PRESS KIT |date=2012-01-05 |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2013-04-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130426232753/http://pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=313#3509 |deadlink=no }}</ref>
|-align="center" class="shadow"
|2012 ||176 719 ||18 202 || ||27 168+2806{{sup|5}} ||- ||30 590<ref>{{arf |2012 US Sales |TOYOTA U.S. SALES SUMMARY December, 2012}}</ref> ||2 515+8440<ref>{{cite web|url=http://media.toyota.ca/pr/tci/en/document/TCI_Month_End_Sales_Results_for_December_2012.pdf|title=TCI Month End Sales Results for December 2012|format=pdf|publisher=Toyota Canada Newsroom|accessdate=2016-06-10|lang=en|deadlink=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130627120250/http://media.toyota.ca/pr/tci/en/document/TCI_Month_End_Sales_Results_for_December_2012.pdf|archivedate=2013-06-27}}</ref> ||18 808<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=333#3892 |title=TOYOTA SALES RESULTS 2012 PRESS KIT |date=2013-01-04 |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304192759/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=333#3892 |deadlink=no }}</ref>
|-align="center"
|2013 ||162 943 ||8418 || ||25 453+5700 ||- ||21 342<ref>{{arf |2013 US Sales |TOYOTA U.S. SALES SUMMARY December, 2013}}</ref> ||1+7632<ref>{{cite web |url=http://media.toyota.ca/pr/tci/en/document/TCI_Month_End_Sales_Results_for_December2013.pdf |title=TCI Month End Sales Results for December 2013 |format=pdf |publisher=Toyota Canada Newsroom |accessdate=2016-06-10 |lang=en |deadlink=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140110001618/http://media.toyota.ca/pr/tci/en/document/TCI_Month_End_Sales_Results_for_December2013.pdf |archivedate=2014-01-10 }}</ref> ||
|-align="center" class="shadow"
|2014 ||168 495 ||6158 || ||22 777+8383 ||- ||13 274<ref>{{arf |2014 US Sales |TOYOTA U.S. SALES SUMMARY December, 2014}}</ref> ||8530<ref>{{cite web|url=http://cms.ipressroom.com.s3.amazonaws.com/152/files/20150/TCI+Month+End+Sales+Results+for+December2014.pdf|title=TCI Month End Sales Results for December 2014|format=pdf|publisher=Toyota Canada Newsroom|accessdate=2016-06-10|lang=en|archive-date=2015-07-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20150731100734/http://cms.ipressroom.com.s3.amazonaws.com/152/files/20150/TCI+Month+End+Sales+Results+for+December2014.pdf|deadlink=no}}</ref> ||12 779<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=354#4176 |title=TOYOTA SALES RESULTS 2014 PRESS KIT |date=2015-01-06 |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2015-07-02 |lang=en |archive-date=2015-03-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150317232254/https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=354#4176 |deadlink=no }}</ref>
|-align="center" class="shadow"
|2015 ||182 482 ||4991 || ||19 180+8458 ||- ||16 779<ref>{{cite web  |url=http://corporatenews.pressroom.toyota.com/releases/tms+december+2015+sales+chart.download |title=December 2015 Sales Chart |date=2016-01-05 |format=pdf |publisher=Toyota USA Newsroom |accessdate=2016-06-10 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160520111341/http://corporatenews.pressroom.toyota.com/releases/tms+december+2015+sales+chart.download|archivedate=2016-05-20}}</ref> ||8196<ref>{{cite web |url=http://cms.ipressroom.com.s3.amazonaws.com/152/files/20160/TCI+Month+End+Sales+Results+December2015.pdf |title=TCI Month End Sales Results for December 2015 |format=pdf |publisher=Toyota Canada Newsroom |accessdate=2016-06-10 |lang=en |archive-date=2016-07-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160708155904/http://cms.ipressroom.com.s3.amazonaws.com/152/files/20160/TCI+Month+End+Sales+Results+December2015.pdf |deadlink=no }}</ref> ||14 457<ref>{{cite web |url=https://www.pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=370 |title=Toyota sales results 2015 press kit |date=2016-01-06 |publisher=Toyota Pressroom Australia |accessdate=2016-07-02 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160324164921/https://pressroom.com.au/press_kit_detail.asp?clientID=2&navSectionID=6&categoryID=1000&kitID=370 |archivedate=2016-03-24}}</ref>
|-align="left"
|colspan=10 |¹ Yaris+Yaris Verso, ² включая Yaris Verso, ³ Yaris+Echo, {{sup|4}} седан+хетчбэк, {{sup|5}} Yaris+Yaris Hybrid
|}

== Комментарии ==
{{примечания|group="К."}}

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==

=== ��аталоги ===

# {{Anc|1999 Vitz}}{{публикация
 | заглавие      = Vitz Model Lineup/Vitz Personality
 | ссылка        = http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/vitz-2/vitz-2_199908.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota 
 | год           = 1999
 | allpages      = 13/15
 | серия         = NM0016-9908
 | язык = ja
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2000-01 Vitz}}{{публикация
 | заглавие      = Vitz Model Lineup/Vitz Personality
 | ссылка        = http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/vitz-2/vitz-2_200001.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota 
 | год           = 1999
 | allpages      = 23/23
 | серия         = NM0045-0005
 | язык = ja
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2000-08 Vitz}}{{публикация
 | заглавие      = Vitz Model Lineup/Vitz Personality
 | ссылка        = http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/vitz-2/vitz-2_200008.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota 
 | год           = 2000
 | allpages      = 23/23
 | серия         = NM0027-0010
 | язык = ja
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2001-12 Vitz}}{{публикация
 | заглавие      = Vitz
 | ссылка        = http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/vitz-2/vitz-2_200112.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota 
 | год           = 2001
 | allpages      = 40
 | серия         = NM0028-0206
 | язык = ja
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2002-12 Vitz}}{{публикация
 | заглавие      = Vitz
 | ссылка        = http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/vitz-2/vitz-2_200212.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota 
 | год           = 2002
 | allpages      = 48
 | серия         = NM0029-0303
 | язык = ja
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2005-12 Vitz}}{{публикация
 | заглавие      = Vitz
 | ссылка        = http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/vitz-2/vitz-2_200512.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota 
 | год           = 2005
 | allpages      = 42
 | серия         = NM0012-0607
 | язык = ja
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2007-08 Vitz}}{{публикация
 | заглавие      = Vitz
 | ссылка        = http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/vitz-2/vitz-2_200708.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota 
 | год           = 2007
 | allpages      = 42
 | серия         = NM0014-0803
 | язык = ja
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|1999 Platz}}{{публикация
 | заглавие      = Platz
 | ссылка        = http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/platz-p-3/platz-p-3_199908.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota 
 | год           = 1999
 | allpages      = 28
 | серия         = NQ0016-9908
 | язык = ja
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2002 Platz}}{{публикация
 | заглавие      = Platz
 | ссылка        = http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/platz-p-3/platz-p-3_200208.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota 
 | год           = 2002
 | allpages      = 28
 | серия         = NQ0019-0307
 | язык = ja
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2005 Belta}}{{публикация
 | заглавие      = Belta
 | ссылка        = http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/belta-c-3/belta-c-3_200511.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota 
 | год           = 2005
 | allpages      = 30
 | серия         = PF0012-0608
 | язык = ja
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2008 Belta}}{{публикация
 | заглавие      = Belta
 | ссылка        = http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/belta-p-3/belta-p-3_200808.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota 
 | год           = 2008
 | allpages      = 30
 | серия         = PF0025-0905
 | язык = ja
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|1999 Fun Cargo}}{{публикация
 | заглавие      = Fun Cargo
 | ссылка        = http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/funcargo-2/funcargo-2_199908.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota 
 | год           = 1999
 | allpages      = 19
 | серия         = CG0016-9908
 | язык = ja
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2002 Fun Cargo}}{{публикация
 | заглавие      = Fun Cargo
 | ссылка        = http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/funcargo-2-c/funcargo-2-c_200208.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota 
 | год           = 2002
 | allpages      = 25
 | серия         = CG0010-0312
 | язык = ja
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2005 Ractis}}{{публикация
 | заглавие      = Ractis
 | ссылка        = http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/ractis-2-p/ractis-2-p_200510.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota 
 | год           = 2005
 | allpages      = 35
 | серия         = CG0012-0711
 | язык = ja
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2000 Echo}}{{публикация
 | заглавие      = Toyota Echo 2000
 | ссылка        = http://mediap04.toyota.ca/media/pdf/00echo_e.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota Canada
 | год           = 1999
 | allpages      = 13
 | серия         = C0002-0300E-50
 | язык = en
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2003 Echo Ca}}{{публикация
 | заглавие      = ecHo 03
 | ссылка        = http://mediap04.toyota.ca/media/pdf/03echo_e.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota Canada
 | год           = 2002
 | allpages      = 14
 | серия         = C0002-0403E-50
 | язык = en
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|07 Yaris}}{{публикация
 | заглавие      = 07 Yaris
 | ссылка        = http://www.auto-brochures.com/makes/Toyota/Yaris/Toyota_US%20Yaris_2007.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota USA
 | год           = 2006
 | allpages      = 13
 | серия         = 
 | язык = en
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2009 Yaris}}{{публикация
 | заглавие      = 2009 Yaris
 | ссылка        = http://www.auto-brochures.com/makes/Toyota/Yaris/Toyota_US%20Yaris_2009.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota USA
 | год           = 2008
 | allpages      = 14
 | серия         = 
 | язык = en
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|Yaris Rus}}{{публикация
 | заглавие      = Yaris
 | ссылка        = http://content.toyota.ru/catalogues/year/Yaris_2008.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota 
 | год           = 2008
 | allpages      = 52
 | серия         = 
 | язык = ru
}}{{Anc-end}}

=== Пресс-релизы ===
# {{Anc|New Toyota Yaris}}{{публикация
 | заглавие      = New Toyota Yaris
 | ссылка        = http://media.toyota.co.uk/wp-content/files_mf/1426072958YarisGen1launchpack1999.pdf 
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota UK
 | год           = 1999
 | allpages      = 26
 | серия         = 
 | язык = en
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|YARIS VERSO IN THE UK MARKET}}{{публикация
 | заглавие      = YARIS VERSO IN THE UK MARKET
 | ссылка        = http://media.toyota.co.uk/wp-content/files_mf/1427389814YarisVersoGen1UKlaunchpack1999.doc 
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota UK
 | год           = 1999
 | allpages      = 42
 | серия         = 
 | язык = en
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|D-4D}}{{публикация
 | заглавие      = TOYOTA YARIS AND YARIS VERSO D-4D
 | ссылка        = http://media.toyota.co.uk/wp-content/files_mf/1427390006YarisVersoGen11.4D4Dlaunchpack2001.pdf 
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota UK
 | год           = 2001
 | allpages      = 19
 | серия         = 
 | язык = en
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|Yaris T Sport}}{{публикация
 | заглавие      = TOYOTA YARIS T SPORT
 | ссылка        = http://media.toyota.co.uk/wp-content/files_mf/1426073809YarisGen1TSportlaunchpack2001.doc
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota UK
 | год           = 2001
 | allpages      = 17
 | серия         = 
 | язык = en
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2003 Yaris}}{{публикация
 | заглавие      = TOYOTA YARIS AND YARIS VERSO – NEW FOR 2003
 | ссылка        = http://media.toyota.co.uk/wp-content/files_mf/1427390471YarisVersoGen1MClaunchpack2003.doc
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota UK
 | год           = 2003
 | allpages      = 23
 | серия         = 
 | язык = en
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2006 Yaris}}{{публикация
 | заглавие      = THE NEW TOYOTA YARIS
 | ссылка        = http://media.toyota.co.uk/wp-content/files_mf/1426074356YarisGen2launchpack2006.doc
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota UK
 | год           = 2006
 | allpages      = 37
 | серия         = 
 | язык = en
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|TOYOTA MOTOR MANUFACTURING FRANCE}}{{публикация
 | заглавие      = TOYOTA MOTOR MANUFACTURING FRANCE
 | ссылка        = http://media.toyota.co.uk/wp-content/files_mf/1324545297Toyota_Motor_Manufacturing_France__Fact_Sheet.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota
 | год           = 
 | allpages      = 1
 | серия         = 
 | язык = en
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|Preparation nouvelle Yaris}}{{публикация
 | заглавие      = Preparation nouvelle Yaris
 | ссылка        = http://tmmf.toyota-europe.com/com-files/22-doc.pdf
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = TOYOTA MOTOR MANUFACTURING FRANCE
 | год           = 
 | allpages      = 1
 | серия         = 
 | язык = fr
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|Yaris SR 1.8}}{{публикация
 | заглавие      = THE NEW TOYOTA YARIS SR 1.8-litre Dual VVT-i
 | ссылка        = http://media.toyota.co.uk/wp-content/files_mf/1426074740YarisGen2SRlaunchpack.doc
 | викитека      = 
 | место         = 
 | издательство  = Toyota UK
 | год           = 2007
 | allpages      = 43
 | серия         = 
 | язык = en
}}{{Anc-end}}

=== Руководства ===
# {{Anc|Repair Manual}}{{публикация |книга
 | автор               = 
 | заглавие            = Toyota Vitz/Platz
 | ссылка              = 
 | ответственный       = 
 | издание             = 
 | место               = Москва
 | издательство        = Легион-Автодата
 | год                 = 2007
 | страниц             = 394
 | серия               = Устройство, техническое обслуживание и ремонт
 | тираж               = 
 | язык                = ru
 | isbn                = 5-88850-267-7
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|Repair Manual}}{{публикация 
 | автор               = 
 | заглавие            = Yaris
 | подзаголовок        = Сборник руководств по ремонту и техническому обслуживанию
 | инфо                = Электронная книга
 | ссылка              = 
 | ответственный       = 
 | издание             = 
 | место               = 
 | издательство        = Toyota
 | год                 = 2005
 | страниц             = 
 | серия               = PZ471-Z00S0-CARU
 | тираж               = 
 | язык                = ru
 | isbn                = 
}}{{Anc-end}}

=== Годовые отчёты ===
# {{Anc|2005 Toyota}}{{публикация
 | заглавие      = Toyota in The World 2005
 | ссылка        = http://www.toyota-global.com/company/profile/in_the_world/pdf/toyota-pdf.pdf
 | викитека      = 
 | место         = Japan
 | издательство  = Toyota
 | год           = 2005
 | allpages      = 102
 | серия         = 
 | язык = en
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2006 Toyota}}{{публикация
 | заглавие      = Toyota in The World 2006
 | ссылка        = http://www.toyota-global.com/company/profile/in_the_world/pdf/toyota.pdf
 | викитека      = 
 | место         = Japan
 | издательство  = Toyota
 | год           = 2006
 | allpages      = 87
 | серия         = 
 | язык = en
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2007 Toyota}}{{публикация
 | заглавие      = Toyota in The World 2007
 | ссылка        = http://www.toyota-global.com/company/profile/in_the_world/pdf/databook_2007.pdf
 | викитека      = 
 | место         = Japan
 | издательство  = Toyota
 | год           = 2007
 | allpages      = 52
 | серия         = PR-E-07BC04
 | язык = en
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2008 Toyota}}{{публикация
 | заглавие      = Toyota in The World 2008
 | ссылка        = http://www.toyota-global.com/company/profile/in_the_world/pdf/databook_en_2008.pdf
 | викитека      = 
 | место         = Japan
 | издательство  = Toyota
 | год           = 2008
 | allpages      = 60
 | серия         = PR-E-08BC01
 | язык = en
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2009 Toyota}}{{публикация
 | заглавие      = Toyota in The World 2009
 | ссылка        = http://www.toyota-global.com/company/profile/in_the_world/pdf/databook_en_2009.pdf
 | викитека      = 
 | место         = Japan
 | издательство  = Toyota
 | год           = 2009
 | allpages      = 28
 | серия         = 
 | язык = en
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2010 Toyota}}{{публикация
 | заглавие      = Toyota in The World 2010
 | ссылка        = http://www.toyota-global.com/company/profile/in_the_world/pdf/databook_en_2010.pdf
 | викитека      = 
 | место         = Japan
 | издательство  = Toyota
 | год           = 2010
 | allpages      = 25
 | серия         = 
 | язык = en
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2011 Toyota}}{{публикация
 | заглавие      = Toyota in The World 2011
 | ссылка        = http://www.toyota-global.com/company/profile/in_the_world/pdf/databook_en_2011.pdf
 | викитека      = 
 | место         = Japan
 | издательство  = Toyota
 | год           = 2011
 | allpages      = 28
 | серия         = 
 | язык = en
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2012 Toyota}}{{публикация
 | заглавие      = Toyota in The World 2012
 | ссылка        = http://www.toyota-global.com/company/profile/in_the_world/pdf/2012/databook_en_2012.pdf
 | викитека      = 
 | место         = Japan
 | издательство  = Toyota
 | год           = 2012
 | allpages      = 25
 | серия         = 
 | язык = en
}}{{Anc-end}}
# {{Anc|2013 Toyota}}{{публикация
 | заглавие      = Toyota in The World 2013
 | ссылка        = http://www.toyota-global.com/company/profile/in_the_world/pdf/2013/databook_en_2013.pdf
 | викитека      = 
 | место         = Japan
 | издательство  = Toyota
 | год           = 2013
 | allpages      = 25
 | серия         = 
 | язык = en
}}{{Anc-end}}

== Ссылки ==
{{cite web |url=https://ru.toyota.ee/new-cars/yaris/index.json |title=Yaris |publisher=Toyota Baltic AS  |accessdate=2015-07-31 |lang=ru |description= ��писание модели последнего поколения на эстонском сайте}}

{{cite web |url=http://toyota.jp/vitz/?padid=ag001_i_carlineup_top |title=Vitz |publisher=Toyota Motor Corporation |accessdate=2015-07-31 |lang=ja|description= Страница модели на японском сайте}}

{{cite web |url=https://blog.toyota.co.uk/toyota-yaris-history |title=History of the Toyota Yaris |publisher=The Official Blog of Toyota UK |date=2015-02-19 |lang=en |archiveurl=https://web.archive.org/web/20200820132920/https://blog.toyota.co.uk/toyota-yaris-history |archivedate=2020-08-20}}

{{Toyota}}

[[Категория:Автомобили Toyota|Yaris]]
[[Категория:Европейский автомобиль года]]